Metrovalencia està vivint un procés d'expansió amb la creació de noves línies de metro com l'L11 i l'L12; el projecte de l'L14 que podria portar el metro a Xirivella, Alaquàs i Aldaia; però també amb la prolongació de la línia 10 que, una vegada finalitzada, permetrà que València recupere el tramvia pel centre de la ciutat. De fet, ja s'han fet els primers passos per a convertir esta nova connexió en una realitat.
La Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori desenvolupa actualment els estudis tècnics necessaris per a definir esta prolongació i la seua futura connexió amb el tram comprés entre Pont de Fusta i Empalme. De fet, entre les alternatives analitzades figura un recorregut que travessaria zones emblemàtiques del centre de València, com la creació d'una parada en el Mercat Central.
A partir d'ací, la línia connectaria barris de València, com Benicalap, Orriols, Torrefiel o Ciutat Fallera. Una connexió que la Generalitat considera prioritària i per a la qual ja s'ha construït un túnel (ara per a vianants) adaptat per al futur pas del tramvia al cor de la ciutat.
El túnel entre Alacant i Xàtiva que portarà el tramvia al centre de València
El túnel per a vianants de Metrovalencia, que connecta les estacions de Xàtiva i Alacant, és la primera pedra per a fer realitat la prolongació de la línia 10 cap al centre de la ciutat. En l'actualitat, este túnel és tan sols per a vianants i facilita els transbords amb les línies 3, 5 i 9 de metro. Aproximadament 260 metres de pas inferior que ha sigut adaptat per al pas del futur tramvia.
Les obres han durat quasi tres anys i han comptat amb un pressupost superior als 24 milions d'euros. I és que un dels motius ha sigut adaptar eixa connexió subterrània per a poder donar continuïtat a la línia 10. «Al llarg del procés constructiu ha sigut necessari modificar les característiques de la infraestructura subterrània que s'estava construint baix el carrer Alacant, de manera que este pas inferior s'obrirà com a connexió per a vianants però compta amb unes dimensions que permeten acollir en un futur el pas de tramvies i donar així continuïtat a la Línia 10 cap al centre de València», explicava el conseller Vicente Martínez Mus.
La connexió subterrània, que connecta estes dos estacions, forma part del nou pla d'expansió de la xarxa de Metrovalencia 2023-2030 anunciat per la Generalitat. Per a facilitar l'accés al pas inferior, s'ha instal·lat un nou ascensor i escala mecànica en la connexió amb l'estació de Xàtiva, mentre que en l'accés des d'Alacant es realitza a través d'una rampa, una vegada superada la línia de validació.