Arranquen els primers dies de vaga de Metrovalencia coincidint amb l'inici dels exàmens de la PAU 2026 en València. Les seccions sindicals de Semaf en Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), després de celebrar les assemblees de maquinistes, han apostat per continuar amb les mobilitzacions que afectaran la mobilitat de la ciutat durant els pròxims dies. I és que les aturades s'han convocat en hores punta on es concentren el major nombre de desplaçaments.
Semaf ha assenyalat que seguix defensant "qüestions fonamentals relacionades amb la seguretat en la circulació, la prevenció de riscos laborals i el reconeixement professional de la plantilla, aspectes imprescindibles per a garantir un servici ferroviari segur, eficient i de qualitat per a la ciutadania".
Dates, hores i línies afectades per la vaga de Metrovalencia
La vaga començarà este dimarts, dia 2 de juny, amb tres aturades convocades en hores clau: de 7:00 a 10:00 hores; de 13:00 a 16:00 hores; i de 19:00 a 21:00 hores. Una situació que es repetirà el dijous, dia 4 de juny.
En este punt, cal recordar que els dies de vaga que coincidiran amb els exàmens de la PAU seran el 2 i el 4 de juny.
La resta de jornades de vaga de metro en València se succeiran al llarg del mes de juny, concretament els dies 9, 11 i 16 de juny en les mateixes franges horàries.
Respecte a les línies afectades, cal recordar que la vaga de Metrovalencia és generalitzada i, per tant, afectarà a tota la xarxa. Això sí, es garantixen servicis mínims per a no interrompre el servici de transport públic de la ciutat.
Semaf reclama millores laborals i de seguretat ferroviària
El sindicat Semaf considera insuficient l'última proposta presentada per la direcció de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), un document que l'empresa descriu com a “definitiu”, però que, segons l'organització sindical, no atén de forma adequada les principals demandes plantejades per la representació dels treballadors. Des del sindicat sostenen que el text no sols deixa fora qüestions essencials incloses en la negociació, sinó que a més introduïx nous elements que, al seu juí, incrementen les desigualtats salarials entre distints col·lectius d'empleats.
Semaf advertix que algunes de les mesures incorporades per FGV generen una major incertesa respecte al futur professional de part de la plantilla. El sindicat assenyala especialment la situació del col·lectiu de maquinistes, en considerar que les noves propostes podrien afectar tant a les garanties d'estabilitat laboral com a les possibilitats de desenrotllament i promoció interna dins de l'empresa pública ferroviària.
L'organització sindical ha recordat que la convocatòria de vaga actualment plantejada té el seu origen en un conjunt de 30 reivindicacions traslladades formalment a FGV a través de dos Comissions de Resolució de Conflictes. D'eixes peticions, deu estan vinculades directament amb qüestions de seguretat operacional i tècnica, mentre que les altres vint se centren en aspectes relacionats amb la negociació del XIV Conveni Col·lectiu.
Entre les principals reclamacions defeses per Semaf destaquen el reconeixement professional dels maquinistes i una millora de la denominada “justícia organitzacional”, concepte amb el qual el sindicat fa referència a un repartiment més equilibrat i transparent de funcions, condicions laborals i retribucions dins de l'empresa. També reclamen mesures destinades a afavorir la fidelització de treballadors que exercixen funcions considerades crítiques per a la seguretat ferroviària, així com una regulació més clara i estable de les borses d'ocupació temporal.