València està a punt d'incorporar una nova peça al seu paisatge urbà. La futura Estació Central, que es construirà baix el centre de la ciutat i permetrà transformar per complet l'actual node ferroviari, ja té definit el disseny que marcarà la seua imatge futura. El projecte desenvolupat per Sener aposta per una estació que va molt més enllà d'una infraestructura per a pujar i baixar dels trens i que aspira a convertir-se en una nova icona arquitectònica de València.
La proposta planteja una gran estació subterrània organitzada en diversos nivells, però amb una imatge exterior i uns espais interiors concebuts perquè l'edifici tinga una identitat pròpia. L'actuació s'integra a més amb l'entorn de l'Estació del Nord i amb la transformació urbana que acompanyarà el soterrament de les vies.
Una gran coberta serà la protagonista del nou disseny
Un dels elements més recognoscibles de l'Estació Central futura serà la seua coberta. El projecte de Sener planteja quatre grans contravoltes connectades mitjançant lluernes, una solució arquitectònica que permetrà introduir llum natural en els espais interiors a pesar que la major part de l'estació es trobe baix terra.
Esta coberta serà un dels elements que dotarà de personalitat el conjunt i ajudarà a convertir l'estació en una cosa més que un intercanviador de transport. L'arquitectura busca que l'espai siga recognoscible i que l'arribada a la nova terminal forme part de l'experiència del viatger.
El projecte es desenvoluparà en quatre nivells i combinarà les zones ferroviàries amb vestíbuls, espais de circulació, servicis, àrees comercials i connexions amb altres mitjans de transport.
A més, la proposta planteja dos grans accessos, un al nord i un altre al sud, pensats per a connectar de forma més directa l'estació amb la ciutat. La distribució interior seguirà el concepte de wayfinding, un sistema de disseny d'espais i recorreguts que busca facilitar l'orientació dels viatgers i fer més intuïtiu el desplaçament des dels accessos fins a les andanes.
Una estació pensada com una gran plaça
L'Estació Central futura no pretén ser únicament un lloc de pas. El projecte planteja que els seus espais interiors funcionen quasi com una gran plaça pública, amb zones àmplies, lluminoses i confortables per als viatgers i també per als qui travessen este nou espai urbà.
La proposta de Sener presta especial atenció a la jerarquia dels recorreguts i a la facilitat per a orientar-se des de qualsevol dels accessos fins a les andanes, les zones d'espera o els servicis. Els vestíbuls actuaran com a grans nodes de transició entre les diferents parts de l'edifici. Esta concepció busca reduir un dels problemes habituals de les grans estacions: la sensació de desorientació en entrar en un espai d'enormes dimensions.
En superfície, el projecte contempla a més una nova configuració urbana entre la futura terminal i l'entorn de la històrica Estació del Nord. L'actuació permetrà crear nous espais per als vianants i zones verdes vinculades al Parc Central, modificant per complet la imatge actual d'esta zona de València.
Sota este nou disseny arquitectònic es desenvoluparà una infraestructura ferroviària de grans dimensions. La futura terminal tindrà 1.200 metres de longitud i serà una estació passant, amb sis vies d'ample internacional i tres andanes centrals de 400 metres per a Alta Velocitat i llarga distància. En un nivell inferior se situaran altres sis vies d'ample convencional i tres andanes de 250 metres destinades a Rodalia i Mitjana Distància.
L'estació també estarà connectada amb Metrovalencia i altres mitjans de transport, de manera que el viatger puga realitzar els diferents transbords dins del mateix gran node.
El projecte que canviarà la imatge del centre de València
La transformació ferroviària afectarà també la relació entre la futura terminal i la històrica Estació del Nord. L'edifici modernista es mantindrà, però el seu paper dins de la xarxa ferroviària canviarà quan entre en funcionament la nova Estació Central.
La nova infraestructura permetrà reorganitzar l'actual sistema ferroviari i eliminar progressivament la barrera que les vies generen entre diferents zones de la ciutat. El soterrament donarà pas a una nova configuració urbana que connectarà l'entorn de l'estació amb el Parc Central i altres espais del centre.
La futura Estació Central serà, per tant, una de les grans transformacions urbanes de València en els pròxims anys. I és que no només permetrà reorganitzar el sistema ferroviari i millorar les connexions, sinó que també modificarà la imatge d'una de les zones més cèntriques de la ciutat.