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    <title>Val&#xE8;ncia Extra</title>
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    <description>El teu diari de proximitat</description>
    <lastBuildDate>Mon, 13 Jul 2026 14:50:05 +0200</lastBuildDate>
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      <title><![CDATA[València unirá el Jardín del Turia con el mar a pie o en bici en 2027: así es el camino ciclo-peatonal que conectará tres distritos de la ciudad]]></title>
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      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 14:40:24 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
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      <description><![CDATA[Las obras del nuevo carril ciclo-peatonal entre el tramo XVI del Jardín del Turia y el Puente de Astilleros estarán listas en el primer trimestre de 2027.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Imagina poder pedalear o caminar desde el Parque de Cabecera, en el extremo oeste de València, hasta el mar, sin cruzar ni una sola carretera de tráfico rodado. Ese sueño, reivindicado durante décadas por los vecinos de Natzaret, La Punta y Quatre Carreres, está un paso más cerca de hacerse realidad. Las obras del nuevo camino ciclo-peatonal que unirá el tramo XVI del Jardín del Turia con el Puente de Astilleros llevan ya un mes en marcha y, si los plazos se cumplen, estarán terminadas en el primer trimestre de 2027. La primera conexión definitiva entre el cauce y la fachada marítima La alcaldesa de València, María José Catalá, visitó este lunes las obras junto al concejal de Urbanismo, Juan Giner, y pudo comprobar los primeros trabajos de limpieza y desbroce ya ejecutados. La propia Catalá no escatimó en palabras para definir el alcance de la actuación: "Este carril ciclo-peatonal va a ser la primera conexión ya definitiva del cauce del río Turia con la fachada marítima." - María José Catalá, alcaldesa de València El recorrido unirá el final del Paseo de l'Albereda con Natzaret y el PAI de Moreres, conectando ambos márgenes del antiguo cauce del Turia. La senda tendrá una longitud aproximada de 1,3 kilómetros y un ancho variable entre 3 y 6 metros, y dará continuidad al jardín del Turia conectando tres distritos: Camins al Grau, Poblats Marítims y Quatre Carreres. Una franja verde que, por primera vez, cosería de forma continua el interior de la ciudad con el litoral. El itinerario separará los tramos peatonales y ciclistas, con prioridad para quienes vayan a pie. Tras cruzar el antiguo cauce mediante una nueva pasarela, el camino avanzará en dirección al mar, pasando por debajo del puente ferroviario de las vías de Serrería. Desde allí continuará por el PAI de les Moreres hasta el edificio de Cantarranas, donde se bifurcará en un itinerario ciclista y otro peatonal: el primero por la calle de l'Estacioneta y el segundo por el borde oeste del Puente de Astilleros. Una pasarela metálica de 54 metros en el corazón del cauce El elemento más singular de la obra es, sin duda, la pasarela. La próxima semana se encargará ya su fabricación, un proceso que llevará cinco meses, a los que se sumarán otros dos para su colocación. La actuación incluirá la puesta en servicio de una pasarela metálica de 54 metros que cruzará el antiguo cauce; una estructura diseñada para garantizar la seguridad frente a posibles crecidas, dado que en este tramo confluyen gran parte de los colectores de la ciudad y en episodios de lluvias el nivel del agua puede variar notablemente. El proyecto ha recibido informe favorable de Patrimonio, ya que el Puente de Astilleros se encuentra actualmente en proceso de ser declarado Bien de Relevancia Local, lo que añadía una capa de sensibilidad técnica y patrimonial a la intervención. En las zonas ya urbanizadas, como el ámbito del PAI de Moreras, se mantendrán los pavimentos existentes, mientras que en los espacios pendientes de urbanización se emplearán firmes de tierra estabilizada para reducir el impacto ambiental. La empresa adjudicataria es Orthem Servicios y Actuaciones Ambientales SAU, que inició los trabajos el pasado 15 de junio con un plazo previsto de ocho meses. El proyecto fue redactado por Urbinsa, y la empresa constructora levantará este camino con zonas de descanso cada 50 metros. 1,8 millones de euros entre el Ayuntamiento y la Generalitat La inversión total asciende a 1,8 millones de euros, financiados conjuntamente por el Ayuntamiento de València y la Generalitat Valenciana. La Generalitat aporta un millón de euros a través de una subvención directa enmarcada en las actuaciones vinculadas a la Capitalidad Verde Europea 2024. València fue la primera localidad del Mediterráneo en conseguir este distintivo. Una distinción que, más allá del simbolismo, ha servido de palanca para financiar infraestructuras verdes concretas y con impacto directo en la movilidad cotidiana de los ciudadanos. Con la ejecución de este camino ciclo-peatonal, el Ayuntamiento cumple el compromiso de adoptar medidas de sostenibilidad ambiental recogidas en el Pacto Verde Europeo, aprobado en 2020 con el objetivo de hacer que la Unión Europea sea climáticamente neutral en 2050. Una meta global que, en el día a día, se traduce en algo tan tangible como poder ir en bici al trabajo sin jugarse la vida en el asfalto. La cicatriz ferroviaria: el nudo que aún queda por deshacer Sin embargo, la visita de la alcaldesa no estuvo exenta de tensión política. El hecho de que el camino ciclo-peatonal deba pasar por debajo de las vías del tren para llegar al mar no ha pasado desapercibido. Para Catalá, ese detalle habla por sí solo. "El gobierno municipal no va a parar para lograr el soterramiento de esas vías que son, hoy en día, una cicatriz ferroviaria que no tiene razón de ser." - María José Catalá, alcaldesa de València La alcaldesa apeló directamente "a la responsabilidad del Gobierno de España para desbloquear esta cuestión", argumentando que el impacto económico del soterramiento sería "bastante menor de lo que suponen las obras ferroviarias" de mayor envergadura. El mensaje es claro: la pasarela y el camino ciclo-peatonal son un avance real, pero también un recordatorio de que hay una barrera más profunda, de hormigón y acero, que sigue partiendo la ciudad en dos. El gran frente litoral, un puzzle que va tomando forma Este camino no es una obra aislada. Se concibe como una pieza más del ambicioso proyecto del frente litoral de València, que integra el PAI del Grau y el futuro Parque de Desembocadura. La nueva infraestructura permitirá dar continuidad al llamado 'río verde' que es el antiguo cauce del río Turia. Y el pasado mes de junio, la Junta de Gobierno Local aprobó iniciar el trámite urbanístico para desarrollar el Plan del frente litoral, un proyecto que abarca zonas de alto valor paisajístico y medioambiental: la Albufera, la huerta, el final del Jardín del Turia y la fachada marítima. Cuando en el primer trimestre de 2027 los vecinos de Penyarroja puedan coger la bicicleta y llegar pedaleando hasta Natzaret a través de un corredor verde continuo, lo que habrá ocurrido es algo más que la inauguración de un carril bici. Será la materialización de una promesa urbanística que lleva décadas esperando: que València, la ciudad que transformó su propio río en un parque, complete por fin el camino hasta el mar.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Dos expertas valencianas de Salud Pública forman a cuatro países centroamericanos en seguridad de envases alimentarios por encargo de la Comisión Europea]]></title>
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      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 14:30:11 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Política]]></category>
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      <description><![CDATA[Técnicas de la Generalitat Valenciana participan como expertas europeas en una misión del programa BTSF sobre materiales en contacto con alimentos en Centroamérica.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[¿Qué tiene que ver una farmacéutica del Centro de Salud Pública de Alcoy con las políticas de seguridad alimentaria de Guatemala o Costa Rica? La respuesta dice mucho sobre el alcance real del conocimiento técnico acumulado en la administración sanitaria valenciana. Claudia McAllister Bykaluk, subdirectora general de Seguridad Alimentaria y Laboratorios de Salud Pública de la Conselleria de Sanidad, y Ana Carrasco Abad, farmacéutica en Alcoy, han sido seleccionadas como expertas europeas para impartir formación especializada en Guatemala, El Salvador, Costa Rica y Panamá sobre materiales en contacto con alimentos y plásticos reciclados destinados a uso alimentario. Una misión europea con destino centroamericano La misión se encuadra en el programa Better Training for Safer Food (BTSF), una iniciativa de la Comisión Europea activa desde 2005 cuyo objetivo es mejorar el conocimiento y la aplicación de las normas de la UE en materia de seguridad alimentaria, salud animal y vegetal. No es un programa menor: abarca tres regiones del mundo, entre ellas América Central y del Sur y el Caribe , y sus cursos están diseñados tanto para autoridades de los Estados miembros como para países no pertenecientes a la UE que necesitan reforzar sus sistemas de control. Una mejor comprensión de los requisitos europeos ayuda a las autoridades de países no comunitarios a mejorar sus controles y a facilitar el acceso de sus productos al mercado de la UE. En este contexto, la participación de dos técnicas valencianas no es un detalle anecdótico. Los cursos del programa son impartidos por expertos cuidadosamente seleccionados en los Estados miembros de la UE , lo que convierte la elección de McAllister y Carrasco en un reconocimiento explícito a la trayectoria de la Dirección General de Salud Pública de la Comunitat Valenciana en este campo. El problema que pocos ven: lo que toca la comida importa tanto como la comida El tema de la formación —materiales en contacto con alimentos— puede sonar técnico y lejano, pero es en realidad uno de los eslabones más invisibles y críticos de la cadena alimentaria. Cada vez que un consumidor abre una lata, recalienta un tupper de plástico o bebe de una botella, está confiando en que ese envase no migra sustancias nocivas al alimento. En Europa, esta confianza está respaldada por una densa red de legislación, sistemas de trazabilidad y buenas prácticas de fabricación. En muchos países en desarrollo, esa red aún está en construcción. Durante la formación, las expertas valencianas comparten la experiencia de la Conselleria de Sanidad en áreas como la legislación aplicable, los sistemas de control oficial, la trazabilidad y la evaluación de riesgos asociados a estos materiales. Un contenido que, en manos de las autoridades guatemaltecas, salvadoreñas, costarricenses o panameñas, puede traducirse en marcos normativos más sólidos y en una mayor protección para millones de consumidores. Plástico reciclado: sostenibilidad con condiciones La misión aborda además uno de los debates más actuales en política alimentaria: el desarrollo de sistemas seguros de reciclado de plásticos