La Generalitat Valenciana ha activado la puesta en marcha de un concurso internacional para definir el diseño de los futuros parques inundables del área metropolitana de Valencia, una de las actuaciones más ambiciosas de regeneración territorial y adaptación climática planteadas hasta la fecha en la Comunitat Valenciana.
El comisionado para la Recuperación, Raúl Mérida, ha anunciado que el proceso contará con un jurado formado por 12 expertos internacionales de primer nivel, encargado de seleccionar las mejores propuestas en un procedimiento dividido en dos fases: una primera criba de cinco finalistas y una segunda etapa en la que se elegirá el proyecto ganador.
El objetivo es diseñar una gran infraestructura verde y azul que actúe como sistema de protección frente a episodios de lluvias extremas, al tiempo que transforme el territorio metropolitano. El concurso, que se lanzará en los próximos meses, dará un plazo de 10 semanas para la presentación de propuestas y otras 6 semanas para la fase final.
En paralelo, se trabajará también en la redacción de dos proyectos estratégicos de reconstrucción: el eje València–Quart de Poblet, continuidad del parque de Cabecera, y el eje Paiporta–Alfafar, una de las áreas de mayor densidad urbana del sur metropolitano.
1.500 hectáreas para redefinir el paisaje del área metropolitana
El proyecto contempla la creación de la que aspira a ser la mayor infraestructura verde y azul de Europa, con la regeneración de 1.500 hectáreas en las riberas del Turia y del sistema Poyo–Saleta, además de una red de más de 72 kilómetros de corredores verdes y fluviales.
La actuación busca algo más que ordenar el territorio: pretende cambiar su lógica de funcionamiento. Según la Generalitat, el sistema de parques permitirá reducir el riesgo de inundaciones, mitigar los efectos de futuras riadas y complementar las obras hidráulicas de la Confederación Hidrográfica del Júcar.
El diseño se apoya en soluciones basadas en la naturaleza, integrando gestión del agua y vegetación para generar entornos urbanos más resilientes y habitables. En este desarrollo participan la Universitat Politècnica de València y el Centro de Estudios Ambientales del Mediterráneo, en línea con las recomendaciones de la Agencia Europea del Medio Ambiente sobre infraestructura verde.
El comisionado Raúl Mérida ha defendido que se trata de una intervención estratégica para el futuro del área metropolitana de Valencia, capaz de articular el territorio y prepararlo ante fenómenos meteorológicos extremos cada vez más frecuentes.
El Jardín del Turia crece hacia Mislata, Paterna y Quart con un corredor verde que cuadruplica el Parque de Cabecera
La Generalitat Valenciana proyecta ampliar el Jardín del Turia más allá del Parque de Cabecera con un nuevo corredor verde de 2,5 kilómetros y 80 hectáreas de superficie, una extensión equivalente a unos 50 campos de fútbol que beneficiará directamente a cerca de 300.000 personas del área metropolitana de Valencia.
El plan contempla la recuperación de una zona degradada del antiguo cauce del río Turia, utilizada durante años como depósito de excedentes de tierra tras la construcción del nuevo cauce y afectada posteriormente por inundaciones. El objetivo, ahora, es reconvertir este espacio en un gran bosque metropolitano que conecte la ciudad con municipios como Mislata, Paterna y Quart de Poblet.
Así será el proyecto
El proyecto se divide en dos grandes sectores. El sector 18, de 45 hectáreas, tendrá un carácter más urbano y se repartirá entre Valencia y varios municipios del entorno, configurándose como un segundo Parque de Cabecera, pero con mayor extensión. Por su parte, el sector 17, con unas 40 hectáreas, se desarrollará principalmente en el término municipal de Quart de Poblet y en menor medida en Paterna.
El diseño incluirá zonas de descanso, praderas y espacios para actividades al aire libre, además de áreas específicamente destinadas a la recuperación de la biodiversidad. También se crearán láminas de agua para favorecer la presencia de avifauna y se buscará la integración con las huertas colindantes.
Como elemento vertebrador de este parque, la Generalitat plantea un gran paseo peatonal y un tramo de ciclovía anular que discurrirá entre València y Quart de Poblet, salvando el nuevo Turia mediante una pasarela que permitirá la conexión ciclista entre el sur y el norte del área metropolitana. Asimismo, también habrá conexión, mediante ramales, con Paterna y otros municipios. El proyecto también contempla la reposición y reutilización de los azudes de Rascanya y Favara, este último desparecido como consecuencia de las obras del plan Sur.
Asimismo, se habilitarán un conjunto de itinerarios peatonales “que permitirán el acceso desde los núcleos de población cercanos, al tiempo que se recuperan conexiones ancestrales”, tales como el antiguo Camí de Campanar de Paterna, el Cami de l´Alter de Quart de Poblet o el Camí del Pou del Quint de Mislata.