La xarxa de Metrovalencia comptarà amb noves línies que permetran connectar el centre de València amb barris i zones que requereixen una millora de la comunicació del transport públic. Un nou pas en l'aposta per la mobilitat sostenible de la ciutat que, gràcies a l'impuls de la Generalitat, permetrà prolongar la nova Línia 10 fins a la Marina i la Malva-rosa i crear dues noves: la Línia 11 (que connectarà el centre amb Marítim-El Grau) i la Línia 12 (que enllaçarà el centre amb Malilla i l'Hospital La Fe).
Tal com ha anunciat el president Ximo Puig en el transcurs del desdejuni informatiu de Fòrum Europa Tribuna Mediterrània, en el qual la vicealcaldessa i candidata a l'alcaldia de València per part del PSPV-PSOE, Sandra Gómez, ha desgranat les seues línies d'actuació, els traçats d'aquestes línies de tramvia eixiran a informació pública dins de pocs dies. Així, s'espera que durant l'estiu es dispose dels diferents projectes constructius, redactant-se els plecs per a licitar les obres abans de finalitzar 2023, durant el segon semestre.
Així seran les noves línies de Metrovalencia
Malgrat que la informació definitiva dels nous traçats es coneixerà en breu, ja s'esbossa com quedarà la xarxa de Metrovalencia amb la incorporació d'aquestes noves línies. Així, per a ampliar la Línia 10 es reformarà l'actual pont de Drassanes, que serà utilitzat per a obrir la línia de tramvia cap a la façana marítima, incloent-se una estació en la futura terminal de creuers del port de València, dirigint-se a la platja de la Malva-rosa i finalitzant en l'actual estació de Neptú, juntament amb la Línia 8 i la futura Línia 11.
En el cas de la Línia 11, l'objectiu d'aquesta nova infraestructura és unir el centre de València (al carrer Alacant per a facilitar el transbord amb la Línia 10) amb la zona del Grau i del Cabanyal, un recorregut per al qual es remenen dues alternatives. Finalment, la Línia 12 servirà d'enllaç amb el barri de Malilla i el nou hospital La Fe, amb un trajecte un traçat per l'avinguda Germans Maristes, l'avinguda Ausiàs March, el carrer Illa Cabrera, el carrer Vicent Marco Miranda i l'avinguda Fernando Abril Martorell, projectant un futur accés al nou barri de Turianova.
Que l'L12 arribe a Vara de Quart
Per part seua, durant la seua intervenció, Gómez ha apostat per continuar avançant per a "vertebrar tota la ciutat" de València i ha plantejat portar l'L12 des de La Fe fins al polígon Vara de Quart, que proposa transformar en un "districte innovador", i Nou Moles, amb la finalitat d'aconseguir la connexió "de tots els barris del sud".
En aquest sentit, ha reivindicat "la necessitat de vertebrar tota València" i que "hi haja una futura línia que unisca tots els barris del sud de la ciutat, per la Ronda Sud, des de la nova Fe fins a Vara de Quart i Nou Moles". D'aquesta manera, ha instat a "aprofitar" la ronda amb una plataforma de Metrovalencia "que permeta que barris com a Sant Marcelino, Jesús, Patraix o Soternes puguen estar connectats" mitjançant aquesta xarxa.