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    <title>Val&#xE8;ncia Extra</title>
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    <description>El teu diari de proximitat</description>
    <lastBuildDate>Mon, 27 Jul 2026 18:18:04 +0200</lastBuildDate>
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      <title><![CDATA[El Parque Central abre las puertas de su nuevo polideportivo en Valencia]]></title>
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      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 18:12:03 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Magdalena Santolaria Clofent]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
      <category><![CDATA[News]]></category>
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      <description><![CDATA[Para las primeras 500 altas podrán beneficiarse de un descuento en el importe de matrícula]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[El nuevo polideportivo municipal de Parque Central ha abierto sus puertas y ha iniciado su actividad con los primeros servicios disponibles tras la celebración de las jornadas de puertas abiertas, organizadas para dar a conocer las instalaciones. Con esta apertura culmina un largo periodo de obras y un proyecto que se remonta al anterior mandato. La concejala de Deportes, Rocío Gil, ha animado a la ciudadanía a conocer esta nueva instalación municipal, la primera gran infraestructura deportiva del barrio. "Tras la apertura de este polideportivo, Parque Central es el segundo que inauguramos en apenas tres años, y al que seguirá el de San Isidro, actualmente en construcción", ha señalado la edil. Durante esta primera fase de funcionamiento, y hasta el inicio oficial de la temporada deportiva en septiembre, los usuarios podrán disfrutar de la piscina para baño libre y de la sala de musculación. A partir de ese mes, el polideportivo, ubicado en una nave ferroviaria diseñada por el arquitecto Demetrio Ribes, ampliará su oferta con actividades dirigidas, como sesiones de fitness e Hyrox. Además, pondrá en marcha los cursos de natación y el resto de la programación prevista para esta nueva instalación deportiva. Descuentos para las primeras inscripciones Las personas interesadas ya pueden acudir al centro para resolver dudas y obtener información sobre los abonos disponibles y la oferta deportiva. Las primeras 500 altas podrán beneficiarse de un descuento en el importe de la matrícula al formalizar el pago durante el mes de agosto. Además, disfrutarán de acceso gratuito a las instalaciones durante la última semana de julio. El complejo cuenta con una piscina climatizada, una zona de aguas e hidroterapia, salas para actividades dirigidas, un espacio de musculación y una pista polideportiva. La instalación es el resultado de la rehabilitación integral de la Nave 1 de Parque Central, una actuación que ha supuesto una inversión de 7,5 millones de euros, de los cuales tres millones proceden de fondos europeos.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[La presa de Bellús: la CHJ prevé finalizar en octubre el Plan de Emergencia para reforzar su seguridad]]></title>
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      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 17:43:15 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Magdalena Santolaria Clofent]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
      <category><![CDATA[News]]></category>
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      <description><![CDATA[La implantación del plan definirá los requisitos funcionales y técnicos, además de garantizar una comunicación segura y sencilla]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) prevé finalizar en octubre el proyecto de implantación del Plan de Emergencia de la presa de Bellús. Se trata de un protocolo que establece las actuaciones a seguir en caso de grandes avenidas o de riesgo de rotura de la infraestructura. El objetivo es reforzar la seguridad de la presa y mejorar la capacidad de respuesta y de aviso a la población ante una posible emergencia. El pasado jueves, Benigànim se llevó a cabo una reunión técnica organizada por el Servicio de Emergencias de la Generalitat y la CHJ para perfilar el diseño definitivo del proyecto y explicar los protocolos de actuación previstos. En la jornada participaron representantes de la Policía Local, la Guardia Civil y de los ayuntamientos de Bellús, Benigànim, Manuel, Xàtiva y Genovés. La redacción del proyecto fue adjudicada en 2023 por el ministerio para la Transición Ecológica a la empresa de ingeniería especializada en sistemas de alerta temprana y monitorización de infraestructuras Lafcarr Project&Design. La actuación cuenta con una inversión cercana a los 400.000 euros, financiada con fondos europeos NextGenerationEU. Un sistema de alerta para avisar en menos de 30 minutos La implantación del plan definirá los requisitos funcionales y técnicos que deberán cumplir todos los medios materiales adscritos al Plan de Emergencia de la presa de Bellús, garantizando una comunicación permanente y segura entre el embalse y los organismos implicados. Asimismo, el proyecto contempla la instalación de un sistema de alerta capaz de avisar a la población más afectada durante la primera media hora tras la declaración de una situación de riesgo. El elemento más destacado será la implantación de un sistema de aviso acústico mediante sirenas electrónicas, que se distribuirán de forma estratégica en el entorno de la presa y a lo largo del cauce del río. Su función será emitir una señal de alerta clara para que la población pueda adoptar las medidas de autoprotección necesarias. Tres puestos de sirenas La red estará formada por tres puestos de sirenas ubicados en la Casa de la Administración de la presa, la Casa de Cultura de Bellús y la partida de Bixquert, en el término municipal de Genovés. Las sirenas podrán activarse tanto desde la sala de emergencias de la empresa adjudicataria como desde un equipo móvil y desde el Centro de Control de la Confederación Hidrográfica del Júcar, ubicado en València, lo que permitirá garantizar una mayor fiabilidad del sistema ante cualquier incidencia. Además del sistema de aviso, el proyecto contempla la implantación de herramientas informáticas para la gestión de incidencias y de las comunicaciones, así como formación específica para el personal encargado de actuar en caso de emergencia. Asimismo, se elaborará material informativo dirigido a la ciudadanía con el fin de que conozca cómo actuar ante una eventual incidencia en la presa. Una inversión cercana a los 400.000 euros La implantación de este proyecto constituye el último paso para hacer plenamente operativo un instrumento obligatorio en las grandes presas. Su finalidad es minimizar los riesgos para la población y coordinar la actuación de todos los servicios de emergencia ante una posible rotura o avería de la infraestructura.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[València sortea más de 46.000 bonos de compra para el comercio de proximidad: inscríbete antes del 3 de agosto]]></title>
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      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 16:41:34 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[El Ayuntamiento de València abre el plazo para solicitar los 'Bonos Comercio VLC 2026': 46.041 vales de 50 € con inscripción hasta el 3 de agosto.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[El Ayuntamiento de València ha puesto en marcha la nueva edición de una de las campañas más esperadas por los vecinos de la ciudad cada verano: los 'Bonos Comercio VLC 2026'. Desde este lunes, cualquier persona interesada puede inscribirse en el sorteo a través de la plataforma habilitada para ello. El plazo se cierra el próximo 3 de agosto, así que el margen es justo. La mecánica es sencilla y, sobre el papel, difícil de rechazar. El Ayuntamiento pone a disposición de la ciudadanía 46.041 vales de compra valorados en 50 euros cada uno, de los cuales el usuario solo abona la mitad —25 euros— mientras que el consistorio aporta los 25 euros restantes. En la práctica, es como comprar poder adquisitivo con un descuento del 50% para gastarlo en el comercio local. La única condición: inscribirse previamente en bonocomerciovlc.com y esperar al sorteo notarial, que se celebrará antes del 28 de agosto. Más bonos que nunca: una apuesta presupuestaria reforzada Esta edición supone un salto cuantitativo notable respecto a años anteriores. La campaña general dispone de un presupuesto de 1.290.000 euros para los 46.041 bonos , y se enmarca dentro de un esfuerzo municipal más amplio: el presupuesto total para ambas campañas de bonos de 2026 —incluyendo la iniciativa especial para la zona de Pérez Galdós-Giorgeta— supera el millón y medio de euros, lo que permitirá emitir casi 57.000 bonos en total. Una cifra que convierte esta convocatoria en la más ambiciosa de las realizadas hasta la fecha. No es casualidad que el programa haya ido creciendo edición tras edición. En ediciones anteriores —como las realizadas en 2022 y 2023— se pudo constatar un revulsivo económico inmediato para los pequeños comercios participantes. La fórmula ha demostrado