Más de mil paradas de autobús metropolitano en el área de València están cambiando de cara. No es solo una cuestión estética: detrás de cada nueva marquesina hay paneles de información en tiempo real, energía solar y una tecnología pensada para que una persona con discapacidad visual pueda coger el autobús sola, sin ayuda de nadie. La Generalitat Valenciana ha entrado en la recta final de la mayor renovación de Metrobús en décadas, y los resultados ya se palpan en municipios como Paterna y Llíria.
Mil paradas, una transformación sin precedentes
El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, se desplazó a Paterna para presentar in situ las mejoras que afectan a las 1.070 paradas de Metrobús del área metropolitana de València. La actuación, impulsada por la Autoridad de Transporte Metropolitano de València (ATMV), forma parte de un proceso de renovación integral ligado a la puesta en marcha de los nuevos contratos del servicio metropolitano de autobús.
Las nuevas marquesinas no se limitan a ofrecer mejor cobijo bajo la lluvia. Funcionan con energía solar, incorporan pantallas con información en tiempo real sobre la llegada de los autobuses y han sido diseñadas con criterios de accesibilidad universal. En la práctica, esto significa que un ciudadano puede saber cuántos minutos faltan para el próximo bus sin necesidad de consultar el móvil, y que una persona ciega puede orientarse de forma autónoma en la parada gracias a la tecnología NaviLens.
"Ofrecer a los ciudadanos un transporte público moderno, coordinado entre administraciones, orientado al servicio público y pensado para no dejar a nadie atrás" - Vicente Martínez Mus, vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación de la Generalitat Valenciana
La renovación ya ha llegado a los municipios del área metropolitana. Queda pendiente, eso sí, la actualización de las paradas ubicadas en Valencia capital, que completará el proceso.
NaviLens: el código que guía a quien no puede ver
Si hay un elemento que singulariza esta renovación frente a otras actuaciones similares en España, es la implantación del sistema NaviLens. La startup murciana NaviLens ha desarrollado soluciones de señalización accesible especialmente pensadas para personas con discapacidad visual. Funciona con un sistema de marcadores digitales inteligentes, similar a un código QR, pero diseñado para ser leído a mayor distancia, con mayores ángulos y en peores condiciones de luz.
La diferencia respecto a un código QR convencional no es trivial: a través de la aplicación móvil, los usuarios con patologías visuales pueden mejorar su movilidad y autonomía mientras esperan el autobús, y obtener información en tiempo real sobre su ubicación, los horarios y otros datos relevantes del servicio. Además, la información se ofrece en el idioma en que el usuario tenga configurado su dispositivo, eliminando también las barreras idiomáticas, con soporte para hasta 33 idiomas.
En Paterna, la Generalitat ha instalado un total de 90 códigos NaviLens: 74 en paradas de transporte público del municipio y 16 en Llíria. Esta primera fase se extenderá próximamente a otros municipios del área metropolitana, entre ellos Torrent, Mislata, Manises, Sagunt, Alaquàs, Aldaia, Silla, l'Eliana y Xirivella, entre otros.
Vale la pena señalar que el sistema ha sido diseñado con funcionalidades que resultan útiles no solo para personas con discapacidad visual, sino también para personas con discapacidad cognitiva o auditiva, personas mayores o con barreras lingüísticas. Una tecnología, en definitiva, que beneficia a más gente de la que a primera vista pudiera parecer.
El mejor momento histórico de Metrobús
La renovación de las paradas llega en un momento especialmente favorable para el servicio. Durante 2025, la red Metrobús alcanzó cerca de 19 millones de viajes, un 18% más que el año anterior, consolidando una tendencia de crecimiento que refleja una confianza creciente de los ciudadanos en el transporte público metropolitano.
El salto es también cuantitativo en lo que respecta a la flota. La Generalitat ha renovado en esta legislatura el 100% del servicio de Metrobús y ha ampliado el número de vehículos de 116 a 192, de los que el 84% son eléctricos y el 16% híbridos. Una flota que, según ha subrayado Martínez Mus, ha permitido aumentar las frecuencias, crear nuevas conexiones y reforzar los servicios nocturnos entre los municipios metropolitanos y la capital valenciana.
La coordinación entre administraciones ha sido otro de los factores clave del proceso. En municipios como Paterna, Llíria o Sagunto, las paradas se comparten entre el servicio de Metrobús y el bus urbano municipal, lo que obliga a una colaboración estrecha con los ayuntamientos y convierte cada mejora en una ganancia doble para los vecinos. Cuando una infraestructura funciona para todos, el transporte público deja de ser una alternativa y se convierte en una elección. Ese parece ser, precisamente, el horizonte al que apunta esta transformación.