destinados a uso alimentario. La economía circular empuja hacia el aprovechamiento de materiales reciclados, pero el reto está en garantizar que ese plástico reutilizado no introduce contaminantes en los alimentos. Avanzar hacia modelos más sostenibles sin comprometer las garantías de seguridad es precisamente la línea que esta formación pretende trazar también en Centroamérica. Más allá del aula, la acción incluye la colaboración directa con las administraciones de los cuatro países participantes para identificar necesidades regulatorias concretas y apoyar el diseño de actuaciones que refuercen sus sistemas de control y sus marcos normativos. No es solo enseñar: es ayudar a construir instituciones. El conocimiento técnico valenciano, referente más allá de sus fronteras Es esencial que los países no pertenecientes a la UE, y en particular los países en desarrollo, conozcan los requisitos de importación europeos y puedan beneficiarse del apoyo de la UE; con este propósito, cursos específicos se organizan para participantes no comunitarios en sus propios países. Que sean dos profesionales valencianas quienes lideren esa transferencia de conocimiento en esta ocasión no es casual: refleja décadas de trabajo especializado en una administración que, a menudo sin grandes titulares, ha construido una competencia técnica reconocida ahora en el plano europeo e internacional. En un mundo donde la seguridad de lo que comemos depende cada vez más de decisiones tomadas a miles de kilómetros —en una planta de reciclaje, en un laboratorio de control o en un despacho regulatorio—, el hecho de que técnicos de la Comunitat Valenciana estén formando a los responsables de esos sistemas en Centroamérica es, en sí mismo, una buena noticia para todos.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[El Misteri d'Elx renueva su Patronato con doce nuevos miembros: la Generalitat reafirma su compromiso con la joya del patrimonio mundial valenciano]]></title>
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      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 14:15:08 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Política]]></category>
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      <description><![CDATA[El Patronato del Misteri d'Elx incorpora doce nuevos miembros de la Generalitat, el Ayuntamiento de Elche y la Diócesis Orihuela-Alicante.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Hay tradiciones que no pertenecen a nadie en particular, precisamente porque son de todos. El Misteri d'Elx, ese drama sacro-lírico que se representa sin interrupción desde mediados del siglo XV en la Basílica de Santa María de Elche, volvió a protagonizar esta semana un acto institucional que dice mucho sobre cómo se gobierna uno de los patrimonios culturales más singulares de España: la renovación parcial de su Junta Rectora, el órgano que vela por su protección y continuidad. La consellera de Educación, Cultura y Universidades de la Generalitat Valenciana, Carmen Ortí, presidió el acto de nombramiento de los nuevos miembros del Patronato del Misteri d'Elx, en el que se incorporaron doce de los veinticuatro patronos que integran el organismo. Una renovación que, más allá del protocolo habitual, tiene implicaciones concretas para el futuro de la Festa. Un patronato, tres pilares institucionales Lo que hace singular al modelo de gobernanza del Misteri d'Elx no es solo su antigüedad, sino su arquitectura institucional. El Patronato está compuesto por veinticuatro miembros repartidos a partes iguales entre tres instituciones: la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de Elche y la Diócesis Orihuela-Alicante. Ocho representantes por cada parte, con mandatos de ocho años. Un equilibrio pensado para que ninguna institución imponga su criterio sobre las demás y para que la tradición quede blindada frente a los vaivenes políticos. En esta renovación, la Generalitat incorpora como nuevos patronos a Antonio Luis Martínez-Pujalte López, Francisco Javier García Mora, José Claudio Guilabert Gómez y Juan Molina Pascual. Continúan en sus funciones, en representación autonómica, Cristián Agulló, Ángela Girona, José Guilabert y Gala Navarro. La elección no ha sido aleatoria. Ortí explicó que se ha optado por perfiles con vínculos estrechos con la Festa y con las raíces de una celebración que aglutina siglos de tradición. "No solo en el patronato, sino también en absolutamente todas las actuaciones que se deriven del mismo, porque esto es una joya patrimonial y, por supuesto, la Generalitat va a estar aquí para defenderla y llevarla a lo más alto." - Carmen Ortí, consellera de Educación, Cultura y Universidades de la Generalitat Valenciana Elche y la Diócesis, también con caras nuevas El Ayuntamiento de Elche suma a Antonio Andreu Rocamora, Diego Bonmatí Alonso, Jordi Fluxá Bru y Gema Leal Clavel como nuevos patronos, mientras que Gaspar Macià, Luis Gómez Gutiérrez, Aida Martínez Pomares y María Dolores Mulá mantienen su presencia en el órgano rector. Por su parte, la Diócesis Orihuela-Alicante incorpora a Almudena Pomares, Luis Alfonso Martínez, José Vicente Bonete y Raúl Valero, y renueva la continuidad de Remedios de la Hoz Soria, Josefa María Román Torres, José Manuel Sabuco Más y Ramón Cano Montoya. Más de cinco siglos en escena, sin interrupción El Misteri d'Elx es, probablemente, el espectáculo con más funciones consecutivas de la historia de Europa. Esta manifestación única del teatro religioso medieval se representa sin interrupciones desde hace más de 500 años en la Basílica de Santa María, y constituye una de las escasas supervivencias del drama litúrgico anterior al Concilio de Trento que siguen representándose en su contexto original. Cada 14 y 15 de agosto, la representación teatral, completamente cantada, consta de dos actos que describen la muerte y la coronación de la Virgen a través de una serie de escenas: la procesión nocturna con centenares de participantes con cirios, la procesión fúnebre de la tarde por las calles de Elche, la escenificación del funeral, la asunción y la coronación en la basílica. Más de 300 voluntarios participan cada año en la representación en tanto que actores, cantantes, directores de escena, tramoyistas, costureras e intendentes, aunque los preparativos duran todo el año. No hay profesionales detrás del telón: desde la Escolanía —el coro infantil— hasta los adultos que se forman para los papeles mayores, pasando por los responsables de escenografía, vestuario o logística, todo es obra del compromiso colectivo. El texto del Misteri, salvo algunos versos en latín, está escrito íntegramente en valenciano antiguo, y la música es una mezcla de estilos de épocas diferentes como el Medievo, el Barroco y el Renacimiento. Un dato que lo convierte en documento histórico vivo además de en espectáculo. De Monumento Nacional a Patrimonio de la Humanidad El reconocimiento institucional del Misteri d'Elx no llegó de golpe. La representación fue proclamada Monumento Nacional en 1931 y está protegida por varias leyes de salvaguardia del patrimonio cultural. Pero el salto definitivo al escenario internacional llegó siete décadas después: el 18 de mayo de 2001, la UNESCO proclamó en París el Misteri d'Elx como primer Patrimonio Inmaterial de la Humanidad. Fue, además, la primera fiesta española que obtuvo este galardón. La singularidad de este drama sacro-lírico radica en que es la única obra de estas características que se escenifica dentro de un templo religioso, lo que añade un valor histórico y cultural inigualable. Una particularidad que, paradójicamente, también complica su gestión: coordinar a tres instituciones, cientos de voluntarios y una basílica activa no es tarea menor. De ahí que la salud del Patronato importe. La renovación de doce de sus veinticuatro miembros supone, en la práctica, una puesta a punto del motor que mantiene viva la Festa. La elección de perfiles vinculados a la tradición, más que a la burocracia, apunta a una apuesta por la continuidad con raíces. Una señal, quizá, de que cuando hablamos de proteger el Misteri d'Elx no se trata solo de conservar una obra de arte, sino de sostener una forma de ser comunidad que, siglo tras siglo, vuelve a subir al escenario.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[El búnker del Faro de Cullera vuelve a la vida: la Diputación de València invierte 106.000 euros en recuperar el centro de mando de la defensa costera de la Guerra Civil]]></title>
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      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 14:05:28 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Comarcas]]></category>
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      <description><![CDATA[La Diputación destina 106.000 euros a restaurar el búnker del Faro de Cullera, un puesto de mando de 1938 que pronto podrá visitarse.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Casi noventa años después de que el Gobierno de la República lo construyera para defender la costa valenciana de los ataques aéreos y navales, el Búnker del Faro de Cullera tiene una segunda oportunidad. La Diputación de València ha financiado la segunda fase de restauración de este enclave histórico con una aportación de 106.000 euros, consolidando así una apuesta institucional por la memoria democrática que supera el millón de euros anuales en toda la provincia. Un puesto de mando excavado en la roca Para entender la importancia de lo que se ha recuperado, hay que viajar mentalmente al año 1938. Este conjunto defensivo fue construido por el Gobierno de la República tras su instalación en Valencia, como respuesta a los ataques aéreos y navales que sufría la costa mediterránea por parte de los aliados del bando sublevado, especialmente la aviación italiana de Mussolini concentrada en las Islas Baleares. El Cabo de Cullera, por su posición geográfica privilegiada, se convirtió en un nudo estratégico clave. Una de las características más llamativas del búnker es que fue excavado directamente en la ladera de la montaña, aprovechando el desnivel natural del terreno. La construcción conserva una estrecha aspillera orientada hacia el mar, diseñada para facilitar las labores de observación y vigilancia sin comprometer la protección de los militares que permanecían en su interior. Desde ese punto, se podía controlar visualmente toda la franja litoral comprendida entre el Cabo de Cullera y Dénia. No era un simple refugio: era el cerebro de toda la defensa. Desde este punto se transmitían las órdenes a las baterías encargadas de la defensa costera, por lo que el búnker no era únicamente un espacio de vigilancia. Su papel iba mucho más allá de la detección de posibles amenazas marítimas o aéreas. Este enclave constituía el auténtico centro de coordinación de la defensa costera de toda la zona, ya que garantizaba la comunicación y el funcionamiento conjunto de las diferentes instalaciones militares situadas en el entorno del Faro de Cullera. Más de 100.000 euros para la segunda fase La Diputación ya había respaldado al Ayuntamiento de Cullera en una primera intervención sobre la defensa antiaérea, localizada en el entorno del Cabo. Ahora, con los 106.000 