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    <title>Val&#xE8;ncia Extra</title>
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    <description>El teu diari de proximitat</description>
    <lastBuildDate>Wed, 29 Jul 2026 13:34:04 +0200</lastBuildDate>
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      <title>Val&#xE8;ncia Extra</title>
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      <title><![CDATA[La Generalitat Valenciana estrena el Consejo de Participación Ciudadana con 34 voces de la sociedad civil para cogobernar las políticas públicas]]></title>
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      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 13:30:11 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Política]]></category>
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      <description><![CDATA[La Conselleria de Justicia constituye el nuevo órgano consultivo con 25 entidades ciudadanas y 9 institucionales para influir en las políticas de la Generalitat.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[¿Quién decide cómo se diseñan las políticas públicas que afectan a la vida de millones de ciudadanos? La respuesta, hasta ahora, solía recaer en despachos institucionales. La Comunitat Valenciana acaba de dar un paso relevante para cambiar esa ecuación: la Conselleria de Justicia, Transparencia y Participación ha constituido formalmente el nuevo Consejo de Participación Ciudadana, un órgano consultivo que sienta en la misma mesa a la Generalitat, asociaciones vecinales, sindicatos, agricultores, colectivos de personas con discapacidad, federaciones culturales y hasta hermandades religiosas. El acto de constitución se celebró en la Ciudad de la Justicia de València, con la presencia de la consellera Nuria Martínez, que también preside el Consejo. No es un gesto simbólico menor: que sea la propia titular de la cartera quien ratifique personalmente la composición del pleno indica el peso político que el Consell quiere otorgar a este foro. "El Consejo de Participación Ciudadana de la Comunitat Valenciana se constituye como un auténtico espacio de debate y colaboración del conjunto de las instituciones y entidades ciudadanas de la Comunitat Valenciana, como un foro donde reflexionar e intercambiar pareceres sobre el diseño de las políticas públicas de la Generalitat a través de la co-creación" - Nuria Martínez, consellera de Justicia, Transparencia y Participación de la Generalitat Valenciana Un proceso largo que arrancó a principios de año La constitución de este organismo no llegó de un día para otro. El proceso se abrió a principios de año con una convocatoria para que las entidades del tejido asociativo valenciano presentaran su candidatura. La respuesta superó las expectativas: se recibieron 33 candidaturas, un número que obligó a ampliar el plazo inicial para facilitar la participación del mayor número posible de organizaciones. Tras una baremación técnica, se celebró el 21 de abril un sorteo público para determinar el orden de asignación y las suplencias, cerrando así un proceso que combina criterios objetivos con transparencia. El marco legal que ampara este órgano tiene raíces sólidas. La Ley 2/2015, de 2 de abril, de la Generalitat, de transparencia, buen gobierno y participación ciudadana de la Comunitat Valenciana establece en su título V el régimen jurídico regulador de la participación ciudadana, con el objeto de promover y fomentar la participación, tanto individual como colectiva, en los asuntos públicos. Más recientemente, el Decreto 139/2025, de 7 de octubre, del Consell, aprueba el Reglamento de los órganos de participación ciudadana de la Comunitat Valenciana, desarrollando reglamentariamente su composición, funciones y funcionamiento. Veinticinco entidades ciudadanas, un mosaico de la sociedad valenciana La foto del pleno es, en sí misma, un retrato de la diversidad que convive en la Comunitat Valenciana. Las 25 vocalías ciudadanas abarcan sectores que raramente comparten espacio institucional. En el ámbito educativo y sanitario participan la Confederación de Personas con Discapacidad Física y Orgánica de la Comunitat Valenciana (COCEMFE CV), la Asociación Retina Comunitat Valenciana, la Federación provincial de asociaciones de padres y madres de alumnado de Alicante Gabriel Miró, o la Asociación Amas de Casa y Consumidores TYRIUS. La atención a colectivos vulnerables está representada por entidades como AESCO o Candombe, especializadas en apoyo al voluntariado y a personas migrantes. El ámbito cultural y festivo también tiene voz propia: la Federación de Entidades Culturales Andaluzas de la Comunitat Valenciana, la Asociación Amigos del Corpus de la Ciudad de València y la Unión Nacional de Entidades Festeras de Moros y Cristianos (UNDEF) forman parte del pleno. Junto a ellas, el Club Atlético Montemar y la Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-ASAJA) representan el ámbito del territorio y el deporte. El municipalismo tiene su espacio a través de la Confederación de Asociaciones Vecinales de la Comunitat Valenciana y las federaciones vecinales de València, Vila-real y la Dama de Elche. La defensa de consumidores y usuarios recae en AVACU y la Unión de Consumidores de la Comunitat Valenciana. Los sindicatos CCOO PV-UGT PV y CSIF Comunitat Valenciana aportan la perspectiva laboral, mientras que la Federación de Casas Originarias de Castilla-La Mancha y la Hermandad del Santísimo Ecce-Homo completan un pleno que mezcla tradición, tejido social y reivindicación colectiva. Las instituciones también se sientan a la mesa El Consejo no es solo un espacio para la sociedad civil organizada. Nueve vocalías institucionales garantizan que las administraciones públicas estén presentes y coordinadas. Las tres diputaciones provinciales —Valencia, Alicante y Castellón— tienen su representante, al igual que tres concejales delegados por la Federación Valenciana de Municipios y Provincias (FVMP), procedentes de los ayuntamientos de Alboraya, Benidorm y Vila-real. Completan este bloque el Consell Valencià de les Dones, el Consell Valencià de la Joventut y el Consell Valencià de Persones Majors, asegurando que ninguna franja generacional ni perspectiva de género quede fuera del debate. Entre las funciones que tendrá el órgano, el Consejo deberá colaborar en el diseño y la ejecución de actuaciones para fomentar la participación ciudadana y el fortalecimiento del tejido asociativo, así como elaborar informes, propuestas y recomendaciones para la mejora de las políticas públicas de la Generalitat en materia de participación y fomento del asociacionismo. La clave ahora está en el funcionamiento real del órgano. Constituir un consejo es el primer paso; que sus conclusiones lleguen a influir efectivamente en las decisiones del Consell será la verdadera prueba de fuego. Con 33 entidades que llamaron a la puerta desde el primer momento, la demanda de participación existe. Lo que queda por ver es si este nuevo foro logra transformar esa energía asociativa en políticas concretas que los valencianos puedan notar en su vida cotidiana.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[València despliega sus primeros toldos en plazas públicas: el inicio de un plan para dar sombra a toda la ciudad ante el azote del calor]]></title>
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      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 13:05:26 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[El Ayuntamiento instala lonas en las plazas de Espanya y Amèrica como prueba piloto de un estudio de sombras que abarcará todos los barrios.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[El calor ya no es una anécdota del verano valenciano: es una amenaza que se repite, se intensifica y obliga a repensar la ciudad desde los cimientos. Con ese telón de fondo, el Ayuntamiento de València ha dado este martes un primer paso concreto y visible: la instalación de toldos en las plazas de Espanya y de Amèrica. No es una medida improvisada ni un parche estacional. Es la punta de lanza de un plan de sombras de mayor alcance que busca transformar la manera en que la ciudad convive con las altas temperaturas. La provincia de Valencia ya ha protagonizado episodios extremos este verano de 2026, llegando a registrar las temperaturas más altas de toda Europa. La localidad de Xàtiva marcó 43,9 grados, la máxima del continente. El verano de 2025 ya había sido el más cálido de la serie histórica en España, con olas de calor registradas entre junio y agosto. En este contexto, proteger al peatón del sol en espacios públicos deja de ser un lujo y se convierte en una cuestión de salud. Una prueba piloto con vocación de permanencia Las lonas que se instalan esta semana en las plazas de Espanya y Amèrica se colocan específicamente en zonas de espera y tránsito de peatones, los puntos donde la exposición solar resulta más prolongada e inevitable. Pero su función va más allá de dar alivio inmediato: estas dos plazas actuarán como laboratorio real para el estudio de sombras que el Ayuntamiento ha encargado mediante un contrato menor de servicios. Ese estudio, con un plazo de ejecución de cuatro meses —de agosto a noviembre de 2026—, analizará plazas y calles singulares en el ámbito del Plan Valentia, así como el resto de plazas de todos los barrios de la ciudad. La selección de emplazamientos no es aleatoria: se priorizarán los espacios con mayor impacto solar y necesidades más urgentes de arbolado o sombra. El trabajo parte del análisis de referencias aplicadas en otras ciudades y de un estudio de soleamiento específico para cada ubicación, teniendo en cuenta los condicionantes urbanísticos, técnicos y patrimoniales de cada lugar. El resultado no será solo una lista de soluciones técnicas: el estudio valorará también sus costes —instalación, montaje, desmontaje, almacenamiento y limpieza— y sentará las bases de