La red de Metrovalencia sigue inmersa en un proceso de expansión para mejorar la conexión entre distintos barrios de la ciudad. En este contexto, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) avanza tanto en la ampliación de la Línea 10 como en el desarrollo de las futuras líneas 11 y 12, proyectos que permitirán acercar el transporte público a zonas como Malilla, la fachada marítima y el centro de Valencia.
Pero, ¿cuál es el estado actual de estas actuaciones? Repasamos los avances y las claves de unas infraestructuras llamadas a transformar la movilidad urbana en los próximos años.
La línea 11 conectará el centro de Valencia con el mar
La futura Línea 11 de Metrovalencia permitirá enlazar el centro de València con distintos puntos de la fachada marítima, dando servicio a áreas como el Grao y el Cabanyal. El trazado arrancará en la calle Alicante, donde conectará con la actual Línea 10, y continuará por la avenida Antonio Ferrandis, atravesando el puente de l’Assut de l’Or.
A lo largo de su recorrido, contará con una parada situada junto a la rotonda de la calle Menorca, frente al centro comercial Aqua Multiespacio, además de dar servicio a la avenida de Baleares. Posteriormente, la línea seguirá por la avenida del Puerto y la calle Joan Verdaguer, mejorando la accesibilidad y las conexiones de estos barrios con el resto de la ciudad.
La futura L12 conectará nuevos barrios como Malilla
La futura Línea 12 de Metrovalencia está concebida para mejorar la movilidad en barrios como Fuente de San Luis, Malilla y Na Rovella, áreas que en conjunto superan los 70.000 habitantes. Este nuevo corredor tranviario ampliará la cobertura del transporte público en una de las zonas con mayor crecimiento urbanístico de la ciudad.
El proyecto prevé conectar la actual Línea 10 a la altura de la estación de Amado Granell-Montolivet con el Hospital Universitario La Fe. A lo largo de su recorrido, dará servicio a importantes equipamientos de la ciudad, entre ellos el complejo deportivo de la Fonteta, l’Alqueria del Bàsquet y el Roig Arena, además de los nuevos desarrollos residenciales previstos en el entorno norte de Malilla.
La nueva línea aprovechará parte de la infraestructura ya existente de la Línea 10 e incorporará cuatro estaciones adicionales. El trazado discurrirá por la avenida Hermanos Maristas, cruzará la avenida Ausiàs March y atravesará el barrio de Malilla hasta alcanzar el Hospital La Fe desde la Ronda Norte.
Con más de dos kilómetros de plataforma tranviaria de nueva construcción, esta actuación facilitará la conexión entre los servicios de Cercanías de València Nord y uno de los principales centros sanitarios de la Comunitat Valenciana. Gracias a los enlaces peatonales entre estaciones, se mejorará el acceso a un hospital que presta servicio no solo a la ciudad de València, sino también a gran parte de la provincia.
La Línea 10 llegará al corazón de Valencia
La expansión de la Línea 10 de Metrovalencia contempla un ambicioso proyecto para extender su recorrido hacia el centro de la ciudad y, posteriormente, hacia varios barrios del norte de València. Actualmente, la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio trabaja en los estudios técnicos necesarios para definir tanto esta prolongación como la futura conexión entre Pont de Fusta y Empalme.
Uno de los planteamientos que se estudian permitiría que el tranvía atravesara zonas emblemáticas del centro urbano, como el entorno del Mercado Central, antes de continuar hacia distritos como Benicalap, Orriols, Torrefiel o Ciutat Fallera. De materializarse, esta actuación supondría el regreso del tranvía al centro de València y reforzaría la conexión entre diferentes áreas de la ciudad.
La previsión de la Generalitat es que esta ampliación sea una de las primeras actuaciones en ponerse en marcha gracias al cañón peatonal de la calle Alacant. Aunque inicialmente se concibió como una conexión peatonal, durante la ejecución del proyecto se han introducido modificaciones para que el túnel pueda albergar en el futuro el paso de tranvías. De esta manera, la infraestructura ha quedado preparada para facilitar la continuidad de la Línea 10 hasta el centro urbano cuando se ejecute la ampliación prevista.