La futura Estació Central de València comença a agafar forma. Ja es coneix com serà el disseny d'esta megaestació que prendrà el relleu a l'Estació del Nord. Les primeres imatges ja han començat a circular i, sens dubte, transformarà per complet el centre de la ciutat. I és que en tractar-se d'una estació subterrània, permetrà generar una gran plaça i infraestructura verda que connectarà la ciutat.
Així serà el gran corredor verd que unirà l'Estació Central amb la ciutat
Un dels aspectes més rellevants del projecte és la construcció d'un gran corredor enjardinat sobre les vies una vegada soterrades.
Les imatges preliminars avancen un espai pensat per als vianants, amb zones verdes, àrees de descans i nous itineraris que facilitaran la connexió a peu entre distints punts de l'entorn ferroviari.
La intervenció pretén donar continuïtat al procés d'integració urbana impulsat pel Parc Central, creant un corredor que connecte diferents sectors de la ciutat, millore la mobilitat sostenible i minimitze la presència visual de les infraestructures ferroviàries.
Així mateix, el projecte busca reforçar la cohesió entre barris històricament separats pel traçat de les vies, afavorint una major continuïtat urbana i social.
Este corredor arribarà fins a l'Estació Central, però com serà? Et contem tots els detalls.
Una estació subterrània de 1.200 metres
La futura Estació Central s'ubicarà entre la Gran Via Germanies i els voltants de l'actual estació Joaquín Sorolla. Amb una longitud pròxima als 1.200 metres, està cridada a convertir-se en el principal centre ferroviari de la Comunitat Valenciana.
Esta infraestructura s'emmarca dins del projecte del Canal d'Accés i el soterrament de les vies, una actuació de gran abast que transformarà l'entorn urbà en suprimir barreres físiques i generar nous espais per a ús ciutadà.
Un dels elements més destacats de la nova terminal és la seua configuració passant. Gràcies a este disseny, els trens podran continuar el seu recorregut travessant la ciutat, evitant les maniobres pròpies de les estacions terminals. Esta solució incrementarà l'eficiència de les operacions ferroviàries i permetrà absorbir un major volum de trànsit en la xarxa.
Què passarà amb l'Estació del Nord de València?
L'Estació del Nord de València s'inaugurà en 1917 per la Companyia Camí de Ferro del Nord d'Espanya, que encarregaren la construcció d'este edifici, d'estil modernista, a Demetrio Ribes, un dels arquitectes de la companyia.
Este espectacular edifici, que destaca per la seua riquesa ornamental, fon declarat Monument Històric Artístic en 1961, i Bé d'Interés Cultural en l'any 1983. Així mateix, també gosa de la consideració d'estació històrica per part d'Adif, que gestiona l'Estació del Nord des de 2004. Actualment, esta extraordinària estació està plena de vida, i són molts els valencians que fan ús de les seues instal·lacions, però també nombrosos turistes que s'acosten a l'Estació del Nord per a fotografiar este emblemàtic edifici.
Encara es desconeix quin serà el futur de la històrica estació de València. Això sí, la idea és contemplar totes les actuacions precises perquè este edifici puga adaptar-se a nous usos que encara estan per definir.