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    <title>Val&#xE8;ncia Extra</title>
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    <description>El teu diari de proximitat</description>
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      <title><![CDATA[Los restaurantes valencianos que compran en el mercado tendrán su propio sello: nace 'Cocina de Mercado CV]]></title>
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      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 19:40:09 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
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      <description><![CDATA[Conhostur y Turisme Comunitat Valenciana lanzan un distintivo para reconocer a los bares y restaurantes que apuestan por el producto local y de temporada.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Cuando un comensal entra en un restaurante, rara vez sabe de dónde vienen los ingredientes que tiene en el plato. Eso, precisamente, es lo que quiere cambiar 'Cocina de Mercado CV', el nuevo distintivo impulsado por la Confederación Empresarial de Hostelería y Turismo de la Comunitat Valenciana (Conhostur) con el respaldo de Turisme Comunitat Valenciana. La iniciativa fue presentada oficialmente el 10 de noviembre de 2026 en el Mercado de Castilla de València y tiene un objetivo tan sencillo como poderoso: identificar a los bares y restaurantes que compran habitualmente en los mercados municipales y apuestan por el producto fresco, local y de temporada. Un sello en la puerta que lo dice todo La mecánica es transparente y directa. Los restaurantes participantes recibirán un distintivo con la leyenda «Restaurante adherido a Cocina de Mercado», que podrán colocar en su entrada o escaparate. Un pequeño gesto visual que, para el cliente, equivale a una declaración de intenciones: aquí se cocina con lo que da el mercado, no con lo que llega de un almacén lejano. Además de reconocer el trabajo de los hosteleros, la iniciativa pretende dar visibilidad a los vendedores que les suministran los ingredientes y reforzar el papel de los mercados municipales en la gastronomía valenciana. El director general de Turismo de la Generalitat Valenciana, Israel Martínez Fernández, asistió al acto de presentación y subrayó el valor estratégico de la propuesta para el conjunto del sector turístico. Según Martínez Fernández, uno de los objetivos de la iniciativa es reforzar la competitividad del sector y la promoción de la Comunitat Valenciana como destino gastronómico, en el marco del programa L'Exquisit Mediterrani. También destacó que el distintivo «ofrece al cliente una referencia clara para identificar estos locales y refuerza el papel de los mercados como origen de una buena cocina». "Queremos reconocer ese compromiso con el comercio de proximidad, con el producto fresco y de temporada y, en definitiva, con una forma de entender la gastronomía vinculada al territorio" - Manuel Espinar, presidente de Conhostur Un proyecto de ámbito autonómico con vocación de crecer La iniciativa arranca en Valencia, Castellón y Alicante con el objetivo de dar visibilidad a los negocios que eligen los mercados municipales como proveedores habituales y fomentar una gastronomía vinculada al comercio de proximidad. No es un punto de llegada, sino de partida. La primera fase de 'Cocina de Mercado' se desarrolla en las tres capitales provinciales de la Comunitat Valenciana, aunque sus impulsores tienen previsto ampliar el proyecto a otros mercados municipales en futuras ediciones. En el acto de presentación también tomaron la palabra representantes municipales: el concejal de Comercio y Mercados del Ayuntamiento de València, Santiago Ballester, y la concejala de Comercio, Consumo, Hostelería y Mercados del Ayuntamiento de Alicante, Lidia López. López recordó que Alicante ya trabaja en esta dirección con campañas gastronómicas dedicadas a las tapas elaboradas con ingredientes de proximidad y de temporada. La implicación institucional de los ayuntamientos no es un detalle menor: sin la complicidad de los mercados municipales, el círculo no se cierra. "Hoy damos el pistoletazo de salida a un proyecto de ámbito autonómico que queremos que se convierta en un reconocimiento al compromiso de nuestra hostelería con los mercados municipales, con nuestros productores y con la gastronomía de proximidad" - Manuel Espinar, presidente de Conhostur Mercados y restaurantes: una alianza con historia La gastronomía valenciana lleva siglos construida sobre la abundancia del huerto y del mar. Al incentivar el consumo de proximidad, se genera un círculo virtuoso que beneficia económicamente a los agricultores y pescadores de la provincia, reduciendo además la huella ecológica del transporte de alimentos. En ese sentido, 'Cocina de Mercado CV' no inventa nada nuevo: formaliza y hace visible una relación que siempre ha existido entre los puestos de los mercados y las cocinas de los mejores restaurantes del territorio. La iniciativa está impulsada por Conhostur y Confemercats, con el apoyo de Turisme Comunitat Valenciana, y pretende estrechar todavía más la relación entre los comerciantes y los hosteleros. Este respaldo conjunto, que suma a la patronal hostelera, a las asociaciones de mercados y a la administración autonómica, es precisamente lo que da solidez institucional a un proyecto que, en apariencia, habla solo de dónde se compra la verdura, pero que en realidad toca algo más profundo: qué modelo de gastronomía quiere proyectar la Comunitat Valenciana al mundo. La respuesta, con este nuevo sello, parece clara.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[La Diputació de València limpia las calles de Miramar tras el azote de la dana Adam: lodo, arena y restos vegetales, fuera de los viales de la Safor]]></title>
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      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 16:40:50 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Comarcas]]></category>
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      <description><![CDATA[La Diputació de València despliega un dispositivo extraordinario de limpieza en Miramar tras las lluvias torrenciales de la dana Adam del 18 y 19 de octubre.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Las calles de Miramar recuperan poco a poco su aspecto habitual. Técnicos del servicio de Aguas, Residuos y Empresas Públicas de la Diputació de València han realizado una visita de seguimiento a los trabajos extraordinarios de limpieza viaria y baldeo que se desarrollan en la zona de playa del municipio, una intervención motivada por los estragos que dejó la dana Adam los días 18 y 19 de octubre en la comarca de la Safor. Un episodio que revivió el miedo en la Comunitat Valenciana La dana Adam no llegó sin avisos, pero su impacto fue brutal. Las lluvias torrenciales descargaron durante la madrugada y la mañana del 19 de octubre sobre el litoral sur de Valencia y el norte de Alicante, dejando calles anegadas, carreteras cortadas y crecidas de ríos y barrancos, con especial incidencia en las comarcas de La Safor y la Marina Alta. El episodio obligó a confinar hasta 145 municipios de los litorales sur de la provincia de Valencia y norte de la de Alicante. Los registros pluviométricos resultaron escalofriantes: hasta 643 litros por metro cuadrado en el término municipal de Oliva en tan solo 48 horas. Para una región que aún no ha cerrado las heridas de la dana de octubre de 2024, la imagen de calles encharcadas y barrancos desbordados volvía a ser, con toda su crudeza, una realidad. "El peligro es extraordinario en los ríos y barrancos de la Safor y la Marina Alta", advirtió la delegada del Gobierno en la Comunitat, Pilar Bernabé, que pidió a la población no desplazarse, subir a las partes altas y seguir todas las recomendaciones de Emergencias y del 112. La Diputació entra en acción: baldeo y retirada de sedimentos en Miramar Una vez superado el pico del temporal, el reto inmediato se traslada a los municipios afectados: devolver la normalidad a sus calles. En Miramar, localidad costera de la Safor, las tareas ya están en marcha. Los trabajos consisten principalmente en limpieza viaria extraordinaria, retirada de residuos y sedimentos acumulados sobre los viales públicos, y baldeo intensivo de calles y espacios urbanos. Lodo, arena, restos vegetales y otros materiales arrastrados por las lluvias forman una mezcla que, si no se retira a tiempo, puede comprometer tanto la seguridad de peatones y vehículos como la higiene de los espacios públicos. Durante la inspección se ha podido comprobar que los trabajos ya están dando resultados visibles: una eliminación significativa de los residuos acumulados y una notable mejora del estado general de los viales intervenidos. No es un proceso inmediato. Requiere tiempo, maquinaria y coordinación. Pero los avances son palpables. El apoyo de la Diputació, garantizado hasta fin de semana La visita sirvió también para trasladar un mensaje de respaldo institucional a la alcaldesa de Miramar, Pilar Peiró. La Diputació de València, dirigida en este ámbito por el diputado Paco Comes, ha expresado su voluntad de mantener las labores extraordinarias de limpieza y baldeo previstas en el municipio hasta finales de semana, con el objetivo de completar las actuaciones programadas y garantizar la recuperación de las condiciones adecuadas de limpieza y seguridad en los espacios públicos afectados. Miramar no es un caso aislado. La actuación forma parte de un dispositivo de asistencia y cooperación más amplio que la corporación provincial ha puesto en marcha para atender las solicitudes formuladas por varios municipios de la Safor afectados por el episodio de lluvias torrenciales. La asistencia se enmarca en las competencias de cooperación y asistencia técnica a los municipios que la legislación de régimen local atribuye a la Diputació de València. En una región que lleva años aprendiendo a convivir con la amenaza recurrente de las danas, la velocidad y eficacia de la respuesta institucional no es solo una cuestión de gestión: es también una señal de que, esta vez, los mecanismos de recuperación se activan antes de que el olvido se adelante a la reconstrucción.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Valencia pone a diez jóvenes a salvar la Albufera desde un vivero: aprenden un oficio, cobran y cuidan el parque natural al mismo tiempo]]></title>