funcionar: el dinero público actúa como palanca que moviliza consumo privado hacia las tiendas del barrio, esas que compiten cada día con los grandes centros comerciales y el comercio electrónico. Cómo funciona el bono y quién puede pedirlo Puede participar en esta iniciativa cualquier persona mayor de 16 años, que podrá adquirir un bono por campaña, asociado a su DNI o NIE. Es decir, un bono por persona y nada más: no hay manera de acumular varios. Las personas seleccionadas en el sorteo recibirán la notificación y podrán formalizar la compra del bono a partir del 2 de septiembre y hasta el 15 de noviembre, o hasta que se agoten las existencias. Los bonos son digitales y pueden utilizarse mediante aplicación móvil o código QR; además, el saldo puede gastarse en una o varias compras mientras dure la campaña. Esto significa que no es obligatorio desembolsar los 50 euros de una sola vez en una tienda: el vale puede repartirse entre varias visitas y varios establecimientos, lo que lo hace especialmente flexible para el comprador habitual de mercado o de tienda de barrio. Los comercios también pueden sumarse hasta el 30 de septiembre La campaña no solo interpela a los consumidores. Los negocios de la ciudad que quieran adherirse a 'Bonos Comercio VLC 2026' tienen de plazo hasta el 30 de septiembre para hacerlo, y el listado actualizado de establecimientos participantes está disponible en la propia web de la campaña. La iniciativa tiene como objetivo estimular el consumo en tiendas de proximidad, reforzar el tejido económico local y beneficiar tanto a consumidores como a empresarios. En un contexto en el que el pequeño comercio sigue enfrentándose a la presión del gigante digital y a los efectos económicos del último año, inscribirse antes del 3 de agosto en bonocomerciovlc.com es, como mínimo, una apuesta sin coste y con posibilidades reales de retorno. Para quien salga agraciado en el sorteo, cada euro invertido se convierte en dos. Y para el barrio, en algo más difícil de cuantificar pero igual de valioso: la certeza de que la tienda de la esquina seguirá estando ahí mañana.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Un conato cerca de Bonaire obliga a desalojar varias viviendas en plena alerta máxima por incendios en la Comunitat]]></title>
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      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 16:33:33 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Magdalena Santolaria Clofent]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
      <category><![CDATA[News]]></category>
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      <description><![CDATA[El fuego ha quedado controlado tras movilizar medios aéreos y terrestres en plena alerta por riesgo extremo de incendios]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[La Comunitat Valenciana permanece en alerta por riesgo extremo de incendios forestales, una situación que mantiene movilizados a cientos de efectivos en distintos puntos del territorio. Mientras más de 450 profesionales continúan trabajando para contener el incendio de la Vall d'Uixó, un nuevo conato ha obligado el domingo a activar un amplio dispositivo de emergencia en Aldaia. El incendio, declarado en una zona de matorral próxima al centro comercial Bonaire, ha obligado al Ayuntamiento a evacuar varias viviendas cercanas. Ante la evolución de las llamas, la Policía Local también ha ordenado el desalojo preventivo del centro comercial y de un hotel próximo. En las labores de extinción han participado dos medios aéreos, aparte de efectivos terrestres. Horas después, Emergencias ha confirmado que el incendio había quedado controlado. Evacuaciones preventivas Varias viviendas dispersas situadas junto al centro comercial Bonaire, el propio complejo comercial y un hotel fueron desalojados por precaución, según han informado el Consorcio Provincial de Bomberos de Valencia (CPBV) y Emergencias de la Generalitat. La rápida actuación de los servicios de emergencia permitió evitar que el fuego se propagara a las zonas habitadas. Incendio controlado a las 17:20 horas La noche anterior ya se había registrado un incendio en el mismo entorno, el cual pudo ser controlado. Sin embargo, durante la jornada del domingo se produjo un rebrote que obligó a desalojar nuevamente algunas viviendas y, posteriormente, el centro comercial y un hotel. Finalmente, a las 17:20 horas, Emergencias dio por controlado el incendio. Un rebrote del incendio declarado el sábado Según han explicado fuentes del Consorcio Provincial de Bomberos, el primer incendio se declaró el sábado alrededor de las 19:00 horas. En su extinción participaron dos dotaciones del parque de Paterna y un jefe de sector. El origen del fuego se localizó en unos campos abandonados. El conato registrado el domingo corresponde a un rebrote del incendio inicial. En el operativo participaron una unidad terrestre y una unidad helitransportada de bomberos forestales de la Generalitat, dos medios aéreos, cinco dotaciones de bomberos, cinco brigadas forestales del CPBV y una ambulancia. La columna de humo era visible desde el centro comercial Bonaire mientras los medios aéreos trabajaban para sofocar por completo las llamas. Los bomberos señalaron que, al tratarse de un incendio de matorral y no forestal, las labores de control resultaban más favorables.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Educadores ambientales toman las playas de Sagunto este verano para enseñar a reciclar y proteger el litoral mediterráneo]]></title>
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      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 16:04:19 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sagunt]]></category>
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      <description><![CDATA[Ecoembes despliega carpas informativas en las playas de Sagunto del 27 de julio al 7 de agosto para concienciar sobre el reciclaje y la contaminación marina.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Mientras miles de bañistas disfrutan del sol y el mar en las playas de Sagunto, una pregunta incómoda flota en el ambiente: ¿qué ocurre con los envases que se abandonan en la arena? Este verano, Ecoembes lleva su campaña 'Recicla por el clima' directamente a los accesos del litoral saguntino para intentar cambiar hábitos donde y cuando más importa: en el momento del ocio, cuando la guardia suele estar más baja. Una carpa, un equipo y un mensaje urgente La iniciativa arranca este mismo 27 de julio y se prolongará hasta el 7 de agosto con cinco jornadas distribuidas entre las playas de Puerto de Sagunto, Almardà y Corinto. En cada punto se instalará una carpa informativa en la que un equipo de educadores ambientales informará sobre la importancia del reciclaje, así como sobre las consecuencias de abandonar envases ligeros que acaban arrastrados al mar. Una acción directa, sin intermediarios, cara a cara con el ciudadano que acaba de aparcar el coche y se dispone a pasar el día en la playa. El horario elegido, de 9:00 a 12:00 horas, no es casual: se concentra en las primeras horas de la mañana precisamente para evitar los periodos de mayor insolación, facilitando así tanto el trabajo de los educadores como la predisposición de los visitantes a detenerse y escuchar. Esta acción de educación ambiental cuenta con la colaboración de la Concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Sagunto y tiene el propósito de concienciar a las personas usuarias de las playas del municipio sobre la importancia de la conservación medioambiental del litoral. El programa 'Mirada Circular', detrás de la iniciativa La campaña se enmarca dentro de Mirada Circular, un programa de educación ambiental de la Comunidad Valenciana que ya ha demostrado su eficacia en otros municipios del litoral mediterráneo. A través de este programa, los educadores ambientales explican a los usuarios, bañistas y cualquier persona que se acerque dónde depositar correctamente los residuos y cómo reducir su impacto en el entorno costero. No es, por tanto, una acción aislada, sino parte de una estrategia autonómica más amplia que entiende la playa no solo como espacio de ocio, sino como ecosistema que merece protección activa. Ecoembes, la entidad sin ánimo de lucro que gestiona el reciclaje de envases domésticos en España, lleva años apostando por la educación como herramienta de cambio. "Desde Ecoembes creemos que la educación es una herramienta clave para avanzar hacia un futuro más sostenible." Ese principio, que suele aplicarse en escuelas y aulas, se traslada ahora al entorno donde el problema de los residuos se vuelve más visible e inmediato: la orilla del mar. Cinco citas con el litoral saguntino El calendario de actuaciones recorre los principales accesos de la costa de Sagunto. Las fechas y ubicaciones previstas son las siguientes: 27 de julio: Paseo marítimo de la playa de Puerto de Sagunto (acceso plaza de la Concordia) 28 de julio: Playa de Almardà (acceso calle Piscis) 4 de agosto: Paseo marítimo de la playa de Puerto de Sagunto (acceso Cocoa) 6 de agosto: Playa de Almardà (acceso calle Tauro, puesto de socorrismo) 7 de agosto: Playa de Corinto (acceso avenida Corinto) La distribución de las jornadas entre tres playas distintas no es arbitraria: responde a la voluntad de llegar al mayor número posible de visitantes, tanto a los habituales de Puerto de Sagunto como a quienes frecuentan las calas más tranquilas de Almardà o Corinto. Porque separar un envase de plástico del resto de residuos puede parecer un gesto menor, pero multiplicado por los millones de bañistas que visitan el Mediterráneo cada verano, se convierte en una de las decisiones colectivas más relevantes para el futuro del litoral que hoy todos disfrutan.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Un autobús de la línea 92 de Valencia cruza el Atlántico para convertirse en museo itinerante en Nigeria]]></title>
