Los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) alcanzaron un nuevo récord de recaudación al ingresar cerca de 250 millones de euros, según recoge el informe publicado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA). En el primer puesto del ranking se sitúa un cinemómetro ubicado en la provincia de Valencia, concretamente en el kilómetro 326 de la A-7, en el bypass a la altura de La Canyada (Paterna), donde el límite de velocidad es de 120 km/h al tratarse de un tramo de autovía. Este radar es muy conocido por los conductores, instalado desde 2005 en el mismo punto. Tras permanecer inactivo durante 2024, el dispositivo volvió a funcionar el pasado año y llegó a imponer una multa cada seis minutos, con un total de 90.766 denuncias.
Tras Valencia se sitúa la provincia de Alicante como la segunda con el radar más sancionador. Con unas 18.000 denuncias menos que el primer clasificado, el cinemómetro, instalado desde julio de 2024 en el kilómetro 7 de la CV-905, registró un total de 72.557 denuncias durante 2025.
Con estos datos, no sorprende que Valencia fuese la provincia con mayor recaudación por multas de tráfico con 18,9 millones de euros, seguida de Madrid, con 17,9 millones, y Cádiz, con 16,5 millones.
Solo 50 radares concentran más de 1,3 millones de denuncias
La principal conclusión del informe es, según AEA, la elevada concentración de denuncias en un reducido número de radares. De los más de 1.000 cinemómetros desplegados por toda España, únicamente 50 concentraron más de 1,3 millones de denuncias.
Además de los radares de Valencia y Alicante, entre los más sancionadores también figuran los ubicados en el kilómetro 127 de la A-15, en Navarra, y en el kilómetro 968 de la A-7, en Málaga. Según AEA, este modelo de control genera "tantas dudas" entre los conductores como ingresos para las arcas públicas.
La velocidad, la infracción que más recauda
El exceso de velocidad continúa suponiendo un importante desembolso para los conductores españoles. Durante 2025, los radares de la Dirección General de Tráfico recaudaron una cifra récord de 246 millones de euros, lo que representa un incremento del 14 % respecto al año anterior, según el estudio elaborado por AEA.
La asociación sostiene que este aumento no responde a una mayor indisciplina al volante, sino a la puesta en funcionamiento de nuevos dispositivos estratégicamente ubicados por la DGT. Según AEA, este sistema sancionador es "tan preciso" que las multas por exceso de velocidad representan el 41,5 % de todos los ingresos obtenidos por sanciones de tráfico en España.