Ford ha anunciado que va a despedir a 3.800 empleados y empleadas que tiene la multinacional en Europa. Una reestructuración que, tal y como ha detallado la propia empresa, afectará a 2.300 trabajadores en Alemania, a 1.300 en Reino Unido y a 200 en el resto de Europa divididos al 50% por cada área. Los motivos: crear “una estructura de costes más ligera y competitiva en el viejo continente".
Pero, ¿cómo va a afectar esta reestructuración de plantilla a los trabajadores y trabajadoras de la planta de Ford en Almussafes? Tal y como ha informado Europa Press, en España, el número de trabajadores afectados será “proporcional al tamaño del mercado”, sin detallar una cifra concreta. En el caso de la factoría valenciana, los despidos no está previsto que afecten a sus empleados y empleadas, ya que se concentrarán en el área de Marketing y Ventas que la automovilística tiene en Madrid.
De los 3.800 empleados que serán despedidos en Europa, 2.800 de ellos forman parte de la estructura de Ford en el área de Ingeniería. En este sentido, tal y como ha afirmado esta multinacional de origen estadounidense, “los cambios están dirigidos por la transición a motorizaciones 100% eléctricas y menor complejidad de vehículos. Ford mantendrá una organización de ingeniería con unas 3.400 posiciones en Europa, enfocadas en diseño de vehículos y desarrollo, así como la creación de servicios conectados”.
Además, los 1.000 despidos adicionales servirán para establecer “una estructura de costes más ágil para las funciones administrativas, marketing, ventas y distribución”.
“Estas son decisiones difíciles que no se han tomado a la ligera. Reconocemos la incertidumbre que crea para nuestro equipo y les aseguro que les ofreceremos nuestro apoyo en los próximos meses”, ha señalado el director general de Ford Model E en Europa, Martin Sander, quien ha avanzado que próximamente “se iniciará un diálogo con nuestros socios sindicales para avanzar conjuntamente en la construcción de un futuro próspero para nuestro negocio en Europa”, objetivo que requiere “actuar y cambiar la forma en que desarrollamos, construimos y vendemos los vehículos Ford”.