El aeropuerto de Manises vive un verano sin precedentes. València cuenta esta temporada con 110 rutas directas, 40 aerolíneas y 4.697.020 plazas disponibles, lo que supone un incremento del 11% respecto al verano de 2025. No son solo números: detrás de estas cifras hay una ciudad que ha pasado de ser un destino secundario del Mediterráneo a convertirse en uno de los nodos aéreos más dinámicos del sur de Europa.
Una demanda que no para de crecer
La oferta no crece sola. La demanda la acompaña. Según los datos del sistema de inteligencia turística Focus, las búsquedas de vuelos hacia València durante julio y agosto han alcanzado los 17 millones de consultas, un 19% más que el año anterior. Los mercados que más interés muestran son Italia, Alemania, España y Reino Unido, un cuarteto que refleja tanto la fuerza del turismo europeo como la vitalidad del viajero nacional. Que Alemania e Italia lideren ese ranking no es casualidad: son dos de los mercados que más rutas nuevas han incorporado esta temporada.
La ciudad se conecta ahora con 32 mercados distintos, lo que se traduce en una red amplia y equilibrada. El índice de dependencia del aeropuerto valenciano se sitúa en 12 sobre 100, una cifra técnica con una lectura clara: Manises no depende de ninguna aerolínea ni de ningún mercado concreto para mantenerse a flote. Es, en términos aeroportuarios, un modelo de resiliencia.
Nuevas rutas que amplían el mapa
Esta temporada incorpora dos destinos completamente inéditos para València: Rabat y Helsinki, dos ciudades que hasta ahora no tenían conexión directa con la capital valenciana. Son el símbolo más visible de una estrategia de diversificación que no se conforma con reforzar lo ya conocido.
El resto de novedades también es significativo. Las nuevas conexiones incorporadas este verano incluyen:
- Finnair con Helsinki
- Wizz Air con Londres Luton, Londres Gatwick, Venecia, Turín e Iași (Rumanía)
- Volotea con Florencia, Burdeos y Lille
- ITA Airways con Roma
- Dan Air con Bacău
- Israir con Tel Aviv
- Ryanair con Rabat y Varsovia-Modlin
- Air Nostrum con Melilla
En el mercado doméstico, la conectividad también se refuerza con las nuevas rutas anunciadas hacia Granada y Santiago de Compostela, que ampliarán las opciones de movilidad tanto para los residentes valencianos como para los visitantes que llegan desde otras regiones españolas.
El gran hito: la primera base de Wizz Air en España aterriza en València
Más allá de las rutas de verano, la noticia estructural de la temporada tiene nombre propio: Wizz Air ha elegido València para instalar su primera base operativa en España, que comenzará a funcionar el 2 de noviembre de 2026. Hasta ese momento, la aerolínea húngara operaba en 16 aeropuertos españoles sin contar con ninguna base fija en el país. El salto es, por tanto, considerable.
La compañía estacionará dos aviones Airbus A321neo de última generación en Manises, lo que le permitirá ampliar su red de destinos, incrementar la capacidad y consolidar la ciudad como uno de sus principales centros de operaciones en España. Con la puesta en marcha de la nueva base, Wizz Air operará un total de 23 rutas hacia ocho países, ofreciendo 3,6 millones de plazas y aumentando un 76% su capacidad desde Manises.
La expansión creará más de 150 empleos directos y se espera que genere más de 5.500 puestos de trabajo indirectos. Contar con una sede propia implicará además una mejora en las conexiones y una reducción de cancelaciones, ya que los primeros vuelos del día partirán directamente desde Manises. Para el viajero habitual, eso se traduce en algo tan cotidiano como más puntualidad y menos imprevistos.
Una estrategia con apellido: diversificación
Detrás de todos estos datos hay una hoja de ruta clara, impulsada desde la Fundación Visit València. La presidenta de la Fundación y concejala de Turismo, Innovación e Inversiones, Paula Llobet, ha valorado los resultados obtenidos destacando el trabajo conjunto con aerolíneas, Aena, Turespaña y otras administraciones.
"La temporada de verano de 2026 supone un salto cualitativo para la conectividad internacional de la ciudad. València consolida su posición en el mapa aéreo europeo y atlántico con una estrategia basada en la diversificación" - Paula Llobet, presidenta de la Fundación Visit València y concejala de Turismo, Innovación e Inversiones del Ayuntamiento de València
Llobet también subrayó el impacto que la conectividad aérea tiene más allá del turismo: "Cada nueva conexión abre oportunidades de negocio, intercambio cultural y movilidad para los residentes, al tiempo que mejora la competitividad internacional de la ciudad. La conectividad aérea no solo impulsa el turismo, sino también la economía, la inversión y la proyección internacional de València".
La pregunta que flota en el ambiente es si este crecimiento tiene techo. Por ahora, los indicadores apuntan en una sola dirección: un aeropuerto que acumula récords históricos mes a mes, con mayo de 2026 registrando el mejor mes de mayo de la historia del aeropuerto, y una ciudad que ha aprendido que la conectividad no es un lujo, sino la infraestructura invisible que sostiene su economía, su cultura y su lugar en el mundo.