euros de esta segunda fase, los trabajos han puesto el foco específicamente en el Búnker del Faro. Los trabajos desarrollados han incluido labores de investigación y control arqueológico, así como actuaciones de limpieza y desescombro. También se han consolidado distintos elementos constructivos y se han restaurado revestimientos y acabados originales, con el objetivo de preservar la identidad histórica de la construcción. Durante las obras surgió también una modificación relevante: el consistorio consideró oportuno adaptar el acceso al conjunto, optando finalmente por una entrada desde la Calle Azahar que aprovecha un vial público y mejora las condiciones de llegada tanto para visitantes como para vehículos de mantenimiento y emergencia. Un cambio que la Diputación acompañó sin trabas. "La inversión realizada en Cullera es un ejemplo de las ayudas que estamos prestando a nuestros pueblos y ciudades para impulsar políticas públicas de memoria, por encima de colores políticos o ideologías, con el único objetivo de recuperar espacios que nos ayudan a entender mejor la historia." - Natàlia Enguix, vicepresidenta primera de la Diputación de València Enguix añadió que la memoria democrática es "una de las políticas prioritarias de la Diputación", respaldándolo con una cifra significativa: la institución destina más de un millón de euros anuales a actuaciones de carácter divulgativo en este ámbito, lo que la convierte, según sus propias palabras, en la institución provincial que más recursos dedica a este fin. El alcalde: "Sin la Diputación, sería muy complicado" El alcalde de Cullera, Jordi Mayor, no ocultó la dependencia real que tienen los municipios pequeños y medianos ante este tipo de proyectos patrimoniales. En sus palabras, recuperar este tipo de legado histórico "sería muy complicado" sin el apoyo de la corporación provincial. Con la recuperación de estos enclaves, el Ayuntamiento de Cullera refuerza su apuesta por la conservación del patrimonio histórico vinculado a la memoria democrática y consolida un itinerario cultural que permite comprender mejor el pasado reciente del municipio y transmitirlo a las generaciones futuras. Además de la restauración del búnker, la Diputación subvencionará las segundas jornadas de Memoria Histórica que organiza el propio ayuntamiento, sumando así la dimensión divulgativa a la puramente constructiva. Un patrimonio que pronto se podrá visitar El Ayuntamiento trabaja ahora para hacer posible la musealización del búnker, una intervención que permitirá explicar la historia local vinculada a esta construcción defensiva y convertir el espacio en un recurso patrimonial visitable. La finalidad es recuperar la memoria de este enclave y facilitar que vecinos y visitantes puedan comprender el papel que desempeñó durante la Guerra Civil. La recuperación del refugio del Cabo del Faro se suma a la del otro gran refugio de la Guerra Civil conservado en Cullera: el refugio antiaéreo situado bajo los Jardines del Mercado, en la plaza de la Virgen. Fue uno de los cuatro refugios construidos en la ciudad durante la Guerra Civil ante la amenaza constante de los bombardeos que sufrían poblaciones vecinas y que también alcanzaron Cullera. Juntos, estos espacios están construyendo un itinerario de memoria que convierte al municipio en algo más que un destino de sol y playa. Cullera lleva años demostrando que el turismo y la memoria histórica no son compartimentos estancos. El Cabo de Cullera, con sus vistas al Mediterráneo y sus estructuras de hormigón armado excavadas en la roca, es ahora también un lugar donde la historia se puede tocar, recorrer y entender. Que un puesto de mando militar de 1938 esté a punto de abrir sus puertas al público no es solo una noticia de patrimonio: es un recordatorio de que lo que no se conserva, desaparece, y con ello, una parte de lo que somos.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Cine de verano bajo las estrellas de València: la Filmoteca d'Estiu 2026 amplía su programación con 17 largometrajes y dos ciclos que recorren un siglo de historia del cine]]></title>
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      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 14:05:08 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Política]]></category>
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      <description><![CDATA[La Filmoteca d'Estiu 2026 se celebra del 31 de julio al 29 de agosto en los jardines del Palau de la Música con 26 sesiones y cine valenciano como protagonista.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Veintisiete años después de su primera edición, la Filmoteca d'Estiu sigue siendo uno de los rituales cinematográficos más esperados del verano valenciano. La edición de 2026 llega con más películas que nunca: 17 largometrajes y dos cortometrajes distribuidos en 26 sesiones, lo que supone un salto significativo respecto a las doce películas programadas el año pasado para el mismo número de sesiones. Del 31 de julio al 29 de agosto, los jardines del Palau de la Música de València volverán a convertirse en una gran sala de cine al aire libre, con el cielo como techo y el antiguo cauce del río Turia como escenario. La Conselleria de Educación, Cultura y Universidades ha presentado este lunes el cartel y la programación de la nueva edición, organizada por el Institut Valencià de Cultura (IVC) a través de la Filmoteca Valenciana, con la colaboración del Ayuntamiento de València, que cede los jardines del Palau de la Música para las proyecciones. El acto ha contado con la secretaria autonómica de Cultura, Marta Alonso; el director general de Cultura, Ignacio Prieto; el director adjunto de Audiovisuales y Cinematografía del IVC, Luis Gosálbez; la jefa de programación de la Filmoteca Valenciana, Nuria Castellote; y los diseñadores Javier y Marta Tortosa, del estudio Democràcia, responsables del cartel de esta edición. "La Conselleria quiere seguir contribuyendo a la difusión y promoción del cine valenciano a través de las proyecciones de la Filmoteca d'Estiu" - Marta Alonso, secretaria autonómica de Cultura de la Conselleria de Educación, Cultura y Universidades Un río como hilo conductor La programación se articula en torno a dos ciclos bien diferenciados. El primero, titulado 'Un río de cine', nace de una coincidencia que tiene mucho de poética: la Filmoteca cumple veintisiete años celebrándose junto al antiguo cauce del río Turia, y esta edición convierte precisamente a los ríos en elemento narrativo y simbólico de todas las historias proyectadas. El recorrido es ambicioso: desde 1934 hasta 2025, casi un siglo de cine fluvial. La película más antigua del ciclo es 'L'Atalante' (1934), de Jean Vigo, que se proyectará el jueves 6 de agosto y que sigue considerándose la piedra angular del cine moderno. A ella se suma 'El río' (1951), de Jean Renoir, con sus escenas documentales sobre la vida a orillas del Ganges, programada para el 20 de agosto. La selección también incluye dos grandes títulos de la edad dorada de Hollywood: 'La reina de África' (1951), de John Huston, con Katharine Hepburn y Humphrey Bogart (días 10 y 11 de agosto), y 'La noche del cazador' (1955), de Charles Laughton (1 y 2 de agosto). Los años setenta tienen un lugar propio en el ciclo con dos películas que comparten la denuncia del imperialismo y la travesía fluvial como metáfora: 'Aguirre, la cólera de dios' (1972), de Werner Herzog (9 de agosto), y la última versión de 'Apocalypse Now' (1979), de Francis Ford Coppola (21 de agosto). Dos obras que, décadas después de su estreno, no han perdido ni un gramo de su capacidad para incomodar y fascinar a partes iguales. El ciclo fluvial se completa con dos películas atravesadas por el realismo mágico: 'El agua' (2022), de la alicantina Elena López Riera (29 de agosto), y 'Estrany riu' (2025), de Jaume Claret Muxart (24 de agosto). Además, se proyectarán dos cortometrajes de producción valenciana: '3/105' (2014), de Avelina Prat, y 'Lleó' (2025), de Alba Just. Lo mejor del cine de 2025, rescatado del olvido El segundo ciclo recupera algunas de las mejores películas estrenadas el año pasado en España, muchas de ellas premiadas en certámenes como Cannes, Venecia, San Sebastián o Valladolid, y reconocidas por revistas especializadas como Caimán, Cahiers du cinéma, Sight & Sound o Film Comment. Entre los títulos confirmados figuran 'Una batalla tras otra', de Paul Thomas Anderson (7 y 8 de agosto); 'Los domingos', de Alauda Ruiz de Azua (13 y 14 de agosto); y 'Un simple accidente', de Jafar Panahi (27 y 28 de agosto). El ciclo incorpora también películas que pasaron fugazmente por las salas comerciales y merecen una segunda oportunidad: 'Grand Tour', de Miguel Gomes (25 de agosto); 'Vermiglio', de Maura Delpero (3 y 4 de agosto); 'La luz que imaginamos', de Payal Kapadia (17 y 18 de agosto); y 'Black Dog', de Guan Hu (22 y 23 de agosto). Este ciclo tendrá continuidad en la Filmoteca Valenciana a partir del 11 de septiembre, para quienes quieran alargar el verano cinematográfico más allá del mes de agosto. El cine valenciano, protagonista de la apertura y el cierre Una de las apuestas más destacadas de esta edición es la presencia de siete películas rodadas por mujeres, entre ellas dos cineastas valencianas que marcan el inicio y el final de la programación. La Filmoteca d'Estiu 2026 se inaugurará el 31 de julio con 'Una quinta portuguesa', de Avelina Prat, y cerrará el 29 de agosto con 'El agua', primer largometraje de Elena López Riera, la directora oriolana cuya obra se estrenó en la Quincena de Realizadores del Festival de Cannes. Ambas producciones contaron con ayudas del IVC, lo que convierte su presencia en el programa en un ejercicio coherente de apoyo institucional al cine propio. Como en ediciones anteriores, cada sesión se abrirá con un montaje de imágenes pertenecientes a la colección de cine aficionado y familiar de la Filmoteca Valenciana, ese archivo de películas domésticas que actúa como memoria colectiva y recuerda que el cine, antes de ser arte, fue también una forma de guardar la vida. Las sesiones comienzan a las 22.30 horas —con taquilla abierta desde las 21.30— y se celebran de lunes a domingo excepto los miércoles. La edición de 2025 demostró el tirón del evento: la película más vista, 'Anora' de Sean Baker, reunió a 2.317 espectadores en tres sesiones. Con una programación más amplia y ambiciosa que nunca, la Filmoteca d'Estiu 2026 tiene todos los ingredientes para superar esa marca.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Tres semanas, ocho millones y una carretera nueva: la CV-425 vuelve a unir Buñol y Alborache con una pasarela ciclopeatonal y un horizonte de obras hasta 2027]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/comarcas/tres-semanas-ocho-millones-y-una-carretera-nueva-la-cv-425-vuelve-a-unir-bunol-y-alborache-con-una-pasarela-ciclopeatonal-y-un-horizonte-de-obras-hasta-2027_592314_102.html</link>
      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 14:00:37 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Comarcas]]></category>
