Quien haya paseado estos días por los alrededores de Porta de la Mar habrá notado algo distinto bajo sus pies: las primeras baldosas de granito de la nueva calle Colón ya están colocadas, y lo que hasta hace dos semanas era solo un plano municipal empieza a tomar forma entre vallados y maquinaria. La remodelación integral de uno de los principales ejes comerciales de Valencia cumple este lunes sus primeras dos semanas de ejecución ajustada al plan de obra, sin retrasos y sin haber cerrado el tráfico ni un solo día.
La primera gran obra en Colón desde hace tres décadas
No es una reforma menor. Es la primera gran actuación en esta arteria principal en 30 años. La intervención, ejecutada por la empresa Pavasal, arrancó el 15 de junio y abarca un ámbito de 21.900 metros cuadrados que incluye la calle Colón, la plaza dels Pinazo y la calle Cerdán de Tallada, con un presupuesto de adjudicación de 2 millones de euros. El objetivo es que todo esté listo antes de que los escaparates luzcan sus primeros adornos navideños: la alcaldesa María José Catalá lo fijó desde el principio como "una premisa básica" de la actuación, para no perjudicar al comercio del entorno.
La actuación es, además, mucho más que un cambio de pavimento. Se trata de la primera intervención del Plan Valentia, la nueva identidad urbana que estará presente en las actuaciones estratégicas de transformación del centro histórico de València. El plan surge de las conclusiones del Consejo Asesor de Urbanismo plasmadas en el 'Catálogo de unificación de imagen y embellecimiento del centro de la ciudad' , con la voluntad de que cada rincón del corazón de la ciudad hable un mismo lenguaje estético. Un detalle casi arqueológico refuerza ese espíritu: el diseñador del sello, el artista valenciano David Cercós, se inspiró para su creación en el epígrafe fundacional de Tito Livio ubicado en la plaza de la Virgen, con la leyenda 'Valentia' y un murciélago.
Dos semanas de obra, y ya se empieza a ver el resultado
El avance es visible. En el entorno de Porta de la Mar y en los primeros metros de Colón ya puede observarse el nuevo pavimento de granito, que unifica la estética con calles del entorno como Comte de Salvatierra. El equipo que trabaja en la acera de los números pares, que comenzó desde Porta de la Mar, se encontraba este viernes a la altura de la intersección con la calle Sorní, donde retiraba el pavimento antiguo. En paralelo, el resto del operativo continúa con la renovación de aceras en otros tramos de la vía.
"En solo dos semanas de obra, Colón ya empieza a mostrar su nueva cara. Aceras más amplias y despejadas, pavimento de granito de calidad y árboles de más porte gracias a los alcorques incrementados. Todo ello con el compromiso de no cortar el tráfico y de no impedir el acceso a los comercios en ningún momento" - Juan Giner, concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de València
Más allá de la estética, los números del proyecto son elocuentes. Se acondicionarán 8.137 metros cuadrados de pavimento de granito, 6.100 metros de bordillos y rigolas, y se instalará nuevo mobiliario urbano: 60 bancos y sillas —un 40% más que en la actualidad—, 90 papeleras, bolardos en intersecciones para favorecer el transporte público, pasos peatonales más amplios y semaforización específica para bicicletas. El aparcamiento de motos en superficie, además, se reducirá drásticamente: de 134 plazas pasará a 45 plazas en zona azul, concentradas en polígonos específicos.
Comercio abierto, tráfico sin cortar: la hoja de ruta de los próximos meses
Que una obra de esta envergadura avance sin cortar una calle tan transitada no es casualidad. El plan aprobado establece que solo se ocupa el carril contiguo a la acera en la que se trabaja en cada momento, garantizando la circulación en el resto de la vía. Los seis metros de anchura de las aceras permiten sectorizar los trabajos y mantener siempre accesibles los comercios. Apenas se han recibido incidencias en el correo habilitado por la empresa contratista durante estas dos primeras semanas, lo que apunta a que la convivencia entre obra y vida cotidiana está, por ahora, funcionando.
El calendario previsto tiene en cuenta incluso el ritmo estival de la ciudad. A los dos equipos de trabajo actuales se sumará un tercero para acelerar la ejecución en el ecuador de la obra, coincidiendo con el descenso previsto de actividad en verano. La instalación de 12.000 metros cuadrados de asfalto fonoabsorbente, que reducirá hasta en 10 decibelios el ruido generado por el paso de vehículos y un 20% de las emisiones de gases contaminantes , se ejecutará más adelante en horario nocturno, entre el 25 de octubre y el 6 de diciembre, para minimizar el impacto en el comercio.
Un proyecto de ciudad que mira más allá de Colón
La remodelación de Colón no es un episodio aislado. Las actuaciones en San Agustín y la plaza del Ayuntamiento, actualmente en distintos niveles de tramitación, también se ejecutarán en el marco de esta nueva identidad urbana. La ambición del Plan Valentia queda clara en las cifras de la siguiente gran intervención ya presentada: el Ayuntamiento de Valencia ha destinado un presupuesto de casi 15 millones de euros a la renaturalización de la avenida de L'Oest, la plaza de Sant Agustí y el tramo de la calle Sant Vicent Màrtir entre la calle Guillem de Castro y la plaza Espanya.
La actuación en Colón se ha planificado desde su diseño en estrecho diálogo con las asociaciones vecinales de Pla del Remei-Gran Via y con la asociación de Comerciantes del Centro Histórico. Es la apuesta por una ciudad que cambia despacio pero con criterio: cada baldosa de granito que se coloca en estas semanas es, en cierta medida, la primera piedra de un centro histórico que quiere recuperar una imagen propia, coherente y, sobre todo, humana.