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      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 16:03:57 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[La EMT dona un autobús retirado a la Fundación Mainel, que lo enviará a Lagos para llevar arte y cultura a comunidades rurales de Nigeria.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[El último viaje del autobús número 92 de la EMT de Valencia no terminó en una cochera, sino en el muelle de carga del Puerto de València. Desde allí, a bordo del barco Grande Angola, pondrá rumbo a Lagos para convertirse en algo que ningún pasajero valenciano habría podido imaginar: un museo itinerante sobre ruedas en Nigeria. La Empresa Municipal de Transportes de Valencia ha donado el vehículo a la Fundación Mainel, una organización no gubernamental para el desarrollo con sede en Valencia que lleva años impulsando proyectos de cooperación internacional. El transporte marítimo hasta destino correrá a cargo de Grimaldi, la empresa naviera que ha asumido los costes logísticos de forma desinteresada, haciendo posible una cadena de solidaridad que une Valencia con el golfo de Guinea. De la periferia valenciana a las comunidades rurales africanas El autobús, entregado en perfectas condiciones de uso, será gestionado en Lagos por el Yemisi Shyllon Museum of Art, institución perteneciente a la Pan Atlantic University y referente del patrimonio artístico y cultural nigeriano. El plan tiene una doble dimensión. Por un lado, el vehículo recorrerá comunidades rurales del país como museo ambulante, acercando expresiones culturales y artísticas a poblaciones que difícilmente tienen acceso a ellas. Por otro, actuará como medio de transporte escolar en la zona periurbana de Lagos, llevando a estudiantes de escasos recursos hasta el propio museo. Dos problemas —la distancia física y la distancia cultural— resueltos con un solo vehículo. No es un detalle menor. Nigeria es el país más poblado de África, con más de 220 millones de habitantes, y la brecha entre las grandes urbes y las zonas rurales en términos de acceso a la cultura sigue siendo enorme. Que un autobús retirado de una línea urbana española pueda contribuir a reducir esa distancia dice mucho sobre cómo puede funcionar la cooperación internacional cuando las piezas encajan. Un acto de entrega con carga simbólica El acto oficial de entrega tuvo lugar este lunes 27 de julio a las 12:30 horas en los muelles de Grimaldi, dentro del recinto portuario de Valencia. El autobús llegó a la terminal conducido por Aurelio Oterino, el último conductor de la EMT que lo manejó en la ciudad. Un gesto con mucho simbolismo: el mismo hombre que lo llevó por las calles de Valencia fue quien lo entregó para su nueva vida. Presidieron el acto la concejala de Servicios Sociales del Ayuntamiento de Valencia, Marta Torrado, y el concejal de Movilidad y presidente de la EMT, Jesús Carbonell. También estuvieron presentes Ezequiel Clérigues en representación de Grimaldi, y por parte de la Fundación Mainel, su presidente Jorge Sebastián, su directora Cristina Celda y el patrono de honor José Muñoz. "Esta colaboración pone en valor la labor social internacional que realiza el Ayuntamiento y la EMT, dando una nueva vida en Nigeria a nuestros autobuses" - Marta Torrado, concejala de Servicios Sociales del Ayuntamiento de València "Este último viaje en Valencia del 92 da paso a una nueva vida intensa y centrada en una vertiente cultural, convirtiéndose en un autobús museo y que además seguirá teniendo su uso habitual como transporte público. Para la EMT es también un pilar nuestra vertiente social y solidaria" - Jesús Carbonell, concejal de Movilidad y presidente de la EMT de València Una segunda vida útil con impacto real Detrás de esta donación hay una lógica que va más allá de la buena voluntad: la gestión sostenible de la flota municipal. Los autobuses retirados del servicio ordinario no tienen por qué acabar en el desguace. Darles una segunda vida útil en proyectos de cooperación internacional permite alargar su ciclo de uso, reducir residuos y, al mismo tiempo, generar un impacto social tangible en comunidades con escasos recursos. Es economía circular aplicada a la solidaridad. El barco que transportará el vehículo, el Grande Angola, zarpará del Puerto de Valencia en los próximos días. Cuando llegue a Lagos, el autobús que un día recorrió las calles de una ciudad mediterránea comenzará a trazar nuevas rutas: las que llevan el arte hasta quien nunca pudo ir a buscarlo.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[El 'Llibre dels fets' de Jaume I llega íntegro en castellano 750 años después de la muerte del rey que fundó Valencia]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/cultura/el-llibre-dels-fets-de-jaume-i-llega-integro-en-castellano-750-anos-despues-de-la-muerte-del-rey-que-fundo-valencia_593712_102.html</link>
      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 16:02:48 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Cultura]]></category>
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      <description><![CDATA[La Institució Alfons el Magnànim publica la primera traducción al castellano del 'Llibre dels fets' de Jaume I desde la edición crítica de 2024.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Hay libros que resisten el tiempo no porque alguien los haya conservado con celo, sino porque en ellos late algo difícil de encontrar en cualquier época: la voz directa de quien vivió la historia. El 'Llibre dels fets' del rey Jaume I es uno de esos textos excepcionales, y ahora, siete siglos y medio después de la muerte de su autor, los lectores en castellano pueden acceder por primera vez a su traducción íntegra a partir de la última edición crítica existente. La Institució Alfons el Magnànim, editorial de la Diputació de València, acaba de publicar esta versión, firmada por la filóloga Julia Butiñá. Una autobiografía real en pleno siglo XIII Llamarla simplemente "crónica" sería quedarse corto. El 'Llibre dels fets' es una narración en primera persona de los hechos más importantes de la vida del rey, concebida como una autobiografía que contiene, al mismo tiempo, una lección dirigida a sus descendientes y familiares. Algo insólito para la Europa del siglo XIII, donde los monarcas encargaban que otros contaran sus gestas, no las narraban ellos mismos. Es comunamente aceptado que el 'Llibre dels fets' fue una obra personal del propio rey Jaume I. Se trata de uno de los libros más excepcionales de la Europa medieval y uno de los textos más importantes de la literatura catalana, no solo por su valor literario o lingüístico, sino también histórico. Redactado bajo la supervisión del propio monarca, es la primera de las cuatro grandes crónicas medievales catalanas y recorre los acontecimientos históricos más significativos de la vida de Jaume el Conqueridor, uno de los periodos más convulsos e interesantes de la historia. El texto no se limita a relatar batallas. Es también el relato de la conquista y repoblación de los reinos de Mallorca (1229) y Valencia (1238), así como de Murcia (1266). Narra las relaciones con su yerno Alfonso X el Sabio, rey de Castilla, y el sueño de organizar una cruzada a Tierra Santa emulando las gestas de Luis IX de Francia. Y termina, de forma sorprendentemente humana, con un rey que se siente pecador al final de sus días y opta por vestir el hábito cisterciense. Del conquistador al penitente: pocas trayectorias vitales resultan tan fascinantes en toda la Edad Media peninsular. La traducción de Julia Butiñá: fidelidad y accesibilidad La versión que ahora publica la Institució Alfons el Magnànim no es una adaptación ni un resumen. Es la primera traducción al castellano realizada a partir del texto fijado por Antoni Ferrando y Vicent J. Escartí en 2024, una edición crítica de cerca de 600 páginas elaborada a partir del manuscrito C, o manuscrito del conde de Aiamans, de 1380, que es la única copia cancelleresca conservada. Julia Butiñá ha buscado combinar la estructura del lenguaje original con el castellano actual. La edición incorpora anotaciones para ayudar al lector a identificar personajes y lugares, e incluye los índices onomásticos de la edición de 2024, especialmente útiles ante un texto extraordinariamente rico en toponimia y antroponimia. Las notas remiten, además, a los estudios introductorios, donde se explica el fundamento y valor de la crónica que se ha traducido. La traductora es doctora en Filología Románica por la Universitat de Barcelona, correspondiente en Madrid de la Real Academia de Buenas Letras de Barcelona y catedrática jubilada de Filología Catalana en la UNED. Especialista en Literatura Catalana medieval y en los orígenes del Humanismo, Butiñá cuenta en su trayectoria con traducciones de referencia como el 'Curial e Güelfa' (2004), 'Lo somni' de Bernat Metge (2007) o la primera versión al castellano del 'Llibre de contemplació en Déu' de Ramon Llull. El 750 aniversario de Jaume I, un hilo conductor La publicación no llega en cualquier momento. 