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      <description><![CDATA[La Diputació reabre la CV-425 tras 21 días de corte y afronta meses de obras para completar la renovación integral de la carretera y su nuevo carril bici.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[La CV-425 vuelve a estar abierta al tráfico entre Buñol y Alborache. Tres semanas de corte, jornadas maratonianas que se prolongaron hasta la madrugada y una ola de calor que obligó a parar herramientas en los momentos más críticos: eso es lo que ha costado completar la fase más exigente de una transformación que, cuando concluya del todo, habrá invertido cerca de ocho millones de euros en una de las arterias clave de la Hoya de Buñol. La Diputació de València ha reabierto la vía tras ejecutar los trabajos incompatibles con el tráfico abierto, y lo ha hecho en 21 días en lugar de los 45 que marcaba el calendario inicial. De 45 a 21 días: la empresa y los técnicos como protagonistas del adelanto Reducir a la mitad el tiempo de un corte que afecta directamente a la vida cotidiana de varios municipios no es un logro menor. La Diputació planificó jornadas intensivas de trabajo entre las siete de la mañana y las diez de la noche, incluidos los sábados, para aprovechar prácticamente todas las horas de luz disponibles. Pero incluso eso no fue suficiente en algunos momentos: hubo noches de trabajo en plena madrugada para no perder ni un día. "Se ha trabajado con jornadas intensivas e incluso algunos días de madrugada para cumplir los plazos, en una fase que además se ha visto condicionada por la ola de calor" - Reme Mazzolari, vicepresidenta segunda y diputada de Carreteras de la Diputació de València La ola de calor fue un condicionante real: hubo días en los que, por seguridad laboral, la actividad tuvo que detenerse. A pesar de ello, la empresa adjudicataria, Pavasal, y los técnicos provinciales lograron mantener los tiempos. No es un detalle anecdótico: cada día de corte equivale a desvíos, rutas alternativas más largas y una presión sostenida sobre vecinos que, en el caso de Alborache, han vivido el corte de manera más directa que nadie. Una carretera que reabre, pero que aún está en obras Que los coches vuelvan a circular no significa que la obra haya terminado. Ni mucho menos. La pasarela ciclopeatonal sobre el barranco del Conde es uno de los elementos más visibles y técnicamente exigentes de la transformación integral de este eje viario que conecta Buñol y Alborache, en el corazón de la Hoya de Buñol. La estructura ya está instalada, igual que el nuevo paso inferior en el entorno de la curva del Mico, pero ninguno de los dos está operativo todavía: forman parte de una actuación global que continuará durante meses. El calendario es preciso. Hasta el 25 de julio se completará el tablero de la pasarela, sobre el que circularán peatones y ciclistas. A partir del 20 de julio arrancará la obra civil del alumbrado, que se prolongará hasta final de año. La instalación del sistema de iluminación llegará entre enero y abril de 2027. A eso hay que añadir la rotonda del Turche, prevista entre finales de julio y octubre; la rehabilitación del puente de sillería de la papelera, en octubre y noviembre; la capa de rodadura de la CV-425, en febrero de 2027; y los trabajos de firme del carril ciclopeatonal, entre febrero y abril de 2027. Esta es la primera vez que la CV-425 contará con un itinerario ciclopeatonal continuo, una infraestructura que hasta ahora brillaba por su ausencia en este eje comarcal. Cuando esté lista, conectará mediante carril bici la rotonda de Buñol con la de Alborache, e integrará también las urbanizaciones de la zona a través del nuevo paso inferior. Más segura, más ancha y con compensación de CO₂ La CV-425 pasará a disponer de una plataforma más amplia, arcenes de un metro de anchura y sistemas de contención adaptados a la normativa vigente. Pero la renovación va más allá del asfalto y el hormigón. La Diputació compensará las cerca de 4.000 toneladas de CO₂ asociadas a la ejecución de las obras mediante tratamientos silvícolas y actuaciones de mejora forestal sobre unas 60 hectáreas de monte próximas a urbanizaciones diseminadas. Es la primera actuación sobre la red provincial de carreteras en la que la Diputació incluyó criterios de adjudicación basados en la sostenibilidad de los materiales de construcción. En ese mismo marco, el proyecto ha permitido clausurar un vertedero irregular existente en el término municipal de Alborache, mejorando las condiciones ambientales y paisajísticas del corredor. Entre los cambios más relevantes para la seguridad cotidiana destaca la corrección de un punto con problemas históricos de visibilidad, ubicado entre el puente del río Buñol y la papelera del Turche, donde la modificación del cambio de rasante eliminará un riesgo que ha condicionado durante años la conducción por ese tramo. El alcalde de Alborache y la apuesta por la movilidad sostenible comarcal Jesús Higón, alcalde de Alborache, no ha ocultado su satisfacción. Ha agradecido que los trabajos se hayan completado en el tiempo previsto pese a las alertas por calor, y se ha mostrado especialmente ilusionado con el eje ciclopeatonal que unirá su municipio con Buñol. "Seguro que la gente lo va a utilizar muchísimo" - Jesús Higón, alcalde de Alborache La visión de Higón encaja con una tendencia más amplia: conectar los municipios de la comarca no solo por asfalto, sino también a pie y en bicicleta. Esta infraestructura clave se enmarca dentro de la estrategia del área de Carreteras para fomentar vías de comunicación que prioricen la movilidad sostenible y la seguridad vial en la comarca de la Hoya de Buñol. La actuación en la CV-425, de hecho, se complementa con otra intervención que la Diputació desarrolla entre Alborache, Macastre y Yátova, lo que permitirá avanzar hacia una red ciclopeatonal que atraviese varios municipios de la comarca. Tres semanas de corte, molestias reales y una ola de calor de por medio: el precio ha sido alto para los vecinos, especialmente los de Alborache. Pero la infraestructura que quedará cuando todo termine —más ancha, más segura, iluminada y con un carril bici que hoy no existe— apunta a una transformación que va mucho más allá de reparar una carretera: es, en la práctica, construir una nueva forma de moverse por la Hoya de Buñol.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Alcoy alcanza la máxima categoría turística de la Comunitat Valenciana: la 'ciudad de los puentes' ya es Municipio de Excelencia]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/politica/alcoy-alcanza-la-maxima-categoria-turistica-de-la-comunitat-valenciana-la-ciudad-de-los-puentes-ya-es-municipio-de-excelencia_592306_102.html</link>
      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 13:55:09 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Política]]></category>
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      <description><![CDATA[La Generalitat eleva a Alcoy a la categoría de Excelencia, el máximo reconocimiento turístico autonómico, sumando 24 destinos en ese nivel.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[La Generalitat Valenciana ha otorgado a Alcoy el reconocimiento como Municipio Turístico de 'Excelencia', la máxima distinción que contempla el Estatuto del Municipio Turístico de la Comunitat Valenciana. La resolución, publicada en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV), eleva a la localidad alicantina desde la categoría de 'Relevancia' hasta la cima de un sistema que agrupa a 84 destinos en toda la región. No es un mérito menor: hasta ahora, solo 23 municipios habían alcanzado ese nivel máximo. Una ciudad que va mucho más allá de la playa A menos de una hora en coche desde Alicante, Alcoy permite adentrarse en el interior de la Costa Blanca para descubrir que no todo es playa en la Terreta: la montaña alicantina se presenta verde y exuberante, jalonada de parques naturales, cultivos tradicionales y lugares repletos de historia. Conocida precisamente como 'la ciudad de los puentes', su peculiar orografía —marcada por los barrancos que rodean el casco urbano— condiciona su desarrollo urbanístico y le otorga un carácter visual inconfundible. El reconocimiento llega avalado por un patrimonio extraordinariamente diverso. Las Fiestas de Moros y Cristianos en honor a Sant Jordi, cuyo origen se remonta a la última embestida de al-Azraq a las puertas de la recién fundada villa de Alcoy, están declaradas de Interés Turístico Internacional desde 1980. Además, la Cabalgata de los Reyes Magos está declarada Bien Inmaterial de Interés Cultural y se celebra desde 1885, siendo una de las más antiguas de España. A ello se suma un patrimonio artístico heredero de la Revolución Industrial española, con una ruta modernista incluida en el itinerario europeo del Art Nouveau. Alcoy se sitúa en la confluencia de dos de los parques más emblemáticos de la provincia de Alicante: el Carrascar de la Font Roja y el Parc Natural de la Serra de Mariola. El primero es el tercer parque más visitado de la región y constituye una gran muestra del bosque autóctono valenciano. Esta combinación de naturaleza, historia, arquitectura y gastronomía —con platos como la olleta alcoyana, la borreta o la pericana— es precisamente lo que ha sostenido su apuesta por un modelo turístico diferencial frente al monocultivo de sol y playa. El club de los 24: qué significa llegar a la cima Con la incorporación de Alcoy, la Comunitat Valenciana suma ya 24 municipios turísticos con la distinción de 'Excelencia': Benidorm, València, Gandia, Benicasim, Cullera, El Campello, Peñíscola, Calp, Dénia, Alcalà de Xivert, Finestrat, Oropesa del Mar, Morella, Torrevieja, Vinaròs, Alicante, Altea, Castelló de la Plana, Torreblanca, Alboraya, Segorbe, Montanejos, Bocairent y Alcoy. Un listado que mezcla destinos de costa masivos con referencias del interior, y en el que la presencia de la capital y Benidorm convive ahora con una ciudad industrial de montaña. La categoría de 'Relevancia' agrupa a 21 municipios y la de 'Singularidad' a 39, completando un mapa turístico autonómico de 84 destinos reconocidos. El acceso a esta distinción no es automático. Los criterios para obtener la condición de Municipio Turístico —regulados por el Decreto 5/2020 y modificados por el Decreto 203/2021— exigen acreditar indicadores de población turística, plazas de alojamiento, recursos turísticos e importancia del sector en la economía local, además del cumplimiento de un conjunto de obligaciones específicas. Subir de categoría implica haber superado umbrales más exigentes en todos esos parámetros. Lo que cambia para Alcoy a partir de ahora El reconocimiento no es solo simbólico. Ser Municipio Turístico de 'Excelencia' permite acceder a financiación extraordinaria de Turisme Comunitat Valenciana, un respaldo económico destinado a que los municipios puedan atender adecuadamente a los turistas y visitantes que reciben. Para una ciudad como Alcoy, que lleva años trabajando por diversificar su propuesta más allá de las grandes citas festivas, este impulso puede traducirse en mejoras concretas en infraestructuras, señalización, promoción y servicios. "El ascenso de Alcoy a la categoría de 'Excelencia' evidencia el compromiso del municipio con un modelo turístico basado en la sostenibilidad y la mejora continua, al tiempo que contribuye a diversificar y fortalecer la oferta turística de la Comunitat Valenciana" - Marián Cano, consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio de la Generalitat Valenciana La consellera también felicitó al Ayuntamiento y al conjunto del sector turístico local por un logro que, según subrayó, "sitúa al municipio en la máxima categoría del Estatuto del Municipio Turístico y avala el trabajo realizado para consolidar una oferta turística de calidad". En un contexto en que el turismo de interior gana peso como alternativa al modelo costero más saturado, el ascenso de Alcoy al escalón más alto del reconocimiento autonómico no hace sino confirmar que hay vida —y mucho futuro— más allá del Mediterráneo.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[La Generalitat Valenciana modernizará las lonjas y muelles de 15 puertos pesqueros con fondos europeos]]></title>
