Qui haja passejat estos dies pels voltants de la Porta de la Mar haurà notat alguna cosa distinta baix els seus peus: les primeres rajoles de granit del nou carrer Colón ja estan col·locades, i el que fins fa dos setmanes era només un pla municipal comença a prendre forma entre tancats i maquinària. La remodelació integral d'un dels principals eixos comercials de València complix este dilluns les seues primeres dos setmanes d'execució ajustada al pla d'obra, sense retards i sense haver tancat el trànsit ni un sol dia.
La primera gran obra en Colón des de fa tres dècades
No és una reforma menor. És la primera gran actuació en esta artèria principal en 30 anys. La intervenció, executada per l'empresa Pavasal, va arrancar el 15 de juny i abasta un àmbit de 21.900 metres quadrats que inclou el carrer Colón, la plaça dels Pinazo i el carrer Cerdán de Tallada, amb un pressupost d'adjudicació de 2 milions d'euros. L'objectiu és que tot estiga llest abans que els aparadors lluïsquen els seus primers adorns nadalencs: l'alcaldessa María José Catalá ho va fixar des del principi com "una premissa bàsica" de l'actuació, per a no perjudicar el comerç de l'entorn.
L'actuació és, a més, molt més que un canvi de paviment. Es tracta de la primera intervenció del Pla Valentia, la nova identitat urbana que estarà present en les actuacions estratègiques de transformació del centre històric de València. El pla sorgix de les conclusions del Consell Assessor d'Urbanisme plasmades en el 'Catàleg d'unificació d'imatge i embelliment del centre de la ciutat', amb la voluntat que cada racó del cor de la ciutat parle un mateix llenguatge estètic. Un detall quasi arqueològic reforça eixe esperit: el dissenyador del segell, l'artista valencià David Cercós, es va inspirar per a la seua creació en l'epígraf fundacional de Tit Livi ubicat en la plaça de la Mare de Déu, amb la llegenda 'Valentia' i un ratpenat.
Dos setmanes d'obra, i ja es comença a veure el resultat
L'avanç és visible. En l'entorn de Porta de la Mar i en els primers metres de Colón ja pot observar-se el nou paviment de granit, que unifica l'estètica amb carrers de l'entorn com Comte de Salvatierra. L'equip que treballa en la vorera dels números parells, que va començar des de Porta de la Mar, es trobava este divendres a l'altura de la intersecció amb el carrer Sorní, on retirava el paviment antic. En paral·lel, la resta de l'operatiu continua amb la renovació de voreres en altres trams de la via.
"En només dos setmanes d'obra, Colón ja comença a mostrar la seua nova cara. Voreres més àmplies i desembossades, paviment de granit de qualitat i arbres de més port gràcies als escocells incrementats. Tot això amb el compromís de no tallar el trànsit i de no impedir l'accés als comerços en cap moment" - Juan Giner, regidor d'Urbanisme de l'Ajuntament de València
Més enllà de l'estètica, els números del projecte són eloqüents. S'adequaran 8.137 metres quadrats de paviment de granit, 6.100 metres de vorades i rigoles, i s'instal·larà nou mobiliari urbà: 60 bancs i cadires —un 40% més que en l'actualitat—, 90 papereres, pilones en interseccions per a afavorir el transport públic, passos per a vianants més amplis i semaforització específica per a bicicletes. L'aparcament de motos en superfície, a més, es reduirà dràsticament: de 134 places passarà a 45 places en zona blava, concentrades en polígons específics.
Comerç obert, trànsit sense tallar: el full de ruta dels pròxims mesos
Que una obra d'esta envergadura avance sense tallar un carrer tan transitat no és casualitat. El pla aprovat establix que només s'ocupa el carril contigu a la vorera que es treballa en cada moment, garantint la circulació en la resta de la via. Els sis metres d'amplària de les voreres permeten sectoritzar els treballs i mantindre sempre accessibles els comerços. A penes s'han rebut incidències en el correu habilitat per l'empresa contractista durant estes dos primeres setmanes, la qual cosa apunta que la convivència entre obra i vida quotidiana està, per ara, funcionant.
El calendari previst té en compte inclús el ritme estival de la ciutat. Als dos equips de treball actuals se sumarà un tercer per a accelerar l'execució en l'equador de l'obra, coincidint amb el descens previst d'activitat en estiu. La instal·lació de 12.000 metres quadrats d'asfalt fonoabsorbent, que reduirà fins a 10 decibels el soroll generat pel pas de vehicles i un 20% de les emissions de gasos contaminants, s'executarà més avant en horari nocturn, entre el 25 d'octubre i el 6 de desembre, per a minimitzar l'impacte en el comerç.
Un projecte de ciutat que mira més enllà de Colón
La remodelació de Colón no és un episodi aïllat. Les actuacions en Sant Agustí i la plaça de l'Ajuntament, actualment en distints nivells de tramitació, també s'executaran en el marc d'esta nova identitat urbana. L'ambició del Pla Valentia queda clara en les xifres de la següent gran intervenció ja presentada: l'Ajuntament de València ha destinat un pressupost de quasi 15 milions d'euros a la renaturalització de l'avinguda de l'Oest, la plaça de Sant Agustí i el tram del carrer Sant Vicent Màrtir entre el carrer Guillem de Castro i la plaça Espanya.
L'actuació en Colón s'ha planificat des del seu disseny en estret diàleg amb les associacions veïnals de Pla del Remei-Gran Via i amb l'associació de Comerciants del Centre Històric. És l'aposta per una ciutat que canvia a poc a poc però amb criteri: cada rajola de granit que es col·loca en estes setmanes és, en certa mesura, la primera pedra d'un centre històric que vol recuperar una imatge pròpia, coherent i, sobretot, humana.