una futura ordenanza municipal que dote al proceso de un marco normativo homogéneo. "Ponemos dos nuevas zonas de sombra en la plaza de Espanya y en la plaza de Amèrica como primer paso de un proyecto mucho más ambicioso que nos permitirá determinar la mejor solución para generar zonas de sombra en todas las plazas de nuestra ciudad" - Juan Giner, concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de València El calor como reto de diseño urbano, no como problema puntual Lo que hace significativo este proyecto no es solo la instalación de unos toldos, sino el enfoque que los acompaña. La alcaldesa de València, María José Catalá, ha puesto sobre la mesa en los últimos meses la necesidad de que todos los proyectos urbanos de la ciudad incorporen elementos de protección climática como respuesta estructural al estrés térmico, y no como solución de emergencia. Dicho de otro modo: que el diseño de la ciudad anticipe el calor en lugar de reaccionar a él cuando ya es tarde. Esa filosofía se traduce en tres parámetros que el equipo de gobierno aplica ya en sus intervenciones en el espacio público: reducir la contaminación acústica y atmosférica, ganar zonas de sombra mediante arbolado de gran porte y ampliación de zonas verdes, y mejorar los parques infantiles y la accesibilidad. En el primer punto, el Ayuntamiento ha recurrido al asfaltado fonoabsorbente, una solución que rebaja en torno a diez decibelios el ruido y cerca de un 20% las emisiones de CO₂. Un plan que ya se materializa en distintos barrios Los toldos de esta semana no están solos. La reurbanización de la plaza de Sant Agustí, cuyas obras encaran la fase final de adjudicación, incluye la plantación de 69 nuevos árboles y la instalación de más de 300 m² de pérgolas de protección solar. Es un ejemplo de cómo el verde y la arquitectura se pueden combinar para hacer la ciudad más habitable cuando el termómetro aprieta. A ello se suma una serie de actuaciones financiadas con los presupuestos participativos de 2025-2026, destinadas a cubrir con lonas las áreas de juego infantil en parques de al menos cinco distritos. Los emplazamientos previstos incluyen la plaza de José María Giménez Fayos, en Benicalap; intervenciones en Patraix; la plaza de Roma, en Nou Moles; espacios en Benimaclet; la plaza del Professor López-Ibor, en Campanar; y toldos en los patios de varios colegios. Una red de sombras que, poco a poco, va cosiendo la ciudad. El reto que tiene por delante València es, en el fondo, el mismo que afrontan la mayoría de ciudades mediterráneas: aprender a vivir con veranos que ya no son los de antes. Las olas de calor son hoy más probables, más intensas y, en ocasiones, más tempranas. Instalar un toldo puede parecer un gesto menor, pero cuando forma parte de una estrategia coherente y planificada, se convierte en algo mucho más poderoso: la señal de que una ciudad ha decidido adaptarse.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Valencia cierra el círculo: la última base de la Copa América se convierte en centro de innovación y tecnología]]></title>
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      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 12:55:29 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[La Autoridad Portuaria selecciona la oferta para transformar la antigua base del Victory Challenge en un hub empresarial de tecnología y emprendimiento.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Hace casi dos décadas, los diques de la Marina de València bullían con los mástiles y velas de los equipos más punteros de la vela mundial. La Copa América de 2007 y 2010 dejó en herencia unas infraestructuras de primer nivel que, durante años, permanecieron cerradas o infrautilizadas. Hoy, la última de esas bases —la que albergó al equipo Victory Challenge— está a punto de convertirse en un nuevo centro de innovación y tecnología, cerrando así un ciclo de transformación que ha ido completando, base a base, el perfil innovador de la ciudad. El Puerto adjudica la última pieza del puzzle El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de València ha seleccionado la oferta ganadora para la concesión administrativa de la antigua base del Victory Challenge, el equipo sueco de vela que compitió en la edición de 2007. Se trata del paso previo a la adjudicación definitiva de lo que será un centro empresarial dedicado a la tecnología, el emprendimiento, las oficinas, la formación y la organización de eventos. Un espacio que, en teoría, debería haber encontrado destino mucho antes, pero que hasta ahora había resistido a los intentos de reconversión. "Con la puesta en uso de esta última base del Victory Challenge, hemos conseguido poner en marcha, durante este mandato, todas las bases de la Copa América, que estaban cerradas o inoperativas" - María José Catalá, alcaldesa de Valencia La regidora repasó el itinerario de transformación que ha vivido el recinto portuario en los últimos años: la base del Alinghi —el equipo suizo que ganó la Copa en aquella edición— fue el primer espacio en encontrar nuevo uso con la ampliación de Marina de Empresas; después llegaron la expansión de Sesame en la antigua base de Iberdrola y, más recientemente, la apertura de The Terminal Hub. El primer proyecto en aterrizar en una infraestructura de la competición de vela fue Marina de Empresas, ubicado en las bases BMW-Oracle, +39 Challenge y Team Shosholoza, en la Marina Norte. Con la base del Victory Challenge, el mapa queda completo. Un distrito de innovación al borde del mar El objetivo que persigue el Ayuntamiento de València no es menor: convertir la Marina en el gran polo innovador del sur de Europa. Una ambición que podría sonar grandilocuente, pero que tiene detrás una lógica clara: concentrar en un mismo espacio portuario startups, empresas tecnológicas, centros de formación y eventos de referencia genera un ecosistema difícil de replicar en cualquier otro enclave urbano. Pocas ciudades cuentan con la combinación de patrimonio arquitectónico singular, proximidad al mar y masa crítica de talento que tiene València. Entre los objetivos estratégicos del nuevo espacio destacan la atracción de talento internacional y empresas tecnológicas, la especialización en sectores de futuro como la sostenibilidad, la movilidad inteligente, la inteligencia artificial, la economía azul y las energías limpias, así como ser un punto de encuentro entre universidad, empresa e inversores. Catalá fue tajante en su valoración: la Marina estaba "totalmente abandonada" antes de que comenzara este proceso de reconversión, y la selección de esta última oferta representa el cumplimiento de un compromiso adquirido con los valencianos. No es una afirmación sin sustento: el espacio que albergó al equipo sueco de vela en 2007 aspiraba desde hace tiempo a convertirse en un nuevo enclave que completara el ecosistema emprendedor de Valencia. Deportes náuticos, inclusión y federaciones autonómicas La sesión del Consejo de Administración deparó una segunda decisión relevante. También se aprobó un convenio para la creación de un Centro de Formación y Tecnificación de Deportes Náuticos, impulsado conjuntamente por el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria. El acuerdo regula el uso de una parcela de dominio público portuario en régimen de uso exclusivo y privativo para este fin. El nuevo centro contará con la participación coordinada de cinco federaciones deportivas autonómicas: Federación de Vela de la Comunitat Valenciana Federación de Deportes Adaptados de la Comunitat Valenciana Federación de Piragüismo de la Comunitat Valenciana Federación de Remo de la Comunitat Valenciana Federación de Actividades Subacuáticas de la Comunidad Valenciana Más allá de la formación deportiva de alto rendimiento, el espacio se plantea como un centro de referencia en materia de deporte adaptado para personas con diversidad funcional, con programas específicos de inclusión y sostenibilidad. Una apuesta que combina competitividad deportiva con compromiso social en un mismo puerto. La nota amarga: el tráfico de cruceros cae casi un 24% No todo fueron buenas noticias en la reunión. La propia alcaldesa deslizó un dato que contrasta con el optimismo general de la jornada: el tráfico de pasajeros procedentes de cruceros ha caído un 23,88% en el primer semestre del año. Un descenso significativo que no recibió mayor explicación pública, pero que apunta a un reto pendiente para la ciudad en su estrategia de posicionamiento como destino turístico de primer nivel. El contraste entre el impulso innovador de la Marina y la caída en el tráfico de cruceros resume bien la complejidad del momento que atraviesa Valencia: una ciudad que avanza con decisión en su transformación como polo tecnológico y del conocimiento, pero que aún tiene asignaturas pendientes en otros frentes. La pregunta que queda en el aire es si la apuesta por la innovación y el talento acabará siendo el motor que también reactive el resto de la actividad económica portuaria.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[El BOE lo anuncia: estos jubilados cobrarán hasta un 25 % más en su pensión a partir del 28 de agosto]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/valencia/boe-anuncia-estos-jubilados-cobraran-hasta-25-mas-en-su-pension-28-agosto_593888_102.html</link>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 12:45:39 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Magdalena Santolaria Clofent]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
      <category><![CDATA[News]]></category>
