València, más cerca del soterramiento de las vías del tren: “las obras se licitarán en unos días”

Una vez soterrada la playa de vías, se creará un nuevo corredor verde que unirá Malilla con los barrios del sur de la ciudad

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Parque Central de València / Foto: Valencia Parque Central Alta Velocidad 2003 S.A.
Parque Central de València / Foto: Valencia Parque Central Alta Velocidad 2003 S.A.

El alcalde de València y portavoz de Compromís, Joan Ribó, ha hecho, esta tarde, durante un encuentro público con el vecindario de Malilla, el gran anuncio: “en unos días se licitarán las obras para enterrar la playa de vías de València y convertirlas en un boulevard verde que unirá Malilla con La Raiosa y la Cruz Cubierta”. 

Se trata, sin duda, de la gran operación ferroviaria que transformará la imagen de la ciudad, dando paso a un proyecto urbanístico pendiente desde hace años. Y es que con las obras de soterramiento de las vías del tren no solo se consigue coser la ciudad, uniendo los distritos de Quatre Carreres y Jesús, sino que “cambiará por completo la perspectiva de una de las zonas más devastadas de la ciudad”, ha señalado Ribó.

 El futuro corredor verde Federico García Lorca se irá desarrollando a medida que vayan avanzando las obras de soterramiento. De manera que si se cumplen los plazos podría ver la luz en 2027. Un enorme corredor verde de 49.000 m²  que irá desde el Puente de Giorgeta – que desaparecerá tras la creación del canal de acceso – hasta el Bulevar Sur.

Simulación futuro corredor verde Federico García Lorca
Simulación futuro corredor verde Federico García Lorca

Cómo será el corredor verde Federico García Lorca 

Como ya detalló en su momento el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, se eliminará el tráfico de la zona apostando por unos accesos en bucle utilizando la calle San Vicente y la carretera de Malilla. Asimismo, se plantea la incorporación de un carril bici bidireccional de hasta 3 metros de ancho, y aceras multifuncionales que tendrán entre 6 y 12 metros de ancho. Por supuesto, en la nueva zona que se creará a lo largo de este corredor, se proyectará la construcción de nuevas viviendas – unas 5.000, entre las que se reservarán parte para VPO.

Aun así, la urbanización estará sujeta a un concurso de ideas que se lanzará desde el consistorio para conocer las necesidades de los vecinos y vecinas, y que definirá las líneas del nuevo corredor verde.

Simulación del corredor verde García Lorca. Ahora y después
Simulación del corredor verde García Lorca. Ahora y después

Aprovechando esta actuación, se revisará la reurbanización de la calle San Vicente, así como el PAI de Parque Central y San Marcelino para adaptarlos a los criterios de barrios de 15 minutos – con la consiguiente mejora de infraestructuras y servicios – pero, además, se combinará con el estudio del entorno del cementerio, el soterramiento de la C3 y los proyectos del Cuartel de Ingenieros y el de Artillería. Sin duda, un proyecto urbanístico integral que, en un futuro, también conectará con el corredor del nuevo cauce del río Turia, pendiente de su renaturalización.

Finalmente, y ante la imposibilidad de eliminar la conexión motorizada entre la avenida Giorgeta y Peris y Valero se ha proyectado una planta viaria que contará con dos carriles en cada dirección para el tráfico motorizado, y un carril bici unidireccional en cada sentido.

Nuevas dotaciones para Malilla

Por otra parte, durante su intervención, el alcalde de València, Joan Ribó, ha puesto en valor las nuevas dotaciones con las que contará el barrio de Malilla. En este sentido, ha recordado el nuevo centro de salud, que ya está en obras, y que incluirá, además de las antiguas unidades de medicina de familia y pediatría, otras nuevas como maternal, cirugía menor y una unidad de prevención contra el cáncer de mama.

Asimismo, el vicealcalde, Sergi Campillo y la concejala de Gestión de Recursos, Luisa Notario, han hecho referencia tanto al CEIP 106 de Malilla, cuyo proyecto ya está terminado y contará con una inversión de casi 14 millones de euros; como el futuro mercado agroecológico que se pondrá en marcha en los próximos meses impulsando el comercio de proximidad y la venta de productos sin intermediarios.