- Les línies de l'intercanviador de l'EMT del carrer Xàtiva
- Com participar en el disseny de la futura plaça de l'Ajuntament
Es compleixen quatre anys des que l'Ajuntament de València decidira apostar per un model de ciutat més amable amb el vianant. Des de llavors, la limitació del trànsit en el centre de la ciutat ha permés a valencians i turistes gaudir d'una de les places més emblemàtiques de la ciutat, com és la plaça de l'Ajuntament, d'una manera més participativa. I és que l'objectiu no ha sigut un altre que transformar el que ara és una rotonda en una plaça digna del seu nom.
El 29 de novembre de 2015, el regidor de Mobilitat, Giuseppe Grezzi, anunciava el primer tancament al trànsit rodat de la plaça de l'Ajuntament. Un diumenge en el qual la plaça es va retornar a la ciutadania i que, a més, va tindre un gran acolliment. Des de llavors, cada últim diumenge del mes, la plaça de l'Ajuntament ha sigut l'escenari de concerts, mercats, fires participatives o celebracions com la Setmana de la Mobilitat.
Una mesura que, en un primer moment, va ser presa amb certes reticències per determinats sectors de la ciutadania, potser per la novetat que això suposava, però que ha quedat reflectit el suport dels veïns i veïnes de València a aquest nou model de ciutat en el qual el vianant recupera les places de la ciutat per al seu gaudi, i no per al pas de vehicles.
Sens dubte, un tancament puntual de la plaça que va desencadenar en una proposta veïnal per a tancar-la definitivament, i que va arrasar en els pressupostos participatius de Decidim. Després d'anys d'estudi, finalment, l'Ajuntament de València ja ha anunciat que serà a partir del 20 de març de 2020 quan comence el tancament permanent de la plaça de l'Ajuntament.
En un primer moment, es realitzarà mitjançant una actuació blana, que consistirà en la col·locació de jardineres, pilones i bàculs. No obstant això, després de la finalització del concurs d'idees, que recollirà les conclusions del procés participatiu en el qual tota la ciutadania està podent configurar la nova imatge de la plaça, es durà a terme la remodelació definitiva d'aquest centre neuràlgic de la ciutat.
S'ha pres com a referència importants espais d'altres llocs, com la Plaça Major de Madrid, les superilles de Barcelona o el mobiliari mòbil de l'Esplanada d'Alacant o del Times Square de Nova York, amb l'objectiu de plantejar quins elements destacats haurà de contenir aquesta primera fase de peatonalització. En aquest sentit, des de l'empresa responsable han informat que es planteja la creació de zones d'ombra, mitjançant elements desmuntables; zones de descans o d'esbarjo; l'ús de pintura per a senyalitzar les diferents zones; o, fins i tot, la instal·lació d'un photocall amb les lletres de la ciutat, però amb "un sentit més identitari a l'estil d'Amsterdam o Vitòria".
La mobilitat també jugarà un paper important en aquest procés de peatonalització, i ja s'ha avançat la creació d'una línia d'autobús llançadora – la C1 -, que connectarà amb els intercanviadors de Tetuan-Porta de la Mar i el que es crearà al carrer Xàtiva, que ja s'ha publicat la licitació de les obres.
La C1 serà l'única línia que autobús que circularà per la plaça de l'Ajuntament. Així, es contempla la creació d'una parada d'autobús en la zona central de la plaça, que es construirà enfront de l'actual parada Pl. de l'Ajuntament-Barques. Així mateix, la C1 també oferirà servei dins de la plaça en la parada de Pl. de l'Ajuntament-Mercat Central/Llotja (que es mantindrà), així com en la de Marqués de Sotelo, que serà modificada dins de les obres licitades.
Dins de la nova plaça de l'Ajuntament, es garantirà l'accés dels veïns i veïnes als aparcaments privats, així com el servei de càrrega i descàrrega i el Taxi. Eltrànsit rodat es mantindrà pel carrer Roger de Lauria cap a Marqués de Sotelo i Periodista Azzati.