Els radars de la Direcció General de Trànsit (DGT) van aconseguir un nou rècord de recaptació en ingressar aproximadament 250 milions d'euros, segons recull l'informe publicat per Automobilistes Europeus Associats (AEA). En el primer lloc del rànquing se situa un cinemòmetre ubicat a la província de València, concretament en el quilòmetre 326 de l'A-7, en el bypass a l'altura de La Canyada (Paterna), on el límit de velocitat és de 120 km/h en tractar-se d'un tram d'autovia. Este radar és molt conegut pels conductors, instal·lat des de 2005 en el mateix punt. Després de romandre inactiu durant 2024, el dispositiu va tornar a funcionar l'any passat i va arribar a imposar una multa cada sis minuts, amb un total de 90.766 denúncies.
Després de València se situa la província d'Alacant com la segona amb el radar més sancionador. Amb aproximadament 18.000 denúncies menys que el primer classificat, el cinemòmetre, instal·lat des de juliol de 2024 en el quilòmetre 7 de la CV-905, va registrar un total de 72.557 denúncies durant 2025.
Amb estes dades, no sorprén que València fora la província amb major recaptació per multes de trànsit amb 18,9 milions d'euros, seguida de Madrid, amb 17,9 milions, i Cadis, amb 16,5 milions.
Només 50 radars concentren més d'1,3 milions de denúncies
La principal conclusió de l'informe és, segons AEA, l'elevada concentració de denúncies en un reduït nombre de radars. Dels més de 1.000 cinemòmetres desplegats per tota Espanya, únicament 50 van concentrar més d'1,3 milions de denúncies.
A més dels radars de València i Alacant, entre els més sancionadors també figuren els ubicats en el quilòmetre 127 de l'A-15, a Navarra, i en el quilòmetre 968 de l'A-7, a Màlaga. Segons AEA, este model de control genera "tantes dubtes" entre els conductors com ingressos per a les arques públiques.
La velocitat, la infracció que més recapta
L'excés de velocitat continua suposant un important desemborsament per als conductors espanyols. Durant 2025, els radars de la Direcció General de Trànsit van recaptar una xifra rècord de 246 milions d'euros, la qual cosa representa un increment del 14 % respecte a l'any anterior, segons l'estudi elaborat per AEA.
L'associació sosté que este augment no respon a una major indisciplina al volant, sinó a la posada en funcionament de nous dispositius estratègicament ubicats per la DGT. Segons l'AEA, este sistema sancionador és "tan precís" que les multes per excés de velocitat representen el 41,5 % de tots els ingressos obtinguts per sancions de trànsit a Espanya.