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      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 16:40:31 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[El Ayuntamiento de València forma a jóvenes desempleados en producción de semillas y plantas del parque natural de l'Albufera con un contrato y sueldo.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Aprender un oficio, ganar experiencia real y cobrar mientras se forma. Eso es, en esencia, lo que ofrece la Escuela Taller Devesa-Albufera, el nuevo proyecto puesto en marcha por la delegación de Formación y Empleo del Ayuntamiento de València para diez jóvenes desempleados de entre 16 y 30 años. Pero hay un elemento que lo hace singular: la formación no ocurre en un aula cualquiera, sino en uno de los ecosistemas más valiosos y frágiles del Mediterráneo. Semillas, viveros y futuro profesional en doce meses El programa tiene una duración de doce meses y combina teoría y práctica en torno a una especialidad muy concreta: la producción de semillas y plantas en vivero, un curso de 580 horas que se imparte entre el Centro Municipal de Formación Emilio Baró —donde se desarrolla la parte teórica— y los viveros municipales de El Saler, escenario de la formación práctica. No es un entorno improvisado: esas instalaciones albergan un banco de semillas con más de 150 especies vegetales del parque natural de l'Albufera, además de laboratorio de germinación, invernaderos, umbráculo, cabezal de riego, áreas de repicado, eras de cultivo, talleres y almacenes. En colaboración con los servicios de la Devesa-Albufera, el alumnado participa directamente en la recolección de semillas dentro del parque natural. Después, esas semillas son trasladadas al vivero municipal para su procesamiento, conservación y envasado. Es decir, los jóvenes no simulan tareas: las ejecutan de verdad, con impacto directo sobre el patrimonio natural de la ciudad. "Este programa consigue que la formación revierta directamente en la ciudad. Es una manera de ofrecer oportunidades laborales mientras se contribuye al cuidado y la recuperación del patrimonio natural" - José Gosálbez, concejal de Formación y Empleo del Ayuntamiento de València Cobrar mientras se aprende: así funciona la parte económica Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es su estructura económica. Durante los tres primeros meses, el alumnado recibe una beca formativa. A partir del cuarto mes, pasa a estar contratado y percibe el salario mínimo interprofesional vigente. Las Escuelas Taller se dirigen a jóvenes de entre 16 y 30 años y se basan en proyectos de interés social que combinan formación y experiencia laboral , un modelo que en la Comunitat Valenciana tiene especial tradición: la Comunitat Valenciana es la excepción que sigue convocando escuelas taller con ese nombre frente a otras comunidades que han adoptado denominaciones distintas para programas similares. El proyecto cuenta con una financiación de aproximadamente 250.000 euros procedentes de la Dirección General de Empleo y Formación de la Generalitat Valenciana, a los que el propio Ayuntamiento añade otros 63.000 euros de aportación municipal. En total, más de 313.000 euros destinados a que diez personas jóvenes den sus primeros pasos reales en el mercado laboral. "Una persona joven que aprende un oficio, adquiere experiencia y cobra mientras se forma tiene más herramientas para afrontar su futuro laboral" - José Gosálbez, concejal de Formación y Empleo del Ayuntamiento de València Una cualificación que abre puertas en el sector agrícola Al finalizar el programa, el alumnado obtiene una cualificación reconocida que habilita para distintas ocupaciones dentro del sector agrícola y de viveros. Entre los perfiles a los que se puede optar figuran trabajadores cualificados en viveros, huertas y jardines; especialistas en propagación y cultivo de plantas; productores y recolectores de semillas; injertadores; aplicadores de productos fitosanitarios; y tractoristas-manipuladores agrícolas. La formación incluye también el aprendizaje de reparaciones básicas de maquinaria, la organización de talleres y la coordinación de las distintas instalaciones propias de un vivero profesional. Labora ha recuperado el programa de Escuelas Taller para impulsar la empleabilidad juvenil y facilitar el acceso al mercado laboral mediante formación práctica y experiencia profesional real . Y el contexto lo justifica: la Comunitat Valenciana registra una caída anual del paro juvenil del 8%, casi triplicando el descenso medio nacional (-2,8%), lo que la sitúa como la segunda comunidad en el ranking nacional . Programas como la Escuela Taller Devesa-Albufera forman parte de esa tendencia: formación con sentido, pegada al territorio y con un resultado que se mide no solo en empleos conseguidos, sino también en semillas germinadas y en un parque natural que, gracias a manos jóvenes, tiene un poco más de futuro.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Valencia lidera la construcción del futuro: 45 entidades se unen al primer clúster de innovación para industrializar la vivienda]]></title>
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      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 16:40:14 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
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      <description><![CDATA[La Generalitat Valenciana formaliza el clúster CINCO con 45 entidades para impulsar la vivienda industrializada, siendo la primera autonomía en licitarla.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Construir una vivienda como si fuera un producto de fábrica, con módulos ensamblados en taller antes de llegar al solar, ya no es una promesa futurista. Es lo que la Comunitat Valenciana lleva meses poniendo en práctica, y ahora da un paso más: la Generalitat ha formalizado el Clúster de Innovación de la Construcción de la Comunitat Valenciana (CINCO), una alianza público-privada a la que se han sumado 45 entidades del sector de la vivienda industrializada. El acto tuvo lugar en Feria Valencia, durante la jornada técnica 'Construcción industrializada. El camino hacia una arquitectura sostenible y de calidad', celebrada en el marco de FIMMA+Maderalia. Una alianza con nombre propio y fecha marcada en el calendario El clúster CINCO llega en un momento en el que la escasez de vivienda asequible presiona a todas las administraciones públicas españolas. La iniciativa, gestionada por el Instituto Valenciano de la Edificación (IVE), aspira a ser mucho más que un foro de debate: su objetivo es convertirse en un espacio estable donde administraciones, empresas, universidades, centros tecnológicos y profesionales trabajen codo a codo para acelerar la transformación de un sector que históricamente ha cambiado despacio. "Se trata de una alianza público-privada gestionada por el IVE para continuar, entre todos, con la transformación del sector" - Susana Camarero, vicepresidenta primera y consellera de Vivienda, Empleo, Juventud e Igualdad de la Generalitat Valenciana La propia Camarero subrayó que la necesidad de vivienda hace urgente este tipo de iniciativas. La construcción industrializada, argumentó, tiene un papel central en la solución al déficit habitacional: traslada buena parte del trabajo al entorno controlado de una fábrica, lo que se traduce en plazos más cortos, menos residuos en obra, mayor control de calidad, precios más predecibles y mejores condiciones laborales para los trabajadores. Un récord que ya tiene consecuencias reales La Comunitat Valenciana ha sido la primera autonomía de España en licitar un pliego de viviendas protegidas totalmente mediante el modelo industrializado. No es un dato menor. Esta hazaña, que sobre el papel suena sencilla, en la práctica exigió construir desde cero un sistema contractual capaz de encajar la edificación modular dentro de la rígida Ley de Contratos del Sector Público. Ese liderazgo ya tiene proyectos concretos sobre la mesa. La Generalitat Valenciana está articulando una estrategia para modernizar el sector mediante la licitación de la EVHA para construir edificios de vivienda industrializada en Albal, Torrent y Utiel, bajo el Plan VIVE DANA. Estos municipios, afectados por la dana del 29 de octubre de 2024, se convierten así en el banco de pruebas de un modelo que podría exportarse al resto del país. El sistema valenciano ya despierta el interés de otras comunidades autónomas como País Vasco, Navarra y Melilla. Cinco retos para transformar un sector entero El clúster CINCO no nace sin hoja de ruta. Sus impulsores han identificado cinco grandes desafíos que estructuran su plan estratégico: generar mercado y demanda a través de la vivienda pública; fortalecer y conectar el ecosistema industrial para que las empresas ganen dimensión y competitividad; impulsar el conocimiento y el talento con formación especializada; acelerar la transformación digital y sostenible del sector; y, quizás el más complejo de todos, avanzar hacia un marco normativo y financiero adaptado a la construcción industrializada que elimine las barreras que todavía frenan su implantación a gran escala. Entre las herramientas ya disponibles figura una aplicación web del IVE para medir y autoevaluar de forma rigurosa el nivel de industrialización de los proyectos a partir del Presupuesto de Ejecución Material. Además, avanzan los trabajos en el esquema BES Vivienda —Bienestar en Espacios Sostenibles— con criterios de adaptabilidad y desmontaje, ya testado en proyectos reales de la Entidad Valenciana de Vivienda y Suelo. Un proyecto abierto: las pymes, las universidades y los jóvenes también tienen sitio Uno de los mensajes más llamativos de la jornada fue la voluntad explícita de que CINCO no quede reservado a los grandes actores del sector. Camarero insistió en que el clúster "es un proyecto abierto" en el que tienen cabida las pequeñas y medianas empresas junto con universidades y centros tecnológicos, con especial atención al papel que pueden jugar jóvenes y mujeres en la generación de nuevas oportunidades profesionales. La jornada contó con intervenciones que pusieron cara y datos a esa ambición. Estefanía Martínez, directora general de la Entitat Valenciana de Vivienda i Sòl (EVHA), detalló las experiencias innovadoras en licitaciones y certificaciones en fábrica. Carlos Llopis, jefe del Servicio de Promoción y Conservación de la EVHA, analizó las promociones en marcha en Albal, Utiel y Torrent. César Jiménez, subdirector general de Infraestructuras Sanitarias, expuso cómo la industrialización está llegando también al ámbito sanitario. La arquitecta del IVE Mar Alonso abordó la certificación BES de circularidad, y Juan Antonio Pérez, director general de Planificación y Política de Vivienda, presentó el marco dinamizador del nuevo clúster. El 10 de noviembre de 2026 tendrá lugar el Pleno General Constituyente y la presentación oficial del clúster en el marco del I Salón de la Construcción Industrializada en Feria Valencia. Es decir, lo visto en FIMMA+Maderalia fue solo el pistoletazo de salida: lo que se formaliza ahora tiene aún más recorrido por delante. La pregunta que flota en el sector no es si la construcción industrializada llegará para quedarse, sino a qué velocidad logrará convertirse en la norma y no en la excepción.