La futura Estación Central de Valencia es uno de los proyectos más ambiciosos de la historia reciente de la ciudad. Sin embargo, muchos valencianos se hacen la misma pregunta desde que se difundieron las primeras imágenes del diseño: ¿cuándo estará terminada realmente?
La respuesta exige mirar más allá de la propia estación. La nueva infraestructura forma parte de una operación mucho más amplia que incluye el Canal de Acceso ferroviario, la ampliación de Joaquín Sorolla, el soterramiento de las vías, el futuro Paseo García Lorca y, más adelante, el Eje Pasante que conectará el norte y el sur de la ciudad.
Por ello, la transformación se desarrollará durante varios años y mediante distintas fases que permitirán mantener el tráfico ferroviario mientras avanzan las obras.
2023: el inicio de la gran transformación
El punto de partida llegó en febrero de 2023 con el inicio oficial de las obras del Canal de Acceso, la actuación que permitirá soterrar las vías que actualmente entran en Valencia desde el sur. Las obras fueron planteadas con una duración aproximada de cinco años y constituyen la base sobre la que se apoyará toda la futura transformación ferroviaria.
Sin el Canal de Acceso no sería posible construir la nueva estación ni liberar los terrenos que posteriormente se convertirán en parques, paseos y nuevos desarrollos urbanos.
2024-2026: soterramiento de vías y ampliación de Joaquín Sorolla
Durante estos años se están ejecutando las actuaciones más visibles para los vecinos. Las obras incluyen la excavación del futuro túnel ferroviario, el desplazamiento progresivo de las vías y la remodelación integral de la estación Joaquín Sorolla, que pasará a contar con una configuración de diez vías de ancho estándar y un nuevo vestíbulo elevado.
Actualmente ya se han ejecutado centenares de metros del futuro túnel ferroviario y buena parte de las pantallas y losas que conformarán el nuevo corredor soterrado. Más del 75 % de la inversión prevista ya se encuentra contratada.
2026: el año en que se diseña la futura Estación Central
Aunque muchos ciudadanos piensan que la estación ya está en construcción, la realidad es que durante 2026 se está desarrollando una fase fundamental: la redacción del proyecto. El Ministerio de Transportes ha adjudicado a Sener la elaboración del proyecto básico y constructivo de la futura Estación Central, una infraestructura subterránea que integrará Alta Velocidad, Cercanías, Media Distancia y conexiones con Metrovalencia.
La estación estará situada junto a la actual Estación del Norte y conectará directamente con las estaciones de metro de Bailén y Alicante.
2027-2028: finalización del Canal de Acceso y nacimiento del nuevo parque
Si se cumplen los plazos previstos, el Canal de Acceso y la remodelación ferroviaria principal deberían quedar completados entre finales de 2028 y principios de 2029. Este será uno de los momentos más importantes del proyecto porque permitirá liberar los terrenos ocupados actualmente por las vías y comenzar el desarrollo del futuro Paseo García Lorca y la ampliación del Parque Central.
Será también cuando los valencianos empiecen a percibir de forma más evidente la desaparición de la histórica barrera ferroviaria que ha dividido durante décadas barrios como Malilla, La Raiosa, Arrancapins o En Corts.
Después de 2028: la construcción de la Estación Central
La futura Estación Central se ejecutará mediante un sistema modular dividido en seis fases para evitar cortes en el tráfico ferroviario y mantener operativas tanto la Estación del Norte como Joaquín Sorolla durante gran parte de las obras.
Esto significa que la estación no aparecerá inmediatamente cuando termine el Canal de Acceso. Primero deberá completarse el desarrollo técnico del proyecto y posteriormente arrancará la construcción de la terminal definitiva. Los responsables del proyecto consideran prioritario que la ciudad continúe funcionando con normalidad durante todo el proceso, motivo por el que se ha optado por una ejecución gradual.
¿Cuándo podría entrar en funcionamiento?
Aunque todavía no existe una fecha oficial definitiva para la inauguración de la Estación Central, las previsiones actuales sitúan la finalización del Canal de Acceso alrededor de 2028-2029, mientras que la nueva terminal ferroviaria llegará en una fase posterior.
Teniendo en cuenta la complejidad de la actuación, los tiempos de redacción, licitación y ejecución, la puesta en servicio de la Estación Central se plantea como un proyecto de la próxima década más que como una realidad inmediata.
El calendario resumido de la gran obra
2024-2026
- Excavación del túnel.
- Desvío de vías.
- Ampliación y remodelación de Joaquín Sorolla.
2026
- Redacción del proyecto definitivo de la Estación Central.
- Presentación de las primeras imágenes y diseño arquitectónico.
2028-2029
- Finalización prevista del Canal de Acceso.
- Liberación de terrenos ferroviarios.
- Desarrollo del Paseo García Lorca y ampliación del Parque Central.
Próxima década
- Construcción por fases de la Estación Central.
- Integración definitiva de Alta Velocidad, Cercanías y Metro.
- Transformación completa del acceso ferroviario a Valencia.
Una obra que marcará varias generaciones
Pocas actuaciones urbanísticas han tenido un horizonte temporal tan amplio en Valencia. La futura Estación Central no será una obra aislada, sino la culminación de una transformación ferroviaria y urbana que comenzó hace años y que seguirá redefiniendo la ciudad durante la próxima década.
Cuando esté terminada, Valencia habrá pasado de tener dos estaciones terminales separadas a contar con un gran nodo ferroviario intermodal conectado con el Parque Central y con un nuevo corredor verde que cambiará para siempre la entrada sur de la ciudad