2026 marca el 750 aniversario de la muerte de Jaume I, y la Diputació de València ha articulado un amplio programa cultural en torno a esa efeméride. La conmemoración arrancó en octubre con la exposición 'Jaume I, el nacimiento de un pueblo', que exploró tanto su faceta de conquistador como su papel en la forja de la identidad valenciana. El libro formará parte también de la exposición 'La memòria de Jaume I. Edicions i traduccions del "Llibre dels fets"', comisariada por Vicent Josep Escartí i Soriano, Antoni Ferrando i Francés y Mateu Rodrigo Lizondo en la Biblioteca Històrica de la Universitat de València. La muestra pone en valor la transmisión editorial y las sucesivas traducciones del texto a lo largo de los siglos. "Esta conmemoración nos brinda una oportunidad única para redescubrir al hombre que sentó las bases del pueblo que somos y para transmitir la importancia de su aportación a nuestra identidad colectiva." - Vicent Mompó, presidente de la Diputació de València Que un rey del siglo XIII dictara sus propias memorias en lengua vernácula —y que esas memorias sigan siendo objeto de ediciones críticas, exposiciones y traducciones ocho siglos después— dice mucho sobre la dimensión histórica de Jaume I. Y dice también algo sobre el tipo de herencia que una sociedad decide mantener viva. La llegada de esta traducción íntegra al castellano no es solo un hecho editorial: es una invitación a leer la historia de la Península Ibérica desde una voz que, contra todo pronóstico, ha sobrevivido intacta al paso del tiempo.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[València acoge la mayor colección de Sorolla jamás vista en la ciudad: 200 obras llegarán desde Nueva York en noviembre]]></title>
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      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 15:58:40 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[El Consorci de Museus licita por 404.000 € el transporte de más de 200 obras de Sorolla desde la Hispanic Society para exponerlas en València en enero de 2026.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Más de un siglo después de que Joaquín Sorolla y el mecenas estadounidense Archer M. Huntington forjaran una alianza que cruzó el Atlántico, la mayor colección del pintor valenciano fuera de España está a punto de volver a su ciudad natal. El Consorci de Museus de la Comunitat Valenciana (CMCV) ha publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) la licitación del contrato para el transporte de las más de 200 obras de Sorolla que la Hispanic Society Museum and Library custodia en Nueva York, con destino al Museo de la Ciudad de València. El presupuesto base de la licitación asciende a 404.236,80 euros, y el plazo para presentar ofertas permanecerá abierto hasta el 1 de septiembre. La empresa adjudicataria deberá encargarse de las tareas de embalaje, recogida, transporte y entrega de las piezas. No es un trabajo cualquiera: mover más de dos centenares de obras de esta envergadura implica protocolos que van mucho más allá de fletar un avión. Un viaje con escolta especializada Trasladar obras de arte de este calibre exige un nivel de precisión difícilmente imaginable para el ciudadano de a pie. Los materiales de embalaje deben cumplir las normas ISO aplicables e incorporar mecanismos de control climático y protección antivibración. Pero quizás lo más llamativo es la figura de los correos de arte: personal especializado que acompañará físicamente las piezas durante todo el trayecto —tanto en los tramos aéreos como terrestres— para garantizar que ningún imprevisto comprometa su integridad. Las obras llegarán al Museo de la Ciudad en varios envíos a lo largo del mes de noviembre, de acuerdo con los requisitos de seguridad y las condiciones exigidas por las aseguradoras. Si los plazos se cumplen, la Generalitat tiene previsto inaugurar la Colección Sorolla de la Hispanic Society en València a finales de enero de 2026. La colección más completa del artista fuera de España La Hispanic Society of America – Colección Sorolla exhibirá más de 220 piezas procedentes de la institución neoyorquina, incluyendo pinturas al óleo, gouaches, dibujos, fotografías, esculturas y correspondencia personal, lo que supondrá una oportunidad sin precedentes para contemplar la obra del artista en su ciudad natal. La Hispanic Society alberga la mayor colección del artista fuera del Museo Sorolla de Madrid. Su valor no reside solo en la calidad individual de cada pieza, sino en el carácter de conjunto coherente que permite trazar la evolución del pintor desde finales del siglo XIX hasta las últimas etapas de su carrera. El proyecto es fruto de un acuerdo suscrito entre la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de València y The Hispanic Society Museum and Library. En la firma del acuerdo estuvieron presentes el director de The Hispanic Society of America, Guillaume Kientz, y la bisnieta del pintor, Blanca Pons-Sorolla. Tras recibir la delegación de competencias por parte de la Conselleria de Educación, Cultura y Universidades, el Consorci de Museus asumirá la gestión integral de la llegada y exhibición de las obras, apoyándose en sus treinta años de experiencia en coordinación expositiva. Un diseño museográfico a medida El Consorci de Museus lleva meses trabajando en el diseño de la muestra, encargado al arquitecto y museógrafo Francisco Bocanegra, así como en la adecuación de la zona de almacenes del Museo de la Ciudad. La institución también asumirá la mejora del sistema de iluminación, la gestión de entradas y merchandising, la dotación de personal de sala y el diseño del programa educativo. "Tras seis meses de intenso trabajo, se inicia la producción expositiva en torno a los fondos de la Hispanic, que posicionará a la ciudad de València en el mapa internacional del arte contemporáneo" - Nicolás Bugeda, director-gerente del Consorci de Museus de la Comunitat Valenciana Bugeda también agradeció la confianza depositada en la institución tanto por parte de la Generalitat y el Ayuntamiento de València como de la propia Hispanic Society y de la Comisión Científica creada para el proyecto. El regreso de Sorolla a casa El proyecto supone, en palabras de la alcaldesa de València, María José Catalá, "saldar una deuda" con el artista más internacional de la ciudad, recuperando una alianza que el propio Sorolla y el fundador de la Hispanic Society, Archer M. Huntington, establecieron en su época. Una deuda que ahora se salda con un despliegue logístico, económico e institucional de primer orden, y que convertirá el Museo de la Ciudad en un destino cultural ineludible para cualquier amante del arte que visite València a partir del próximo año.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Chulilla estrena aceras: la Diputació de València transforma la travesía que durante años obligó a sus vecinos a caminar entre coches]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/comarcas/chulilla-estrena-aceras-la-diputacio-de-valencia-transforma-la-travesia-que-durante-anos-obligo-a-sus-vecinos-a-caminar-entre-coches_593698_102.html</link>
      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 15:55:45 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Comarcas]]></category>
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      <description><![CDATA[La Diputació de València ultima obras que amplían unas aceras que apenas medían 20 cm en algunos tramos de la CV-394 a su paso por Chulilla.