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[La Generalitat Valenciana se alía con C-Tech Composites, la multinacional neozelandesa que fabrica en Castellón componentes de fibra de carbono para la industria aeroespacial y náutica]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/sociedad/la-generalitat-valenciana-se-alia-con-c-tech-composites-la-multinacional-neozelandesa-que-fabrica-en-castellon-componentes-de-fibra-de-carbono-para-la-industria-aeroespacial-y-nautica_603875_102.html</link>
      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 16:40:12 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
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      <description><![CDATA[El vicepresidente José Díez se reúne con C-Tech Composites, cuya planta en Cabanes es su única sede europea, para impulsar su crecimiento en la CV.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Hay materiales que, aunque invisibles para la mayoría, están presentes en los mástiles de los veleros de competición, en piezas de satélites o en equipamiento deportivo de élite. Uno de ellos es la fibra de carbono, y una de las empresas que mejor sabe cómo trabajarla tiene su única planta europea a pocos kilómetros de Castellón. El vicepresidente segundo y conseller de Presidencia de la Generalitat Valenciana, José Díez, se ha reunido con representantes de C-Tech Composites para conocer de primera mano los planes de crecimiento de esta multinacional en territorio valenciano. Una empresa neozelandesa con raíces en Castellón C-Tech es una compañía originaria de Nueva Zelanda especializada en la fabricación de componentes de fibra de carbono que, después de décadas operando desde el Pacífico, decidió dar el salto a Europa apostando por un municipio del interior de Castellón. Con más de 25 años de experiencia y presencia en 97 países , la firma no eligió una gran capital industrial: eligió Cabanes. La planta europea de C-Tech en Castellón ocupa una superficie de 2.205 metros cuadrados, complementada por un patio de 700 metros cuadrados. No es un almacén ni una oficina de representación: es una instalación de fabricación avanzada, la única que la multinacional tiene en todo el continente, donde se producen tubos y componentes de carbono que terminan integrándose en proyectos de sectores tan exigentes como el náutico, el aeroespacial o el deportivo. Con esta expansión, C-Tech busca superar los retos logísticos de envíos y plazos de entrega, garantizando un servicio más rápido y eficiente a sus clientes en la Unión Europea. Dicho de otro modo: tener fábrica en España no es solo una decisión de imagen corporativa, sino una respuesta directa a la demanda del mercado europeo. El Gobierno valenciano, atento al valor añadido En la reunión participaron, por parte de C-Tech Composites, el director de Operaciones, Chris Kitchen; el director general, Alberto Soler, y el responsable de Desarrollo de Negocio para la Unión Europea, Carlos Beltrán. Por la Generalitat estuvo presente la directora general de Proyectos Estratégicos, Ester Olivas. El encuentro, de carácter técnico, sirvió para que el vicepresidente conociera en detalle la actividad de la compañía y, sobre todo, sus planes de desarrollo y crecimiento sostenible en la provincia. Díez destacó la importancia estratégica de que una empresa internacional de este perfil haya elegido la Comunitat Valenciana para instalar su capacidad productiva. No es un dato menor: en un contexto donde los territorios compiten por atraer inversión tecnológica, que una multinacional con presencia en casi cien países fije su sede europea en un municipio de menos de mil habitantes como Cabanes dice mucho sobre las posibilidades del tejido industrial castellonense. Fibra de carbono: el material del presente, no solo del futuro Conviene entender qué hay detrás de este material para calibrar el peso real de la noticia. C-Tech procesa más de 30.000 metros cuadrados de fibra preimpregnada al año , un volumen que da idea de la escala industrial de sus operaciones. La compañía fabrica tubos y piezas de carbono que terminan formando parte de proyectos en sectores como la náutica, el aeroespacial, el deporte, la industria y otros mercados internacionales. ¿Por qué importa esto a nivel local? Porque este tipo de industria genera empleo altamente especializado, muy diferente al trabajo estacional o de baja cualificación que suele asociarse a zonas rurales del interior. De hecho, la propia empresa ha puesto en marcha iniciativas para formar desde cero a laminadores de fibra de carbono en la zona, un oficio técnico con salida directa en sus instalaciones. Castellón, provincia de industria avanzada La presencia de C-Tech en Cabanes encaja en un relato más amplio sobre la diversificación industrial de la provincia de Castellón, históricamente ligada al sector cerámico y azulejero. La irrupción de una multinacional de materiales compuestos de alto rendimiento abre una nueva página en ese mapa productivo, y la Generalitat parece decidida a no dejar pasar la oportunidad. La reunión con el vicepresidente Díez no es un acto protocolario más: es una señal de que el Gobierno autonómico quiere estar cerca de proyectos con capacidad de transformar la estructura económica de territorios concretos. En un mundo donde la industria tecnológica tiende a concentrarse en grandes núcleos urbanos, que Cabanes figure en el mapa europeo de la fibra de carbono es, cuanto menos, una anomalía que merece atención.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[La Comunitat Valenciana quiere liberar a sus docentes del papeleo: 58 medidas y 5.000 profesores nuevos para transformar la educación pública]]></title>
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      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 16:40:10 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
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      <description><![CDATA[La Conselleria de Educación impulsa 'Simplifica Educa' con 58 actuaciones antiburocracia y anuncia hasta 5.000 nuevas plazas docentes.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Rellenar informes, cumplimentar formularios en plataformas dispersas, revisar normativas que se solapan entre sí. La burocracia lleva años comiéndole horas al profesorado valenciano, horas que deberían dedicarse a enseñar. Este martes, la Conselleria de Educación, Cultura y Universidades volvió a sentarse con los sindicatos en mesa sectorial para reiterar su compromiso con 'Simplifica Educa', un programa de 58 actuaciones concretas destinado a reducir esa carga administrativa y, de paso, reforzar las plantillas de los centros públicos. Un programa con diez líneas de trabajo y un decreto en marcha 'Simplifica Educa' no es una promesa nueva. La iniciativa da continuidad a los acuerdos alcanzados el pasado mes de junio entre la Conselleria y las organizaciones sindicales, que incorporan la reducción de la burocracia como una de las medidas dirigidas a mejorar las condiciones laborales del profesorado y el funcionamiento de los centros educativos. Lo que sí es novedad es el detalle con que el programa se presenta ahora: diez líneas de trabajo que agrupan 58 actuaciones acordadas por todas las direcciones generales, algunas de las cuales ya están en funcionamiento. El programa se elaboró junto con la Dirección General de Simplificación Administrativa y tuvo en cuenta las propuestas de las asociaciones de directoras y directores, así como de las propias organizaciones sindicales. La consellera ha reconocido que el profesorado se ha visto "muy ahogado por la carga de papeleo" derivada de normativas de los últimos años, por lo que el objetivo compartido es "aligerar esta carga". Una de las medidas más concretas ya en marcha es el expediente docente electrónico normalizado, conocido como EDEN. La principal novedad es que la Administración podrá incorporar directamente muchos de los datos y documentos que ya tiene, sin pedirlos de nuevo al docente, aplicándose a través de un expediente digital único en el que se reunirá la información profesional de cada profesor. En la práctica, significa que un maestro no tendrá que presentar documentos que ya obran en poder de otra administración. Algo que, dicho así, suena a sentido común, pero que hasta ahora no existía. El proyecto de decreto que articulará todo este proceso sigue su tramitación ordinaria y contempla la aprobación de un plan plurianual de simplificación con un catálogo ordenado por prioridades y un calendario de implantación progresiva. El Diari Oficial de la Generalitat Valenciana ya ha publicado el trámite de información pública del proyecto 'Simplifica Educa'. Las cifras de las plantillas: más docentes, pero aún insuficientes según los sindicatos La mesa sectorial sirvió también para poner cifras sobre la mesa. A 2 de