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      <description><![CDATA[La nueva normativa incorporará bonificaciones, ampliará las jornadas permitidas y abrirá esta modalidad a más beneficiarios]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[El pasado 26 de mayo de 2026, el Consejo de Ministros aceptó un Real Decreto que transforma por completo la jubilación flexible. Se trata de una modalidad que permite compatibilizar la pensión con el trabajo. Sin embargo, hasta la fecha había pasado casi desapercibida por su nulo interés económico. Este texto normativo, desarrollado por el Real Decreto-ley 11/2024, aprobado en diciembre, persigue uno de los objetivos planteados en el Pacto de Toledo: convencer a los trabajadores de prolongar su vida laboral más allá de la edad ordinaria de jubilación. De este modo, continuar trabajando puede resultar incluso más rentable sin necesidad de renunciar a una parte sustancial de la pensión. Las dos alternativas del nuevo sistema La reforma introduce un esquema de incentivos que diferencia entre quienes optan por un empleo a tiempo parcial por cuenta ajena y quienes optan por darse de alta como autónomos. En el primer caso, la pensión se reducirá en proporción inversa a la jornada realizada. No obstante, si la persona jubilada espera al menos seis meses desde que accedió a la jubilación antes de reincorporarse al trabajo, el importe de la pensión se incrementará entre un 15 % y un 25 %, en función de su jornada. El porcentaje concreto dependerá del tiempo trabajado. Así, quienes desempeñen una jornada comprendida entre el 55 % y el 80 % percibirán un incremento máximo del 25 %, mientras que aquellos que trabajen entre el 33 % y el 55 % obtendrán un aumento del 15 %. En el caso de los trabajadores autónomos, la norma establece que podrán percibir una pensión equivalente al 25 % de la prestación, siempre que en los tres años anteriores a la jubilación no hubieran estado dados de alta en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA). El fin de una norma vigente desde hace más de una década El Real Decreto deroga el reglamento de 2002, que limitaba la jubilación flexible al trabajo por cuenta ajena con horarios muy concretos y sin incentivos económicos adicionales. La nueva regulación muestra las jornadas permitidas, que podrán situarse entre el 33 % y el 80 %, y, por primera vez, permite que los trabajadores autónomos puedan acogerse a esta modalidad. La entrada en vigor se producirá tres meses después de su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), por lo que está prevista para el 28 de agosto de 2026. El Ejecutivo considera que este plazo será suficiente para que las entidades gestoras de la Seguridad Social adapten sus sistemas de tramitación. Las personas que ya estuvieron acogidas a la jubilación flexible conforme a la normativa anterior mantendrán sus condiciones actuales, mientras que la nueva escala de bonificaciones solo se aplicará a quienes se incorporen a esta modalidad a partir de la fecha de entrada en vigor.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[El Puerto de Gandia se convierte en piscina el 15 de agosto con la edición más renovada de su travesía de natación más longeva]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/comarcas/la-safor/gandia-old/el-puerto-de-gandia-se-convierte-en-piscina-el-15-de-agosto-con-la-edicion-mas-renovada-de-su-travesia-de-natacion-mas-longeva_593889_102.html</link>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 12:30:32 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Gandia]]></category>
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      <description><![CDATA[La 72.ª Travesía al Puerto y la 23.ª Vuelta a la Escollera esperan superar los 800 participantes con un recorrido inédito en el interior del puerto.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Setenta y dos años dan para mucho. Dan para generaciones enteras de nadadores que han crecido mirando al Puerto de Gandia como un escenario deportivo tan natural como el propio Mediterráneo. Este 15 de agosto, ese legado continúa: la 72.ª Travesía al Puerto de Gandia y la 23.ª Vuelta a la Escollera vuelven a convertir el litoral gandiano en el gran protagonista del verano deportivo local. El Ayuntamiento de Gandia y el Club Natació i Esports Gandia (NIE Gandia) han presentado oficialmente una nueva edición de la prueba, organizada con la colaboración de diversas entidades y empresas. Una cita que, lejos de perder fuelle con los años, crece en participación e influencia dentro del circuito de natación en aguas abiertas de la Comunitat Valenciana. Dos pruebas, dos retos distintos La jornada arrancará a las 9 de la mañana con la Vuelta a la Escollera, la modalidad más exigente de las dos. Con 2.600 metros de recorrido, está dirigida a nadadores a partir de 14 años que buscan algo más que un chapuzón veraniego. A las 11 horas llegará el turno de la Travesía al Puerto, una prueba de 850 metros abierta desde los 7 años y pensada para que cualquiera, veterano o debutante, pueda medirse con las aguas del puerto. Ambas competiciones tendrán como punto de referencia la playa Varadero, mientras que la recogida de dorsales se realizará en el paseo del Puerto. Pero la gran novedad de esta edición no es la fecha ni el número de participantes. Es el trazado. La Vuelta a la Escollera estrena este año un recorrido completamente nuevo que discurre íntegramente por el interior del puerto, un cambio que no es casual: ese mismo circuito acogerá el Campeonato Autonómico de Aguas Abiertas el próximo 19 de septiembre, lo que convierte la prueba del 15 de agosto en una especie de ensayo general a gran escala. Más de 800 nadadores esperados, desde Irún hasta Palma de Mallorca La Travesía al Puerto lleva décadas siendo una de esas pruebas que trascienden lo puramente local. Este evento deportivo anual es una de las competiciones de natación en aguas abiertas más destacadas de la Comunidad Valenciana y atrae a deportistas, visitantes y turistas a la costa mediterránea de Gandia. Los datos de inscripción de esta edición lo confirman: a dos semanas de la celebración, los registros avanzan a buen ritmo y la organización confía en superar los 800 participantes. El mapa de procedencias de los inscritos dibuja una geografía sorprendente para una competición municipal. Hay nadadores llegados de Pilar de la Horadada, Irún, Albacete, Palma de Mallorca, Madrid y Torre Pacheco, además de una nutrida representación de la propia Comunitat Valenciana y de la comarca de la Safor. No es mal cartel para una ciudad que no necesita grandes infraestructuras para atraer al deporte: le basta con su puerto y su historia. "Una de las pruebas más tradicionales, emblemáticas e históricas de nuestro calendario deportivo" - Jesús Naveiro, concejal de Deportes del Ayuntamiento de Gandia Memoriales, trofeos y el reconocimiento a los extremos El palmarés de la jornada tiene sus propios rituales. Se entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de cada categoría y a los mejores deportistas locales. Además, se concederán dos galardones con nombre propio: el memorial Damià Català, para los vencedores absolutos de la Travesía, y el memorial José María Ángel Pitet, destinado a los mejores clasificados de cada categoría en la Vuelta a la Escollera. La competición también premia los extremos del pelotón: habrá reconocimientos para el participante más joven y para el más veterano, un gesto que resume bien el espíritu integrador de una prueba que no entiende de límites de edad. Un evento que el puerto lleva tatuado en su historia Eventos como este ponen de manifiesto la creciente popularidad de la natación en aguas abiertas en España, donde parajes costeros como Gandia ofrecen condiciones ideales tanto para el entrenamiento como para la competición. Que una prueba llegue a su 72.ª edición no es solo una cuestión de continuidad; es la prueba de que ha sabido adaptarse, crecer y mantenerse relevante en un calendario deportivo cada vez más saturado. Las inscripciones permanecen abiertas hasta el 14 de agosto a través de la plataforma Crono4 Sports. El 15 de agosto, el Puerto de Gandia no será solo un puerto: será, por unas horas, el corazón deportivo de toda la comarca.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Una persiana de Russafa se convierte en lienzo: el arte urbano inmortaliza la leyenda lumínica de la Falla Cuba-Puerto Rico]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/valencia/una-persiana-de-russafa-se-convierte-en-lienzo-el-arte-urbano-inmortaliza-la-leyenda-luminica-de-la-falla-cuba-puerto-rico_593887_102.html</link>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 12:30:28 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[El artista argentino Luciano Elías transforma la persiana del casal de la Falla Cuba-Puerto Rico en un mural de arte urbano en Russafa, Valencia.