- Las líneas del intercambiador de la EMT de la calle Xàtiva
- Cómo participar en el diseño de la futura plaza del Ayuntamiento
Se cumplen cuatro años desde que el Ayuntamiento de València decidiera apostar por un modelo de ciudad más amable con el viandante. Desde entonces, la limitación del tráfico en el centro de la ciudad ha permitido a valencianos y turistas disfrutar de una de las plazas más emblemáticas de la ciudad, como es la plaza del Ayuntamiento, de una manera más participativa. Y es que el objetivo no ha sido otro que transformar lo que ahora es una rotonda en una plaza digna de su nombre.
El 29 de noviembre de 2015, el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, anunciaba el primer cierre al tráfico rodado de la plaza del Ayuntamiento. Un domingo en el que la plaza se devolvió a la ciudadanía y que, además, tuvo una gran acogida. Desde entonces, cada último domingo del mes, la plaza del Ayuntamiento ha sido el escenario de conciertos, mercados, ferias participativas o celebraciones como la Semana de la Movilidad.
Una medida que, en un primer momento, fue tomada con ciertas reticencias por determinados sectores de la ciudadanía, quizá por la novedad que esto suponía, pero que ha quedado reflejado el apoyo de los vecinos y vecinas de València a este nuevo modelo de ciudad en el que el peatón recupera las plazas de la ciudad para su disfrute, y no para el paso de vehículos.
Sin duda, un cierre puntual de la plaza que desencadenó en una propuesta vecinal para cerrarla definitivamente, y que arrasó en los presupuestos participativos de Decidim. Después de años de estudio, finalmente, el Ayuntamiento de València ya ha anunciado que será a partir del 20 de marzo de 2020 cuando comience el cierre permanente de la plaza del Ayuntamiento.
En un primer momento, se realizará mediante una actuación blanda, que consistirá en la colocación de maceteros, pilones y báculos. Sin embargo, tras la finalización del concurso de ideas, que recogerá las conclusiones del proceso participativo en el que toda la ciudadanía está pudiendo configurar la nueva imagen de la plaza, se llevará a cabo la remodelación definitiva de este centro neurálgico de la ciudad.
Se ha tomado como referencia importantes espacios de otros lugares, como la Plaza Mayor de Madrid, las superislas de Barcelona o el mobiliario móvil de la Esplanada de Alicante o del Times Square de Nueva York, con el objetivo de plantear qué elementos destacados deberá contener esta primera fase de peatonalización. En este sentido, desde la empresa responsable han informado que se plantea la creación de zonas de sombra, mediante elementos desmontables; zonas de descanso o de recreo; el uso de pintura para señalizar las diferentes zonas; o, incluso, la instalación de un photocall con las letras de la ciudad, pero con “un sentido más identitario al estilo de Ámsterdam o Vitoria”.
La movilidad también jugará un papel importante en este proceso de peatonalización, y ya se ha avanzado la creación de una línea de autobús lanzadera – la C1 -, que conectará con los intercambiadores de Tetuan-Puerta del Mar y el que se creará en la calle Xàtiva, que ya se ha publicado la licitación de las obras.
La C1 será la única línea que autobús que circulará por la plaza del Ayuntamiento. Así, se contempla la creación de una parada de autobús en la zona central de la plaza, que se construirá frente a la actual parada Pl. de l’Ajuntament-Barques. Asimismo, la C1 también ofrecerá servicio dentro de la plaza en la parada de Pl. de l’Ajuntament-Mercat Central/Llotja (que se mantendrá), así como en la de Marqués de Sotelo, que será modificada dentro de las obras licitadas.
Dentro de la nueva plaza del Ayuntamiento, se garantizará el acceso de los vecinos y vecinas a los aparcamientos privados, así como el servicio de carga y descarga y el Taxi. El tráfico rodado se mantendrá por la calle Roger de Lauria hacia Marqués de Sotelo y Periodista Azzati.