Un barri nou està canviant el mapa de València i encara té molt de camí al davant. Turianova, la zona residencial situada darrere de l'Hospital La Fe, comença a deixar arrere la seua etapa inicial amb edificis habitats, noves promocions en marxa i un projecte comercial de grans dimensions en l'horitzó. El creixement ja és visible, però la transformació no està completa, ja que l'augment de població haurà d'anar acompanyat de nous servicis i d'una planificació capaç de respondre a les necessitats dels seus residents.
L'evolució del barri s'aprecia en les seues xifres. Aproximadament 1.300 famílies viuen ja en Turianova, que va començar a rebre veïns en 2022, tres anys després que arrancara la urbanització. De les aproximadament 2.300 famílies contemplades en les previsions inicials, encara queda una part per arribar. En l'actualitat, sis edificis de quinze plantes més àtic estan ocupats i una setena promoció es troba a punt d'entregar les claus. Al mateix temps, les grues comencen a guanyar protagonisme en altres terrenys on s'alçaran tres noves finques.
Més de 400 vivendes protegides previstes per a 2027
L'accés a la vivenda és un dels factors que marcaran els pròxims passos de Turianova. Entre les promocions que estan a punt de completar-se destaca un edifici amb 86 vivendes destinades al lloguer assequible. A esta oferta s'incorporaran més de 400 vivendes de protecció pública per a la venda, segons les previsions de l'Ajuntament de València, que situa la seua construcció a finals de 2027.
No obstant això, disposar de més pisos no és l'únic desafiament d'un barri de recent creació. Turianova també ha de completar una xarxa de servicis que permeta atendre els seus habitants sense dependre del tot d'altres zones de la ciutat. En l'àmbit sanitari, els veïns tenen assignats els centres de salut de Font de Sant Lluís o Malilla, en funció de la seua distribució, i l'Hospital Doctor Peset com a referència hospitalària. Els terrenys públics reservats en el barri no contemplaven la construcció d'un centre de salut propi.
El transport públic també ha sigut una de les reivindicacions dels residents. Durant els primers anys, els qui necessitaven agafar l'autobús havien de creuar el pas elevat de Malilla fins a les parades situades enfront de l'Hospital La Fe. La connexió directa va arribar el 3 d'octubre de 2025 amb la línia 8 de l'EMT, que enllaça Turianova amb Porta de la Mar, en el centre de València.
Infinity Shopping prepara la seua arribada per a 2029
La futura oferta comercial és un altre dels elements que poden modificar la vida quotidiana de Turianova. En una parcel·la de 113.000 metres quadrats es projecta Infinity Shopping, un complex que aspira a convertir-se en el centre comercial més gran de València. Les primeres grues començaren a veure's en el terreny l'agost passat, si bé encara queda temps perquè el projecte òbriga les seues portes.
La previsió inicial apuntava a 2028, però General de Galerías Comerciales, propietària del complex, calcula ara que seran necessaris aproximadament tres anys per a posar-lo en funcionament. L'horitzó d'obertura se situa així en 2029. En total, el recinte preveu reunir més de 240 botigues de marques nacionals i internacionals.
D'altra banda, contempla la possibilitat d'incorporar un hotel i una àmplia oferta d'oci, malgrat que esta última encara està per concretar. Entre les propostes que podrien formar part del complex figuren cinemes, gimnàs, espais de realitat virtual, escape rooms, zones de joc i activitats com l'escalada o el freestyle en interiors. A esta oferta s'afegirà un aparcament de diverses plantes amb capacitat per a aproximadament 4.000 vehicles.
L'activitat que genere el centre comercial també podria afavorir l'obertura de negocis en els baixos dels edificis residencials, molts dels quals romanen tancats actualment. Amb més residents i nous visitants, estos espais podrien incorporar comerços i servicis de proximitat.
Més zones verdes, però amb servicis encara pendents
Turianova ja compta amb 65.000 metres quadrats de zones verdes, un dels espais disponibles per al passeig i l'ús quotidià dels seus habitants. El planejament inclou, a més, sòl reservat per a un centre educatiu i un complex esportiu, encara que ambdós projectes seguixen pendents i no tenen data d'execució.
La mobilitat serà un altre aspecte que haurà d'acompanyar l'expansió. Des del pas elevat de Malilla, el barri disposa d'una connexió amb les carreteres V-30 i V-31. Alguns conductors utilitzen esta eixida per a evitar els embussos que es produïxen en altres accessos del sud de València.
Dins de la urbanització, la circulació encara és escassa, però la falta de semàfors i la senyalització limitada en algunes zones poden convertir-se en un problema si els vehicles travessen els carrers a velocitats elevades. Amb l'augment de residents i la futura arribada de visitants al complex comercial, la seguretat viària adquirix una importància creixent.