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Hay rincones de una ciudad que acumulan tanta historia que, incluso con la persiana bajada, siguen contando algo. Ese es el caso del casal de la Falla Cuba-Puerto Rico, en el número 54 de la calle Puerto Rico, en el corazón de Russafa. Sobre esa persiana, el artista argentino afincado en Valencia Luciano Elías está ejecutando un mural que rinde homenaje a la tradición lumínica más celebrada del barrio: la espectacular iluminación fallera que ha convertido a esta comisión en una leyenda viva de las Fallas de Valencia. La 'Falla de la Llum', de las calles al arte urbano No es un apodo cualquiera. La Falla Cuba-Puerto Rico es conocida popularmente como la 'Falla de la Llum' por méritos más que sobrados: fue pionera y la primera falla en iluminar una demarcación, en 1960 , y desde entonces no ha dejado de superarse. La comisión de Russafa ha conseguido su octavo primer premio consecutivo en la categoría A del concurso de calles iluminadas , consolidando un palmarés que la sitúa entre las más laureadas del calendario fallero. Su proyecto ganador más reciente, "ShowLlum", es el 67º montaje lumínico de la comisión y combina innovación técnica con un homenaje a la tradición valenciana. Es precisamente esa historia —hecha de cables, bombillas y décadas de esfuerzo colectivo— la que Luciano Elías ha querido capturar en su obra. Una persiana que, durante la mayor parte del año, pasa desapercibida para el transeúnte, se transforma ahora en un testimonio pictórico de lo que ocurre cada marzo en esa esquina de Russafa. Un artista con solera en las calles de Valencia Luciano Elías no llega a este encargo de forma fortuita. El artista de origen argentino ya se había ganado un hueco en el imaginario urbano valenciano: el año pasado se proclamó ganador del mismo Concurso de Arte Urbano de la Junta Municipal de Russafa con una obra dedicada a la figura histórica de Jaime I. Entonces demostró que sabía dialogar con la memoria colectiva de la ciudad. Ahora repite, esta vez con una comisión fallera como protagonista. La intervención se enmarca en la tercera edición del Concurso para la Decoración en Persianas de Comercios y Garajes, una iniciativa impulsada por la Junta Municipal de Russafa que ha encontrado en las bajadas metálicas de tiendas y garajes un soporte artístico tan democrático como inesperado. La idea es tan sencilla como potente: si el arte tiene que salir a la calle, que lo haga de verdad, en los mismos soportes que el vecino ve cada mañana al pasar. Doce artistas, nueve barrios y 200 euros para empezar En esta tercera edición, un total de 12 artistas seleccionados están dejando su huella en los barrios que integran la Junta Municipal de Russafa: Russafa, el Pla del Remei, Gran Vía, Montolivet, Na Rovella, En Corts, Malilla, Ciudad de las Artes y las Ciencias y Font de Sant Lluís. Cada participante recibe una ayuda de 200 euros para cubrir el material, y el diseño que el jurado elija como mejor recibirá un premio adicional de 600 euros. No es una fortuna, pero sí es un reconocimiento que, edición tras edición, atrae a creadores con propuestas cada vez más ambiciosas. La concejala de Turismo, Innovación e Inversiones, Paula Llobet, visitó in situ el avance de la obra y no escatimó en valoraciones. "Hoy estamos viendo cómo una simple persiana se transforma en un lienzo que cuenta la historia de este barrio" - Paula Llobet, concejala de Turismo, Innovación e Inversiones del Ayuntamiento de Valencia "Que un artista internacional como Luciano Elías dedique su obra a la Falla Cuba-Puerto Rico y a su histórica vinculación con la luz, demuestra que nuestra cultura fallera es una fuente de inspiración inagotable" - Paula Llobet, concejala de Turismo, Innovación e Inversiones del Ayuntamiento de Valencia Arte urbano como política de barrio Más allá del mural concreto, la iniciativa forma parte de una estrategia más amplia de dinamización cultural en Russafa, un barrio que en los últimos años ha sabido combinar su tradición fallera con una escena creativa y una proyección turística creciente. Llobet recordó que esta acción se suma a otros hitos recientes: el mural de la plaza de Sor Guillermina, el realizado en homenaje a los perros bomberos en Montolivet, o la celebración en Valencia de la Liga Nacional de Graffiti en colaboración con Visit València. La pregunta que flota en el aire, sin embargo, es si estas intervenciones logran arraigarse en la memoria del barrio más allá del impacto visual inmediato. En el caso de la Falla Cuba-Puerto Rico, la respuesta parece que sí: pocas imágenes condensan mejor el alma de Russafa que sus calles encendidas en Fallas, y convertir esa imagen en arte permanente —aunque sea sobre una persiana— es una forma de anclarla al paisaje urbano durante todo el año, no solo durante los días de marzo.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[València pone la moda en el centro: la Ciudad de las Artes y las Ciencias acogerá la quinta edición de la Mediterranean Fashion Week en octubre]]></title>
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      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 12:20:52 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[La Concejalía de Emprendimiento patrocina la Mediterranean Fashion Week 2026, que se celebrará del 13 al 15 de octubre en la Ciudad de las Artes.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[La moda valenciana tendrá su mayor escaparate internacional este otoño. La Ciudad de las Artes y las Ciencias de València acogerá del 13 al 15 de octubre la quinta edición de la Mediterranean Fashion Week, un certamen que reúne durante tres intensas jornadas a diseñadores, empresas, medios de comunicación y representantes internacionales del sector. La novedad esta vez es el respaldo institucional de la Concejalía de Emprendimiento del Ayuntamiento de València, que se incorpora como patrocinador de un evento que ya forma parte del calendario cultural y económico de la ciudad. De hotel boutique al monumento más icónico de la ciudad El salto no es menor. Desde su segunda edición, en 2023, la pasarela reunió colecciones de diseñadores de la Comunitat Valenciana junto a creadores nacionales e internacionales. La que debía ser su tercera edición, prevista para finales de octubre de 2024, fue suspendida tras las devastadoras inundaciones que asolaron el área metropolitana de València aquella fatídica tarde-noche del 29 de octubre. El evento regresó con fuerza en 2025: del 26 al 27 de septiembre, el histórico Palacio de la Exposición se convirtió en pasarela para firmas nacionales e internacionales, con una cuarta edición que apostó por la moda como diálogo entre culturas, con diseñadores como Devota&Lomba, Maison Mesa o Miguel Llopis. Ahora, para su quinta entrega, el escenario da otro salto cualitativo: la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Detrás del certamen está la Asociación para la Cultura y Moda Valenciana (ACUMOVA), impulsora del proyecto desde sus orígenes y responsable de convertirlo en una plataforma de promoción de la moda de autor y del diseño valenciano. Su objetivo ha sido siempre el impulso al sector desde una apuesta por la creatividad, la innovación y el apoyo a los creadores valencianos, fomentando la moda de autor como forma de expresión artística y cultural. El Ayuntamiento apuesta por la moda como motor económico Que la Concejalía de Emprendimiento sea quien firme el patrocinio no es casual. La moda no es solo estética: es industria, empleo y proyección exterior. Así lo entiende el concejal José Gosálbez, que defiende el apoyo municipal con una pregunta que invita a reflexionar sobre cuánto talento se pierde sin visibilidad. "La Mediterranean Fashion Week es mucho más que una cita del sector de la moda. Es un punto de encuentro para el talento, el emprendimiento y la iniciativa empresarial. Detrás de cada colección hay horas de esfuerzo, una empresa, puestos de trabajo y una historia de emprendimiento que merece ser conocida" - José Gosálbez, concejal de Emprendimiento del Ayuntamiento de València Gosálbez también subrayó el papel que corresponde a las administraciones públicas en el ecosistema creativo: "La creatividad necesita talento, pero también respaldo. Y cuando ambos se unen, València gana proyección, actividad económica y empleo." Un patrocinio que va más allá del desfile El concejal fue explícito al desmarcar el apoyo municipal de cualquier lectura meramente cultural o festiva. "No apoyamos un desfile; apoyamos un ecosistema. No respaldamos únicamente creatividad; respaldamos empresas. No impulsamos solo moda; impulsamos oportunidades", afirmó Gosálbez, resumiendo en tres frases la filosofía detrás de la decisión. Para la Concejalía, el patrocinio encaja en una línea de trabajo más amplia de dinamización económica y empresarial de la ciudad, orientada a generar oportunidades de negocio, potenciar el talento local y proyectar València más allá de sus fronteras. En un contexto en el que ciudades como Madrid o Barcelona llevan décadas consolidadas como referentes de la moda española, València trabaja para labrar su propio espacio en el mapa del diseño europeo. La Mediterranean Fashion Week 2026 no es solo un evento de tres días: es una apuesta sostenida, edición tras edición, por demostrar que el Mediterráneo también tiene algo que decir en la pasarela global.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[La Generalitat inicia el proceso expropiatorio para reformar los puntos negros de la CV-35, la autovía que soporta 115.000 vehículos al día]]></title>
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      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 12:10:35 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
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      <description><![CDATA[La Generalitat expropia 7.602 m² para mejorar las salidas más peligrosas de la CV-35 entre Burjassot, Paterna y San Antonio de Benagéber.