Més de mil parades d'autobús metropolità en l'àrea de València estan canviant de cara. No és només una qüestió estètica: darrere de cada nova marquesina hi ha panells d'informació en temps real, energia solar i una tecnologia pensada perquè una persona amb discapacitat visual puga agafar l'autobús sola, sense ajuda de ningú. La Generalitat Valenciana ha entrat en la recta final de la major renovació de Metrobús en dècades, i els resultats ja es palpen en municipis com Paterna i Llíria.
Mil parades, una transformació sense precedents
El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, es va desplaçar a Paterna per a presentar in situ les millores que afecten les 1.070 parades de Metrobús de l'àrea metropolitana de València. L'actuació, impulsada per l'Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV), forma part d'un procés de renovació integral lligat a la posada en marxa dels nous contractes del servici metropolità d'autobús.
Les noves marquesines no es limiten a oferir millor recer davall la pluja. Funcionen amb energia solar, incorporen pantalles amb informació en temps real sobre l'arribada dels autobusos i han sigut dissenyades amb criteris d'accessibilitat universal. En la pràctica, això significa que un ciutadà pot saber quants minuts falten per al pròxim bus sense necessitat de consultar el mòbil, i que una persona cega pot orientar-se de forma autònoma en la parada gràcies a la tecnologia NaviLens.
"Oferir als ciutadans un transport públic modern, coordinat entre administracions, orientat al servici públic i pensat per a no deixar a ningú arrere" - Vicente Martínez Mus, vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació de la Generalitat Valenciana
La renovació ja ha arribat als municipis de l'àrea metropolitana. Queda pendent, això sí, l'actualització de les parades ubicades a València capital, que completarà el procés.
NaviLens: el codi que guia a qui no pot vore
Si hi ha un element que singularitza esta renovació enfront d'altres actuacions similars en Espanya, és l'implantació del sistema NaviLens. La startup murciana NaviLens ha desenrotllat solucions de senyalització accessible especialment pensades per a persones en discapacitat visual. Funciona en un sistema de marcadors digitals intel·ligents, similar a un codi QR, però dissenyat per a ser llegit a major distància, en majors angles i en pitjors condicions de llum.
La diferència respecte a un codi QR convencional no és trivial: a través de l'aplicació mòbil, els usuaris en patologies visuals poden millorar la seua mobilitat i autonomia mentres esperen l'autobús, i obtindre informació en temps real sobre la seua ubicació, els horaris i altres dades rellevants del servici. A més, la informació s'oferix en l'idioma que l'usuari tinga configurat el seu dispositiu, eliminant també les barreres idiomàtiques, en suport per a fins a 33 idiomes.
En Paterna, la Generalitat ha instal·lat un total de 90 codis NaviLens: 74 en parades de transport públic del municipi i 16 en Llíria. Esta primera fase s'estendrà pròximament a altres municipis de l'àrea metropolitana, entre ells Torrent, Mislata, Manises, Sagunt, Alaquàs, Aldaia, Silla, l'Eliana i Xirivella, entre altres.
Val la pena assenyalar que el sistema ha sigut dissenyat en funcionalitats que resulten útils no sols per a persones en discapacitat visual, sinó també per a persones en discapacitat cognitiva o auditiva, persones majors o en barreres lingüístiques. Una tecnologia, en definitiva, que beneficia a més gent de la que a primera vista poguera paréixer.
El millor moment històric de Metrobús
La renovació de les parades arriba en un moment especialment favorable per al servici. Durant 2025, la xarxa Metrobús aconseguix prop de 19 milions de viatges, un 18% més que l'any anterior, consolidant una tendència de creixement que reflectix una confiança creixent dels ciutadans en el transport públic metropolità.
El salt és també quantitatiu en el que respecta a la flota. La Generalitat ha renovat en esta legislatura el 100% del servici de Metrobús i ha ampliat el número de vehicles de 116 a 192, dels que el 84% són elèctrics i el 16% híbrids. Una flota que, segons ha subratllat Martínez Mus, ha permés augmentar les freqüències, crear noves connexions i reforçar els servicis nocturns entre els municipis metropolitans i la capital valenciana.
La coordinació entre administracions ha sigut un altre dels factors clau del procés. En municipis com Paterna, Llíria o Sagunt, les parades es compartixen entre el servici de Metrobús i el bus urbà municipal, la qual cosa obliga a una col·laboració estreta amb els ajuntaments i convertix cada millora en un guany doble per als veïns. Quan una infraestructura funciona per a tots, el transport públic deixa de ser una alternativa i es convertix en una elecció. Eixe pareix ser, precisament, l'horitzó al qual apunta esta transformació.