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      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 13:55:06 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Política]]></category>
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      <description><![CDATA[La Generalitat invertirá en infraestructuras pesqueras en 15 puertos valencianos con cofinanciación europea del 70% a través del FEMPA 2021-2027.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Quince puertos pesqueros de la Comunitat Valenciana están a punto de vivir una transformación que sus trabajadores llevan años esperando. La Generalitat ha aprobado un ambicioso plan de modernización de infraestructuras pesqueras —lonjas, muelles y zonas de trabajo— que afectará a enclaves tan dispares como Vinaròs, en el norte de Castellón, o Guardamar del Segura, en el extremo sur de Alicante. El dinero para sufragarlo llegará, en buena parte, de Bruselas. Fondos europeos como palanca del cambio La Conselleria de Agricultura, Agua, Ganadería y Pesca y la Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio han acordado un inventario conjunto de actuaciones enmarcadas en el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA) 2021-2027, publicado en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV). La resolución, firmada de forma conjunta por la Dirección General de Pesca y la Dirección General de Costas, Puertos y Aeropuertos, enumera obra a obra lo que se hará en cada puerto. No es un fondo menor. El FEMPA cuenta con un presupuesto global de 6.108 millones de euros para todo el período, y España es el primer país perceptor del fondo, con un 21,1% del presupuesto en gestión compartida, lo que supone más de 1.120 millones de euros. La Generalitat se apoya en ese instrumento para financiar unas mejoras que, sobre el papel, van mucho más allá de una simple reforma: se trata de poner al día instalaciones que en muchos casos trabajan con condiciones que difícilmente resistirían una inspección rigurosa de seguridad o de eficiencia energética. Como regla general, el tipo máximo de cofinanciación del FEMPA es del 70% del gasto público subvencionable. Es exactamente ese porcentaje el que cubrirá Europa en este plan valenciano, con cargo a la línea FN 590 «Nuevas infraestructuras en pesca, marisqueo y acuicultura». El 30% restante correrá a cargo de la administración autonómica. Puerto a puerto: qué cambiará y dónde El plan recorre la costa valenciana de norte a sur con una precisión quirúrgica. En Vinaròs y Benicarló, los dos primeros puertos afectados, se instalarán tomas de luz y agua en los muelles pesqueros, se mejorará el pavimento de las lonjas para garantizar condiciones sanitarias y de seguridad, y se adecuarán los cerramientos exteriores para mejorar la eficiencia térmica de los edificios. Obras que, lejos de ser anecdóticas, determinan si un pescador trabaja en condiciones dignas o no al llegar a puerto de madrugada. En Peñíscola, la intervención es más amplia: nueva canalización de agua potable, puntos de luz en el muelle, mejora de los cristales del techo del almacén de cajas, cerramientos exteriores, sombraje en la zona de tendido de redes y vallado perimetral para reforzar la seguridad de la lonja. En Burriana, además de las habituales tomas de suministro, se instalarán defensas en la zona de amarre y se aplicará pavimento sanitario en el suelo de la lonja. Más al sur, Cullera acumula una de las listas de actuaciones más completas del plan: estructura de sombraje en la zona de recepción y espera de la pesca, mejora de los baños y vestuarios, climatización de la lonja, ampliación del tendedero de redes y una barrera de control de accesos para mejorar la seguridad. Jávea, por su parte, incorporará luminarias modernas en la lonja, nuevas puertas exteriores más eficientes energéticamente e hidrantes para la red contraincendios, una instalación cuya ausencia en instalaciones portuarias resulta llamativa. En los puertos de Moraira y Calpe, además de las mejoras habituales de suministro y climatización, se contempla la adecuación de la zona de subasta a las nuevas demandas comerciales. No es un detalle menor: la subasta en lonja sigue siendo el mecanismo central de fijación de precios del pescado fresco, y unas instalaciones obsoletas pueden mermar tanto la calidad del producto como la competitividad del sector. Altea, La Vila Joiosa y El Campello recibirán mejoras centradas en las canalizaciones de agua potable, los puntos de suministro eléctrico y la estructura de las lonjas para garantizar condiciones óptimas de higiene y seguridad. En Santa Pola, destaca una actuación singular: la instalación de un pantalán específico para el amarre de embarcaciones de artes menores, separándolo expresamente del tráfico de pasajeros hacia la isla de Tabarca, una convivencia que hasta ahora generaba interferencias operativas. Torrevieja incorporará tomas de luz y agua en su muelle pesquero, mientras que Guardamar del Segura, el puerto más meridional del plan, recibirá una intervención técnica de calado: suelo antideslizante con redefinición de pendientes para permitir la correcta evacuación de aguas, mejora de tuberías de desagüe y climatización de la lonja. Los 'Puntos Limpios', el guiño medioambiental del plan Entre todas las actuaciones previstas, hay una que conecta este plan con las exigencias medioambientales que el propio FEMPA impone a sus beneficiarios. El FEMPA insta a los Estados miembros a invertir para lograr que los sectores de la pesca y la acuicultura sean más competitivos y para desarrollar una economía azul sostenible. En esa línea, los puertos de Vinaròs, Benicarló, Jávea, Calpe, Villajoyosa, Campello, Santa Pola y Guardamar del Segura verán construido un denominado «Punto Limpio» para la recogida selectiva de residuos, una infraestructura que en entornos portuarios resulta esencial para evitar que aceites, plásticos y materiales de pesca acaben en el mar. En conjunto, el plan refleja algo que los propios pescadores saben mejor que nadie: que modernizar las infraestructuras no es un lujo, sino una condición para sobrevivir en un sector que compite en mercados cada vez más exigentes con la calidad, la trazabilidad y las condiciones higiénicas del producto. La pregunta que quedará por responder, una vez publicada la resolución en el DOGV, es cuánto tardará en arrancar la maquinaria de las obras.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[La Generalitat Valenciana renueva 15 puertos pesqueros con fondos europeos: lonjas más eficientes, muelles modernizados y puntos limpios en el litoral]]></title>
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      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 13:55:06 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Política]]></category>
      <guid isPermaLink="true">https://www.valenciaextra.com/es/politica/la-generalitat-valenciana-renueva-15-puertos-pesqueros-con-fondos-europeos-lonjas-mas-eficientes-muelles-modernizados-y-puntos-limpios-en-el-litoral_592304_102.html</guid>
      <description><![CDATA[La Generalitat invertirá en obras de modernización en 15 puertos pesqueros valencianos, cofinanciadas al 70% por el FEMPA europeo 2021-2027.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Las lonjas donde cada madrugada se subasta el pescado fresco del Mediterráneo llevan décadas sin recibir una renovación integral. Eso está a punto de cambiar. La Generalitat Valenciana ha dado luz verde a un paquete de obras de modernización que afectará a 15 puertos pesqueros del litoral autonómico, desde Vinaròs hasta Guardamar del Segura, con actuaciones que van desde la climatización de los edificios hasta la instalación de puntos limpios para la recogida de residuos. La iniciativa nace de un acuerdo entre la Conselleria de Agricultura, Agua, Ganadería y Pesca y la Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio y de la Recuperación. Ambas consejerías han elaborado conjuntamente un inventario de actuaciones que se ejecutará al amparo del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA), publicado esta semana en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV). La resolución, firmada de forma conjunta por la Dirección General de Pesca y la Dirección General de Costas, Puertos y Aeropuertos, detalla obra a obra qué recibirá cada puerto. Europa pone el 70% del dinero No es un proyecto menor ni improvisado. El FEMPA cuenta con un presupuesto total de 6.108 millones de euros para el periodo 2021-2027, y su tipo máximo de cofinanciación es del 70% del gasto público subvencionable. Es precisamente ese porcentaje el que la Generalitat aplicará a estas obras, ejecutadas bajo la línea FN 590 «Nuevas infraestructuras en pesca, marisqueo y acuicultura». España es el primer país perceptor del FEMPA, con un 21,1% del presupuesto del fondo en gestión compartida. En ese contexto, la Comunitat Valenciana no puede permitirse quedarse al margen. El FEMPA insta a los Estados miembros a invertir para lograr que los sectores de la pesca y la acuicultura sean más competitivos y para desarrollar una economía azul sostenible, así como nuevos mercados y tecnologías. Las obras planificadas en los puertos valencianos responden exactamente a ese mandato: mejorar las condiciones de trabajo de los pescadores, garantizar la higiene y seguridad alimentaria en las lonjas y reducir el consumo energético de unas instalaciones que, en muchos casos, acusan el paso de décadas sin reformas de calado. Puerto a puerto: qué cambia y dónde El alcance del plan es amplio y heterogéneo. Cada puerto tiene sus propias carencias y, por tanto, su propio listado de actuaciones. En el extremo norte del litoral, Vinaròs, Benicarló y Peñíscola concentran mejoras en las lonjas y en los muelles: nuevas tomas de luz y agua, pavimentos sanitarios, cerramientos más eficientes térmicamente y, en el caso de Peñíscola, una nueva canalización de agua potable y sombraje en la zona de tendido de redes. La seguridad también entra en el paquete: Peñíscola contará con un nuevo vallado perimetral en la lonja. Más al sur, Burriana estrenará protecciones en la zona de amarre del muelle pesquero y pavimento sanitario en la lonja. Cullera es, quizás, el puerto con el paquete de reformas más ambicioso de la zona norte: climatización completa