noviembre de 2026, los centros públicos de la Comunitat Valenciana cuentan con 75.403 docentes. Esa cifra contrasta con los 69.049 registrados en la misma fecha de 2023, lo que supone un incremento del 9,2% en los centros públicos. Si se suman los profesores de centros concertados, el total asciende a 90.816 docentes en todo el sistema educativo valenciano. Pero la Conselleria no quiere detenerse ahí. La propuesta plantea incorporar en torno a 5.000 profesores nuevos en los próximos cursos, con el objetivo de ofrecer una atención más personalizada, especialmente al alumnado con mayores necesidades. Más especialistas en PT y orientación para los centros con más alumnos vulnerables El grueso de las nuevas plazas apunta directamente a la inclusión educativa, uno de los flancos donde la presión sobre los docentes es mayor. La Conselleria ha propuesto a los sindicatos una serie de incrementos de puestos específicos que responden a peticiones sindicales concretas: Incremento de medio puesto de especialista en Pedagogía Terapéutica (PT) en Educación Infantil para centros con tres o menos unidades de esa etapa. Incremento de un puesto de PT en institutos de Educación Secundaria con entre seis y doce unidades de primero y segundo de la ESO. Incremento de un puesto y medio de PT en los IES con más de doce unidades de primero y segundo de la ESO. Incremento de un puesto de orientación educativa en los centros de Educación Infantil y Primaria de entre 18 y 21 unidades. Incremento de coordinadores territoriales de Orientación para la atención de la formación de personas adultas y enseñanzas de régimen especial. El patrón es claro: a más alumnado con necesidades específicas, más recursos humanos especializados. Una lógica que parece evidente pero que, en la práctica, ha tardado años en traducirse en propuestas concretas en la mesa de negociación. Un compromiso que llega con negociación aún abierta Entre las actuaciones previstas en el plan de mejora educativa destacan mejoras salariales para el profesorado, reducción progresiva de ratios, refuerzo de plantillas docentes, medidas de inclusión educativa y un amplio programa de infraestructuras escolares. El alcance del proyecto, si se consolida, podría suponer la transformación más profunda del sistema educativo valenciano en décadas. La negociación con los sindicatos, en cualquier caso, sigue abierta. La Conselleria ha insistido en que continuará negociando el resto de propuestas incluidas en el plan de mejora educativa impulsado por la Generalitat. Que los docentes puedan dedicar más tiempo a enseñar y menos a tramitar papeles no es solo una reivindicación gremial: es una condición básica para que cualquier reforma educativa funcione de verdad en el aula.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[La Fira de les Comarques reúne a casi 17.500 visitantes en Viveros y se consolida como cita turística ineludible de la provincia de València]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/c/la-fira-de-les-comarques-reune-a-casi-17-500-visitantes-en-viveros-y-se-consolida-como-cita-turistica-ineludible-de-la-provincia-de-valencia_603868_102.html</link>
      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 15:56:41 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Comarcas]]></category>
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      <description><![CDATA[La decimotercera edición del certamen congregó a 81 expositores y 64 estands durante tres días en los Jardines de Viveros de Valencia.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Los Jardines de Viveros de Valencia volvieron a transformarse este fin de semana en un gran mapa turístico en vivo. Cerca de 17.500 personas visitaron la decimotercera edición de la Fira de les Comarques, el certamen anual organizado por la Diputació de València a través de su marca València Turisme, que se celebró del viernes al domingo en uno de los parques más emblemáticos de la ciudad. Sabores, músicas, artesanía y experiencias de los rincones de la provincia: todo ello concentrado en un solo espacio y, además, con entrada gratuita. Un escaparate de 81 expositores para descubrir la provincia La feria reunió un total de 81 expositores distribuidos en 64 estands, entre 58 destinos y 23 entidades, contando municipios, mancomunidades, asociaciones de municipios, empresas de servicios turísticos de la provincia y marcas turísticas colaboradoras. Es decir, casi una radiografía completa de lo que la provincia de València tiene para ofrecer al viajero durante todo el año, ya sea en clave cultural, gastronómica, natural o deportiva. No es un catálogo estático: es una invitación a moverse. La Fira de les Comarques es el evento anual de promoción más importante para los municipios, las mancomunidades y las empresas del sector turístico de la provincia de Valencia, organizado e impulsado por la Diputación a través del área de Turismo y su marca València Turisme. Es el segundo año consecutivo que el certamen se celebra en los Jardines de Viveros, un emplazamiento que tuvo una gran acogida entre el público asistente en la pasada edición, en gran medida por su buena conectividad y accesibilidad. El perfil del asistente dibuja una feria transversal y familiar: la edad media se situó en los 47 años, con una presencia muy equilibrada entre mujeres y hombres, que acudieron tanto en familia como con amigos o en solitario. La mayoría eligió el sábado y el domingo para pasear entre los estands, aunque el viernes por la tarde ya anticipó el buen ritmo de visitas que marcaría el resto del fin de semana. Cocina en vivo, folclore y artesanía: la feria que se vive Más allá de los estands informativos, la programación paralela fue uno de los grandes atractivos del certamen. El visitante pudo conocer de primera mano las propuestas de turismo cultural, gastronómico y activo-deportivo, tanto de costa como de interior, disfrutando a la vez de actividades programadas para todas las edades y gustos, desde folclore y gastronomía hasta talleres para niños, música en directo y demostraciones de artesanía local. Los showcookings o demostraciones de cocina valenciana en vivo y las catas de productos locales fueron especialmente concurridos, convirtiendo cada pase en un pequeño espectáculo en sí mismo. Entre las actuaciones en directo se ofrecieron desde cant d'albaes y muixerangues hasta sesiones de DJ a cargo de la Federación de Ocio y Turismo de la Comunitat Valenciana (FOTUR). Una programación que, lejos de ser un mero complemento, funcionó como un imán para atraer a público que quizás no tenía en mente visitar la feria pero que acabó descubriendo que el turismo de interior valenciano tiene mucho más que ofrecer de lo que imaginaba. El diputado de Turismo celebra la consolidación del certamen "La Fira de les Comarques sirve para mostrar la oferta turística de los municipios de la provincia a la ciudad, y además es una oportunidad para los visitantes de descubrir las numerosas propuestas que ofrecen nuestros pueblos para conocer nuestro territorio disfrutándolo." - Pedro Cuesta, diputado de Turismo de la Diputació de València Cuesta se mostró satisfecho por la "gran acogida" que tuvo el certamen entre el público de la ciudad durante los tres días, y agradeció a todos los participantes su implicación. Para el responsable de Turismo de la corporación provincial, los datos de asistencia confirman que la feria continúa consolidándose en el calendario de certámenes turísticos ineludibles del territorio valenciano. No es una afirmación vacía: en ediciones anteriores, más de 29.000 personas han visitado la Fira de les Comarques a lo largo de un solo fin de semana , una cifra que certifica el recorrido y el peso específico que ha ido ganando este evento desde sus inicios. Trece ediciones avalan ya una feria que empezó siendo una apuesta y se ha convertido en una cita con identidad propia dentro del mapa turístico valenciano. La pregunta no es si seguirá creciendo, sino hasta dónde puede llegar cuando los propios municipios de la provincia han aprendido que la mejor forma de atraer visitantes es, simplemente, contarles bien lo que tienen.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[El Mercado de Jerusalén de València se queda sin goteras: 80.000 euros para acabar con las filtraciones que dañan el aparcamiento]]></title>
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      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 15:52:42 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[El Ayuntamiento adjudica a Elecnor las obras en los puestos de pescadería del Mercado de Jerusalén para resolver las filtraciones del parking inferior.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Un problema que se arrastraba desde hace tiempo tiene ya fecha de solución. El Ayuntamiento de València ha adjudicado las obras de adecuación de los puestos de pescadería del Mercado de Jerusalén por 80.039,26 euros, con el objetivo de poner fin de manera definitiva a las filtraciones de agua que comprometen las condiciones del aparcamiento situado justo debajo del recinto comercial. Un mal crónico que las reparaciones parciales no pudieron resolver No es la primera vez que se interviene sobre este problema. Con el paso de los años, las humedades generadas bajo los puestos de pescadería han ido deteriorando los sistemas de impermeabilización y evacuación de aguas, hasta dejar el aparcamiento inferior en condiciones deficientes de uso. Las reparaciones puntuales realizadas anteriormente no bastaron: el agua siempre encontraba el camino. Fue precisamente esa insistencia del problema lo que llevó a redactar un proyecto técnico específico para abordar el origen de los desperfectos de forma integral, sin parches. La actuación se centrará en los puestos de pescadería comprendidos entre los números 62 y 66 del recinto comercial, que son los que están situados sobre las plazas de aparcamiento afectadas por las filtraciones. No es una zona secundaria: la pescadería es uno de los puntos de mayor actividad y tradición en cualquier mercado de barrio, y su reforma implica una intervención de cierta envergadura tanto en superficie como en la estructura inferior que la sustenta. La