La asociación València en Bici ha defendido los nuevos carriles bici y ha señalado que "los únicos" que hay que replantear son los realizados en pasadas legislaturas, ya que están "mal diseñados sobre las aceras, por calles de barrio en muchas ocasiones poco conocidas por los usuarios y que dan vueltas y revueltas penalizando, contra toda lógica, un medio activo de desplazarse que requiere un esfuerzo físico".
Así lo ha manifestado este jueves en un comunicado como respuesta a las declaraciones de representantes de PP, Ciudadanos (Cs) y PSOE "poniendo en duda la idoneidad de los carriles bici recién construidos o actualmente en obras". El PP rechazó el carril de Reino de Valencia porque "colapsará la circulación en esta vía", Cs pidió "plantear alternativas serias" y el PSOE instó al Ayuntamiento a hacer una reflexión sobre si los carriles bici implantados en la ciudad "están funcionando o no" en determinados puntos.
En este sentido, València en Bici ha resaltado que "los únicos carriles bici que hay que replantearse son los realizados en pasadas legislaturas" y cree que es "un acto de cinismo" que Cs "apueste por eliminar carriles bici bien diseñados argumentando que estorban al tráfico motorizado y un día después se denuncie la contaminación de la ciudad" y la asociación ha apuntado que esta contaminación está originada por el tráfico motorizado, lo que cree que da "como única solución el baldeo de calles, solución de parcheo que empeora la situación pues los camiones contaminan y gastan mucha agua".
Asimismo, ha criticado que el concejal del PP Alberto Mendoza haya usado el nombre de la asociación "para atacar la construcción de una infraestructura ciclista con la excusa de que, en su momento, València en Bici no la pidió, a sabiendas de que eso fue así porque sabíamos que lo único que nos iba a aceptar el PP era la puesta en marcha de una ciclocalle por Reino de València".
Por otro lado, ha señalado que la Federación de Asociaciones de Vecinos y Vecinas representan solo a una parte de los vecinos de esta ciudad. "Muchos nos movemos en bicicleta o patinete y no entendemos cómo se puede defender constantemente el uso del coche desde esas asociaciones y se denosta, cada vez que se puede, el uso de los vehículos no contaminantes que pueden hacer de València un lugar mejor para vivir", ha resaltado.
En este contexto, ha indicado que la salud "no debería ser motivo de confrontación política sino de consenso", como ocurre en otras ciudades donde, a pesar de las diferencias ideológicas, toman "serias medidas para reducir el tráfico motorizado en sus calles dando ventajas a peatones, ciclistas y transporte público respecto al tráfico motorizado".
Por otro lado, ha asegurado no entender que ningún partido o asociación "defienda la ilegalidad del estacionamiento en doble fila, que es al fin de cuentas lo que hay o había en esas vías donde la construcción del carril bici supuestamente crea atascos".
"No podemos entender que representantes vecinales denosten el carril bici por su barrio mientras no parecen ver que desde hace más de cinco años, en calles tan céntricas como la calle Cádiz en Russafa, el supuesto caos ya existe, pues después de las obras de reurbanización del mismo, acabaron estrechándose, obligando al 'tráfico' a detenerse tras los autobuses de la EMT en las paradas", ha aseverado.