L'aeroport de Manises viu un estiu sense precedents. València compta esta temporada amb 110 rutes directes, 40 aerolínies i 4.697.020 places disponibles, la qual cosa suposa un increment de l'11% respecte a l'estiu de 2025. No són només números: darrere d'estes xifres hi ha una ciutat que ha passat de ser un destí secundari de la Mediterrània a convertir-se en un dels nodes aeris més dinàmics del sud d'Europa.
Una demanda que no para de créixer
L'oferta no creix sola. La demanda l'acompanya. Segons les dades del sistema d'intel·ligència turística Focus, les cerques de vols cap a València durant juliol i agost han arribat als 17 milions de consultes, un 19% més que l'any anterior. Els mercats que més interés mostren són Itàlia, Alemanya, Espanya i el Regne Unit, un quartet que reflectix tant la força del turisme europeu com la vitalitat del viatger nacional. Que Alemanya i Itàlia lideren eixe rànquing no és casualitat: són dos dels mercats que més rutes noves han incorporat esta temporada.
La ciutat es connecta ara amb 32 mercats distints, la qual cosa es traduïx en una xarxa àmplia i equilibrada. L'índex de dependència de l'aeroport valencià se situa en 12 sobre 100, una xifra tècnica amb una lectura clara: Manises no depén de cap aerolínia ni de cap mercat concret per a mantindre's a flotació. És, en termes aeroportuaris, un model de resiliència.
Noves rutes que amplien el mapa
Esta temporada incorpora dos destins completament inèdits per a València: Rabat i Hèlsinki, dos ciutats que fins ara no tenien connexió directa amb la capital valenciana. Són el símbol més visible d'una estratègia de diversificació que no es conforma amb reforçar allò ja conegut.
La resta de novetats també és significativa. Les noves connexions incorporades este estiu inclouen:
- Finnair amb Hèlsinki
- Wizz Air amb Londres Luton, Londres Gatwick, Venècia, Torí i Iași (Romania)
- Volotea amb Florència, Bordeus i Lilla
- ITA Airways amb Roma
- Dan Air amb Bacău
- Israir amb Tel Aviv
- Ryanair amb Rabat i Varsòvia-Modlin
- Air Nostrum amb Melilla
En el mercat domèstic, la connectivitat també es reforça amb les noves rutes anunciades cap a Granada i Santiago de Compostel·la, que ampliaran les opcions de mobilitat tant per als residents valencians com per als visitants que arriben des d'altres regions espanyoles.
La gran fita: la primera base de Wizz Air a Espanya aterra a València
Més enllà de les rutes d'estiu, la notícia estructural de la temporada té nom propi: Wizz Air ha triat València per a instal·lar la seua primera base operativa a Espanya, que començarà a funcionar el 2 de novembre de 2026. Fins a eixe moment, l'aerolínia hongaresa operava en 16 aeroports espanyols sense comptar amb cap base fixa al país. El salt és, per tant, considerable.
La companyia estacionarà dos avions Airbus A321neo d'última generació a Manises, la qual cosa li permetrà ampliar la seua xarxa de destins, incrementar la capacitat i consolidar la ciutat com un dels seus principals centres d'operacions a Espanya. Amb la posada en marxa de la nova base, Wizz Air operarà un total de 23 rutes cap a huit països, oferint 3,6 milions de places i augmentant un 76% la seua capacitat des de Manises.
L'expansió crearà més de 150 ocupacions directes i s'espera que genere més de 5.500 llocs de treball indirectes. Comptar amb una seu pròpia implicarà a més una millora en les connexions i una reducció de cancel·lacions, ja que els primers vols del dia partiran directament des de Manises. Per al viatger habitual, això es traduïx en una cosa tan quotidiana com més puntualitat i menys imprevistos.
Una estratègia amb cognom: diversificació
Darrere de totes estes dades hi ha un full de ruta clar, impulsat des de la Fundació Visit València. La presidenta de la Fundació i regidora de Turisme, Innovació i Inversions, Paula Llobet, ha valorat els resultats obtinguts destacant el treball conjunt amb aerolínies, Aena, Turespaña i altres administracions.
"La temporada d'estiu de 2026 suposa un salt qualitatiu per a la connectivitat internacional de la ciutat. València consolida la seua posició en el mapa aeri europeu i atlàntic amb una estratègia basada en la diversificació" - Paula Llobet, presidenta de la Fundació Visit València i regidora de Turisme, Innovació i Inversions de l'Ajuntament de València.
Llobet també va subratllar l'impacte que la connectivitat aèria té més enllà del turisme: "Cada nova connexió obri oportunitats de negoci, intercanvi cultural i mobilitat per als residents, al mateix temps que millora la competitivitat internacional de la ciutat. La connectivitat aèria no sols impulsa el turisme, sinó també l'economia, la inversió i la projecció internacional de València".
La pregunta que flota en l'ambient és si este creixement té sostre. De moment, els indicadors apunten en una sola direcció: un aeroport que acumula rècords històrics mes a mes, amb maig de 2026 registrant el millor mes de maig de la història de l'aeroport, i una ciutat que ha aprés que la connectivitat no és un luxe, sinó la infraestructura invisible que sosté la seua economia, la seua cultura i el seu lloc en el món.