del edificio de la lonja, ampliación del tendedero de redes, mejora de baños y vestuarios, y una barrera de control de accesos para mejorar la seguridad portuaria. Pequeños detalles que, para los pescadores que trabajan allí cada día, significan la diferencia entre unas condiciones dignas y la precariedad de siempre. En la franja central y sur del litoral, los puertos de Jávea, Moraira, Calpe, Altea, La Vila Joiosa, El Campello, Santa Pola, Torrevieja y Guardamar del Segura recibirán actuaciones de diversa índole. Moraira destaca porque la reforma incluirá la modernización de la zona de subasta de la lonja, adaptándola a nuevas demandas comerciales. Calpe, por su parte, combinará mejoras en el muelle pesquero —puntos de toma eléctrica, agua, defensas y alumbrado público— con la climatización de la lonja. En Santa Pola, la novedad más llamativa es la instalación de un pantalán específico para el amarre de embarcaciones de artes menores, que además separará el tráfico pesquero del de los turistas con destino a la isla de Tabarca. Puntos limpios: una apuesta por la gestión de residuos Ocho de los quince puertos incluidos en el plan contarán con un nuevo Punto Limpio para la recogida de residuos: Vinaròs, Benicarló, Jávea, Calpe, Villajoyosa, Campello, Santa Pola y Guardamar del Segura. Es una medida que encaja con las prioridades del propio FEMPA, que reserva parte de su presupuesto a la lucha contra el cambio climático y la sostenibilidad ambiental del sector. La pesca mediterránea española lleva años bajo presión: cuotas, vedas, competencia de la acuicultura y, sobre todo, el envejecimiento de unas infraestructuras que no siempre han recibido la inversión que merecían. La pesca y la acuicultura están expuestas a unos riesgos económicos y medioambientales cada vez mayores. Modernizar las lonjas y los muelles no resolverá todos esos problemas, pero sí dotará al sector de unas herramientas de trabajo acordes con el siglo XXI. Para los puertos pesqueros valencianos, esa actualización llega, por fin, con el respaldo de Bruselas.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Cullera pondrá fin a una deuda histórica con el Marenyet: 2,5 millones para sanear las aguas residuales de un enclave entre el Júcar y l'Estany]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/politica/cullera-pondra-fin-a-una-deuda-historica-con-el-marenyet-2-5-millones-para-sanear-las-aguas-residuales-de-un-enclave-entre-el-jucar-y-l-estany_592303_102.html</link>
      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 13:45:11 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Política]]></category>
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      <description><![CDATA[La Generalitat construirá una nueva estación de bombeo en el Marenyet de Cullera a finales de 2026 con una inversión de 2,5 millones de euros.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Hay reivindicaciones que tardan décadas en resolverse. La del Marenyet de Cullera es una de ellas. La Generalitat Valenciana invertirá 2,5 millones de euros en la construcción de una nueva estación de bombeo de aguas residuales en esta singular franja de territorio situada entre l'Estany de Cullera y el río Júcar, con el objetivo de integrar definitivamente su saneamiento en el sistema general de depuración del municipio. Las obras arrancarán en el último trimestre de 2026. El anuncio lo realizó el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, durante una visita a la zona acompañado por el gerente de la Entitat Pública de Sanejament d'Aigües Residuals de la Comunitat Valenciana (EPSAR), José Aparicio, y el alcalde de Cullera, Jordi Mayor. Una imagen que, por sí sola, resume el peso político que ha adquirido un proyecto que los vecinos llevan años reclamando sin éxito. "Unificar y optimizar" la gestión de las aguas residuales del Marenyet. Esa es, en palabras del propio conseller, la filosofía que inspira la actuación. Y la solución elegida es técnicamente sencilla en su concepto, aunque ha tardado mucho en materializarse: un sistema de bombeo centralizado que conectará toda la red de la zona con la depuradora de la calle Sollana, en Cullera. "Pone fin a una reivindicación histórica de los vecinos y vecinas del Marenyet" - Jordi Mayor, alcalde de Cullera Cómo funciona la solución: una tubería de 2,3 kilómetros como hilo conductor El corazón del proyecto es la nueva estación de bombeo, que actuará como punto central de recogida e impulsión de todas las aguas residuales generadas en el Marenyet. Desde ahí, una conducción de impulsión de 2,3 kilómetros —una distancia equivalente a caminar unos 30 minutos— las transportará hasta la depuradora ya existente en la calle Sollana. No se construye nada desde cero por capricho: se aprovecha la infraestructura ya en funcionamiento y se elimina la dispersión del sistema actual, que opera con múltiples puntos sin coordinación real. Las obras, con un plazo de ejecución de 17 meses, incluyen además la reposición de pavimentos y servicios afectados, la reconstrucción de las infraestructuras interceptadas por la nueva conducción y el acondicionamiento puntual de la ribera del río Júcar. Nada de lo que ya existe se abandona a su suerte. El impacto ambiental: el Júcar y l'Estany, en el centro del tablero El Marenyet no es un lugar cualquiera. Enclavado entre el río Júcar y la laguna de l'Estany de Cullera, se trata de un entorno de alto valor ecológico donde cualquier deficiencia en el saneamiento tiene consecuencias directas sobre el agua y la biodiversidad. La nueva infraestructura permitirá reducir el riesgo de vertidos, mejorar la calidad del agua y reforzar la protección tanto del río Júcar como de la propia laguna, espacios que durante años han sufrido las consecuencias de un sistema fragmentado y envejecido. La actuación también abre la puerta a mejoras futuras. Entre ellas, la construcción de un tanque de tormentas que permitiría gestionar los episodios de lluvia intensa sin comprometer la calidad de las aguas del entorno. Una previsión que, en un territorio mediterráneo cada vez más expuesto a fenómenos climáticos extremos, no es un lujo, sino una necesidad. Una deuda que el tiempo no había saldado La actuación permitirá resolver una problemática histórica en esta zona situada en el margen derecho del río Júcar y supone, además, un paso importante para el futuro desarrollo urbanístico del área. El alcalde de Cullera, Jordi Mayor, ha destacado que este proyecto pone fin a una reivindicación histórica de los vecinos y vecinas del Marenyet y ha señalado que también supone empezar a compensar la deuda que, según el consistorio, la Generalitat mantenía con los municipios de la Ribera en materia hidráulica. La carga simbólica del anuncio es, por tanto, doble: técnica y política. Resolver el saneamiento del Marenyet no es solo una cuestión de tuberías y bombas. Es también la señal de que una zona que durante demasiado tiempo quedó al margen de las inversiones en infraestructuras básicas empieza, por fin, a ser tratada con la misma atención que el resto del municipio. Cuando las obras concluyan —previsiblemente en el primer trimestre de 2028 si los plazos se cumplen—, el Marenyet habrá dado un paso que sus vecinos llevan décadas esperando.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[González y Machado reciben el Premio Broseta en Valencia: la lucha venezolana por la democracia llega al corazón de la transición española]]></title>
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      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 13:45:08 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Política]]></category>
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      <description><![CDATA[El president Pérez Llorca ensalzó en Valencia los valores compartidos entre el jurista Broseta y los líderes opositores venezolanos galardonados.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Hay premios que son un simple reconocimiento. Y hay premios que son una declaración política. El XXXIV Premio de Convivencia de la Fundación Manuel Broseta, entregado este año a los líderes opositores venezolanos Edmundo González y María Corina Machado, pertenece claramente a la segunda categoría. El acto, celebrado en Valencia y presidido por el president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, convirtió un salón de gala en un escenario de memoria democrática: la del jurista español asesinado por ETA hace más de tres décadas y la de quienes hoy, a miles de kilómetros, enfrentan otra forma de violencia política. Un premio con historia y con peso político La Fundación Broseta fue creada en 1992 en homenaje a Manuel Broseta, político y jurista español asesinado ese mismo año por la organización terrorista ETA, que mató a casi mil personas durante las más de seis décadas que estuvo activa en España. Desde entonces, el galardón que lleva su nombre se ha convertido en uno de los reconocimientos más significativos del panorama cívico español. En ediciones anteriores, el premio ha recaído en el tenista español Rafael Nadal, la activista paquistaní Malala Yousafzai o el expresidente de la Comisión Europea, el francés Jacques Delors. Una lista que dice mucho sobre el tipo de figura que la fundación quiere honrar: personas que, desde ámbitos distintos, han apostado por la convivencia cuando hacerlo no era fácil ni cómodo. En esta edición, el jurado reconoció a González y Machado por "la labor que están desempeñando por la lucha de todos los valores en Venezuela." María Corina Machado, nacida en Caracas en 1967, es considerada la principal líder opositora dentro de su país, donde permanece oculta. Por su parte, Edmundo González Urrutia, nacido en La Victoria en 1949, reside exiliado en España desde septiembre de 2024, tras la emisión de una orden de detención en su contra después de haberse postulado como candidato opositor en las presidenciales, en las que Nicolás Maduro se proclamó vencedor. Este reconocimiento llega una semana antes de la entrega del Premio Nobel de la Paz a la opositora venezolana, que viajará a Noruega acompañada de varios dirigentes latinoamericanos. La coincidencia no es anecdótica: sitúa a Machado en el epicentro de la agenda democrática internacional en un lapso de apenas días. Pérez Llorca traza el hilo entre Broseta, España y Venezuela El president de la Generalitat no fue al acto a hacer bulto. Su intervención trazó una línea directa entre la historia reciente de España y el presente de Venezuela, apelando a una memoria compartida que pocos en la sala podían ignorar. Para Pérez Llorca, las figuras de González y Machado encarnan los mismos principios que guiaron a Broseta: la defensa de la democracia desde la legalidad y la renuncia a la violencia como instrumento político. "La libertad nunca puede construirse desde la imposición, sino desde el respeto, el acuerdo y la ley, tal y como entendemos los que defendemos la democracia, porque ninguna sociedad democrática puede crecer desde el miedo." - Juanfran Pérez Llorca, president de la Generalitat Valenciana El president también recuperó la memoria de la propia transición española para conectarla con la situación venezolana: "En los peores momentos de nuestra