El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha obert el tercer carril de la V-21 en direcció a València ciutat. Després de quatre anys en obres, aquest carril permetrà evitar les retencions que, cada matí, es formen en l'accés a València durant les hores punta. No obstant això, les obres continuen en altres trams de la V-21, que continuen provocant afeccions al trànsit.
Així mateix, s'espera que, en les pròximes setmanes, estiga operatiu també el tercer carril d'eixida en la V-21, i abans que acabe l'any senyalitzar el carril BUS-VAO en tots dos sentits. Això és un carril per a Vehicles d'Alta Ocupació, que podran utilitzar aquells vehicles en els quals viatgen més d'una persona, és a dir, no podran fer-ho si només hi ha un únic ocupant a l'interior del vehicle.
Aquest carril BUS-VAO es marcarà des de la ITV de Massalfassar fins a l'entrada a València. La idea és dur a terme aquests treballs de senyalització a la nit per a evitar molèsties al trànsit.
Amb una inversió de més de 23 milions d'euros, aquesta ampliació de la V-21 ha sigut, sens dubte, un projecte marcat per la polèmica. Diferents associacions es van manifestar per a impedir que les obres afectaren gran part del terreny d'horta que envolta la V-21. Finalment, es va arribar a un acord en el qual es va decidir mantenir la creació d'aquests tres carrils, però reservant un, el de la part esquerra, per a l'ús de transport públic i el que es coneix com a vehicles d'alta ocupació.