El carrer Sant Vicent, una de les artèries més importants de València i principal accés al centre de la ciutat des del sud, afronta la major transformació de les últimes dècades. El futur Bulevard García Lorca no sols suposarà la creació d'un gran corredor verd sobre les vies soterrades del ferrocarril, sinó que modificarà per complet la mobilitat d'este eix urbà, que canviarà de funció dins de l'entramat viari de la capital.
Tot i que encara caldrà esperar uns anys per a veure culminat el projecte, l'Ajuntament de València ja ha definit com serà la nova organització del trànsit. L'actuació forma part de la integració ferroviària i del desenvolupament del Parc Central, una intervenció que canviarà definitivament la connexió entre els barris del sud i el centre de la ciutat.
En l'actualitat, el carrer Sant Vicent suporta un elevat volum de trànsit tant d'entrada com d'eixida de València. No obstant això, amb la posada en marxa del nou Bulevard García Lorca esta situació canviarà radicalment.
El disseny aprovat preveu que el nou bulevard concentre la circulació d'eixida de la ciutat. Comptarà amb dos carrils per a vehicles privats i un tercer reservat per al transport públic, tots ells en sentit sud. Com a conseqüència, el carrer Sant Vicent passarà a tindre un únic sentit de circulació cap al centre de València, convertint-se en la principal via d'entrada des dels barris del sud.
Esta reorganització busca repartir millor el trànsit i evitar futurs problemes de congestió quan culminen les actuacions urbanístiques previstes en l'entorn del Parc Central, on també es construiran milers de vivendes i nous equipaments.
Més enllà de la mobilitat, el Bulevard García Lorca aspira a convertir-se en un dels grans espais verds de la ciutat. El projecte contempla aproximadament 80.000 metres quadrats de superfície, dels quals aproximadament el 88 % estarà destinat a zones enjardinades, passejos per a vianants, carrils bici i espais d'estada. La intenció és cosir dos zones històricament separades per les vies del tren i generar una continuïtat urbana entre el centre i els barris del sud.
L'actuació arribarà una vegada finalitzen les obres del canal d'accés ferroviari i el soterrament de les vies. Segons la planificació actual, el nou bulevard estarà acabat entre 2028 i 2029, convertint-se en l'última gran peça del desenvolupament del Parc Central.
La transformació de Sant Vicent comença abans
Encara que el canvi definitiu arribarà amb el Bulevard García Lorca, el carrer de Sant Vicent començarà a experimentar importants modificacions molt abans. L'Ajuntament iniciarà en octubre la primera fase de la remodelació de la plaça de Sant Agustí i el seu entorn, una actuació que suposarà una important millora urbana per a este punt neuràlgic del centre de València.
El projecte contempla una intervenció sobre més de 32.000 metres quadrats per a guanyar espai per a vianants, incrementar les zones verdes, millorar l'accessibilitat i renovar completament la imatge d'este entorn comercial i històric. L'actuació inclourà la plantació de 264 arbres, noves àrees d'ombra i una reorganització de l'espai públic per a prioritzar el vianant.
La primera fase actuarà sobre la plaça de Sant Agustí, mentre que la segona afectarà directament el tram del carrer de Sant Vicent comprés entre Guillem de Castro i la plaça d'Espanya, on també es renovaran paviments, voreres i mobiliari urbà.
Un eix completament diferent en pocs anys
Si es complixen els terminis previstos, la imatge del carrer de Sant Vicent serà molt distinta abans que acabe la dècada. D'una banda, l'entorn de la plaça de Sant Agustí oferirà una major presència de zones verdes i espais per a vianants. D'altra banda, l'obertura del Bulevard García Lorca canviarà definitivament la funció d'esta històrica avinguda dins de la mobilitat de la ciutat.
La combinació d'ambdues actuacions transformarà un dels principals corredors urbans de la ciutat. Sant Vicent deixarà de ser una via d'entrada i eixida simultània per a especialitzar-se en l'accés al centre, mentre que el nou bulevard absorbirà la circulació d'eixida i afegirà un gran parc urbà que connectarà barris històricament separats per les vies del tren.