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Imagina caminar por la calle principal de tu pueblo con apenas 20 centímetros de acera. Eso es lo que ha vivido durante años buena parte de los vecinos de Chulilla, un municipio de la comarca de Los Serranos, en Valencia, donde la carretera provincial CV-394 —único vial por el que pueden circular vehículos a través del casco urbano— cruzaba el pueblo con unos márgenes peatonales que en algunos puntos no llegaban ni a la anchura de un paraguas abierto. La Diputació de València está a punto de cambiar esa realidad. Una obra casi quirúrgica en un pueblo de calles estrechas La institución provincial ultima los trabajos de humanización de la travesía de Chulilla sobre cerca de medio kilómetro de la CV-394, una intervención que ha exigido adaptar cada solución al tramo concreto. Y es que Chulilla, un pueblo blanco y pintoresco, de calles empinadas y estrechas, no es precisamente el lugar donde los ingenieros tienen margen para trabajar con comodidad. Su enrevesado casco antiguo de origen musulmán deja la mayoría de calles cerradas al tráfico. La CV-394 es, de hecho, la excepción: solo es posible circular en coche a través de esta carretera que atraviesa la población. Esa condición —ser a la vez carretera provincial y calle mayor— es precisamente lo que hacía tan urgente actuar. Antes de las obras, entre la entrada sur y la plaza de la Baronía había puntos donde las aceras medían entre 20 y 60 centímetros. En la parte norte, la situación era algo mejor, pero tampoco mucho: entre 30 y 80 centímetros. Cifras que, sobre el terreno, se traducen en vecinos que caminaban pegados a la pared o directamente compartiendo espacio con los coches. "La travesía no es únicamente una carretera que cruza nuestro municipio, sino una de las calles principales de Chulilla y un espacio que utilizan todos los días nuestros vecinos." - Vicente Polo, alcalde de Chulilla Semáforos, pavimento y continuidad urbana La solución adoptada no ha sido sencilla. Para ganar anchura en las aceras, los técnicos han tenido que reorganizar algunos de los tramos más estrechos de la circulación rodada. El mecanismo elegido es ampliar los tramos donde los vehículos circulan de forma alterna, regulados por semáforos. En la parte norte, ese tramo pasa de unos 80 a 135 metros; en la zona sur, el sistema se extiende a todo el sector más estrecho. El principio es claro: si no puedes ensanchar la calle, reorganizas cómo fluye el tráfico para ceder ese espacio a quien más lo necesita. La obra logra además dar continuidad al tratamiento urbano entre el paseo de la entrada sur, la plaza de la Baronía y la salida norte, buscando una imagen más coherente de todo el recorrido. En la mayor parte del trayecto, acera y calzada quedan al mismo nivel, pero claramente diferenciadas mediante distintos pavimentos. Eso facilita los desplazamientos a pie y reduce barreras para personas con movilidad reducida. Solo en el tramo norte, donde la topografía lo exige, se mantienen aceras a distinto nivel. "El cambio va a ser especialmente importante para el peatón, porque partíamos de lugares donde prácticamente no existía espacio para caminar de manera segura." - Vicente Polo, alcalde de Chulilla La travesía, un reto habitual en la red provincial La actuación en Chulilla no es un caso aislado. La Diputació de València lleva años abordando la humanización de travesías en distintos municipios de su red provincial, consciente de que muchas carreteras diseñadas para conectar territorios acaban convirtiéndose en el eje vertebrador de la vida cotidiana de pequeños pueblos. Entre 2023 y 2025, se han destinado 7,67 millones de euros a obras de mejora de la red provincial de carreteras. Además, ya está en redacción la humanización de la CV-3451 en Alpuente, con un presupuesto de 468.000 euros, lo que apunta a que este tipo de intervenciones seguirán ganando protagonismo en la política viaria provincial. La vicepresidenta segunda y diputada de Carreteras, Reme Mazzolari, ha resumido bien la tensión que define este tipo de proyectos: encontrar el equilibrio entre mantener la funcionalidad de una carretera y lograr que, una vez entra en el casco urbano, se convierta en un espacio amable y seguro. No siempre es fácil. Pero en Chulilla, donde los trabajos incluyen también la renovación del pavimento, la adaptación del drenaje y el ajuste de los accesos a viviendas y comercios, la ecuación parece haberse resuelto. Que una acera de veinte centímetros pase a ser un espacio donde un vecino pueda caminar sin mirar por encima del hombro es, en el fondo, de lo que trata la transformación urbana de los pueblos.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Valencia encarga un estudio técnico para saber cuánta actividad puede soportar l'Albufera sin dañar su ecosistema]]></title>
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      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 15:53:43 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[La Concejalía de Devesa-Albufera medirá la capacidad de carga del lago para regular la navegación y proteger sus usos tradicionales.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[¿Cuántas barcas son demasiadas? ¿En qué punto el turismo deja de ser disfrute para convertirse en amenaza? El Ayuntamiento de Valencia ha decidido dejar de responder esas preguntas a ojo. La Concejalía de Devesa-Albufera ha contratado la elaboración de un estudio técnico para determinar la capacidad de carga del lago de l'Albufera, una herramienta que permitirá ordenar la navegación recreativa y turística con criterios científicos y garantizar la preservación de uno de los espacios naturales más emblemáticos del litoral mediterráneo. Un lago con historia y con heridas El lago de l'Albufera, con sus 2.400 hectáreas, es una de las masas de agua más singulares de España y forma parte de un Parque Natural de muy elevado valor ambiental. Por ello está incluido en la lista Ramsar de humedales de importancia internacional, es Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) y Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA). Sin embargo, su historia reciente es también la de un espacio castigado. La Albufera es un sistema hipertrofiado que se colapsó a partir de los años setenta del siglo pasado, momento en el que desapareció buena parte de su biodiversidad, causando un impacto tanto a nivel floral como faunístico, pero sobre todo a nivel funcional. En el parque conviven vecinos, turistas, agricultores —el 70% del espacio se dedica al cultivo del arroz—, pescadores, y todo ello en un área densamente poblada con una relativamente fuerte actividad industrial. Una convivencia que, sin regulación clara, puede resultar incompatible con la salud del ecosistema. Es precisamente ahí donde entra el nuevo estudio. Medir antes de decidir El concejal de Devesa-Albufera, José Gosálbez, ha sido directo al explicar el objetivo de la iniciativa: "¿Cuánta actividad puede soportar l'Albufera sin poner en riesgo su equilibrio? Esa es la pregunta que vamos a responder. Porque proteger un espacio único exige conocer sus límites y actuar con criterios técnicos, no con improvisaciones" - José Gosálbez, concejal de Devesa-Albufera del Ayuntamiento de Valencia El estudio analizará el conjunto de actividades que actualmente se desarrollan en el lago con el objetivo de proponer medidas que aseguren su funcionalidad a largo plazo. De sus conclusiones deberá surgir un régimen específico de limitaciones espaciales o temporales para la navegación recreativa y turística. No se trata, subraya Gosálbez, de prohibir por prohibir, sino de establecer un marco que también garantice el mantenimiento de la pesca profesional y el acceso a los puntos autorizados para el ejercicio de esa actividad tradicional. "Nuestro objetivo es muy claro: proteger l'Albufera y preservar sus usos tradicionales. Ni prohibiciones sin sentido ni decisiones arbitrarias" - José Gosálbez, concejal de Devesa-Albufera del Ayuntamiento de Valencia Plazos concretos para un problema urgente El contrato ya tiene fechas marcadas en el calendario. La entrega de un primer borrador está prevista para la primera semana de diciembre de 2026, mientras que el estudio definitivo deberá estar listo antes de que concluya febrero de 2027. No son plazos caprichosos: la pérdida progresiva de profundidad del lago «se ha acelerado», lo que obliga a actuar para garantizar "la calidad del agua, la biodiversidad y también actividades tradicionales como la pesca y la navegación". La urgencia del momento no es menor. En 2025 se convocó una movilización para reclamar una restauración adecuada y coordinada tras el impacto sufrido por los vertidos asociados a la DANA. El lago acumula décadas de presión y el debate sobre cómo gestionarlo sin sacrificar ni la naturaleza ni la vida económica que de él depende lleva mucho tiempo sobre la mesa, sin respuestas técnicas sólidas que lo sustenten. Una hoja de ruta para las próximas generaciones La apuesta del Ayuntamiento es clara: sustituir la intuición por datos. El estudio de capacidad de carga no es una medida restrictiva en sí misma, sino el primer paso para que cualquier decisión futura —sea ampliar los paseos en barca, limitar las zonas de fondeo o proteger determinadas áreas del lago— se apoye en evidencia científica y no en presiones políticas o intereses sectoriales. Una lección que otros espacios naturales del mundo aprendieron antes, generalmente después de haberlos dañado de forma irreversible. L'Albufera ha sobrevivido a urbanizaciones frustradas, a décadas de contaminación y a la indiferencia institucional. Las claves para recuperar su buen estado ecológico y garantizar la conservación a largo plazo pasan por actuaciones coordinadas que tengan en cuenta la singular complejidad de este ecosistema. Que el Ayuntamiento opte ahora por medir antes de actuar no es un gesto menor: es reconocer que un lago tan frágil como simbólico merece algo más que buenas intenciones.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Torrent vive sus fiestas patronales más multitudinarias: tributos, humor y conciertos llenan cada noche sus plazas]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/comarcas/horta-sud/torrent-old/torrent-vive-sus-fiestas-patronales-mas-multitudinarias-tributos-humor-y-conciertos-llenan-cada-noche-sus-plazas_593647_102.html</link>
      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 15:23:44 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Torrent]]></category>