empresa encargada de ejecutar los trabajos será Elecnor Servicios y Proyectos S.A.U., compañía con amplia trayectoria en obras de ingeniería y mantenimiento de infraestructuras urbanas. Después de Navidad, para no entorpecer el comercio Hay una decisión en esta adjudicación que merece atención por sí sola: el Ayuntamiento ha optado conscientemente por no iniciar las obras de inmediato. La intervención se ha programado para después de la campaña navideña, uno de los periodos de mayor actividad comercial del Mercado de Jerusalén. Una obra en plena vorágine de compras navideñas habría supuesto un golpe innecesario a los vendedores del mercado, que en esas semanas mueven buena parte de su facturación anual. El concejal de Comercio y Mercados, Santiago Ballester, fue explícito al respecto: "Las obras permitirán solucionar las deficiencias y garantizar unas mejores condiciones de uso y conservación de las instalaciones, evitando molestias e interferencias en la actividad diaria del mercado durante uno de los periodos de mayor actividad comercial del año" - Santiago Ballester, concejal de Comercio y Mercados del Ayuntamiento de València Un mercado con historia y vecinos que lo sostienen El Mercado de Jerusalén no es el más conocido de València —ese honor recae sobre el monumental Mercado Central—, pero tiene algo que los grandes recintos a veces pierden: el pulso real del barrio. Las fotografías históricas del lugar se remontan al menos a 1910, cuando el mercadillo de Jerusalén ya animaba las calles del entorno con sus tenderetes y la vida cotidiana de los vecinos. Más de un siglo después, sus vendedores siguen siendo el tejido vivo de una parte de la ciudad. Preservar ese tejido también implica mantener en condiciones las infraestructuras que lo sostienen. Una filtración de agua que parece un problema menor puede, con los años, convertirse en una amenaza real para la estructura de un edificio y para quienes trabajan o aparcan bajo él. La inversión de 80.039 euros no es, en ese sentido, un gasto en apariencias: es el coste de hacer bien lo que antes solo se parchó. Cuando arranquen las obras, ya superado el frenesí navideño, los comerciantes del Mercado de Jerusalén podrán afrontar el nuevo año con la perspectiva de un espacio renovado y sin goteras.]]></content:encoded>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Valencia convierte el Gran Premio de MotoGP 2026 en una fiesta de varios días que desborda el circuito y llega por primera vez al corazón de la ciudad]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/sociedad/valencia-convierte-el-gran-premio-de-motogp-2026-en-una-fiesta-de-varios-dias-que-desborda-el-circuito-y-llega-por-primera-vez-al-corazon-de-la-ciudad_603866_102.html</link>
      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 15:51:26 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
      <category><![CDATA[Ocio]]></category>
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      <description><![CDATA[El GP Motul de MotoGP, del 27 al 29 de noviembre en el Circuit Ricardo Tormo, generará cerca de 40 M€ y estrena actividades en la ciudad de València.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[El Circuit Ricardo Tormo lleva desde 1999 acogiendo el rugido de las mejores motos del mundo. Pero la edición de 2026 del Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana de MotoGP, que se disputará del 27 al 29 de noviembre en Cheste, da un paso más allá: por primera vez, el Mundial de Motociclismo saldrá del asfalto del circuito para instalarse también en pleno corazón de València. La presentación oficial del evento tuvo lugar en la Ciutat de les Arts i les Ciències, un escenario elegido con deliberada intención simbólica. Fue allí donde el vicepresidente segundo y conseller de Presidencia, José Díez, abrió el acto con una reflexión que resume bien la esencia de este Gran Premio: "Hay emociones que no terminan cuando cae la bandera: permanecen en la memoria de quienes las han vivido y nos hacen esperar, desde ese mismo instante, la siguiente salida." - José Díez, vicepresidente segundo y conseller de Presidencia de la Generalitat Valenciana Junto a Díez, estuvieron presentes el director general de Deporte, Luis Cervera; el director general del Circuit Ricardo Tormo, Nicolás Collado; el director adjunto, Bernardo Bonet; y el presidente de la Federación de Motociclismo de la Comunitat Valenciana, José Luis Berenguer, además de pilotos, representantes de equipos y aficionados. Casi 40 millones de euros en juego Más allá de la pasión y el espectáculo, el Gran Premio tiene un peso económico contundente. El evento espera generar un impacto económico cercano a los 40 millones de euros en el conjunto de la Comunitat Valenciana. Una cifra que no es abstracta: se traduce en un repunte directo de la actividad en alojamientos, hostelería, comercios y transportes tanto en Cheste como en los municipios de los alrededores. "Los últimos estudios realizados sitúan el impacto económico de MotoGP en el Circuit y su entorno en una cifra cercana a los 40 millones de euros" - Nicolás Collado, director general del Circuit Ricardo Tormo Una inyección que va mucho más allá del fin de semana de carreras: contrataciones vinculadas a la producción del evento, actividades de ocio, proveedores y la proyección exterior de toda la comunidad autónoma son piezas de un engranaje que se activa cada noviembre. El evento "dinamiza la actividad, el empleo y la economía en una zona" con una fuerte vinculación histórica al mundo del motor. No en vano, la Generalitat Valenciana renovó recientemente su acuerdo con MotoGP hasta 2031, una señal inequívoca de que esta alianza va para largo. "Como siempre, como nunca": el lema que lo dice todo El título promocional elegido para esta edición no es casual. Luis Cervera, director general de Deporte, lo explicó con precisión durante la presentación: "Como siempre, porque mantiene todo aquello que ha hecho grande al Gran Premio, y como nunca, porque la experiencia sigue creciendo con las novedades de esta temporada, llevando el ambiente del Mundial también a la ciudad de València y ampliando las actividades para que los aficionados puedan disfrutar durante varios días de una auténtica fiesta del motociclismo." - Luis Cervera, director general de Deporte de la Comunitat Valenciana Y el lema no es retórica vacía. La novedad más llamativa de 2026 es que las actividades para los aficionados arrancarán el miércoles 25 de noviembre, dos días antes de que ruede la primera moto en competición. La fiesta se repartirá entre tres escenarios distintos: el Circuit Ricardo Tormo, la Ciutat de les Arts i les Ciències y La Marina Sur. MotoGP desembarca en la ciudad En la Ciutat de les Arts i les Ciències se celebrará el MotoGP Fan Fest, con el espacio entre el Ágora y el Museo de las Ciencias Príncipe Felipe como escenario principal. Allí habrá visitas de pilotos, actuaciones en directo, programas de radio en tiempo real y retransmisión de toda la actividad en pista durante el fin de semana. La Marina Sur también tendrá protagonismo propio con dos conciertos: el viernes 27 de noviembre actuará Lucho RK, y el sábado 28 será el turno de Hugel and Friends. Una propuesta que convierte la experiencia del Gran Premio en algo parecido a un festival urbano, accesible incluso para quienes no pisen el circuito. El Circuit, renovado y volcado con sus aficionados En Cheste, mientras tanto, el programa no se queda corto. El jueves se celebrará el tradicional Pit Walk, que permite a los aficionados conocer el trabajo de los equipos y hacerse fotos con los pilotos. Los viernes y sábado, la Fan Zone y el Hero Walk acercarán de nuevo a los pilotos al público general. Y hay una novedad especialmente significativa para los que tienen entrada de cualquier grada: podrán ver en directo el podio de la Sprint Race del sábado en la carpa situada detrás de la Tribuna Naranja, y el domingo, con su entrada, también tendrán acceso a la gala MotoGP Awards, la ceremonia que corona a los campeones de la temporada. El recinto llega a esta cita con mejoras tangibles. Durante 2026 se han completado actuaciones como el reasfaltado de los viales de servicio, la instalación de nuevas pantallas gigantes, la mejora de la señalización para los aficionados y la reforma de una parte importante de los aseos públicos. En la zona de palcos VIP se ha renovado el suelo y las puertas de cada espacio de socios y patrocinadores, y se ha llevado a cabo una profunda actualización de las instalaciones de seguridad y mantenimiento. José Díez definió el Circuit Ricardo Tormo como "el recinto donde el Mundial cierra esta temporada y donde la pasión por las motos siempre encuentra un motivo para volver". El trazado acoge el Gran Premio de la Comunitat Valenciana desde 1999, una trayectoria que abarca ya varias generaciones de aficionados y que, con la edición de 2026, estrena un modelo de Gran Premio que ya no cabe solo dentro del circuito. La pregunta ahora es si esta expansión hacia la ciudad marca el inicio de una nueva era para el evento o simplemente el próximo nivel de una historia que, carrera a carrera, no deja de crecer.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Valencia acoge la feria internacional del mueble y la madera más ambiciosa de su historia: 927 marcas de 28 países y un sector que vale 7.000 millones]]></title>
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      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 15:50:15 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
      <category><![CDATA[Economía]]></category>