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[La Generalitat Valenciana ha dado uno de los pasos administrativos más concretos hasta ahora para transformar la CV-35: la publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) del anuncio por el que se someten a información pública los bienes y derechos afectados por las expropiaciones necesarias para ejecutar las obras de mejora de la autovía. En total, 7.602,82 metros cuadrados de superficie repartidos entre los municipios de Burjassot, Paterna y San Antonio de Benagéber deberán ser expropiados para que las actuaciones puedan arrancar. Quien conduce a diario por esta vía conoce bien el problema: retenciones a primera hora de la mañana, frenazos inesperados, incorporaciones sin carril de aceleración y colas que, sin previo aviso, se comen los carriles centrales de la autovía. La CV-35 soporta cada día 115.000 vehículos y es una de las principales arterias de entrada a la ciudad de València. Con semejante volumen de tráfico, cada deficiencia de diseño se convierte, tarde o temprano, en un foco de riesgo. Qué terrenos se expropian y qué plazos hay Las expropiaciones afectan al tramo comprendido entre los puntos kilométricos 4+100 y 15+800 de la CV-35. Ahora comienza un periodo de quince días hábiles durante el cual los propietarios de los bienes y derechos afectados podrán presentar las alegaciones que consideren oportunas, tal y como establece la legislación de expropiación forzosa. Es el mecanismo legal habitual antes de que la administración pueda disponer del suelo necesario para acometer una obra de interés público, y su apertura marca un punto de no retorno en la hoja de ruta del proyecto. La inversión prevista supera los 7,7 millones de euros , y las obras se prolongarán durante diez meses, concentrándose en el tramo comprendido entre la salida hacia la Universitat de València y el acceso a l'Eliana. La actuación forma parte de la iniciativa E.12.3 del Plan Endavant, orientada a mejorar accesos, intersecciones y rotondas para optimizar el flujo de tráfico y garantizar evacuaciones rápidas y seguras durante emergencias. Los cuatro puntos negros que cambiarán El proyecto no interviene de forma genérica sobre la autovía, sino que apunta a cuatro nudos concretos donde las deficiencias son más evidentes y los riesgos más elevados. El primero es la salida 4 (Burjassot-Campus Universitario), donde los autobuses que dan servicio al campus universitario se incorporan a la CV-35 mediante un STOP y sin carril de aceleración. Es decir, un autobús lleno de pasajeros debe ceder el paso a vehículos que circulan a velocidad de autovía antes de poder integrarse en el flujo. Una situación que, de repetirse miles de veces al año, convierte el accidente en una cuestión estadística. El segundo punto conflictivo es la salida 10 (Parque Tecnológico, polígonos y urbanizaciones), donde el carril derecho desaparece al llegar a la salida, provocando embotellamientos y maniobras forzadas. Este enlace es clave para la conexión con la A-7 en sentido a la capital. La salida 11, de acceso a la vía colectora, presenta otra anomalía en sentido València: resulta insuficiente para absorber la demanda actual y provoca retenciones que ralentizan los carriles lento y central de la autovía. El proyecto ampliará el tramo de incorporación hasta los 390 metros, frente a los 115 actuales, y creará un carril de trenzado que facilitará el acceso con mayor seguridad. Por último, la salida 16 (l'Eliana y zona comercial) es, probablemente, la intervención de mayor impacto visual y funcional. Sirve de acceso principal al municipio y a varias urbanizaciones y áreas comerciales, lo que la convierte en un cuello de botella casi permanente. La solución pasa por crear un nuevo carril continuo desde la salida 14 hasta la 16, ampliando de tres a cuatro carriles este tramo y aumentando la capacidad de almacenamiento. Además, se construirá un nuevo carril de deceleración que conectará con la glorieta situada frente al Decathlon y el Consum de San Antonio de Benagéber, repartiendo mejor el tráfico y reduciendo los atascos. Más allá del asfalto: drenaje, ruido y seguridad vial Las actuaciones no se limitan a la geometría de los carriles. En varios puntos se intervendrá también sobre el drenaje, la señalización, la iluminación y las barreras de seguridad, con el objetivo de reforzar la protección de los usuarios y el entorno inmediato. No es un detalle menor: una autovía con 115.000 vehículos diarios genera una presión acústica considerable sobre las zonas residenciales adyacentes. De hecho, de forma paralela a este proyecto, la Generalitat ya ha ejecutado la implantación de un firme fonoabsorbente en el tramo comprendido entre el Palacio de Congresos y San Antonio de Benagéber, una medida destinada a reducir el impacto acústico sobre los barrios cercanos e incrementar el confort de los conductores. Estas actuaciones, además de mejorar la seguridad y la fluidez en los tramos seleccionados, también beneficiarán a los desplazamientos habituales de conductores de municipios próximos, ya que la mejora del tráfico en estos puntos repercute en el conjunto del corredor viario. No es la primera vez que la CV-35 afronta una transformación de calado: en febrero de 2006 se iniciaron obras de ampliación que debieron detenerse en verano de 2007, convirtiendo durante meses la autovía en una "carretera de obstáculos" muy peligrosa. Aquella experiencia dejó claro que intervenir en una infraestructura de este calibre exige planificación, recursos y, sobre todo, voluntad de no dejar el trabajo a medias. El inicio del proceso expropiatorio es la señal más tangible hasta ahora de que, esta vez, el proyecto tiene intención de llegar hasta el final.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[La Comunitat Valenciana abre la puerta a doce jóvenes titulados para trabajar en el corazón del turismo valenciano]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/sociedad/la-comunitat-valenciana-abre-la-puerta-a-doce-jovenes-titulados-para-trabajar-en-el-corazon-del-turismo-valenciano_593873_102.html</link>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 12:07:59 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
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      <description><![CDATA[Turisme Comunitat Valenciana convoca doce becas de prácticas para universitarios en València y Benidorm, con duración inicial de un año prorrogable.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[El turismo mueve millones de personas, genera empleo y define la imagen de territorios enteros. Pero detrás de cada campaña, cada estadística y cada política sectorial hay profesionales que, en algún momento, tuvieron que dar su primer paso. Turisme Comunitat Valenciana acaba de abrir esa puerta para doce jóvenes universitarios, con la convocatoria de otras tantas becas de prácticas profesionales publicada en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana. Un año de experiencia real en la administración turística Las becas tienen una duración inicial de doce meses, prorrogables por otros doce adicionales, y se desarrollarán en dos ubicaciones clave del entramado turístico autonómico: la sede central de Turisme Comunitat Valenciana, en València, y el Instituto Valenciano de Tecnologías Turísticas (Invat·tur), en Benidorm. No es poca cosa. Pasar un año —o incluso dos— dentro de una administración pública especializada en turismo supone una inmersión difícil de igualar en cualquier máster o posgrado. La selección se llevará a cabo en régimen de concurrencia competitiva, lo que significa que los aspirantes competirán entre sí según sus méritos académicos y profesionales, además de una entrevista personal. Las solicitudes deben presentarse exclusivamente por vía telemática en un plazo de quince días hábiles desde el día siguiente a la publicación de la convocatoria en el DOGV. "Representan una oportunidad para que jóvenes titulados adquieran experiencia práctica y conozcan de primera mano el funcionamiento de la administración turística" - Marián Cano, consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio de la Generalitat Valenciana Dos perfiles, dos sedes, un mismo objetivo Las doce plazas se dividen en dos modalidades claramente diferenciadas. Cuatro becas de clase F se ubicarán en Invat·tur (Benidorm) y estarán orientadas a la investigación, el desarrollo y la innovación aplicada al turismo. Sus áreas de trabajo incluyen el marketing online, la comunicación y las redes sociales, los destinos turísticos inteligentes, la transformación digital, los proyectos europeos y el análisis de datos con inteligencia turística. En la práctica, estos becarios trabajarán en la vanguardia de lo que hoy se conoce como turismo inteligente. Las otras ocho becas, de clase E, se desarrollarán en la sede central de València y girarán en torno a la competitividad empresarial y el emprendimiento turístico. Sus áreas abarcan desde la planificación y evaluación de programas de competitividad hasta el asesoramiento jurídico, la contratación pública y la modernización de los servicios públicos turísticos. Perfiles más administrativos, sí, pero igualmente estratégicos para quien quiera construir una carrera sólida en la gestión pública del sector. ¿Qué titulaciones pueden optar? La convocatoria contempla un abanico académico amplio y deliberadamente diverso, lo que refleja la naturaleza transversal del turismo como industria. Pueden optar graduados en: Derecho y Gestión y Administración Pública Turismo y Organización de Eventos Administración y Dirección de Empresas y Economía Ingeniería Informática y Telecomunicaciones Estadística y Análisis de Datos Comunicación y Marketing Relaciones Laborales y Recursos Humanos Otras titulaciones afines La amplitud de perfiles no es casual. El turismo del siglo XXI ya no se gestiona solo desde las oficinas de promoción: necesita juristas que entiendan la contratación pública, ingenieros que diseñen plataformas digitales y estadísticos que conviertan datos en estrategia. Talento joven para un sector en transformación La consellera Marián Cano ha subrayado que la formación y la captación de talento "son elementos esenciales para seguir avanzando hacia un turismo más competitivo, innovador y preparado para afrontar los retos del futuro". Una declaración de intenciones que va más allá del protocolo institucional: la Comunitat Valenciana lleva años apostando por posicionarse como referente en turismo inteligente y sostenible a escala europea, y la incorporación de perfiles jóvenes y especializados es parte de esa hoja de ruta. En un sector que representa una parte sustancial de la economía valenciana y que aún asimila las lecciones de la pandemia y los efectos de fenómenos como la DANA de 2024, contar con profesionales formados en la propia administración no es un lujo, sino una inversión de futuro. Estas doce becas son, en ese sentido, mucho más que una oportunidad individual: son una apuesta institucional por renovar el talento que, desde dentro, dará forma al turismo valenciano de los próximos años.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Once jóvenes pilotos tomarán las riendas del Circuit Ricardo Tormo a partir de septiembre en la única cantera de motor de España]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/deportes/once-jovenes-pilotos-tomaran-las-riendas-del-circuit-ricardo-tormo-a-partir-de-septiembre-en-la-unica-cantera-de-motor-de-espana_593865_102.html</link>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 12:04:42 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Deportes]]></category>