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      <description><![CDATA[Las Fiestas Patronales de Torrent arrancan la semana con dos tributos simultáneos tras un fin de semana de pleno total en sus plazas.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Las plazas de Torrent no han tenido un momento de respiro. Tras un fin de semana en el que cada escenario al aire libre registró lleno absoluto, las Fiestas Patronales de la ciudad valenciana arrancan la nueva semana con más música en directo y dos tributos que prometen repetir el ambiente de los días anteriores. Este lunes, a partir de las 22:30 horas, la ciudad ofrecerá dos conciertos simultáneos y gratuitos que pondrán a prueba, una vez más, la capacidad de convocatoria de una programación diseñada para que nadie se quede sin plan. Dos tributos, dos plazas, una misma noche La Plaza de la Libertad acogerá «Deja que sueñe», el espectáculo del cantante torrentino Raúl Ogalla dedicado a Manuel Carrasco, uno de los artistas pop más seguidos de España en los últimos años. No es casual que un vecino de la propia ciudad sea quien rinda homenaje al gaditano: la conexión emocional entre el intérprete local y su público añade una capa de cercanía difícil de replicar en un concierto convencional. Al mismo tiempo, la Plaza Pedro Iturralde se llenará con los acordes de Melendiers, la banda tributo a Melendi que recorrerá los grandes éxitos del cantautor asturiano. Dos propuestas en paralelo, dos estilos distintos, y una ciudad que deberá elegir dónde estar a las 22:30 del lunes. Un fin de semana para el recuerdo Lo que queda atrás tampoco fue poco. El viernes 24 de julio, la Plaza de la Iglesia fue el escenario de «Cantares de España», mientras El Vedat se llenó de risas con los monólogos de Piter Pardo y Maxi Rangel. La Plaza de la Libertad vibró con el musical The Legends, y la Plaza Pedro Iturralde acogió a Iberia Sumergida, tributo a Héroes del Silencio, la banda de Bunbury que sigue emocionando a miles de fans décadas después de su separación. El sábado 25 de julio, la cantante valenciana Noelia Zanón trasladó al público hasta México desde la Plaza de la Iglesia, mientras la Plaza de la Libertad revivía la tradición con los playbacks falleros infantiles. El musical La Mundial ocupó la Plaza Pedro Iturralde, los monologuistas Sr. Corrales y Piter Pardo actuaron en la Plaza Fray Antonio Panes, y la Torre fue escenario de la verbena multitudinaria de la Orquesta Mónaco, organizada por la Federació de Moros i Cristians de Torrent. El domingo 26 de julio, el tributo a Mocedades «Dónde estás corazón» emocionó en la Plaza de la Iglesia, Maxi Rangel y Sr. Corrales hicieron reír en la calle Benemérita Guardia Civil, y la Plaza de la Libertad reunió a Chema Rivas, Rosa López y Natalia en un concierto de fiestas patronales organizado en colaboración con el BIGSOUND Festival. Fiestas con un significado especial en 2025 Este año las fiestas combinan emoción, tradición y un fuerte sentimiento de esperanza tras los estragos causados por la DANA en octubre pasado. Se trata de un programa diverso para todos los públicos —deporte, música, tradición y cultura— con cerca de 80 actividades que llegan a todos los barrios de Torrent. Como novedad este año se ha ampliado el número de plazas para llevar a cabo la fiesta. Una apuesta de escala que explica, en parte, por qué cada noche hay algo que ver en algún rincón de la ciudad. "Estas fiestas están demostrando que Torrent apuesta por una programación cultural y de ocio variada, gratuita y pensada para todos los públicos." - Amparo Folgado, alcaldesa de Torrent "Hemos preparado una programación muy diversa, con musicales, tributos, humor y conciertos que están teniendo una magnífica acogida por parte del público." - María Fernández, concejal de Fiestas del Ayuntamiento de Torrent Que una ciudad ofrezca espectáculos gratuitos y simultáneos en varios puntos cada noche no es algo que ocurra en todas partes, ni todos los veranos. En Torrent, al menos durante estas fiestas patronales, la pregunta no es si hay algo que hacer, sino a cuál de los escenarios ir primero.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Gandia se suma al 'Any Jaume I' con una agenda cultural que arranca en octubre para rescatar 750 años de historia viva]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/comarcas/la-safor/gandia-old/gandia-se-suma-al-any-jaume-i-con-una-agenda-cultural-que-arranca-en-octubre-para-rescatar-750-anos-de-historia-viva_593636_102.html</link>
      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 15:19:30 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Gandia]]></category>
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      <description><![CDATA[Gandia prepara exposiciones, conciertos y rutas patrimoniales desde octubre para conmemorar el 750 aniversario de la muerte de Jaume I.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Siete siglos y medio después de su muerte, Jaume I sigue siendo una figura que incomoda, inspira y convoca. El monarca falleció el 27 de julio de 1276 , y ese medio milenio largo de distancia no ha conseguido apagar el interés por su figura. Todo lo contrario: el Consell ha acordado declarar 2026 como el año de la conmemoración del 750 aniversario de su muerte, reconociéndolo como una figura clave en la configuración histórica, política y jurídica de la Comunitat Valenciana. Y Gandia no quiere quedarse al margen. Una ciudad, tres departamentos y una universidad trabajando juntos El Ayuntamiento de Gandia lleva meses coordinando los preparativos para un programa que, según todo apunta, va a ser mucho más que una serie de actos protocolarios. Los departamentos municipales de Patrimonio, Cultura y Bibliotecas trabajan de forma conjunta con la Universitat de València y el Centre d'Estudis i Investigacions Comarcals Alfons el Vell (CEIC) en el diseño de una programación que se presentará próximamente al público. La colaboración entre administración local, academia e investigación local no es casual: refleja la voluntad de que la conmemoración tenga sustancia intelectual y no se quede en el escaparate. La agenda, que comenzará a desplegarse a partir del mes de octubre, incluirá exposiciones, conferencias, conciertos, visitas guiadas y teatralizadas, itinerarios patrimoniales y literarios, así como actividades didácticas destinadas a los centros educativos y a la Red de Bibliotecas Municipales. Es decir, algo para prácticamente cada perfil de ciudadano, desde el escolar que no sabe quién fue el Conqueridor hasta el investigador que lleva años estudiándolo. Más allá del homenaje institucional Jaume I, nacido en 1208 en Montpellier, fue rey de Aragón, Valencia y Mallorca, y protagonizó una etapa decisiva de expansión territorial de la Corona de Aragón hacia el Mediterráneo. Pero su legado no es solo militar ni político. Con él se crearon las bases políticas, jurídicas y territoriales del Reino de Valencia , y buena parte de lo que hoy entendemos como identidad valenciana —la lengua, el derecho foral, el territorio— hunde sus raíces en aquella época. La pregunta que Gandia lanza implícitamente con esta programación es provocadora: ¿cuánto de aquel legado seguimos reconociendo en nuestra vida cotidiana? El Ayuntamiento es claro en su planteamiento: no se trata de una commemoración nostálgica. La voluntad municipal es ir más allá del homenaje histórico y aprovechar la efeméride para poner en valor el patrimonio, la cultura y la memoria compartida. Se quiere acercar la figura de Jaume I desde una mirada contemporánea, y eso implica invitar a la ciudadanía a redescubrir un legado que, según el propio consistorio, sigue presente en el patrimonio, en la lengua y en el paisaje que habitamos. Un aniversario con eco en toda la Comunitat El Consell promoverá durante todo el año actividades de divulgación y conmemoración de la figura del fundador del Reino de Valencia. Gandia se integra así en un movimiento más amplio que recorre la geografía valenciana. El propio 27 de julio, coincidiendo con el aniversario exacto de su muerte, se celebrará una jornada simbólica con un volteo general de campanas en las tres provincias. Una imagen que dice mucho: no es habitual que una efeméride histórica logre ese grado de coordinación territorial. Conservar el legado, en palabras del propio Ayuntamiento de Gandia, no es solo proteger lo que se ha heredado, sino mantener vivo algo que sigue inspirando el presente y el futuro. Una afirmación que podría sonar grandilocuente si no fuera porque, en el fondo, encierra una verdad incómoda: los legados no se conservan solos. Necesitan ciudades, instituciones y personas que decidan, activamente, seguir contándolos. Y eso, precisamente, es lo que Gandia se propone hacer a partir de este otoño.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Los colegios públicos de Gandia denuncian el reparto opaco del plan de climatización de la Generalitat: centros ya equipados recibieron el máximo y otros sin solución, solo 8.000 euros]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/comarcas/la-safor/gandia-old/los-colegios-publicos-de-gandia-denuncian-el-reparto-opaco-del-plan-de-climatizacion-de-la-generalitat-centros-ya-equipados-recibieron-el-maximo-y-otros-sin-solucion-solo-8-000-euros_593700_102.html</link>
