València ja pot començar a imaginar com serà una de les majors transformacions urbanes de les pròximes dècades. Les primeres imatges de la futura Estació Central han començat a circular públicament i mostren una infraestructura completament renovada que canviarà per sempre la mobilitat, el paisatge urbà i la connexió entre distints barris de la ciutat.
El projecte, desenrotllat pel grup d'enginyeria Sener per a Adif, planteja una gran terminal ferroviària subterrània acompanyada d'un ampli corredor verd sobre les vies, nous espais per a vianants i una arquitectura marcada per les formes orgàniques, la llum natural i la integració urbana.
Les recreacions difoses mostren una estació de disseny contemporani amb cobertes ondulades, àmplies zones enjardinades i espais oberts pensats per a connectar zones històricament separades per les infraestructures ferroviàries.
Una estació de 1.200 metres baix el centre de València
La nova Estació Central estarà situada entre la Gran Via Germanies i l'entorn de l'actual estació Joaquín Sorolla. La infraestructura tindrà aproximadament 1.200 metres de longitud i es convertirà en el principal node ferroviari de la Comunitat Valenciana.
L'actuació forma part del gran projecte ferroviari vinculat al Canal d'Accés i al soterrament de vies, una intervenció estratègica que permetrà eliminar barreres urbanes i alliberar grans superfícies per a nous espais públics.
La futura terminal serà passant, la qual cosa suposa un dels canvis més importants del projecte. Això permetrà que els trens travessen la ciutat sense necessitat de finalitzar recorregut en fons de sac, millorant l'operativitat ferroviària i augmentant la capacitat de la xarxa.
Un gran corredor verd sobre les vies
Un dels elements més destacats del disseny és la creació d'una gran plataforma verda que cobrirà les vies soterrades.
Les primeres imatges mostren passejos per a vianants, àrees enjardinades, espais d'estada i connexions urbanes que permetran recórrer a peu bona part de l'entorn ferroviari actual.
L'actuació busca prolongar la integració urbana iniciada amb el Parc Central i generar una nova connexió entre diferents zones de la ciutat, afavorint la mobilitat per a vianants i reduint l'impacte visual de les infraestructures ferroviàries.
La proposta pretén a més cosir urbanísticament barris que durant dècades han estat condicionats per la presència de les vies.
Alta Velocitat, Rodalia, Metro i EMT en un únic punt
La nova estació està cridada a convertir-se en el gran intercanviador de transport de València.
La infraestructura concentrarà les connexions d'Alta Velocitat, Rodalia, Corredor Mediterrani i servicis ferroviaris de llarg recorregut, a més d'integrar-se amb Metrovalència, tramvia i línies urbanes d'autobús.
L'objectiu és crear un gran centre de mobilitat capaç d'absorbir el creixement previst del trànsit ferroviari durant els pròxims anys i reforçar el paper estratègic de València dins dels corredors de transport nacionals i internacionals.
Què passarà amb l'Estació del Nord
La posada en marxa de la nova terminal suposarà també una transformació del paper de la històrica Estació del Nord.
Encara que l'edifici seguirà sent un de les grans icones patrimonials de la ciutat, l'esquema ferroviari canviarà completament amb l'entrada en funcionament de l'estació passant.
Les administracions treballen des de fa anys en fórmules que permeten compatibilitzar la conservació de l'edifici històric amb els nous usos derivats de la reorganització ferroviària.
Arquitectura futurista i protagonisme de la llum natural
Les imatges conegudes estos dies mostren una aposta clara per una arquitectura contemporània on predominen les cobertes sinuoses, els grans lucernaris i els espais diàfans.
El disseny busca aprofitar al màxim l'entrada de llum natural malgrat el caràcter subterrani de bona part de la infraestructura, generant una sensació d'amplitud i continuïtat visual entre els espais interiors i exteriors.
La vegetació, les zones verdes i els recorreguts per als vianants apareixen com a elements centrals d'una proposta que pretén allunyar-se de la imatge tradicional de les grans estacions ferroviàries.
Una de les majors transformacions urbanes de València
La futura Estació Central forma part d'un dels projectes urbanístics més ambiciosos plantejats a la ciutat durant les últimes dècades.
A més de millorar les connexions ferroviàries, l'actuació permetrà alliberar sòl, generar noves zones verdes, millorar la mobilitat urbana i reordenar un dels principals accessos al centre de València.
Encara que encara es troba en fase de disseny i desenvolupament tècnic, les primeres recreacions permeten visualitzar el profund canvi que experimentarà l'entorn ferroviari de la capital valenciana i anticipen una nova porta d'entrada a la ciutat adaptada a les necessitats del segle XXI.