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      <description><![CDATA[El CETDM del Circuit Ricardo Tormo arranca nuevo curso con 11 pilotos de motociclismo y 8 de automovilismo, formación académica incluida.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Ocho nuevos pilotos y tres con experiencia previa. Eso es lo que compondrá el grupo de motociclismo del Centro Especializado de Tecnificación Deportiva del Motor (CETDM) del Circuit Ricardo Tormo cuando arranque el próximo curso en septiembre. Once jóvenes con una moto y un sueño, pero también con libros de texto y un horario de entrenamiento que muchos deportistas profesionales envidiarían. El único centro de su tipo en España No es un campamento de verano ni una academia al uso. El CETDM es el único centro de tecnificación especializado en deportes del motor en España y cuenta con el aval del Consejo Superior de Deportes, de la Generalitat Valenciana, de la Real Federación de Motociclismo de España y de la Real Federación Española de Automovilismo. Una distinción que, lejos de ser un mero título honorífico, convierte a las instalaciones de Cheste en destino codiciado por los jóvenes talentos del motor de todo el país. El proyecto surgió de la colaboración entre la Generalitat, el Consejo Superior de Deportes, la Diputación de Valencia, y las federaciones de Automovilismo y de Motociclismo, para ofrecer a los jóvenes pilotos una combinación de entrenamiento deportivo, formación académica durante la etapa de enseñanza obligatoria y participación en competiciones. Una apuesta que, con los años, ha demostrado ser mucho más que una buena idea sobre el papel. La prueba más elocuente de su éxito está en los nombres que han pasado por sus instalaciones. Pilotos de la talla de Pedro Acosta, Alonso López, Jaume Masiá, Adrián Huertas, Alex Escrig, Ángel Piqueras, Dani Holgado o Héctor Garzó son algunos ejemplos de estos pilotos de élite que en algún momento formaron parte de este ecosistema de alto rendimiento. Hoy compiten en el Mundial. Mañana, quizás, alguno de los once nuevos hará el mismo camino. Quiénes son los once elegidos La selección no fue sencilla. Los candidatos fueron evaluados en función de sus resultados en pruebas físicas, sus proyectos deportivos y su expediente académico. Solo once superaron el corte. En el área de velocidad, David Peris, Miguel Bernal, Alberto Enríquez, Yvonne Cerpa y Alejandra Fernández se incorporan como nuevos alumnos, mientras que Kerman Martínez repetirá experiencia. En motocross, los recién llegados Pau Caudet, Alex Gabarda y Celso Rodríguez se unirán a Laura Peñalver y Bruno Miró, que ya conocen la dinámica del centro. La presencia de Yvonne Cerpa y Alejandra Fernández en velocidad, y de Laura Peñalver en motocross, no es un detalle menor: tres pilotas en un deporte históricamente copado por hombres son una señal de que algo está cambiando también dentro de los circuitos. Mucho más que vueltas en pista Los pilotos residen en instalaciones aledañas al Circuit Ricardo Tormo, reciben formación académica en el Centro Educativo de Cheste y se preparan a fondo a nivel deportivo y profesional con los técnicos, entrenadores y especialistas del Circuit Ricardo Tormo. El programa no distingue entre ESO, Bachillerato o Ciclos Formativos: cada piloto cursa los estudios que le corresponden según su edad y trayectoria. Pero la formación va mucho más allá del aula y la pista. Los once pilotos de motociclismo contarán con el apoyo de un equipo multidisciplinar que abarca fisioterapia, nutrición, psicología, comunicación e idiomas. Los pilotos de motociclismo pueden rodar tanto en tierra como en asfalto, e incluso entrenar en la pista de Gran Premio del Circuit Ricardo Tormo, lo que les sitúa en unas condiciones de preparación difícilmente replicables en ningún otro entorno del país. El Consejo Superior de Deportes ha calificado uno de los programas del CETDM como Alto Rendimiento, concretamente la modalidad de motociclismo de velocidad, un reconocimiento oficial que eleva aún más el valor de las plazas que acaban de ser adjudicadas. También rueda el automovilismo Los once pilotos de motociclismo no estarán solos en Cheste. Conviviendo con ellos habrá ocho pilotos de automovilismo: Dani Macià, Nacho Tuñón, Daniel Mota, Aleix Piñera, Roc Piñera, Sandro Pérez, Hugo Martí y Neus Llin. En total, diecinueve jóvenes que compartirán residencia, aulas y ambición bajo el mismo techo durante el curso que viene, una convivencia que, según quienes han pasado por el programa, resulta tan formativa como los propios entrenamientos. En un deporte donde el talento es condición necesaria pero no suficiente, el CETDM ofrece algo que el dinero no siempre puede comprar: estructura, método y tiempo. La pregunta que muchos se hacen al ver estos listados de nombres desconocidos es la misma de siempre. ¿Cuál de ellos será el próximo en llegar al Mundial? La respuesta empezará a escribirse en septiembre, en las curvas del Circuit Ricardo Tormo.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[165 años de historia valenciana en papel: la hemeroteca completa de Las Provincias llega a la Biblioteca Valenciana Nicolau Primitiu]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/sociedad/165-anos-de-historia-valenciana-en-papel-la-hemeroteca-completa-de-las-provincias-llega-a-la-biblioteca-valenciana-nicolau-primitiu_593862_102.html</link>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 12:03:53 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
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      <description><![CDATA[La empresa editora Federico Domenech dona a la Biblioteca Valenciana la colección impresa y digital del diario desde 1860, un archivo irrepetible de 165 años.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Desde las crónicas de la Restauración borbónica hasta la última edición impresa de 2025. Desde los conflictos del siglo XIX hasta la pandemia, las inundaciones y las elecciones autonómicas más recientes. Todo eso, y mucho más, acaba de llegar a la Biblioteca Valenciana Nicolau Primitiu en forma de papel, microfilm y archivo digital. La empresa editora Federico Domenech, S.A. ha donado a la institución la hemeroteca histórica completa del diario Las Provincias, una colección que abarca 165 años de vida periodística valenciana y que se convierte, de un plumazo, en una de las series documentales más extensas conservadas en la Comunitat Valenciana. Un periódico que nació de una compra y una condición La historia de Las Provincias es, en sí misma, una historia digna de ser contada en sus propias páginas. El diario nació el 31 de enero de 1866 cuando el impresor Federico Doménech y el periodista Teodoro Llorente Olivares adquirieron la base del diario La Opinión a su propietario, el banquero y político José Campo Pérez, Marqués de Campo, quien puso como condición para la venta el cambio de nombre de la cabecera. Así, casi por accidente nominal, nació una de las grandes referencias del periodismo español en la periferia mediterránea. Teodoro Llorente Olivares, poeta, traductor y escritor valenciano nacido en 1836, fue fundador y director del diario durante cuarenta años. Ya en su primer número, Las Provincias contenía el ideario fundacional basado en la independencia y en la defensa de los intereses del pueblo. Una declaración de intenciones que, para bien o para mal, marcó décadas de relación entre el periódico y la sociedad valenciana. Lo que contiene la donación: 165 años en papel y píxeles La colección donada no empieza en 1866. Empieza antes. La hemeroteca reúne la colección impresa de La Opinión, antecedente directo del periódico, entre 1860 y 1865, y la de Las Provincias entre 1866 y 2025. A eso se suma el archivo digital desde el año 2000 y, como pieza singular, un tomo de El Pueblo correspondiente a 1907. Tres cabeceras. Más de siglo y medio de titulares, editoriales, esquelas, anuncios y reportajes que reflejan, como ningún otro documento, la evolución cotidiana de una sociedad. Pensar en lo que esas páginas han visto obliga a hacer una pausa. Las riadas de Valencia de 1957, la Transición democrática, la creación del Estatut d'Autonomia, los Juegos Mediterráneos, las crisis económicas, los cambios de gobierno... Todo está ahí, impreso en papel amarillento o guardado en un servidor, esperando a quien quiera consultarlo. Por qué importa esta donación más allá del simbolismo No es solo una cuestión de archivo. Es una cuestión de acceso. La Biblioteca Valenciana integrará este material en sus fondos especializados, lo que permitirá que investigadores, estudiantes y ciudadanos puedan consultar de forma continuada y sistematizada una fuente que hasta ahora podía estar dispersa, incompleta o directamente inaccesible para el público general. La institución completa así su colección de Las Provincias y pone a disposición pública un recurso de primera magnitud para el estudio de la historia política, económica, cultural y deportiva de la Comunitat. Hay algo más que merece subrayarse: la conservación. El papel envejece. Los soportes digitales quedan obsoletos. Una biblioteca pública con recursos técnicos y misión patrimonial ofrece garantías que una empresa editorial privada, por muy comprometida que esté con su historia, difícilmente puede mantener a largo plazo. En ese sentido, la donación no es solo un gesto generoso. Es también una decisión inteligente. Un legado que ahora es de todos A lo largo de su historia, Las Provincias ha sido considerada el diario decano de la prensa valenciana , un título que ahora se materializa también en el peso físico y digital de una colección que pasa a ser patrimonio colectivo. Lo que durante más de 160 años fue el registro diario de una región —sus glorias, sus dramas, sus debates y sus silencios— queda así preservado en manos públicas, disponible para quien quiera entender de dónde viene la Valencia de hoy. Pocas donaciones documentales pueden presumir de semejante profundidad histórica.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Paterna despliega tecnología y voluntarios contra el fuego mientras el incendio de la Vall d'Uixó supera las 10.000 hectáreas]]></title>