      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 15:18:00 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Gandia]]></category>
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      <description><![CDATA[Los directores de los 16 centros públicos de Gandia critican la falta de transparencia y de soluciones definitivas del Plan EduClima de la Generalitat.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Dinero repartido sin criterios claros, centros mejor equipados que reciben más ayuda que los que todavía pasan calor en verano, y soluciones que los propios directores de los colegios califican de provisionales. Eso es, en esencia, lo que trasladaron las direcciones de los 16 centros educativos públicos de Gandia a la regidora de Educación, Esther Sapena, en una reunión celebrada esta mañana junto a la directora general de Educación, Raquel Esteve. Un reparto sin transparencia que genera desigualdades entre centros El meollo del problema es llamativo: los 16 colegios e institutos públicos de Gandia han recibido en total 203.000 euros procedentes del Plan EduClima de la Conselleria d'Educació, un programa de carácter extraordinario que forma parte de una inversión autonómica de 16 millones de euros para climatizar urgentemente 1.616 centros educativos de toda la Comunitat Valenciana antes del inicio del próximo curso. Hasta ahí, la buena noticia. El problema está en cómo se ha distribuido ese dinero. Las direcciones de los centros denunciaron no haber recibido información detallada sobre los criterios de adjudicación de las subvenciones. Y los números hablan solos: hay colegios que ya disponían de sistemas de climatización instalados y han recibido la dotación máxima de 25.000 euros, mientras que otros que siguen sin una solución efectiva han obtenido cantidades muy inferiores, en algunos casos de apenas 8.000 euros. Una paradoja difícil de justificar. "Hay centros que ya disponían de sistemas de climatización y han recibido la dotación máxima de 25.000 euros, mientras que otros que aún no tienen una solución efectiva han recibido cantidades muy inferiores, en algunos casos de solo 8.000 euros" - Esther Sapena, regidora de Educación del Ayuntamiento de Gandia Equipos portátiles como respuesta: ¿parche o solución? Más allá del reparto desigual, hay una cuestión de fondo que preocupa a la comunidad educativa de Gandia. Las ayudas del plan contemplan financiar medidas provisionales de climatización, como la compra e instalación de equipos portátiles de aire acondicionado, así como las adaptaciones técnicas necesarias para garantizar su funcionamiento seguro y eficiente. Pero los directores de los centros son tajantes: eso no es suficiente. La regidora Sapena trasladó la posición unánime de los equipos directivos: los colegios públicos de Gandia no necesitan aparatos portátiles, sino intervenciones estructurales que resuelvan el problema de manera definitiva. La propia Conselleria reconoce que esta dotación es extraordinaria y de carácter provisional y temporal, a la espera de la ejecución de las actuaciones previstas en el Plan EduClima, dotado con 140 millones de euros, que constituye la solución "estructural y permanente para climatizar las aulas de los centros educativos públicos de la Comunitat". El debate, por tanto, no es si llegará esa solución definitiva, sino cuándo y en qué condiciones llegarán los niños y niñas a sus aulas mientras tanto. "La climatización de los centros educativos no se resuelve únicamente con equipos portátiles, como contempla la Generalitat Valenciana. Nuestros centros educativos necesitan actuaciones estructurales de climatización digna y definitiva" - Esther Sapena, regidora de Educación del Ayuntamiento de Gandia El Ayuntamiento pide información y se pone del lado de los centros La situación de Gandia no es, por otra parte, un caso aislado. El Sindicat de Treballadores i Treballadors de l'Ensenyament del País Valencià (STEPV) ha denunciado que los centros educativos de la Comunitat Valenciana comenzaron a recibir los fondos sin que la Conselleria hubiera remitido instrucciones claras sobre el uso de estas partidas, lo que generó incertidumbre entre los equipos directivos, que desconocían qué actuaciones podían financiar y consideraban insuficiente el presupuesto asignado. En Gandia, esa misma sensación se vivió de primera mano en la reunión de hoy. Ante ello, Sapena explicó que el Departamento de Educación del Ayuntamiento ya se ha reunido con la inspección educativa para intentar subsanar la falta de información y dar respuesta a las necesidades de los directores de los centros. Un gesto que, aunque necesario, deja en evidencia que la administración local ha tenido que suplir vacíos que correspondían a la autonómica. El Departamento de Educación del Ayuntamiento de Gandia se comprometió a seguir trabajando junto a las direcciones de los centros y a ofrecer la colaboración institucional necesaria. Las adquisiciones e instalación de los equipos de climatización deberán ejecutarse antes del inicio del mes de octubre de 2026 o, en caso de necesidad de modificación de la instalación eléctrica, antes de marzo de 2027. El reloj corre, y la pregunta que planea sobre las aulas de Gandia sigue siendo la misma que cada verano: ¿estudiarán los niños en condiciones dignas cuando vuelvan en septiembre?]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Torrent celebra los 750 años de la muerte de Jaume I con más de 30 actos culturales que llenarán la ciudad de historia hasta noviembre]]></title>
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      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 15:12:08 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Torrent]]></category>
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      <description><![CDATA[Torrent presenta un programa de más de 30 actos para conmemorar el 750 aniversario de la muerte de Jaume I, articulados en tres grandes momentos.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Justo 750 años después de su muerte, Torrent ha elegido el 27 de julio para presentar oficialmente la programación del Any Jaume I, una conmemoración de más de treinta actos culturales, históricos, educativos y participativos que se extenderá hasta noviembre y que convierte a la ciudad en uno de los escenarios de referencia para recordar al monarca que sentó las bases del pueblo valenciano. No es una fecha elegida al azar: ese mismo día del año 1276 fallecía en Alzira, a los 68 años, el rey al que la historia conoce como "el Conquistador", tras un reinado de 63 años, el más largo de cualquier monarca en toda la historia de España. Un consenso político que rara vez ocurre Lo primero que llama la atención de este proyecto es su origen: nació de un acuerdo unánime en el Pleno municipal del 1 de abril de 2026, con el respaldo de todos los grupos políticos representados en el Ayuntamiento de Torrent. En tiempos en que el consenso político escasea, que una corporación entera se ponga de acuerdo para honrar una figura histórica no es un detalle menor. La alcaldesa, Amparo Folgado, encabezó el acto de presentación este lunes junto al concejal de Cultura, Aitor Sánchez, y varios ediles de la corporación. "Esta conmemoración nace del consenso de todos los grupos municipales y de la voluntad de convertir nuestra historia en un proyecto compartido por toda la ciudad. Jaume I no pertenece únicamente al pasado: su legado nos permite comprender el origen de nuestras instituciones, nuestra cultura y nuestra identidad como pueblo valenciano" - Amparo Folgado, alcaldesa de Torrent La conmemoración ha sido diseñada de manera transversal desde la Concejalía de Cultura, en colaboración con las áreas de Archivos y Bibliotecas, Promoción Lingüística y Fiestas. Una arquitectura institucional que revela la ambición del proyecto: no se trata de organizar un par de conferencias y colgar una pancarta, sino de integrar investigación histórica, educación, patrimonio, música, literatura, folklore, artes escénicas y nuevos formatos audiovisuales en un único relato sobre quién fue Jaume I y qué dejó tras de sí. "Hemos preparado más de 30 iniciativas destinadas a públicos y edades muy diferentes, combinando historia, patrimonio, literatura, teatro, música, educación, folklore y formatos digitales. No queremos que la ciudadanía sea una mera espectadora, sino la verdadera protagonista de una conmemoración viva y abierta" - Aitor Sánchez, concejal de Cultura del Ayuntamiento de Torrent Tres grandes momentos para un rey que cambió el mapa Fue Jaume I quien convirtió las tierras conquistadas en Valencia en un reino diferenciado dentro de la Corona de Aragón, gracias a la elaboración legislativa de los Fueros de Valencia, els Furs. Esa herencia institucional es el hilo conductor de una programación que se estructura en torno a tres grandes momentos históricos y simbólicos. El primero ya está en marcha y gira en torno a la efeméride de la muerte del monarca, entre mayo y julio. Las actividades arrancaron con la exposición y el concurso escolar "Qui és Jaume I per a tu?", celebrados en el Espai CIJ en el