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      <description><![CDATA[FIMMA + Maderalia 2026 inaugura en Feria Valencia su 41.ª edición con 447 expositores, tecnología punta y un nuevo salón de construcción industrializada.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Cuatro décadas dan mucho de sí. Desde que celebró su primera edición, FIMMA + Maderalia ha crecido hasta convertirse en uno de los principales escaparates europeos de la industria de la madera y el mueble, y la edición de 2026 —la 41.ª— no deja lugar a dudas sobre la solidez de ese liderazgo. Este martes arrancó en Feria Valencia una cita que reunirá, hasta el próximo 13 de noviembre, a 447 expositores directos y 927 firmas y marcas representadas procedentes de 28 países, desplegadas sobre más de 72.000 metros cuadrados. Para ponerlo en perspectiva: es más superficie que diez campos de fútbol reglamentarios. La inauguración contó con la presencia de la consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio de la Generalitat Valenciana, Marián Cano, que subrayó el valor estratégico de un certamen que, edición tras edición, funciona como termómetro del estado de salud de un sector con raíces profundas en la economía valenciana. "FIMMA + Maderalia permite conocer de primera mano la evolución de una industria que ha sabido incorporar nuevas tecnologías y adaptar sus procesos productivos a las exigencias de los mercados." - Marián Cano, consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio de la Generalitat Valenciana Un sector que no es tan invisible como parece Cuando alguien abre un armario, se sienta en una silla o entra en una vivienda recién construida, difícilmente piensa en la industria que hay detrás. Y, sin embargo, la madera y el mueble representan el 2,2% del PIB de la Comunitat Valenciana, agrupan más de 2.600 empresas y sostienen más de 20.000 empleos. No es un sector marginal: es parte del tejido productivo que da trabajo a miles de familias en la región. Lo que ocurre en Feria Valencia esta semana tiene, por tanto, consecuencias tangibles. La feria no es solo una exposición de maquinaria y materiales; es el lugar donde se firman contratos, se detectan tendencias y se decide qué tecnologías entrarán en las fábricas durante los próximos años. La celebración conjunta de FIMMA y Maderalia ha convertido a la cita valenciana en uno de los principales encuentros europeos especializados en la industria de la madera. FIMMA está especializada en maquinaria, herramientas, automatización y tecnología para transformar la madera, mientras Maderalia se centra en materiales, componentes, tableros, herrajes y soluciones para carpintería, mueble, interiorismo y contract. Casi la mitad de los expositores, internacionales Cerca del 43% de las empresas presentes son internacionales, una proporción que no es casualidad sino el resultado de años construyendo una red de relaciones que se extiende por la Unión Europea, el Magreb y Latinoamérica. FIMMA registra una ocupación superior al 90% de su superficie prevista gracias a la confirmación de las principales compañías internacionales de maquinaria y tecnología para la industria del mueble y la madera. Más de medio millar de compradores VIP acudirán específicamente a explorar posibilidades de negocio a través del programa de encuentros comerciales diseñado para esta edición. La dimensión internacional de la feria no es un detalle menor. En un contexto donde las cadenas de suministro globales siguen reorganizándose y los mercados emergentes ganan peso, la digitalización de los procesos productivos, la automatización, la sostenibilidad, la industrialización de la edificación y la incorporación de nuevos materiales están redefiniendo el futuro del sector. Robots, inteligencia artificial y madera: una combinación más lógica de lo que parece Una de las grandes apuestas de esta edición es la tecnología. La automatización, la digitalización, el software especializado, la inteligencia artificial y los sistemas avanzados de producción protagonizan buena parte de la oferta expositiva, transformando procesos que hasta hace poco se apoyaban casi exclusivamente en la habilidad manual de los operarios. No se trata de sustituir a los trabajadores, sino de multiplicar su capacidad productiva y reducir errores. La Comunitat Valenciana no llega a esta conversación de cero. Empresas y centros tecnológicos de la región trabajan en el desarrollo y aplicación de soluciones que van desde la visión artificial hasta los sistemas de control de calidad en tiempo real. La consellera Cano lo formuló sin rodeos: "La innovación tecnológica es un elemento cada vez más importante para mejorar la productividad, optimizar los procesos y mantener la competitividad de las empresas." - Marián Cano, consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio de la Generalitat Valenciana La madera llega a la obra: el Salón de la Construcción Industrializada Quizá la novedad más llamativa de esta edición sea la incorporación del Salón de la Construcción Industrializada, un espacio que conecta la industria de la madera con la arquitectura y los nuevos sistemas constructivos. Este nuevo salón está dedicado a la madera estructural y la construcción con madera como material sostenible, reflejando una de las tendencias con mayor crecimiento en el sector. ¿Por qué ahora? Porque la construcción modular e industrializada, con la madera como material estructural, ha dejado de ser una curiosidad escandinava para convertirse en una opción real frente a los métodos tradicionales de edificación. La eficiencia en los plazos, la reducción de residuos en obra y la huella de carbono más baja están atrayendo a arquitectos y promotores que antes no habrían mirado en esa dirección. Economía circular: aprovechar cada gramo de madera La programación de la feria incluye también la II Jornada sobre Economía Circular en el Sector de la Madera, organizada por FEDEMCO y AIDIMME. El encuentro reunirá a especialistas para analizar cuestiones concretas: trazabilidad de los materiales, gestión responsable de los recursos forestales y reducción de residuos. Son debates que ya no suenan solo a ecologismo de principios, sino a rentabilidad y cumplimiento normativo en un mercado europeo que exige cada vez más transparencia a lo largo de toda la cadena de valor. Al cierre de la inauguración, Marián Cano quiso poner el foco en quienes hacen posible que una feria como esta tenga sentido: las empresas que invierten, los profesionales que diseñan nuevos productos y las organizaciones que trabajan para mejorar la competitividad del sector. La feria está arraigada en el panorama industrial local y refleja la importancia de la industria del mueble y la transformación de la madera en España. En el fondo, lo que se dirime esta semana en los pabellones de Feria Valencia no es solo qué máquinas o materiales triunfarán en los próximos años, sino qué modelo industrial quiere ser la Comunitat Valenciana en la próxima década.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Ryanair cambia la facturación desde hoy: los pasajeros con maleta tendrán que llegar antes al aeropuerto]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/sociedad/ryanair-cambia-facturacion-hoy-pasajeros-con-maleta-tendran-llegar-antes-aeropuerto_603869_102.html</link>
      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 15:46:35 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Tania López Blesa]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
      <category><![CDATA[News]]></category>
      <guid isPermaLink="true">https://www.valenciaextra.com/es/sociedad/ryanair-cambia-facturacion-hoy-pasajeros-con-maleta-tendran-llegar-antes-aeropuerto_603869_102.html</guid>
      <description><![CDATA[Ryanair adelanta 20 minutos el cierre de sus mostradores de facturación y entrega de equipaje, una medida que afecta al 20% de sus pasajeros]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Los viajeros que vuelen con Ryanair y tengan previsto facturar una maleta deberán reorganizar sus tiempos en el aeropuerto. La compañía aplica desde este martes, 10 de noviembre, un cambio en el horario de sus mostradores: la facturación presencial y la entrega de equipaje cerrarán 60 minutos antes de la salida programada, frente a los 40 minutos de margen que se permitían hasta ahora. La modificación adelanta el límite en 20 minutos y afecta a todos los aeropuertos de la red de la aerolínea, también a los españoles. En la práctica, quien tenga un vuelo previsto a las 10.00 horas deberá haber entregado su maleta antes de las 9.00. Si llega al mostrador cuando falten 50 minutos, ya habrá superado el plazo, aunque hasta ahora todavía habría estado a tiempo. El cambio es importante para quienes acostumbran a apurar la llegada a la terminal. Si se viaja con equipaje facturado, hay que prever posibles colas para localizar el mostrador, imprimir etiquetas o dejar la maleta. Qué pasajeros están afectados y qué ocurre con el check-in online Ryanair calcula que la medida afecta aproximadamente al 20% de sus pasajeros, aquellos que utilizan el servicio de facturación y entrega de equipaje. El 80% restante, que viaja únicamente con equipaje de mano y completa el check-in por internet antes de desplazarse al aeropuerto, no tendrá que modificar esta parte de su rutina. Podrá dirigirse directamente al control de seguridad. La compañía mantiene sin cambios la facturación online. Por eso, conviene comprobar antes de salir de casa que la tarjeta de embarque está disponible en la aplicación o en la web y que no queda ninguna gestión pendiente en el mostrador. Ryanair justifica el adelanto por la necesidad de dar más margen a los pasajeros para pasar los controles de seguridad y, cuando corresponda, los controles de pasaportes. La aerolínea sostiene que las colas pueden provocar retrasos y que algunos viajeros terminen perdiendo el vuelo antes de alcanzar la puerta de embarque. El ajuste llega acompañado de la expansión de los quioscos de autoservicio para equipaje. Estos dispositivos, integrados con la aplicación de Ryanair, permiten imprimir las etiquetas de las maletas y agilizar su entrega. La empresa anunció que estarían disponibles en más del 95% de los aeropuertos de su red. De esta manera, para evitar contratiempos, quienes facturen deben revisar la hora de salida y llegar con suficiente antelación para dejar el equipaje antes del nuevo límite. A partir de ahora, los 20 minutos que se han recortado pueden marcar la diferencia entre completar la facturación o quedarse en tierra.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[València actúa en dos puntos clave de la Gran Via Ferran el Catòlic para que cruzar la calle deje de ser una aventura de riesgo]]></title>