historia reciente, los españoles dijimos que nuestra libertad no era negociable; la misma que seguimos reclamando para el pueblo venezolano y que exigieron sus ciudadanos en las urnas cuando eligieron a Edmundo González." Una frase que no solo mira a Caracas, sino que interpela directamente a quienes vivieron de primera mano el proceso de democratización en España. El mismo valor, dos contextos distintos ¿Qué tienen en común un catedrático de Derecho asesinado en Valencia en 1992 y dos líderes opositores que hoy pugnan por la democracia en Venezuela? Para Pérez Llorca, la respuesta es clara: la elección de la vía pacífica e institucional frente a la adversidad. "Si Broseta dedicó su vida a la defensa de la democracia desde el Derecho, Edmundo González y María Corina Machado lo han hecho desde la legitimidad de las urnas", señaló el president, destacando que "sus figuras representan la voz serena, responsable y valiente que, ante la adversidad, han elegido la vía pacífica, institucional y electoral para expresar su voluntad." La decisión de premiar a Edmundo González y María Corina Machado se tomó considerando el momento que atraviesa Venezuela y el contexto de persecución al que se enfrentan los referentes opositores. El presidente del jurado, Jordi Sevilla, destacó que los dos premiados "luchan por los presos políticos en la dictadura venezolana", al tiempo que subrayó que "este es un momento delicado para apoyar a quienes luchan en Venezuela." Esa palabra —delicado— resume con precisión lo que el premio quiere decir: que reconocer la lucha por la democracia en Venezuela, hoy, tiene un coste político que la Fundación asume sin ambages. La memoria de Broseta, patrimonio de todos Pérez Llorca cerró su intervención poniendo en valor el trabajo sostenido de la Fundación Manuel Broseta, cuya tarea, dijo, "permite que la memoria del profesor siga siendo patrimonio de todos los valencianos, españoles y demócratas del mundo, sin distinción alguna." Y añadió que el premio "honra la convivencia, cuya existencia verdadera no es posible sin libertad, justicia, pluralismo político y respeto a la voluntad soberana de la ciudadanía." Son palabras que, pronunciadas en el aniversario del asesinato del jurista valenciano, adquieren una dimensión especial. La fecha de entrega del galardón —el 15 de enero— no es un capricho ni un gesto de oportunismo, sino la fijada todos los años para la ceremonia, ya que coincide con la del asesinato de Manuel Broseta a manos de ETA en 1992. Así, cada año, Valencia convierte el dolor de una pérdida concreta en un acto de afirmación democrática universal. Esta edición, con Venezuela como foco y con González y Machado como protagonistas, ha vuelto a demostrar que la convivencia no es un valor abstracto: es una apuesta diaria, a menudo arriesgada, que merece ser reconocida.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Dónde ver gratis la semifinal España-Francia en Valencia: pantallas gigantes y todos los sitios confirmados]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/valencia/donde-ver-gratis-semifinal-espana-francia-en-valencia_592293_102.html</link>
      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 13:26:35 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Tania López Blesa]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
      <category><![CDATA[News]]></category>
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      <description><![CDATA[Roig Arena, La Casa de la Mar, bares de Mestalla y otros espacios retransmiten gratis este martes 14 de julio la semifinal del Mundial entre España y Francia]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Cuenta atrás para el partido más esperado. España se juega su pase a la final contra Francia este martes, 14 de julio. Miles de aficionados quieren vivir este momento histórico rodeados de amigos, familiares y otros seguidores de la selección, que conviertan la noche del martes en un momento único. España busca un puesto en la final del Mundial este martes 14 de julio frente a Francia. Valencia contará con pantallas gigantes y varios espacios con acceso gratuito para seguir el partido en directo. Estos son todos los lugares confirmados. Aficionados de la selección en la Fonteta 1. El Roig Arena abre sus puertas El Roig Arena toma el relevo de la Fonteta con acceso gratuito para ver el decisivo duelo del martes. La entrada será gratuita hasta completar el aforo y las puertas se abrirán a partir de las 19:00 horas, dos horas antes del inicio del encuentro, para facilitar el acceso del público. Además de seguir el partido en directo, el público tendrá a su disposición la oferta de restauración del complejo, lo que permitirá disfrutar de la experiencia sin necesidad de abandonar las instalaciones. 2. La Casa de la Mar, en Alboraia La Casa de la Mar, en la localidad de Alboraia, también se ha convertido en un punto de encuentro para disfrutar del Mundial. Y como no podía ser de otra manera, han lanzado invitaciones para disfrutar del partido entre España y Francia. Para asistir, tan solo será necesario conseguir tu invitación a través de este enlace. Eso sí, como explican, tener entrada, no te asegura tener mesa. Así que lo más recomendable es acudir con antelación. 3. Bares cerca de Mestalla La gran mayoría de los bares que rodea el estadio de Mestalla ponen a disposición de sus clientes pantallas gigantes para ver el partido. Además, es una de las zonas con más ambiente futbolero para disfrutar de la semifinal contra Francia. 4. Otras opciones para ver el partido: Casino CIRSA te ofrece cena y fútbol Finalmente, en este caso por tan solo 24,95 €, Casino CIRSA Valencia te ofrece disfrutar del partido España – Francia en pantalla gigante y degustando el menú 'Campeones del Mundo', que consiste en una hamburguesa 180 grs. de secreto ibérico, queso brie, jamón ibérico y mayonesa trufada con patatas fritas, más dos Cervezas Turia y una copa bienvenida Sandara. Además, con cada gol, una Turia extra para los que hayan comprado el menú previamente. Por último, y dentro de la programación de la Gran Feria de Valencia, el domingo 19 de julio, los Jardines del Palau acogerán una pantalla gigante para ver la final del Mundial completamente gratis y al aire libre. ]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Drones sobre la huerta y dinero en el bolsillo del agricultor: la Generalitat abre el plazo para solicitar los 2 millones de euros de ayudas directas a la Huerta de València]]></title>
      <link>https://www.valenciaextra.com/es/valencia/drones-sobre-la-huerta-y-dinero-en-el-bolsillo-del-agricultor-la-generalitat-abre-el-plazo-para-solicitar-los-2-millones-de-euros-de-ayudas-directas-a-la-huerta-de-valencia_592285_102.html</link>
      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 12:56:16 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
      <category><![CDATA[News]]></category>
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      <description><![CDATA[Hasta 736 agricultores de la Huerta de València pueden pedir ya ayudas de 1.500 €/ha, con bonus para jóvenes, mientras los drones revolucionan el campo.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Un dron sobrevolando surcos de naranjos, escaneando cada hoja en busca de plagas, calibrando al milímetro la dosis de tratamiento fitosanitario que necesita cada metro cuadrado de tierra. Esa imagen, que hace una década habría parecido ciencia ficción en la Huerta de València, fue la postal real de una jornada de demostración de agricultura de precisión celebrada en Almàssera, donde el conseller de Agricultura, Agua, Ganadería y Pesca, Miguel Barrachina, aprovechó para lanzar un doble mensaje al sector: la tecnología ya está aquí, y el dinero para sostener el campo también. La innovación aterriza en la huerta La jornada en Almàssera reunió a agricultores y técnicos para demostrar en vivo las aplicaciones que los drones ofrecen hoy al campo valenciano: monitorización de cultivos, aplicación georreferenciada de tratamientos o lucha biológica contra plagas mediante la suelta controlada de insectos beneficiosos. Herramientas que, lejos de ser un lujo, se presentan como una respuesta práctica a uno de los grandes problemas estructurales de la Huerta de València: la extrema fragmentación de sus parcelas, que hace ineficiente —y a menudo inviable económicamente— la gestión tradicional. "La tecnología debe estar al servicio del agricultor para que pueda producir más y mejor, reduciendo costes, ahorrando tiempo y minimizando el impacto ambiental" - Miguel Barrachina, conseller de Agricultura, Agua, Ganadería y Pesca de la Generalitat Valenciana No es retórica vacía. La Huerta de València es uno de los paisajes agrarios más singulares del Mediterráneo, con valores productivos, ambientales, culturales e históricos que requieren protección para garantizar su futuro. Pero la agricultura en la Comunitat Valenciana atraviesa una situación crítica por la falta de relevo generacional y el abandono de explotaciones, lo que provoca pérdidas económicas, impacto social y un mayor riesgo de incendios, mientras la huerta está amenazada por la presión urbanística, las infraestructuras y la crisis agraria, que han reducido su superficie y su patrimonio. En ese contexto, apostar por la digitalización no es solo una cuestión de modernidad: es casi una cuestión de supervivencia. 2 millones de euros y hasta 736 beneficiarios: el plazo ya está abierto Pero Barrachina no fue a Almàssera solo a hablar de tecnología. Aprovechó la jornada para recordar que la Conselleria de Agricultura ha activado un programa de ayudas directas dotado con 2 millones de euros, destinado exclusivamente a los agricultores que desarrollan su actividad en la Huerta de València, con el objetivo de compensar las restricciones inherentes a las áreas de máxima protección ambiental y asegurar que la labor agrícola continúe siendo una actividad sostenible y rentable. Las ayudas establecen una cuantía de 1.500 euros por hectárea para titulares de explotaciones situadas en las zonas H1 y H2 de la Huerta, y contemplan además 500 euros adicionales por hectárea para jóvenes agricultores menores de 41 años. El importe total por beneficiario oscilará entre un mínimo de 300 euros y un máximo de 20.000 euros , lo que garantiza un reparto proporcional y adaptado a la realidad de cada explotación. En total, hasta 736 agricultores podrán beneficiarse de esta convocatoria. La ayuda se dirige a personas físicas y jurídicas inscritas en el Registro de Explotaciones Agrarias de la Comunitat Valenciana que cultiven parcelas situadas en las zonas H1 y H2 delimitadas por la normativa de protección de la Huerta de València, siendo requisito que las parcelas estén efectivamente cultivadas, por lo que no podrán acogerse aquellas que se encuentren en situación de abandono. "Proteger la Huerta significa apoyar a quienes la mantienen viva cada día. Nuestro objetivo es que cultivar la tierra siga siendo una actividad económicamente viable" - Miguel Barrachina, conseller de Agricultura, Agua, Ganadería y Pesca de la Generalitat Valenciana Un compromiso cumplido, y uno mayor en el horizonte El conseller presentó estas ayudas no solo como una medida