- El transporte público valenciano gana la partida al privado
- La revitalización de Nazaret comienza en abril: arrancan las obras de la línea 10
Aumenta el número de usuarios de Metrovalencia. Si en 2015, el número de usuarios era de 60,5 millones, el Índice de Satisfacción del Cliente de 2018 registró un total de 67,3 millones. Una subida importante en apenas tres años que, además, va acompañada de un aumento en la satisfacción de los usuarios que otorga un notable a este servicio de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). Concretamente, 7,88 puntos sobre 10.
Sin duda, un crecimiento que ha ido de la mano de la apuesta que desde el Govern del Botànic se ha hecho hacia el transporte público, y que se ha visto reflejada no solo en la decisión de seguir manteniendo las mismas tarifas durante la legislatura, sino también en la puesta en marcha de iniciativas que han contribuido a mejorar la calidad del servicio, pero también la comodidad y la facilidad en el desplazamiento.
Unos avances que, por otra parte, no habrían sido posibles sin el esfuerzo económico del Consell. En este sentido, entre 2015 y 2019 se ha invertido, por parte de la Generalitat Valenciana, un total de 150 millones de euros para FGV, que incluye Metrovalencia y el TRAM de Alicante. Asimismo, para este ejercicio, Metrovalencia sale reforzada con una inversión de 37,6 millones de euros, frente a los 13 del año anterior. Una inyección económica que contrasta con la de etapas anteriores, como en 2013, cuando solo se percibió 14,3 millones para las dos entidades.
Metrovalencia se adapta a los nuevos tiempos con la TuiN Jove
La introducción de la TuiN Jove ha experimentado tan buena acogida que, tan solo unos meses después de su puesta en marcha, alcanzaba los más de 7.000 abonados. Esta tarjeta personalizada, dirigida a jóvenes menores de 30 años, permite obtener un descuento del 15% sobre la tarjeta monedero en el momento de la carga del saldo.Sin embargo, esta tarjeta también cuenta con importantes ventajas como la no obligatoriedad de realizar un consumo mínimo mensual para disfrutar del descuento o que la tarjeta dispone de un tope de consumo máximo mensual, según el número de zonas recorridas, que, una vez superado, el titular puede viajar gratis el resto del mes.
Un nuevo título de transporte, impulsado por la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, que se suma a la oferta de títulos, que ofrece FGV, para favorecer el uso del transporte público entre colectivos como mayores, personas con discapacidad, familias o niños y niñas, que pueden acceder de manera gratuita hasta los 10 años.
El servicio de metro nocturno se consolida
El pasado 14 de diciembre se ponía en marcha el servicio nocturno de Metrovalencia. Un gran avance que, aunque los paros parciales convocados por los trabajadores empañaron su puesta en marcha, lo cierto es que también ha contribuido a que el número de usuarios de Metrovalencia aumente considerablemente.“Desde la Generalitat seguiremos apostando por un transporte público con valor añadido para los usuarios y clientes, y ampliaremos el servicio nocturno los fines de semana”, señalaba la consellera María José Salvador. Así, desde el pasado 22 de febrero, no solo se ha producido un refuerzo del servicio para mejorar las frecuencias de paso y los destinos de los trenes durante los fines de semana, sino que ha supuesto la contratación de nuevo personal.
La Línea 10 se incorpora a la red de Metrovalencia
30 años después de que Metrovalencia comenzara a operar en nuestra ciudad, su red continúa ampliándose. Ahora, con la Línea 10. “A pesar de las limitaciones presupuestarias, este gobierno ha reanudado el proyecto de la Línea 10 hasta Nazaret, que paralizó el anterior gobierno en 2011, y cuenta con una inversión inicial de 50 millones de euros, una parte de los cuales los cofinancia la Unión Europea a través de los fondos Feder”, ha matizado la consellera.Abril ha sido el mes elegido para iniciar esta primera fase de la antigua T2, que conectará el barrio de Nazaret con la Estación del Norte, a través de la calle Alicante. El pasado 14 de marzo, el director gerente de FGV, Juan Andrés Sánchez, firmaba el contrato con la empresa adjudicataria de las obras, con un presupuesto inicial de 3.664.420 millones de euros, y un plazo de ejecución de siete meses y medio para esta primera fase, que consistirá en la construcción de la salida en rampa de la estación Amado Granell hasta conectarla con la primera parada en superficie de Hermanos Maristas.
Se prevé que, a finales de año, esta primera fase esté acabada, aunque todavía quedará por ejecutar cuatro fases más. Y es que la Línea 10 se extenderá a lo largo de 5 kilómetros, aproximadamente, contando con 8 estaciones – 3 subterráneas y 5 en superficie -.
Las obras de esta línea de metro comenzaban en el año 2006 para conectar Torrefiel con la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Cinco años después, este proyecto se paralizaba por falta de financiación. Desde entonces, esta infraestructura ha permanecido olvidada hasta que, finalmente, el Govern del Botànic la ha sacado del cajón para que vuelva a ver la luz.