Aglomeracions de persones, actes multitudinaris o grans reunions de gent són algunes de les escenes que es viuen en el centre de València durant les festes de Falles. Unes conseqüències de les festes més importants de la capital valencina que es viuran en algunes de les principals vies de València com el carrer Colón, el carrer Xàtiva o l'entorn de l'Estació del Nord.
Precisament, al voltant d'aquesta infraestructura ferroviària s'estan desenvolupant les obres del canó per als vianants que crearà una connexió entre l'estació de Metrovalencia de Xàtiva (línies 3, 5 i 9) i la parada de metro d'Alacant (de la Línia 10). Es tracta d'uns treballs que han obligat a tallar al trànsit el carrer Alacant i que dificulten la circulació de persones i vehicles als voltants de l'Estació del Nord.
És per això que, de cara a les pròximes Falles 2024, es preveu obrir al públic la zona afectada per les obres per a facilitar l'accés dels vianants al centre de València. Així ho van anunciar Salomé Pradas, consellera de Medi ambient, Aigua, Infraestructures i Territori, i l'alcaldessa María José Catalá, durant la seua visita dilluns passat a les obres del canó per als vianants en el carrer Alacant.
En eixe sentit, del 8 al 19 de març es podrà accedir a la Plaça de Bous i també a l'Estació del Nord des del carrer Alacant; a més de pel carrer Xàtiva (el seu accés principal). Al mateix temps, ambdues dirigents van informar que a principis de març també es buidarà el pas del carrer Alacant perquè torne a ser transitada de manera extraordinària per la celebració de les festes de març.
El canó permetrà la connexió a peu entre Xàtiva i Alacant
El canó per als vianants que es troba ara en construcció unirà les estacions de Xàtiva i Alacant a través d'un pas per als vianants que permetrà connectar la línia 10 amb la resta de la xarxa de Metrovalencia. Aquestes obres van començar el passat 2023 i compten amb un pressupost de 22 milions d'euros.
Així, aquest pas per als vianants tindrà una longitud d'uns 250 metres i unirà a través del subsòl ambdues estacions. En l'estació d'Alacant, aquest pas començarà a cota de vestíbul; mentre que a Xàtiva, aquest arrancarà tres metres per sota del nivell de vestíbul pel que s'instal·larà una escala fixa, una altra mecànica i un ascensor per a pujar fins a l'entrada de l'estació.
La previsió és que els treballs per a construir aquesta infraestructura finalitzen abans de les Falles de 2025 i quan aquests concloguen es podrà fer transbord de manera ràpida i senzilla entre les línies 3, 5 i 9 i la línia 10.