La futura Estación Central de Valencia empieza a coger forma. Ya se conoce cómo será el diseño de esta megaestación que tomará el relevo a la Estación del Norte. Las primeras imágenes ya han comenzado a circular y, sin duda, transformará por completo el centro de la ciudad. Y es que al tratarse de una estación subterránea, permitirá generar una gran plaza e infraestructura verde que conectará la ciudad.
Así será el gran corredor verde que unirá la Estación Central con la ciudad
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es la construcción de un gran corredor ajardinado sobre las vías una vez soterradas.
Las imágenes preliminares avanzan un espacio pensado para los peatones, con zonas verdes, áreas de descanso y nuevos itinerarios que facilitarán la conexión a pie entre distintos puntos del entorno ferroviario.
La intervención pretende dar continuidad al proceso de integración urbana impulsado por el Parque Central, creando un corredor que conecte diferentes sectores de la ciudad, mejore la movilidad sostenible y minimice la presencia visual de las infraestructuras ferroviarias.
Asimismo, el proyecto busca reforzar la cohesión entre barrios históricamente separados por el trazado de las vías, favoreciendo una mayor continuidad urbana y social.
Este corredor llegará hasta la Estación Central, pero ¿cómo será? Te contamos todos los detalles.
Una estación subterránea de 1.200 metros
La futura Estación Central se ubicará entre la Gran Vía Germanías y las inmediaciones de la actual estación Joaquín Sorolla. Con una longitud cercana a los 1.200 metros, está llamada a convertirse en el principal centro ferroviario de la Comunitat Valenciana.
Esta infraestructura se enmarca dentro del proyecto del Canal de Acceso y el soterramiento de las vías, una actuación de gran alcance que transformará el entorno urbano al suprimir barreras físicas y generar nuevos espacios para uso ciudadano.
Uno de los elementos más destacados de la nueva terminal es su configuración pasante. Gracias a este diseño, los trenes podrán continuar su recorrido atravesando la ciudad, evitando las maniobras propias de las estaciones terminales. Esta solución incrementará la eficiencia de las operaciones ferroviarias y permitirá absorber un mayor volumen de tráfico en la red.
¿Qué pasará con la Estación del Norte de Valencia?
La Estación del Norte de Valencia se inauguró en 1917 por la Compañía Camino de Hierro del Norte de España, que encargaron la construcción de este edificio, de estilo modernista, a Demetrio Ribes, uno de los arquitectos de la compañía.
Este espectacular edificio, que destaca por su riqueza ornamental, fue declarado Monumento Histórico Artístico en 1961, y Bien de Interés Cultural en el año 1983. Asimismo, también goza de la consideración de estación histórica por parte de Adif, que gestiona la Estación del Norte desde 2004. Actualmente, esta extraordinaria estación está llena de vida, y son muchos los valencianos que hacen uso de sus instalaciones, pero también numerosos turistas que se acercan a la Estación del Norte para fotografiar este emblemático edificio.
Todavía se desconoce cuál será el futuro de la histórica estación de Valencia. Eso sí, la idea es contemplar todas las actuaciones precisas para que este edificio pueda adaptarse a nuevos usos que todavía están por definir.