L'Empresa Municipal de Transports (EMT) de València es prepara per a fer un salt en la seua capacitat operativa. Després de més de 20 anys sense ampliar les seues instal·lacions d'estacionament, l'empresa municipal ha iniciat un projecte per a passar de dos a tres depòsits d'autobusos i adaptar les seues cotxeres a una flota cada vegada més nombrosa i electrificada. El canvi estarà pràcticament completat en 2027 i permetrà disposar de més espai per als vehicles i multiplicar la infraestructura de recàrrega elèctrica.
La transformació inclou la construcció d'una nova cotxera en Safranar, que comptarà con capacitat per a 79 autobusos, i diferents actuacions en les instal·lacions de Sant Isidre i el Depòsit Nord. En conjunt, les inversions s'acosten als 20 milions d'euros i responen a una necessitat cada vegada més evident: preparar la xarxa de transport urbà per a assumir el creixement de passatgers i la incorporació de nous vehicles.
L'EMT ha superat els seus propis rècords de viatgers durant els dos últims exercicis. En 2024 va superar per primera vegada els 120 milions de passatgers i va tornar a superar eixa xifra en 2025. A este increment de la demanda se suma la renovació de la flota, que contempla l'arribada de 222 nous autobusos fins a principis de 2027.
El president de l'EMT i regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell, ha assenyalat que les actuacions permetran adaptar les instal·lacions a les necessitats actuals i futures de l'empresa municipal, tant en capacitat d'estacionament com en els requeriments tècnics dels autobusos elèctrics.
Tres depòsits i 576 places per a estacionar autobusos
Un dels principals canvis serà la incorporació d'un tercer depòsit en Safranar. Les obres ja han començat i compten amb una inversió de 5,9 milions d'euros. La nova infraestructura tindrà 79 places: 60 estaran destinades a autobusos articulats i les altres 19 a vehicles estàndard.
La ubicació triada es troba a uns 400 metres de les actuals cotxeres de Sant Isidre. Ambdós espais estaran comunicats mitjançant un accés la urbanització del qual també forma part del projecte, de manera que puguen funcionar de forma coordinada.
La nova instal·lació permetrà augmentar les places d'estacionament de l'EMT des de les 497 actuals fins a un total de 576. Es tracta d'una ampliació necessària per a donar cabuda al creixement de la flota, que portava més de dues dècades sense experimentar un increment d'esta magnitud.
El calendari d'execució contempla que Safranar puga utilitzar-se parcialment com a estacionament durant el segon trimestre de 2027. La finalització completa dels treballs està prevista per al segon quadrimestre d'eixe any.
Esta ampliació està vinculada a la compra de 222 autobusos, una operació que ha suposat una inversió de 118 milions d'euros. La comanda està composta per 120 vehicles elèctrics, 98 articulats híbrids i quatre minibusos. Les primeres unitats començaren a arribar a València l'any passat i els lliuraments continuaran fins a principis de 2027.
Amb estes incorporacions, l'EMT València passarà dels 497 autobusos actuals a una flota de 530 vehicles. L'augment obliga a disposar de més espai per a estacionar-los, però també d'instal·lacions preparades per a garantir el seu funcionament i recàrrega.
La recàrrega elèctrica es multiplicarà per més de set
La segona gran transformació afecta la infraestructura elèctrica de les cotxeres. A més de construir el nou depòsit, l'EMT està desenvolupant diferents actuacions en Sant Isidre i el Depòsit Nord per a incrementar els punts de recàrrega disponibles.
Les noves obres, amb un pressupost conjunt de 4,3 milions d'euros, permetran incorporar 48 punts de càrrega addicionals: 24 en cada una de les dues instal·lacions. Estes intervencions se sumen a les fases anteriors d'electrificació, que ja s'han executat o es troben en marxa.
En el Depòsit Nord, la primera fase compta amb un pressupost de licitació de 7,9 milions d'euros. El projecte contempla la instal·lació de 70 punts de recàrrega i una potència elèctrica de 9,9 megawatts. Està previst que esta infraestructura entre en funcionament a finals de 2026.
En Sant Isidre, per la seua banda, les noves actuacions donaran continuïtat a la inversió d'1,5 milions d'euros realitzada en 2024, que va permetre instal·lar 28 punts de càrrega. La següent fase incorporarà altres 24.
El conjunt de les intervencions permetrà passar dels 22 punts de recàrrega disponibles en 2023 a un total de 168. Al mateix temps, la potència elèctrica de les instal·lacions creixerà des dels dos megawatts fins als 12.
Així serà la flota d'EMT València en 2027
L'ampliació de les cotxeres i l'electrificació de les instal·lacions permetran acompanyar la renovació dels autobusos municipals. La previsió és que, amb l'arribada dels nous vehicles, més del 91 % de la flota estiga composta per autobusos elèctrics i híbrids, enfront del 55 % registrat en 2023.
L'avanç serà especialment important en els vehicles completament elèctrics. En 2023, estos representaven aproximadament el 4 % de la flota, amb 22 unitats. Per a 2027, la previsió és aconseguir els 142 autobusos elèctrics, la qual cosa suposarà prop del 27 % del total.
La resta del creixement es basarà en els vehicles híbrids, entre ells els 98 autobusos articulats inclosos en la nova adquisició.