La futura Estació Central de València és un dels projectes més ambiciosos de la història recent de la ciutat. No obstant això, molts valencians es fan la mateixa pregunta des que es van difondre les primeres imatges del disseny: ¿quan estarà acabada realment?
La resposta exigix mirar més enllà de la pròpia estació. La nova infraestructura forma part d'una operació molt més àmplia que inclou el Canal d'Accés ferroviari, l'ampliació de Joaquín Sorolla, el soterrament de les vies, el futur Passeig García Lorca i, més endavant, l'Eix Passant que connectarà el nord i el sud de la ciutat.
Per això, la transformació es desenvoluparà durant diversos anys i mitjançant distintes fases que permetran mantindre el trànsit ferroviari mentre avancen les obres.
2023: l'inici de la gran transformació
El punt de partida va arribar en febrer de 2023 amb l'inici oficial de les obres del Canal d'Accés, l'actuació que permetrà soterrar les vies que actualment entren a València des del sud. Les obres van ser plantejades amb una duració aproximadament de cinc anys i constituïxen la base sobre la qual es recolzarà tota la futura transformació ferroviària.
Sense el Canal d'Accés no seria possible construir la nova estació ni alliberar els terrenys que posteriorment es convertiran en parcs, passejos i nous desenvolupaments urbans.
2024-2026: soterrament de vies i ampliació de Joaquín Sorolla
Durant estos anys s'estan executant les actuacions més visibles per als veïns. Les obres inclouen l'excavació del futur túnel ferroviari, el desplaçament progressiu de les vies i la remodelació integral de l'estació Joaquín Sorolla, que passarà a comptar amb una configuració de deu vies d'ample estàndard i un nou vestíbul elevat.
Actualment ja s'han executat centenars de metres del futur túnel ferroviari i bona part de les pantalles i lloses que conformaran el nou corredor soterrat. Més del 75 % de la inversió prevista ja es troba contractada.
2026: l'any que es dissenya la futura Estació Central
Encara que molts ciutadans pensen que l'estació ja està en construcció, la realitat és que durant 2026 s'està desenvolupant una fase fonamental: la redacció del projecte. El Ministeri de Transports ha adjudicat a Sener l'elaboració del projecte bàsic i constructiu de la futura Estació Central, una infraestructura subterrània que integrarà Alta Velocitat, Rodalia, Mitja Distància i connexions amb Metrovalència.
L'estació estarà situada al costat de l'actual Estació del Nord i connectarà directament amb les estacions de metro de Bailén i Alacant.
2027-2028: finalització del Canal d'Accés i naixement del nou parc
Si es complixen els terminis previstos, el Canal d'Accés i la remodelació ferroviària principal haurien de quedar completats entre finals de 2028 i principis de 2029. Este serà un dels moments més importants del projecte perquè permetrà alliberar els terrenys ocupats actualment per les vies i començar el desenvolupament del futur Passeig García Lorca i l'ampliació del Parc Central.
Serà també quan els valencians comencen a percebre de forma més evident la desaparició de la històrica barrera ferroviària que ha dividit durant dècades barris com Malilla, La Raiosa, Arrancapins o En Corts.
Després de 2028: la construcció de l'Estació Central
La futura Estació Central s'executarà mitjançant un sistema modular dividit en sis fases per a evitar talls en el trànsit ferroviari i mantindre operatives tant l'Estació del Nord com Joaquín Sorolla durant gran part de les obres.
Això significa que l'estació no apareixerà immediatament quan acabe el Canal d'Accés. Primer haurà de completar-se el desenvolupament tècnic del projecte i posteriorment arrancarà la construcció de la terminal definitiva. Els responsables del projecte consideren prioritari que la ciutat continue funcionant amb normalitat durant tot el procés, motiu pel qual s'ha optat per una execució gradual.
Quan podria entrar en funcionament?
Encara que encara no existix una data oficial definitiva per a la inauguració de l'Estació Central, les previsions actuals situen la finalització del Canal d'Accés aproximadament en 2028-2029, mentre que la nova terminal ferroviària arribarà en una fase posterior.
Tenint en compte la complexitat de l'actuació, els temps de redacció, licitació i execució, la posada en servici de l'Estació Central es planteja com un projecte de la pròxima dècada més que com una realitat immediata.
El calendari resumit de la gran obra
2024-2026
- Excavació del túnel.
- Desviament de vies.
- Ampliació i remodelació de Joaquín Sorolla.
2026
- Redacció del projecte definitiu de l'Estació Central.
- Presentació de les primeres imatges i disseny arquitectònic.
2028-2029
- Finalització prevista del Canal d'Accés.
- Alliberament de terrenys ferroviaris.
- Desenvolupament del Passeig García Lorca i ampliació del Parc Central.
Pròxima dècada
- Construcció per fases de l'Estació Central.
- Integració definitiva d'Alta Velocitat, Rodalia i Metro.
- Transformació completa de l'accés ferroviari a València.
Una obra que marcarà diverses generacions
Poques actuacions urbanístiques han tingut un horitzó temporal tan ampli a València. La futura Estació Central no serà una obra aïllada, sinó la culminació d'una transformació ferroviària i urbana que començà fa anys i que seguirà redefinint la ciutat durant la pròxima dècada.
Quan estiga acabada, València haurà passat de tindre dos estacions terminals separades a comptar amb un gran node ferroviari intermodal connectat amb el Parc Central i amb un nou corredor verd que canviarà per sempre l'entrada sud de la ciutat