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      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 15:20:05 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[El Ayuntamiento de València encarga un estudio técnico y licitará dos nuevos pasos de peatones para mejorar la seguridad vial en la Gran Via.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Cruzar una gran vía urbana debería ser algo rutinario. Pero en la intersección de la Gran Via de Ferran el Catòlic con la calle de Àngel Guimerà, en València, ese gesto cotidiano lleva años generando situaciones de riesgo que el propio Ayuntamiento reconoce como uno de los puntos más conflictivos de la ciudad para la convivencia entre peatones y vehículos. Ahora, la administración municipal ha dado un paso concreto para cambiar esa realidad. Un estudio técnico para rediseñar uno de los cruces más complicados de la ciudad La Concejalía de Movilidad ha encargado un estudio técnico para analizar y proponer mejoras en la seguridad vial y peatonal del entorno de la intersección entre la Gran Via de Ferran el Catòlic y Àngel Guimerà. No es una decisión improvisada: arranca de las conclusiones de una auditoría de seguridad vial realizada en 2024, que ya identificó este enclave como un foco de riesgo real, con una intensidad de tráfico rodado especialmente alta y un flujo importante de viandantes que, en buena medida, llega o sale de los accesos a la estación de Metrovalència. Los criterios que motivaron la inclusión de este cruce entre los puntos prioritarios de intervención incluyen una accidentabilidad significativa acumulada desde 2012, la problemática en la interacción entre usuarios vulnerables —peatones, ciclistas, patinetes eléctricos— y el resto del tráfico, así como reclamaciones de mejora por parte de la ciudadanía. No es, por tanto, una queja reciente: es una deuda pendiente con quienes transitan a diario por ese punto. El estudio que ahora se pone en marcha permitirá evaluar distintas alternativas: desde la reorganización de los movimientos de vehículos y peatones hasta la revisión de la configuración de los pasos de peatones existentes, pasando por posibles modificaciones en los giros que actualmente generan cuellos de botella y retenciones. Entre las medidas que ya se barajaron en la auditoría previa figuraba la prohibición del giro a la derecha hacia la Gran Vía desde Àngel Guimerà o la creación de un carril único con avance para bicicletas. El nuevo estudio deberá determinar qué solución es técnicamente más viable y eficaz. "Es mejorar la seguridad de los peatones en puntos de la ciudad donde la elevada intensidad del tráfico rodado hace necesario revisar la configuración de los cruces y facilitar los desplazamientos a pie" - Jesús Carbonell, concejal de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de València Dos nuevos pasos de peatones nacidos de la voz ciudadana Paralelamente, el Ayuntamiento también licitará la redacción de dos nuevos pasos de peatones en un segundo punto de la misma vía: la intersección de Ferran el Catòlic con la calle del Literat Gabriel Miró, uno por cada sentido de circulación. La particularidad de esta actuación es su origen: no nace de un informe técnico, sino de una propuesta aprobada en los presupuestos participativos del municipio, el mecanismo mediante el cual los vecinos pueden impulsar directamente proyectos concretos con financiación municipal. La intervención responde a que actualmente ese punto carece de un paso habilitado para cruzar la calzada, una carencia que, en pleno siglo XXI y en una arteria urbana de estas características, resulta llamativa. Los dos nuevos pasos vendrán a cubrir ese vacío y a mejorar la seguridad de quienes transitan a pie por ese tramo. Una apuesta progresiva por la movilidad peatonal Ambas actuaciones se enmarcan en una estrategia más amplia del Ayuntamiento de València para mejorar la movilidad en la ciudad, con especial foco en los itinerarios peatonales que conectan los distintos barrios. El Servicio de Movilidad ya ha intervenido en otros enclaves con accidentabilidad significativa dentro de este mismo plan, como la plaza Saragossa, la intersección de Cardenal Benlloch con la avenida del Port o Cardenal Benlloch con Blasco Ibáñez. La Gran Via de Ferran el Catòlic completa así un mapa de puntos negros en los que la ciudad lleva años intentando corregir el desequilibrio entre el espacio dedicado al coche y el reservado a quien va a pie. La movilidad urbana es, en el fondo, una cuestión de prioridades. Que un cruce lleve más de una década acumulando conflictos e incidentes antes de recibir una intervención estructural dice mucho sobre cómo se han gestionado históricamente esas prioridades. Las actuaciones anunciadas ahora no son una solución definitiva —el estudio técnico todavía debe concretar qué cambios se ejecutarán—, pero sí marcan una dirección: la de una ciudad que, poco a poco, pone al peatón en el centro del diseño urbano.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Valencia acoge la vigésima edición de Ecofira, el gran escaparate de las soluciones que están transformando la gestión medioambiental]]></title>
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      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 15:15:46 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
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      <description><![CDATA[Ecofira 2026 reúne en Feria Valencia a más de un centenar de empresas y organismos para mostrar las últimas tecnologías en gestión ambiental.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[¿Qué ocurre cuando una feria llega a su vigésima edición y sigue siendo tan necesaria como el primer día? La respuesta está en Ecofira. Valencia se ha convertido esta semana en la capital española de la gestión medioambiental con la celebración de Ecofira 2026, la Feria Internacional de las Soluciones Medioambientales y la Transición Ecológica, que abre sus puertas del 10 al 12 de noviembre en el pabellón 5 de Feria Valencia, impulsada por la Generalitat Valenciana. Inauguración con respaldo institucional El acto de inauguración ha contado con la presencia del vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, quien ha encabezado una apertura con un marcado carácter institucional. Le han acompañado la secretaria autonómica de Medio Ambiente y Territorio, Sabina Goretti Galindo; el director general de Calidad y Educación Ambiental, Jorge Blanco; el presidente de Ecofira, Jorge Tejedo; y el director del certamen, Esteban Cuesta. También han estado presentes representantes de la empresa pública Vaersa, distintas diputaciones, empresas e institutos tecnológicos. "Ecofira 2026 será una edición estratégica, con el objetivo puesto en la generación de oportunidades de negocio y convertirse en la plataforma donde se presenten las últimas tendencias y soluciones a los retos ambientales" - Jorge Tejedo, presidente de Ecofira El respaldo de la Conselleria de Medio Ambiente, la Federación Valenciana de Municipios y Provincias y el Ayuntamiento de Valencia refuerza el carácter público y transversal de un certamen que, edición tras edición, estrecha los lazos entre la administración y el tejido empresarial. Veinte ediciones con la mirada puesta en el futuro Con 20 ediciones celebradas, Ecofira se ha consolidado como un punto de encuentro entre empresas, administraciones públicas y profesionales vinculados a la gestión medioambiental, que durante los días de feria pueden conocer las novedades del sector, intercambiar experiencias y establecer contactos profesionales y comerciales. No es poco mérito para un certamen especializado: mantener la relevancia durante dos décadas en un sector que, paradójicamente, solo cobra más urgencia con el paso del tiempo. La feria abre sus puertas del 10 al 12 de noviembre en el pabellón 5 de Feria Valencia, con la participación de más de un centenar de empresas y organismos públicos que presentarán tecnologías, proyectos y soluciones para afrontar los principales retos medioambientales. Un ecosistema compacto, pero denso en propuestas, donde las grandes palabras —sostenibilidad, economía circular, transición ecológica— se materializan en maquinaria, software y procesos concretos. Del contenedor al control del aire: una oferta expositiva de 360 grados La oferta de Ecofira abarca prácticamente toda la cadena de la gestión medioambiental. Desde la recogida y el transporte de residuos hasta su tratamiento, valorización y reciclaje, pasando por los sistemas de eliminación. Pero el certamen no se detiene ahí: también incluye soluciones para la limpieza viaria municipal, tecnologías para el control de emisiones y herramientas relacionadas con la calidad del aire. Es decir, todo aquello que determina —muchas veces de forma invisible para el ciudadano— la salud de las ciudades y los entornos en los que vivimos. La incorporación de los residuos textiles y voluminosos como uno de los grandes ejes temáticos de Ecofira 2026 supone un paso significativo para acercar el debate medioambiental a las necesidades reales de las industrias manufactureras y, especialmente, de los sectores textil, del calzado y de la moda. Un guiño evidente a la potente industria valenciana del calzado y la moda, que se enfrenta a regulaciones cada vez más exigentes en materia de residuos. La feria medioambiental incluirá, además, una jornada dedicada a los residuos más difíciles de reciclar, organizada por la red de institutos tecnológicos REDIT, y una exposición artística de criaturas elaboradas íntegramente con materiales recuperados. Ciencia y arte unidos para ilustrar que el reciclaje puede ir mucho más allá de la papelera azul. Una cita que conecta innovación, financiación y política ambiental Participarán representantes de la Consellería de Medio Ambiente, el IVACE, CDTI, Cámara Valencia, AIMPLAS, ITENE, ITC-AICE, AIJU, ITE, INESCOP y el Ayuntamiento de Valencia, entre otros. La presencia de organismos de financiación como el IVACE y el CDTI no es anecdótica: refleja la voluntad de que las empresas que acudan no solo se lleven ideas, sino también las herramientas para financiar su transformación hacia modelos más sostenibles. Ecofira se celebrará del 10 al 12 de noviembre, de 9.00 a 17.30 horas los dos primeros días y hasta las 15.00 el jueves. El acceso profesional es gratuito mediante registro previo en la web oficial de Ecofira. En un contexto en el que la presión regulatoria sobre empresas y municipios no deja de crecer, Ecofira se presenta menos como un escaparate comercial y más como un espacio donde tomar decisiones que, tarde o temprano, acabarán afectando a la vida de todos.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Cancelaciones y retrasos en los trenes de Renfe en Valencia por la huelga: horarios y servicios mínimos del 10 al 12 de noviembre]]></title>