económica, sino como el cumplimiento de un compromiso político adquirido por el president de la Generalitat con el sector agrario. La supresión del Consell de l'Horta ha permitido redirigir los recursos que anteriormente se destinaban a sueldos y gastos corrientes para que lleguen directamente a quienes trabajan la tierra. Un argumento que, más allá del debate político que pueda suscitar, tiene una traducción práctica: menos burocracia, más dinero en el bolsillo del agricultor. Y si los 2 millones de euros para la Huerta ya son una cifra considerable, el conseller recordó que hay otra convocatoria abierta de un calibre muy distinto. Se trata de la orden de ayudas para la modernización de explotaciones agrícolas y ganaderas, dotada con 50 millones de euros, que Barrachina calificó como "la convocatoria más ambiciosa realizada hasta la fecha" por la Generalitat en esta materia. La inversión cuadruplica lo que se destinaba anteriormente a este fin, con el objetivo declarado de preparar al sector para los retos de un futuro que ya no admite métodos del pasado. Al final del día, en Almàssera quedó una imagen que resume bien el momento que vive el campo valenciano: un dron sobrevolando parcelas centenarias mientras el conseller anuncia millones en ayudas y habla de relevo generacional. La ayuda tendrá un importe superior para los jóvenes, en aras a favorecer su permanencia en la actividad agraria y reforzar el relevo generacional. Porque proteger la Huerta de València no es solo una cuestión de dinero ni de tecnología. Es, ante todo, una apuesta por que haya alguien dispuesto a levantarse al alba y seguir cultivando una tierra que alimenta, identifica y da sentido a toda una cultura.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[Casi seis millones de euros para impulsar el empleo en Sedaví: formación, contratos y una apuesta por la reconstrucción tras la dana]]></title>
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      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 12:55:00 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[VE Redacció]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Sociedad]]></category>
      <category><![CDATA[News]]></category>
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      <description><![CDATA[Labora ha invertido 5,9 millones en Sedaví desde 2023, beneficiando a más de 2.290 personas con programas de empleo y formación.]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[Un municipio golpeado por la dana recibe una inyección de casi seis millones de euros en políticas de empleo y formación desde 2023. Labora, el Servicio Valenciano de Empleo y Formación, ha destinado 5,9 millones de euros a Sedaví a través de distintos programas que han beneficiado a más de 2.290 personas. La vicepresidenta primera del Consell y consellera de Vivienda, Empleo, Juventud e Igualdad, Susana Camarero, ha visitado esta semana los programas Acción Inserta Sedaví 2025 y Taller de Empleo Sedaví Avança 2026 para conocer de primera mano el trabajo que desarrollan los alumnos-trabajadores y el personal docente. Aprender una profesión mientras se cobra un sueldo La fórmula no es nueva, pero sigue siendo eficaz: formación teórica combinada con trabajo efectivo mediante contratos de formación en alternancia. Los 40 alumnos-trabajadores que participan actualmente en estos programas estudian en las especialidades de Administración y Jardinería, dos itinerarios que combinan el aula con la práctica real en el municipio. Al terminar, obtienen certificados profesionales de nivel 1 y nivel 2, una credencial oficial que abre puertas en el mercado laboral. La idea detrás de este modelo es simple pero poderosa: no basta con saber hacer algo, hay que poder demostrarlo con un título que lo acredite. Los certificados obtenidos tienen validez oficial y efectos acumulativos, de manera que si no se completa una formación entera, se reciben certificaciones parciales de los módulos superados que pueden retomarse más adelante. Para muchas personas en situación de desempleo, eso puede marcar la diferencia entre seguir buscando o empezar a trabajar. "La formación es una de las mejores herramientas para generar oportunidades de empleo porque permite a las personas desempleadas aprender una profesión mientras adquieren experiencia laboral real" - Susana Camarero, vicepresidenta primera y consellera de Vivienda, Empleo, Juventud e Igualdad de la Generalitat Valenciana Más de tres millones solo en formación Del total de 5,9 millones invertidos en Sedaví desde 2023, más de 3,1 millones de euros corresponden exclusivamente a actuaciones de formación: talleres de empleo, el programa Acción Inserta, planes formativos y ayudas directas al alumnado. El resto se ha canalizado a través de otros programas de empleo que completan una estrategia pensada para actuar sobre distintos perfiles y necesidades del municipio. Labora actúa como puente entre los demandantes de empleo y las empresas, y ofrece un amplio catálogo de cursos subvencionados dirigidos a desempleados y ocupados, orientados a adquirir nuevas habilidades o actualizar conocimientos profesionales según las demandas del mercado. En el caso de Sedaví, esa función va más allá de lo estadístico: supone dotar de herramientas reales a un territorio que ha tenido que rehacerse tras uno de los episodios más devastadores de su historia reciente. La dana, un punto de inflexión también en las políticas de empleo Sedaví fue uno de los municipios afectados por la dana de octubre de 2024, y la recuperación no se mide solo en infraestructuras reparadas o calles despejadas. Camarero recordó durante su visita que Labora mantuvo la atención a la ciudadanía del municipio mediante dispositivos extraordinarios que garantizaron la continuidad del servicio público de empleo mientras se recuperaban las instalaciones afectadas. Porque reconstruir un pueblo también significa que sus vecinos puedan seguir formándose y encontrando trabajo. "Cuando las administraciones trabajamos juntas conseguimos que la inversión pública llegue a las personas y se traduzca en más empleo, más formación y más oportunidades" - Susana Camarero, vicepresidenta primera y consellera de Vivienda, Empleo, Juventud e Igualdad de la Generalitat Valenciana La consellera también destacó que estos programas no solo mejoran la empleabilidad individual, sino que generan actuaciones de utilidad pública que revierten directamente en el municipio. Dicho de otro modo: los alumnos-trabajadores que cuidan los jardines o gestionan trámites administrativos no están haciendo prácticas en el vacío; están mejorando Sedaví mientras aprenden. Un plan de 200 millones para toda la Comunitat Lo que ocurre en Sedaví no es un caso aislado. Acción Inserta y los Talleres de Empleo forman parte del Plan de Formación para el Empleo de Labora, dotado con cerca de 200 millones de euros, que permitirá desarrollar más de 4.100 acciones formativas y mejorar la cualificación profesional de alrededor de 58.000 personas en toda la Comunitat Valenciana. Labora es el organismo autonómico de la Generalitat Valenciana responsable de ejecutar y adaptar las políticas de empleo en la Comunitat Valenciana, gestionando las ofertas de empleo locales, los programas de orientación laboral y coordinando la formación subvencionada en la región. Detrás de cada cifra hay una persona que ha cambiado de situación. Y en un municipio como Sedaví, donde la normalidad hubo que reconstruirla desde los cimientos, la apuesta por la formación y el empleo no es solo una política pública: es también una forma de decirle a sus vecinos que el futuro sigue valiendo la pena.]]></content:encoded>
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      <title><![CDATA[El aeropuerto de Valencia se transforma con 400 millones: nuevas instalaciones, sin segunda pista y 14 nuevas rutas]]></title>
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      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 12:35:04 +0200</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Tania López Blesa]]></dc:creator>
      <category><![CDATA[Valencia]]></category>
      <category><![CDATA[News]]></category>
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      <description><![CDATA[Descubre la ambiciosa ampliación de 400M€ en el aeropuerto de Valencia. Más espacio, servicios mejorados y 14 nuevas rutas para tus viajes]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[El aeropuerto de Valencia afrontará una ampliación de sus instalaciones para atender al crecimiento del número de pasajeros que está experimentando. La actuación, que se materializará en los próximo años dentro del periodo inversor hasta 2031, permitirá aumentar la capacidad de la terminal y modernizar distintos servicios, aunque no contempla la construcción de una segunda pista. El proyecto prevé la incorporación de un nuevo edificio destinado a mejorar los procesos de facturación y tratamiento de equipajes, además de ampliar las zonas de embarque y los espacios comerciales. La reorganización de las instalaciones también permitirá redistribuir los usos de la terminal actual para optimizar el flujo de viajeros. La inversión, incluida en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) de Aena, ronda los 400 millones de euros y busca adaptar la infraestructura al incremento de la demanda registrado en los últimos años. Desde la dirección del aeropuerto, tal y como explicaban en una entrevista de radio en La Ser, consideran que el crecimiento del número de pasajeros hace necesaria una ampliación de la terminal, pero sostienen que la infraestructura actual de vuelo es suficiente para absorber la operativa prevista. Por ello, descartan la necesidad de habilitar una segunda pista y defienden que el actual campo de vuelos puede seguir dando respuesta al aumento del tráfico aéreo. Una de las salas del aeropuerto de Valencia, con pasajeros esperando sus vuelos En la actualidad, alrededor de tres cuartas partes de los pasajeros que utilizan el aeropuerto corresponden a vuelos internacionales, una tendencia que ha impulsado el crecimiento de la infraestructura y que ha convertido a la instalación valenciana en uno de los aeropuertos con mayor proyección de la red de Aena. Nuevas conexiones para la temporada de verano Valencia suma nuevas e importantes conexiones aéreas para este verano, incorporando destinos que llegarán hasta África y nuevos destinos de Europa. Entre las rutas que saldrán desde Valencia este verano destacan dos conexiones inéditas hasta la fecha: Rabat, que operará con Ryanair; mientras que Finnair volará por primera vez a Helsinki. Además, se incorporan otras doce novedades respecto a la temporada de verano anterior: La aerolínea Wizz Air ampliará su operativa con rutas a Londres Luton y Gatwick, así como a Venecia, Turín e Iași, en Rumanía. Por su parte, Volotea sumará destinos como Florencia, Burdeos y Lille. ITA Airways conectará Valencia con Roma. También se incorporan nuevas rutas operadas por Dan Air a Bucarest Bacău, Israir a Tel Aviv. Ryanair, además de Rabat, volará a Varsovia Modlin. Finalmente, Air Nostrum conectará con Melilla. ]]></content:encoded>
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