marco del proyecto educativo 'Torrent, història de la meua ciutat', en el que participaron alrededor de 875 escolares. Durante las Fiestas Patronales de julio, la figura del rey recorrió distintos barrios —El Pantà, El Vedat, la plaza de Sant Roc y Calicanto— a través de cuentacuentos y juegos tradicionales. El 21 de julio, el historiador e investigador Agustí Zacarés presentó su libro en la Casa de la Cultura, y el 23 de julio la Federación de Moros y Cristianos de Torrent rindió homenaje al monarca en el acto 'In Memoriam'. El cierre de este primer bloque llegó precisamente el lunes 27 con la Reconquista Cristiana y trabucà en la plaza Mayor, organizada por la misma Federación, con referencias explícitas al rey y sorpresas alrededor de su figura. El segundo gran momento será la semana cultural del 9 d'Octubre, que comenzará a finales de septiembre. El programa incluirá el II Sarao de Torrent, un concierto de la Orquestra Sènior de l'Horta Sud, una exposición de indumentaria de los cargos de Moros y Cristianos, un concierto sinfónico especial del Any Jaume I, cuentacuentos, teatro infantil, talleres de azulejos decorados, encuentros de folklore y una lectura dramatizada del Llibre dels fets —la crónica autobiográfica del propio monarca, uno de los textos medievales más singulares de la historia de la Corona de Aragón—. El programa culminará el 9 de octubre con la Procesión Cívica, un concierto extraordinario de la Unió Musical de Torrent, un espectáculo audiovisual y fuegos artificiales. Y no es casualidad: esa fecha recuerda la entrada de Jaume I en la ciudad de València el 9 de octubre de 1238, el acontecimiento considerado símbolo del nacimiento del pueblo valenciano. Una imagen, una escultura y un legado en piedra El Any Jaume I tiene también su propia cara visible. El escultor e ilustrador José Santaeulalia ha firmado la imagen conmemorativa del año, y el Ayuntamiento trabaja paralelamente para instalar en la ciudad la escultura de Jaume I realizada por Rafael Pi Belda, lo que supondría una presencia permanente del monarca en el espacio urbano de Torrent. Además, la alcaldesa Folgado ha subrayado el deseo de que "este aniversario llegue a las calles, los barrios, los colegios, las bibliotecas y los espacios culturales de Torrent", apelando a las nuevas generaciones como destinatarias naturales de una historia que, si se cuenta bien, puede resultar tan apasionante como cualquier serie de época. La programación cerrará su ciclo en noviembre, coincidiendo con la celebración de la Carta de Poblament, el documento fundacional mediante el cual Jaume I otorgó derechos y condiciones de asentamiento a los primeros pobladores de Torrent tras la conquista. Siete siglos y medio después, esa carta sigue siendo el punto de partida de lo que hoy es la ciudad. Pocas veces una conmemoración tiene tanto sentido de raíz.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Gandía renueva su autobús urbano para los próximos 15 años: flota 100% eléctrica, lanzadera al hospital y transbordos gratis]]></title>
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      <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 15:11:23 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Gandia]]></category>
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      <description><![CDATA[Gandía ultima el nuevo contrato de transporte urbano con autobuses eléctricos, una lanzadera al hospital y transbordos gratuitos entre líneas.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Gandía está a punto de cerrar uno de los capítulos más relevantes de su movilidad urbana en los últimos años. El Ayuntamiento de la ciudad valenciana ultima los documentos técnicos que definirán cómo será el transporte público durante los próximos quince años: una flota completamente eléctrica, una nueva lanzadera directa al hospital comarcal, transbordos gratuitos entre líneas y tarifas más sociales. El jueves, esos documentos se elevarán a comisión para cerrar la fase técnica del futuro contrato. No se trata todavía de una adjudicación, sino de algo previo e igual de decisivo: definir con precisión qué servicio se quiere prestar antes de salir a licitación. La regidora de Mobilitat, Trànsit i Transport Públic, Lydia Morant, y la primera teniente de alcalde y responsable de Medio Ambiente, Alícia Izquierdo, han presentado esta mañana el resultado de ese trabajo, que incluye el Proyecto de Servicio, el Estudio de Viabilidad y la resolución de las alegaciones recibidas durante el período de exposición pública. "Hoy damos un paso muy importante dentro del proceso de renovación del transporte público urbano de Gandía. Lo que hacemos es cerrar una fase fundamental: definir cómo queremos que sea el transporte público de Gandía durante los próximos quince años." - Lydia Morant, regidora de Mobilitat, Trànsit i Transport Públic del Ayuntamiento de Gandía Una lanzadera directa al hospital, la demanda más escuchada Si hay una petición que los vecinos de Gandía han repetido hasta la saciedad durante la consulta pública, es la de mejorar la conexión con el Hospital Universitari Francesc de Borja. El centro sanitario presta asistencia a más de 188.000 habitantes de 31 poblaciones de la comarca de la Safor y de diez municipios de La Vall d'Albaida , lo que lo convierte en un polo de atracción constante de desplazamientos que el transporte urbano actual no resuelve con suficiente eficacia. La respuesta del nuevo proyecto es concreta: una línea lanzadera que conectará directamente la estación de Renfe con el hospital, la zona comercial, el polígono Benieto y el cementerio los domingos. Todas las líneas confluirán en la estación ferroviaria como gran nodo de intercambio, de modo que cualquier punto de la ciudad quede unido al hospital con un único transbordo. La Renfe, en definitiva, pasará a ser el corazón del sistema. "Estamos hablando de una infraestructura sanitaria que genera miles de desplazamientos cada semana y que debe ocupar un lugar prioritario dentro del sistema de transporte urbano." - Lydia Morant, regidora de Mobilitat, Trànsit i Transport Públic del Ayuntamiento de Gandía Transbordos gratuitos y tarifas más sociales El nuevo modelo da respuesta a otro de los grandes frenos del transporte público: el coste de cambiar de línea. El proyecto recoge expresamente la gratuidad de los transbordos entre líneas durante un período determinado, una medida que ya estaba prevista en el diseño inicial pero que ahora queda reflejada con más claridad en la documentación técnica y económica. La idea es sencilla pero transformadora: que el usuario pueda moverse por toda la ciudad sin que cada combinación le cueste dinero extra. En paralelo, el sistema tarifario se hace más inclusivo. El nuevo modelo contempla títulos adaptados para personas con discapacidad, personas desempleadas y familias numerosas, además de mantener las bonificaciones ya previstas para estudiantes y jubilados. También se crearán abonos turísticos de 24 y 48 horas que permitirán utilizar todas las líneas de la red, una apuesta clara por captar al visitante ocasional que hoy opta por el coche de alquiler o el taxi. Flota 100% eléctrica y tecnología en todo el contrato Más allá de las nuevas rutas y tarifas, el proyecto mantiene como columna vertebral la renovación tecnológica del servicio. La flota será completamente eléctrica —un cambio que muchas ciudades europeas han tardado décadas en acometer— y la tecnología se aplicará a todos los elementos del contrato, desde la información en tiempo real hasta la gestión de las frecuencias. El objetivo declarado es que el autobús deje de ser la opción residual para quienes no tienen coche y se convierta en una alternativa real para quienes sí lo tienen. "Queremos que el autobús sea una alternativa real al vehículo privado. Para conseguirlo no basta con mejorar las líneas; también es necesario facilitar su uso", ha subrayado Morant, incidiendo en la importancia de eliminar las barreras de acceso al transporte colectivo. La participación ciudadana, con coste incluido El proceso de exposición pública ha dejado huella en el proyecto, aunque no todas las propuestas recibidas han podido incorporarse. Algunas ya estaban previstas en el diseño original, otras pertenecen al futuro pliego de condiciones y no al proyecto técnico, y otras alteraban el equilibrio económico del modelo. Aun así, las aportaciones ciudadanas han obligado a actualizar el estudio económico que acompaña el proyecto. La aportación municipal anual prevista pasa de los 366.000 euros iniciales a aproximadamente 380.420 euros. Un incremento de algo más de 14.000 euros anuales que el gobierno local considera asumible dado el volumen de mejoras incorporadas. No es un cambio de modelo, insiste Morant, sino la consecuencia lógica de escuchar a la ciudadanía y trasladar esas demandas al papel. Una vez aprobada esta fase técnica, el Ayuntamiento continuará la tramitación administrativa hasta llegar a la licitación del contrato. Quince años de movilidad urbana se están dibujando ahora sobre el papel; lo que ocurra en las próximas semanas determinará si Gandía consigue por fin que sus vecinos dejen el coche en casa.]]></content:encoded>
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