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      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 14:05:11 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Tania López Blesa]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
      <category><![CDATA[News]]></category>
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      <description><![CDATA[La huelga de maquinistas y el paro general afectarán al servicio ferroviario durante tres jornadas consecutivas]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Los usuarios de tren de Renfe Valencia afrontan una semana complicada. La huelga de maquinistas convocada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) para los días 10, 11 y 12 de noviembre coincide con la huelga general prevista para este miércoles 11, por lo que los servicios ferroviarios pueden verse afectados durante tres jornadas consecutivas. Las primeras consecuencias ya se han dejado notar este martes. La jornada de paro de 24 horas ha provocado cancelaciones en Cercanías, AVE y Euromed, incluso en algunos trenes que estaban incluidos dentro de los servicios mínimos establecidos por el Ministerio de Transportes. Ante esta situación, los viajeros tendrán que prestar especial atención a los horarios y comprobar el estado de sus conexiones antes de desplazarse a las estaciones. Renfe ha fijado unos servicios mínimos diferentes para las jornadas del 10 y el 12 de noviembre y para la huelga general del día 11. Siete trenes de Cercanías suprimidos en Valencia y cancelaciones de AVE La huelga de maquinistas ha comenzado con incidencias en la red ferroviaria valenciana. Según los datos trasladados por Renfe, siete trenes de Cercanías que debían circular como servicios mínimos no han llegado a prestar servicio durante las primeras horas de este martes. En concreto, de los 59 trenes programados entre las 5:30 y las 9:30 horas, siete han sido suprimidos. Las incidencias han afectado a las líneas C1 y C2, que conectan Valencia con Gandia y con Xàtiva y Moixent, respectivamente. Los problemas también han alcanzado a los servicios de larga distancia y alta velocidad. Renfe ha informado de la supresión de tres trenes AVE: dos en las conexiones entre Valencia y Madrid y otro en el trayecto Alicante-Madrid. A ellos se suman dos Euromed, uno entre Valencia y Barcelona y otro entre Alicante y Barcelona. Ante este escenario, Renfe ha recomendado consultar la información actualizada antes de viajar. Además, ha habilitado cambios y anulaciones gratuitos para los servicios afectados por los paros. Tren de Renfe Servicios mínimos de Cercanías, AVE y Media Distancia Los servicios mínimos establecidos para la huelga de maquinistas contemplan diferentes porcentajes según el tipo de tren. En Cercanías se garantiza el 75% de las circulaciones habituales durante las horas punta y el 50% durante el resto del día. Las franjas con mayor cobertura son: De 06:00 a 09:00 horas. De 13:30 a 15:30 horas. De 18:30 a 20:30 horas. En los trenes de Media Distancia, los servicios mínimos se sitúan en una media del 65%, mientras que en Alta Velocidad y Larga Distancia se garantiza el 72% de las circulaciones habituales. En Mercancías, el porcentaje fijado es del 20%. Para el miércoles 11 de noviembre, coincidiendo con la huelga general, Transportes ha establecido unos servicios mínimos distintos para algunos tipos de tren. Cercanías mantendrá el 75% en hora punta y el 50% el resto del día, mientras que Media Distancia tendrá un 65% y los trenes AVE y de Larga Distancia, un 73%. En Mercancías, la cobertura será del 26%. El jueves 12 vuelven los paros de Renfe: cómo afectará a Valencia La semana de alteraciones no terminará el miércoles. El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios también ha convocado una nueva jornada de huelga para el jueves 12 de noviembre, aunque en este caso no será un paro de 24 horas, sino que se desarrollará en tres franjas horarias: de 06:20 a 09:20 horas, de 14:20 a 17:20 horas y de 21:20 a 23:20 horas. Para esta jornada se aplicarán de nuevo los servicios mínimos establecidos para la convocatoria de Semaf: el 75% de los trenes de Cercanías en hora punta y el 50% durante el resto del día, además del 65% en Media Distancia y el 72% en Alta Velocidad y Larga Distancia.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Adiós a amasar a mano: el robot de cocina Tristar que quiere hacerte la vida más fácil]]></title>
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      <pubDate>Tue, 10 Nov 2026 14:00:05 +0100</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Sergi Exposito]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
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      <description><![CDATA[Disponible en Pascual Martí, el Tristar MX4817 reúne tres funciones en un solo electrodoméstico para simplificar las preparaciones caseras]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Preparar bizcochos, montar nata o elaborar masas para pan y pizza puede resultar mucho más sencillo con un pequeño electrodoméstico que reúne varias funciones en un mismo aparato. Hay pequeños placeres que nunca pasan de moda, y cocinar en casa es uno de ellos. Preparar un bizcocho para el desayuno, elaborar una masa de pizza para una cena especial o sorprender a la familia con un postre casero son algunos de esos planes que convierten la cocina en uno de los espacios más agradables del hogar. Sin embargo, también hay que reconocerlo: algunas recetas requieren tiempo, paciencia y bastante trabajo manual. Batir claras, mezclar ingredientes o amasar durante varios minutos puede convertirse en una tarea laboriosa. Por eso, contar con un robot de cocina puede marcar la diferencia, especialmente para quienes disfrutan de la repostería y quieren simplificar algunas de las preparaciones del día a día. Un solo electrodoméstico para batir, mezclar y amasar Entre las opciones disponibles para equipar la cocina encontramos el Tristar MX4817, un robot de cocina que apuesta por la versatilidad y la sencillez de uso. Con una potencia de 1.200 W y un recipiente de acero inoxidable de 5 litros de capacidad, está diseñado para realizar tres de las tareas más habituales en la elaboración de recetas: batir, mezclar y amasar. Una de sus características más interesantes es su sistema de movimiento planetario. Este mecanismo hace que el accesorio de mezclado gire sobre su propio eje mientras recorre el interior del recipiente, favoreciendo que los ingredientes se integren de manera uniforme. Además, incorpora seis velocidades y una función Pulse, que permite adaptar el funcionamiento a las necesidades de cada preparación. Si sistema de movimiento ayuda a integrar los ingredientes mientras el batidor gira en el interior del recipiente de acerod inoxidable Tres accesorios para dar forma a diferentes recetas Una de las ventajas de este modelo es que incluye tres accesorios intercambiables, cada uno pensado para un tipo de elaboración. Batidor de varillas: ideal para montar nata, batir huevos y preparar mezclas ligeras. Gancho amasador: pensado para trabajar masas de pan, pizza y otras elaboraciones que requieren amasado. Batidor plano: especialmente útil para mezclar ingredientes y preparar masas de bizcochos, galletas y pasteles. De esta manera, no es necesario recurrir a distintos aparatos para realizar algunas de las preparaciones más habituales en una cocina doméstica. Capacidad de 5 litros y diseño pensado para el día a día El recipiente de acero inoxidable ofrece una capacidad de 5 litros, una característica interesante para quienes preparan recetas en cantidades familiares o suelen cocinar para varias personas. También incorpora una tapa antisalpicaduras transparente con una abertura que permite añadir ingredientes durante el proceso sin necesidad de retirar completamente la protección. Su diseño en color blanco busca integrarse fácilmente en diferentes estilos de cocina. Cuenta, además, con una base antideslizante para mejorar su estabilidad durante el funcionamiento. Otro aspecto práctico es que el recipiente de acero inoxidable es apto para lavavajillas, facilitando la limpieza después de utilizarlo. El Tristar MX4817 puede resultar especialmente interesante para quienes están empezando a experimentar con la repostería, preparan masas de manera habitual o simplemente quieren contar con una ayuda extra en la cocina. También puede ser una alternativa a tener en cuenta para quienes buscan un robot amasador multifunción sin dar el salto a equipos más complejos y especializados. No pretende sustituir a todos los electrodomésticos de una cocina, pero sí reunir varias funciones habituales en un único dispositivo. Tristar MX4817: una alternativa para disfrutar más de la cocina Cada vez buscamos más soluciones que nos permitan aprovechar mejor el tiempo sin renunciar a las actividades que nos gustan. Y cocinar es una de ellas. Con sus 1.200 W de potencia, su bol de 5 litros, sus seis velocidades y sus tres accesorios, el Tristar MX4817 reúne características pensadas para facilitar diferentes elaboraciones domésticas. El modelo puede encontrarse en Pascual Martí, establecimiento especializado en electrodomésticos y equipamiento para el hogar, donde está disponible por un precio promocional de 86,10 euros frente a los 111 euros de su precio anterior indicado en la ficha del producto. Una opción para quienes quieren dar un paso más en su afición por la cocina casera y tener un poco más de ayuda a la hora de preparar sus recetas favoritas.]]></content:encoded>
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