Compromís proposa ampliar la xarxa de Metrovalencia fins a Aldaia, Alaquàs, el Puig, Puçol, Vilamarxant i Xirivella

Garantir un servei 24 hores els caps de setmana, una línia orbital i que les Línies 1 i 2 arriben a La Fe, altres propostes de Compromís per a Metrovalencia

Guardar

Tren de Metrovalencia en la Línia 3 al seu pas pel Barranc del Carraixet
Tren de Metrovalencia en la Línia 3 al seu pas pel Barranc del Carraixet

La mobilitat és una de les claus fonamentals en la lluita contra l'emergència climàtica. En aquest sentit, cobra especial rellevància l'ús del transport públic, com el cas de Metrovalencia. Una xarxa que està experimentant importants millores en els últims anys, culminades amb la nova Línia 10 que es posava en marxa el maig de 2022.

Malgrat això, la necessitat de revertir l'ús del vehicle privat en favor d'aquest mitjà de transport amable amb el medi ambient fa necessari continuar avançant cap a una xarxa més àmplia i moderna.

En aquest sentit, Compromís ha presentat una sèrie de propostes amb les quals pretenen continuar millorant aquest servei amb la finalitat de vertebrar tots els barris amb metro o tramvia, connectar tota l'àrea metropolitana i multiplicar les freqüències, apostant per un servei 24 hores durant els caps de setmana.

Una proposta amb huit punts

La proposta per a Metrovalencia de Compromís se centra en huit punts fonamentals:

  • Prolongar la Línia 10 pel centre històric de la ciutat fins a Orriols, passant per Pont de Fusta, vertebrant el nord i el sud de la ciutat i donant ús a l'estació del Mercat Central, abandonada pel PP després d'invertir 33 milions d'euros.
  • Avançar en el duplicat del túnel Bailén-Colón per a millorar les freqüències de tota la xarxa.
  • Convertir la Línia 6 en un tramvia orbital a partir de Tarongers. En lloc de compartir recorregut amb la Línia 4 pel Cabanyal, com fins ara, giraria després d'aquesta parada enfront de les universitats per a buscar la Ciutat de les Arts, amb parades en Blasco Ibáñez, Ayora i Pintor Maella. Des de l'Aqua, aniria pel Bulevard Sud fins al Nou d'Octubre, d'allí a Beniferri i des d'allí, fins a Sant Miquel dels Reis.
  • Ampliar les Línies 1 i 2 des de Bailén fins a l'hospital La Fe.
  • Recuperar el projecte de prolongació de l'actual Línia 9 des de Riba-roja de Túria fins a Vilamarxant.
  • Crear una nova línia de metro que arribe fins al Barri del Crist que transcorrerà per Xirivella, Aldaia i Alaquàs.
  • Ampliar la xarxa de metro fins a Tavernes Blanques (Línia 7).
  • Estudiar la connexió de la Línia 3 des de Rafelbunyol fins a l'estació de rodalia El Puig/Puçol (Línia C-6) per a connectar la xarxa del metro del nord amb Renfe i fer que els seus usuaris no hagen d'anar fins a València-Nord per a ira Castelló de la Plana.

L'acte de presentació va comptar amb la participació de Joan Baldoví, candidat a la Presidència de la Generalitat; Joan Ribó, alcalde de València; i Papi Robles, síndica de Compromís. Aquesta proposta recull moltes de les recomanacions de l'Associació Valenciana pel Transport Públic.

Arxivat a:

Destacats