València podria recuperar una imatge que va desaparéixer fa dècades: el tramvia circulant de nou pel cor de la ciutat. La Generalitat treballa en l'ampliació de la xarxa de Metrovalencia per a acostar este mitjà de transport al centre històric i millorar les connexions entre diferents barris. Una actuació que, si es materialitza segons els plantejaments actuals, canviaria la manera de desplaçar-se per la capital valenciana.
El projecte gira entorn de la prolongació de la Línia 10, que actualment connecta el centre amb l'entorn de la Ciutat de les Arts i les Ciències i el barri de Natzaret. L'objectiu és que el seu recorregut puga continuar més enllà de l'estació d'Alacant i acostar-se a alguns dels punts més concorreguts del centre.
Si bé el traçat definitiu encara ha de concretar-se mitjançant els corresponents estudis tècnics, ja hi ha diverses claus sobre l'itinerari que s'està estudiant.
Per on passarà el tramvia en el centre de València
Un dels punts més importants del projecte és la connexió entre les estacions de Xàtiva i Alacant. El túnel construït entre ambdues, d'uns 260 metres de longitud, funciona com a pas per als vianants i es va dissenyar amb modificacions que permetrien albergar tramvies en el futur.
Esta infraestructura facilitaria la continuïtat de la Línia 10 cap al centre urbà. Entre les opcions plantejades figura un recorregut que arribe fins a l'entorn del Mercat Central, un dels enclavaments més transitats del centre històric.
Des d'allí, l'ampliació podria enllaçar amb el corredor tramviari del nord de la ciutat, amb una connexió cap a Pont de Fusta i Empalme. Esta possibilitat permetria millorar els desplaçaments entre el centre i diferents barris sense dependre de tants transbords.
No obstant això, l'itinerari exacte i la ubicació definitiva de les futures parades estan pendents de la definició tècnica del projecte.
El túnel que prepara l'arribada del tramvia
Una de les actuacions que ja s'ha materialitzat és el túnel per als vianants que connecta Xàtiva i Alacant. A més de facilitar els transbords entre les línies de metro, esta infraestructura s'ha adaptat pensant en una possible prolongació futura de la Línia 10.
Les obres, que van comptar amb una inversió superior als 24 milions d'euros, van incloure modificacions perquè l'espai poguera acollir el pas de tramvies quan s'execute l'ampliació.
Els barris que podrien beneficiar-se de l'ampliació
La prolongació del tramvia no es planteja únicament per a acostar el transport públic al centre històric. També busca reforçar les connexions amb zones del nord de València que necessiten noves alternatives de mobilitat.
Entre els barris que apareixen en els plans d'ampliació figuren Benicalap, Orriols, Torrefiel i Ciutat Fallera. La connexió amb estes àrees permetria millorar l'accés al centre i facilitar els desplaçaments quotidians per motius laborals, educatius o personals.
L'actuació també encaixa en una transformació més àmplia de Metrovalencia, que contempla noves connexions amb la façana marítima i barris en expansió com Malilla.
Quan arribarà el tramvia al centre de València?
Ara com ara, no hi ha una data definitiva confirmada per a la posada en servei de la prolongació. La Generalitat continua treballant en els estudis tècnics necessaris per a determinar com s'integrarà el nou recorregut amb la xarxa existent.
L'arribada del tramvia a l'entorn del Mercat Central forma part dels plans d'expansió de Metrovalencia, juntament amb altres actuacions destinades a millorar la connexió de la ciutat amb barris que han crescut en els últims anys.
Si el projecte tira avant, València comptarà amb una connexió ferroviària més àmplia entre el centre històric i el nord de la ciutat. Un canvi que podria facilitar els desplaçaments diaris i reforçar el paper del transport públic en la mobilitat urbana.