L'Ajuntament de València ha anunciat la creació de tres noves línies de l'EMT com a part del Pla Director 2025-2030, un ambiciós projecte de transformació de la xarxa de transport públic urbà que busca adaptar-se a les noves necessitats de mobilitat de la ciutat. Les futures línies 42, 65 i 96 permetran millorar de forma significativa les connexions entre diversos barris, el centre de València, la Universitat Politècnica i zones clau com l'Estació del Nord o Nou Benicalap. Totes elles comptaran amb freqüències de pas d'entre 10 i 12 minuts.
Línia 42
La primera de les noves rutes serà la línia 42, que sorgix com a evolució de l'actual línia 40 i permetrà una connexió directa entre la Universitat Politècnica de València i l'estació de tren Joaquín Sorolla. En el seu primer tram, mantindrà el recorregut habitual per l'avinguda de Manuel Candela, però des de l'avinguda de França prendrà una nova ruta cap al Palau de les Arts, avinguda de l'Institut Obrer de València, carrer Amado Granell i avinguda de la Plata. Des d'ahí, la línia s'endinsarà cap al centre per l'avinguda del Doctor Waksman fins al carrer de Sant Vicent.
Línia 65
Una altra de les grans novetats serà la implantació de la línia 65, dissenyada específicament per a atendre una necessitat reiterada pels veïns de Nou Benicalap i l'avinguda de Joan XXIII, que fins ara mancaven d'una connexió directa amb el centre de la ciutat. Esta nova línia tindrà la seua capçalera en la Ciutat de l’Artista Faller i recorrerà l'avinguda de Joan XXIII, accedirà a la ronda de Trànsits (Doctor Peset Aleixandre), i entrarà al centre per l'avinguda de la Constitució. De tornada, circularà pel carrer de Sagunt, passarà per Colom i Xàtiva i tornarà per Barques i Pintor Sorolla. A més de millorar substancialment el servici en la zona nord, esta línia contribuirà a alleujar la saturació de les línies 16 i 26.
Línia 96
La tercera gran novetat del pla serà la creació de la línia 96, una ruta transversal que recupera la històrica connexió est-oest que ja va existir amb l'antiga línia 3. La nova línia circularà des de l'avinguda del Cid, passant per Sant Josep de Calassanç i Pintor Benedito fins a la plaça d'Espanya. Des d'allí, prendrà la Gran Via del Marqués del Túria i enllaçarà amb l'avinguda del Port, tornant pel carrer d'Illes Canàries.
Este itinerari tindrà un doble impacte: d'una banda, reduirà els transbordaments que actualment s'han de fer entre les línies 92 i 93, i per un altre, reforçarà els trams comuns, facilitant trajectes més còmodes i directes als usuaris. La línia comptarà amb una freqüència encara més elevada, de 10 minuts.
El Pla Director de l'EMT, que definix els objectius, estratègies i accions per a la mobilitat urbana fins a 2030, preveu una tercera fase d'implementació que s'iniciarà un any després de completar-se la segona, prevista per a mitjans de 2028. Esta última fase contempla la creació d'altres tres noves línies d'autobús, encara per definir, a fi de continuar incrementant l'accessibilitat i la connectivitat entre els barris de València.
Amb estes mesures, l'Ajuntament i EMT València busquen consolidar una xarxa de transport més moderna, eficient i adaptada a la realitat d'una ciutat en constant transformació. Les noves línies no sols milloraran els temps de viatge i la cobertura territorial, sinó que també contribuiran a descongestionar altres rutes ja saturades, facilitant l'accés al transport públic a milers de ciutadans.