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      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 12:02:28 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Paterna]]></category>
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      <description><![CDATA[Paterna activa su dispositivo antiincendios con drones, cañones de agua y sensores ante la cuarta ola de calor del verano.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[No basta con apagar el fuego. Hay que evitar que prenda. Esa filosofía guía la estrategia del Ayuntamiento de Paterna, que mantiene plenamente activado su dispositivo de prevención de incendios forestales ante la llegada de una nueva ola de calor, la cuarta del verano, que amenaza con convertir el entorno natural del municipio valenciano en un polvorín. La combinación de altas temperaturas, baja humedad y rachas de viento previstas para los próximos días ha llevado al consistorio a extremar todas las medidas preventivas disponibles. Un incendio vecino que lo explica todo El contexto no podría ser más elocuente. El incendio declarado en la Vall d'Uixó, que afecta al parque natural de la Serra d'Espadà, ha quemado ya unas 6.500 hectáreas y su perímetro supera los 48 kilómetros , y según los últimos datos disponibles, el fuego sigue "muy activo" y ha alcanzado las 10.000 hectáreas con un perímetro de 67 kilómetros . Un desastre de magnitud que recuerda, dolorosamente, lo que puede ocurrir cuando el monte arde sin control. Precisamente en ese escenario, efectivos de Protección Civil de Paterna están participando en las labores de apoyo a la extinción del incendio en la Vall d'Uixó, colaborando junto al resto de servicios de emergencias desplazados hasta la zona. AVISPAT y GUARDIAN: la tecnología que vigila el monte antes de que el fuego llegue El núcleo del sistema de prevención de Paterna es AVISPAT, una plataforma inteligente de gestión de emergencias que evalúa diariamente el nivel de riesgo de incendio y activa automáticamente medidas preventivas cuando las condiciones meteorológicas lo requieren. No es una simple alarma: es un sistema que toma decisiones. Una de las más llamativas son los 20 cañones inteligentes del proyecto GUARDIAN, que realizan riegos preventivos sobre la vegetación para incrementar su humedad y dificultar la propagación de un posible incendio. En este momento, esos cañones ya están en funcionamiento, empapando preventivamente el terreno. Pero la tecnología no se detiene ahí. El dispositivo se completa con una red de 65 sensores de humo, cámaras de vigilancia —entre ellas una cámara de doble óptica con visión convencional e infrarroja—, estaciones meteorológicas y otros sistemas de monitorización que permiten vigilar en tiempo real el entorno natural de La Vallesa. La idea es simple y ambiciosa a la vez: actuar antes de que aparezca el fuego, no después. Medios humanos: la otra línea de defensa La tecnología necesita personas que la acompañen. Por eso el Ayuntamiento despliega también un importante operativo humano, integrado por la Unidad de Medio Ambiente de la Policía Local, la Brigada Forestal, una torre de vigilancia forestal y el resto de servicios municipales implicados en la protección del entorno natural. Todos trabajan de forma coordinada durante todo el año, con especial intensidad en los meses de verano. "La mejor forma de luchar contra los incendios es anticiparse a ellos. En Paterna llevamos años invirtiendo en prevención, innovación y coordinación porque proteger a nuestros vecinos, nuestro entorno natural y nuestro municipio es una prioridad absoluta." - Juan Antonio Sagredo, Alcalde de Paterna Desbroce, limpieza y responsabilidad compartida La estrategia municipal no se limita a los dispositivos activos. El Ayuntamiento realiza actuaciones continuas de desbroce y limpieza de barrancos, zonas forestales, caminos, parcelas municipales y áreas de interfaz urbano-forestal, esas zonas de fricción entre la ciudad y el monte donde los incendios encuentran a menudo su peor aliado: la acumulación de vegetación seca junto a estructuras habitadas. Además, la normativa municipal obliga a los propietarios a mantener sus parcelas y solares en adecuadas condiciones de limpieza y desbroce. No es un detalle menor: en muchos incendios, el fuego se propaga precisamente por solares descuidados que actúan como puentes entre la masa forestal y las viviendas. La prevención, en este sentido, es una responsabilidad que no recae solo en las administraciones, sino también en cada ciudadano. Mientras los termómetros siguen subiendo y el monte permanece reseco, Paterna ha decidido no esperar a que el fuego llame a su puerta.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Paterna convierte sus bajos comerciales en viviendas y pone freno al turístico para abaratar el precio de la vivienda]]></title>
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      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 11:56:06 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Paterna]]></category>
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      <description><![CDATA[Paterna cambia su normativa urbanística para reconvertir locales en viviendas y restringir los pisos turísticos.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[El precio de la vivienda en Paterna no ha parado de subir. En junio de 2025, el metro cuadrado en venta rozaba los 2.146 euros, un 19% más que un año antes, según datos del mercado inmobiliario. Ante esa presión, el Ayuntamiento ha decidido actuar con una reforma normativa de calado: permitir que los bajos comerciales vacíos o en desuso se conviertan en viviendas habituales y, al mismo tiempo, restringir con dureza la expansión de los pisos turísticos. Una apuesta que, en teoría, debería ampliar la oferta y, con ella, moderar los precios. Locales vacíos, viviendas posibles Cualquiera que haya paseado por un barrio residencial en los últimos años habrá reparado en el fenómeno: bajos cerrados con el cartel de "se alquila" pegado durante meses, o incluso años. Espacios que un día acogieron tiendas, oficinas o talleres, y que hoy permanecen vacíos sin utilidad aparente. La nueva normativa urbanística de Paterna abre la puerta a darles una segunda vida como viviendas. El cambio de uso de local a vivienda quedará permitido en todo el término municipal, siempre que se cumplan tres condiciones: que la edificabilidad residencial de la zona no esté agotada, que se respete la normativa urbanística vigente y que el inmueble disponga de una plaza de garaje vinculada. No es un cheque en blanco, pero sí una apertura significativa en un mercado donde cada vivienda nueva puede marcar la diferencia. "Esta medida permitirá dar una nueva vida a locales vacíos o en desuso, aumentar el número de viviendas en Paterna, mejorar el entorno urbano y avanzar hacia un crecimiento equilibrado de la ciudad" - Juan Antonio Sagredo, alcalde de Paterna El Ayuntamiento subraya, además, que todas las nuevas viviendas deberán cumplir estrictamente las condiciones de habitabilidad, accesibilidad, salubridad y seguridad. El objetivo es claro: ampliar el parque residencial sin abrir la puerta a infraviviendas que empeoren, en lugar de mejorar, las condiciones de vida de los futuros inquilinos. El turístico, acorralado por la normativa La otra cara de la misma moneda es la regulación de las viviendas de uso turístico, uno de los factores que en muchas ciudades españolas ha tensionado el mercado residencial al retirar inmuebles del circuito del alquiler habitual. Paterna no se queda al margen de ese debate y responde con restricciones concretas. La nueva normativa prohíbe directamente la construcción de bloques o conjuntos de apartamentos turísticos en todo el término municipal. Ningún edificio podrá destinarse en su totalidad a este uso. Y las viviendas turísticas que ya existan o quieran implantarse en el futuro tendrán que cumplir un conjunto de requisitos nada triviales: solo podrán ubicarse en plantas bajas de edificios residenciales, necesitarán la autorización expresa de la comunidad de propietarios y deberán contar con una plaza de aparcamiento vinculada al inmueble. Además, tendrán que situarse en zonas con acceso a transporte público y a menos de cien metros de un carril bici. La exigencia de que sea la propia comunidad de propietarios quien dé luz verde es, quizás, el requisito más determinante. En la práctica, convierte a los vecinos en los guardianes de su propia convivencia, algo que muchas comunidades llevan años reclamando sin éxito. Una estrategia de ciudad, no un parche El alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo, ha querido enmarcar estas medidas en una visión más amplia de planificación urbana. No se trata, según el regidor, de una solución puntual, sino de un compromiso estructural con el acceso a la vivienda. "Nuestra prioridad es proteger el derecho a la vivienda frente a la especulación. Por eso seguimos trabajando por un modelo de ciudad que impulse la vivienda asequible y mejore las oportunidades de acceso para nuestros vecinos y vecinas" - Juan Antonio Sagredo, alcalde de Paterna Paterna, con más de 76.000 habitantes y situada en la comarca de l'Horta Oest, es uno de los municipios del área metropolitana de Valencia con mayor dinamismo demográfico y económico. Eso la convierte también en uno de los escenarios donde la tensión entre demanda residencial y presión turística se hace más visible. La pregunta que queda en el aire es si estas medidas serán suficientes para torcer la tendencia alcista de los precios, o si harán falta más palancas. Lo que parece claro es que Paterna ha decidido no esperar a que el mercado se regule solo.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[El jardín de Rodríguez de Cepeda en Camins al Grau estrena zona de juegos inclusivos y área canina tras una remodelación integral de casi 2.000 metros cuadrados]]></title>
