La ciutat de València seguix sense tindre una ordenança reguladora per a la implantació de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) i, en conseqüència, sense data perquè esta normativa siga efectiva i entre en vigor. Eixe és el fet després que durant les últimes setmanes i en el ple ordinari de novembre celebrat este dimarts en el consistori no s'haja arribat a un acord al respecte entre la part de l'executiu local que representa el PP, al capdavant de l'Alcaldia i de la Regidoria de Mobilitat, i els dos grups de l'oposició: Compromís i PSPV.
En la sessió plenària del passat mes d'octubre, en la qual estava previst aprovar la citada ordenança perquè la ZBE entrara en vigor el pròxim 1 de desembre, el PP es va quedar sol en la defensa d'esta normativa després que el seu soci en el govern de la ciutat, Vox, es desmarcara d'ella per considerar que respon a "directrius abusives de Brussel·les" i que limita "llibertats" dels ciutadans i atenent a una ordre de la seua direcció nacional.
Els 'populars' buscarem aleshores el suport de l'oposició i plantejarem l'opció de negociar i aconseguir un acord amb els grups que estan fora de l'equip de govern que lidera la batllessa María José Catalá (PP) i que rebutjaven l'ordenança per considerar-la "de mínims" i un "tràmit" per complir les directrius de la UE i no perdre els fons vinculats al desenvolupament de la ZBE.
Després de no haver-se assolit un acord des de la sessió ordinària d'octubre, encara que s'han mantingut alguns contactes --en concret, entre els socialistes i la Regidoria de Mobilitat--, en el ple d'este dimarts els dos grups de l'oposició han presentat sengles mocions sobre este assumpte i en favor del consens, encara que mantenint les condicions que defenien per a negociar --com deixar lliure de cotxes el Corredor Verd, en el cas del PSPV, i adoptar mesures per a reduir el trànsit en vies com el carrer Colom i millorar la qualitat de l'aire, per part de Compromís--.
Estes dos iniciatives de l'oposició han sigut rebutjades amb els vots de PP i Vox. Durant el seu debat, Jesús Carbonell ha llançat una proposta per a buscar l'acord, segons ha dit "la tercera" que presentava i incloent canvis que afecten les etiquetes de vehicles als quals es limitarà la circulació amb la ZBE i a l'àmbit d'aplicació.
L'edil de Mobilitat, que ha presentat el seu plantejament com una alternativa in voce, ha detallat que contemplava "avançar la prohibició d'etiqueta A als --cotxes-- de la ciutat a l'1 de juliol de 2027; prohibir l'etiqueta B als de fora de la ciutat en el termini d'un any a comptar des del moment en què s'incomplisquen els llindars de contaminació aplicables a partir de 2030" i que el perímetre "passe per la V-30 incloent en la ZBE Sant Isidre, Sant Marcel·lí i el Marítim".
"No he vingut a demanar que em voten a favor"
Compromís i PSPV han insistit a reclamar una normativa que siga "efectiva", amb mesures que servisquen per a combatre la contaminació a València "ja", i no han acceptat la iniciativa de Carbonell. D'esta manera, eixa alternativa no ha prosperat ni s'ha votat
El titular de Mobilitat ha dit a l'oposició que no volia el seu vot a favor sinó una abstenció. "No he vingut ací a demanar que em voten a favor l'ordenança, he demanat simplement que s'abstinguen. No vull que facen l'ordenança, simplement que complisquen amb una obligació legal --de fer-la efectiva-- i punt", ha exposat.
"Faça propostes que de veritat milloren la qualitat de l'aire de la ciutat", "tant en la ZBE com en el conjunt de projectes", li ha dit a Carbonell l'edil del PSPV María Pérez. "Si vol el vot del grup socialista, faça un plantejament que de veritat reduïsca la contaminació d'esta ciutat", ha insistit la regidora, que ha recalcat que s'ha de comptar amb una normativa "efectiva" en favor de "la salut dels valencians".
Per part de Compromís, Giuseppe Grezzi, que ha assegurat que la seua moció buscava "desembrossar la situació" entorn de la ZBE, ha indicat que "treballar per a reduir la contaminació" implica "començar a prendre mesures per a reduir el trànsit". "Si volen començar a parlar de fer una ZBE, comencen a treballar per a reduir el trànsit al carrer Colón" i "tancaren abans de final d'any el túnel de Pérez Galdós", ha apuntat, a més de demanar aparcament per als veïns
En representació d'estos últims han intervingut en el ple membres de les entitats veïnals de la Roqueta i Malva-rosa, que han reclamat una ZBE "real" que actue contra els punts negres de la contaminació, consens i tindre en compte els barris.
La sessió plenària ha conclòs sense acord respecte a la regulació i posada en marxa de la Zona de Baixes Emissions. Al terme del ple, en el torn de precs i dubtes, el portaveu del PSPV, Borja Sanjuan, ha preguntat si Jesús Carbonell dimitirà en no haver-se aconseguit el consens i quedar València de moment sense ZBE. L'alcaldessa ha respost que no, per la qual cosa l'edil de Mobilitat es mantindrà en el seu lloc
"No hem canviat ni un àpex"
Des de Vox, son portaveu a l'Ajuntament i segon tinent d'alcalde, José Gosálbez, ha recalcat, en declaracions als mitjans abans de començar el ple, que esta formació s'ha oposat "sempre" a la ZBE.
"No hem canviat cap sentit de vot. Vox és l'únic partit que ha votat sempre en contra de les Zones de Baixes Emissions. Nosaltres no hem canviat ni un àpex", ha apuntat encara que la primera vegada que els membres d'este grup rebutjaren l'ordenança plantejada per Mobilitat va ser en el ple d'octubre després d'haver-la recolzat en la comissió municipal prèvia.
Preguntat per eixa qüestió, pel suport de Vox cinc voltes en comissió, ha argumentat: "Votàrem a favor a una ZBE molt lleugereta, molt light, que tampoc ens convencia. Pensàvem que podia ser una solució possible --per a no perdre els fons europeus vinculats a esta normativa-- i vam veure que no era possible".
Per eixe motiu, ha assenyalat Gosálbez, en el passat ple "mantinguérem la nostra postura inicial" i que "el PP coneixia perfectament". Així, sobre si són un soci fiable, ha insistit en el fet que no ha canviat de postura: "Ningú té una postura tan clara".
Durant el debat de les mocions de Compromís i PSPV, estos dos grups han insistit en la pèrdua de fons europeus que pot patir el consistori si no es fa efectiva la ZBE en el termini establit, més de 100 milions d'euros, a més de remarcar que no podrà optar a ajudes per al transport públic i exposar que es perdran els descomptes vigents ara per a l'EMT.