Metrovalencia es prepara per a una gran transformació que, sens dubte, revolucionarà la ciutat de València i la seua forma de moure's. I és que la companyia no sols està executant accions que milloraran les freqüències dels seus trens, sinó que prepara ja l'ampliació de la xarxa amb noves línies que arribaran a més barris de la ciutat, com Benicalap o Malilla, i que connectaran amb zones de gran interés com l'Hospital La Fe o el Roig Arena, entre altres.
No obstant això, el futur de Metrovalencia no passa únicament per construir noves estacions o estendre els traçats existents. El full de ruta dissenyat per la Generalitat planteja una reorganització de la xarxa per a fer-la més eficient, augmentar la capacitat del sistema i oferir connexions directes entre punts estratègics de la ciutat que, en l'actualitat, requerixen diversos transbords. El resultat serà un mapa del metro i el tramvia molt diferent de l'actual, amb recorreguts que facilitaran els desplaçaments tant dels veïns com dels qui visiten València.
Esta transformació busca adaptar-se al creixement de la ciutat i respondre a les necessitats de mobilitat que han sorgit en els últims anys. L'expansió urbanística de barris com Malilla, el desenrotllament de nous equipaments sanitaris i esportius o l'increment de l'activitat en la façana marítima fan necessari reforçar el transport públic per a reduir la dependència del vehicle privat.
València recuperarà el tramvia pel centre de la ciutat
Un dels projectes més rellevants contempla la prolongació de l'actual Línia 10. La intenció és que el recorregut no finalitze en l'estació d'Alacant, sinó que continue baix el centre de la ciutat aprofitant la connexió prevista amb Xàtiva. D'esta manera, el tramvia podria arribar a l'entorn del Mercat Central i seguir posteriorment cap a Pont de Fusta i Empalme.
Este nou itinerari suposaria un canvi important en la mobilitat del centre històric, ja que acostaria el transport ferroviari a una de les zones amb major afluència de residents i turistes. A més, permetria enllaçar directament diferents punts de la ciutat sense necessitat de realitzar canvis de línia, reduint els temps de viatge.
L'actuació també serviria per a recuperar la presència del tramvia en el cor de València, una imatge que va desaparéixer fa dècades i que tornaria adaptada a les necessitats d'una ciutat molt més extensa i amb una demanda de transport molt superior.
La prolongació de la Línia 10, a més, no només beneficiarà a aquells que es desplacen fins al Mercat Central. El nou recorregut millorarà la connexió entre el sud i el nord de València, facilitant els desplaçaments diaris de milers d'usuaris que utilitzen el transport públic per a anar al treball, estudiar o realitzar gestions.
Noves línies per a connectar barris i grans equipaments
Un altre dels pilars de l'expansió serà la creació de noves línies de tramvia que ampliaran la cobertura de Metrovalencia en barris on actualment no existix servici ferroviari.
Entre estes destaca la futura Línia 11, que permetrà millorar la connexió entre el centre de la ciutat i la façana marítima. El recorregut acostarà el tramvia a l'avinguda del Port, facilitarà l'accés a la Ciutat de les Arts i les Ciències i reforçarà la mobilitat cap a la Marina de València i els barris del Cabanyal-Canyamelar. Amb això, es pretén oferir una alternativa més ràpida i sostenible per a accedir a una de les zones que més visitants rep durant tot l'any.
Per la seua banda, la Línia 12 donarà resposta a una reivindicació històrica dels veïns de Malilla. El projecte preveu connectar este barri amb la xarxa de Metrovalencia i facilitar l'accés a l'Hospital Universitari i Politècnic La Fe, un dels principals centres sanitaris de la Comunitat Valenciana. L'arribada del tramvia permetrà millorar els desplaçaments de pacients, professionals sanitaris i familiars, al mateix temps que donarà servici a un districte que ha experimentat un notable creixement residencial durant els últims anys.
A més, l'expansió cap a Benicalap i altres barris permetrà equilibrar la cobertura del transport públic, acostant el metro i el tramvia a zones que fins ara depenen principalment de l'autobús per a connectar amb la resta de València.
Un nou túnel per a augmentar la capacitat de la xarxa
Més enllà de les noves línies, una de les actuacions considerades estratègiques serà la construcció del futur túnel que enllaçarà Bailén amb l'Albereda. Esta infraestructura permetrà redistribuir el trànsit ferroviari que circula pel centre de la ciutat i augmentar la capacitat de tota la xarxa.
Gràcies a esta nova connexió serà possible incrementar les freqüències de pas dels trens i reduir la saturació que registren alguns trams durant les hores punta. Al mateix temps, el túnel facilitarà la incorporació dels nous recorreguts previstos en la planificació de Metrovalencia, fent compatible l'ampliació de la xarxa amb un funcionament més eficient del servici.
Amb totes estes iniciatives, Metrovalencia encara una de les majors transformacions des de la posada en marxa de la seua xarxa moderna. La combinació de noves línies, canvis en els recorreguts actuals i noves infraestructures busca configurar un sistema de transport més connectat, amb major capacitat i preparat per a respondre a les necessitats de mobilitat d'una ciutat que continua creixent.