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      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 11:46:02 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[Valencia transforma un jardín de Camins al Grau con juegos adaptados, zona canina y alumbrado LED a partir de septiembre.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Un jardín de barrio que los vecinos llevan años reclamando que se ponga a la altura. El Ayuntamiento de València ha dado luz verde a la remodelación integral del jardín situado entre las calles de Rodríguez de Cepeda y del Doctor Manuel Candela, en el distrito de Camins al Grau, con el objetivo de convertir este espacio en un referente de accesibilidad, convivencia y calidad urbana. Las obras arrancarán en septiembre, una vez pasado el verano, y se prolongarán durante cuatro meses. Casi 2.000 metros cuadrados para todos los públicos La actuación abarca una superficie total de 1.921 metros cuadrados y es, en esencia, una transformación completa: pavimentos, mobiliario urbano, riego, alumbrado y usos. Nada quedará como estaba. El proyecto, impulsado por la Concejalía de Parques y Jardines, está pensado para dar respuesta a las necesidades de un barrio con una vida cotidiana intensa, donde la hostelería, el comercio y las familias comparten el mismo espacio verde. La pieza más destacada del nuevo diseño es una zona de juegos infantiles adaptados de 340 metros cuadrados, concebida explícitamente para que niños y niñas con discapacidad puedan disfrutar en igualdad de condiciones. Entre los elementos previstos figuran un carrusel a nivel de suelo, toboganes de ladera, carruseles con barras y otros juegos instalados sobre pavimento amortiguador homologado conforme a la normativa europea de seguridad. No es un gesto simbólico: es infraestructura real pensada desde la diversidad. "Queremos que los espacios públicos sean accesibles para todas las personas. Por eso, la nueva zona infantil incorporará juegos adaptados también para niños y niñas con discapacidad." - Mónica Gil, concejala de Parques y Jardines del Ayuntamiento de València Un espacio para perros, bancos a medida y luz LED Junto al área infantil, el proyecto contempla la creación de una zona de socialización canina con pavimento de arena de mortero y vallado perimetral. Una apuesta que responde a una demanda habitual en los barrios urbanos: disponer de un espacio delimitado y seguro donde los animales puedan relacionarse sin interferir con el resto de usuarios. El jardín también estrenará bancos diseñados específicamente para este espacio, dos fuentes bebedero y nuevas papeleras. Y en materia energética, las luminarias actuales serán sustituidas por tecnología LED de alta eficiencia, una mejora que, más allá del ahorro en la factura municipal, contribuye a reducir la contaminación lumínica del entorno. Uno de los compromisos más llamativos del proyecto es el respeto al arbolado existente. La remodelación se ha diseñado manteniendo prácticamente la totalidad de los árboles e integrándolos en el nuevo trazado, en lugar de sacrificarlos en nombre del rediseño. Una decisión que no siempre se toma y que, en este caso, marca la diferencia entre una reforma que respeta la memoria verde del barrio y una que simplemente la borra. "Esta actuación supone una mejora integral de un jardín muy utilizado por los vecinos y vecinas del barrio." - Mónica Gil, concejala de Parques y Jardines del Ayuntamiento de València Septiembre, para no arruinar el verano de las terrazas El inicio de las obras no es casualidad: el Ayuntamiento ha elegido el mes de septiembre de forma deliberada para minimizar el impacto sobre los negocios de hostelería y comercio del entorno, que en verano concentran su mayor actividad. Antes de que arranquen los trabajos, se realizarán actuaciones preparatorias como el acondicionamiento del arbolado y el traslado de la estación de Valenbisi ubicada dentro del ámbito de la obra. El plazo de ejecución previsto es de cuatro meses desde la firma del acta de replanteo, prevista para comienzos de septiembre. No es un detalle menor. En muchos barrios valencianos, las obras de mejora urbana han generado fricciones con los comerciantes de la zona precisamente por no contemplar los ritmos de la vida económica local. En este caso, la planificación parece haber tenido en cuenta ese factor desde el principio. Una propuesta nacida del vecindario La actuación no surgió en un despacho municipal: la renovación del jardín de la calle de Rodríguez de Cepeda es una iniciativa solicitada por el vecindario a través de los presupuestos participativos. En concreto, fue aprobada en el marco del programa Decidim VLC, el mecanismo de democracia directa con el que el Ayuntamiento de València permite a la ciudadanía proponer y votar en qué se gasta parte del presupuesto municipal. Que una propuesta nacida del barrio acabe convirtiéndose en obra real —con zona infantil inclusiva, área canina y todo lo demás— es, precisamente, la demostración de que ese tipo de herramientas pueden tener un impacto tangible en el espacio urbano. Cuando las obras concluyan, a principios de 2027 si los plazos se cumplen, el jardín de Rodríguez de Cepeda habrá pasado de ser un espacio infrautilizado a convertirse en un punto de encuentro pensado para todas las edades, para las familias con perros y para quienes simplemente buscan un banco bajo la sombra de un árbol que, esta vez, sí sobrevivirá a la reforma.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Jubilarse a los 55 años: qué profesiones pueden hacerlo y qué requisitos exige la Seguridad Social]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/valencia/jubilarse-55-anos-profesiones-pueden-hacerlo-requisitos-exige-seguridad-social_593871_102.html</link>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 11:35:12 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Magdalena Santolaria Clofent]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
      <category><![CDATA[News]]></category>
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      <description><![CDATA[Determinadas profesiones y trabajadores con discapacidad pueden acceder antes a su jubilación si cumplen los requisitos establecidos]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Jubilarse en España con 55 años puede que no sea una opción abierta para cualquier trabajador. Aun así, existen ciertas modalidades especiales que permiten dejar antes el mercado laboral. La Seguridad Social reconoce determinadas reducciones de la edad ordinaria de jubilación cuando un trabajador padece alguna discapacidad o desarrolla profesiones peligrosas, tóxicas o insalubres durante un largo periodo de tiempo. Uno de los supuestos más claros es el de determinadas profesiones, como la minería, el personal técnico de vuelo, los trabajadores ferroviarios, los bomberos, las policías locales, los Mossos d'Esquadra, la Ertzaintza y otros colectivos. La normativa general impide que la aplicación de estos coeficientes permita jubilarse antes de los 52 años, aunque cada profesión cuenta con sus propios requisitos, límites y criterios de cálculo. Profesiones que permiten adelantar la jubilación Entre los casos más llamativos figuran los profesionales taurinos. Los matadores, novilleros, banderilleros, picadores y toreros cómicos pueden acceder a la jubilación a partir de los 55 años si acreditan el número mínimo de actuaciones exigido. Además, el personal técnico de vuelo puede reducir su edad de jubilación aplicando un coeficiente del 0,40 para pilotos y copilotos sobre los años trabajados en esas categorías. La minería cuenta igualmente con coeficientes específicos en función del puesto desempeñado y del grado de penosidad. Por su parte, los trabajadores del mar disponen de su propio régimen de reducción de la edad de jubilación. En el caso de los bomberos y de determinados cuerpos policiales existen mecanismos específicos que permiten adelantar varios años la jubilación, aunque ello no implica poder retirarse automáticamente a los 55 años, ya que la edad concreta depende del colectivo, de los años cotizados y del tiempo trabajado. La discapacidad como vía para anticipar la jubilación Otra de las vías previstas es la destinada a los trabajadores con discapacidad. Cuando el grado reconocido es igual o superior al 65 %, la edad ordinaria de jubilación puede reducirse mediante la aplicación de coeficientes del 0,25 o del 0,50 en determinados supuestos, sin que pueda rebajarse por debajo de los 52 años. En el caso de discapacidades iguales o superiores al 45 % vinculadas a determinadas patologías, la edad mínima de jubilación se sitúa en los 56 años. Todo ello es diferente de la jubilación anticipada voluntaria o involuntaria. La modalidad voluntaria permite adelantar, como máximo, dos años la edad ordinaria de jubilación y exige, entre otros requisitos, haber cotizado al menos 35 años. La involuntaria, por su parte, puede anticiparse hasta cuatro años cuando la persona acredita un mínimo de 33 años cotizados. Por tanto, cumplir 55 años no abre, por sí solo, el acceso a la pensión. Sin embargo, retirarse a esa edad sí es posible para quienes se encuentren dentro de alguno de los regímenes especiales previstos por la Seguridad Social y cumplan las condiciones establecidas.]]></content:encoded>
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