L'ampliació de la xarxa de Metrovalencia continua fent passos. FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) seguix avant amb el seu objectiu de crear noves connexions entre els barris de la ciutat de València a través de la prolongació de la línia 10; però també amb la creació de les noves L11 i L12. Però, en quin punt es troben? Et contem tots els detalls sobre com avancen estes noves línies de Metrovalencia que integraran barris com Malilla o el centre de la ciutat.
La prolongació de la Línia 10 passarà pel centre de València
Des de la Conselleria d'Infraestructures s'estan realitzant els estudis oportuns per a les prolongacions de la Línia 10 pel centre de la ciutat i també entre Pont de Fusta i Empalme.
En este cas, un dels objectius és que el recorregut d'esta línia passe pel Mercat Central i puga arribar fins als barris situats al nord de València, com Benicalap, Orriols, Ciutat Fallera i Torrefiel. Este trajecte obri la possibilitat al fet que el tramvia puga circular pel centre de València.
La previsió és que este projecte siga el primer a desenvolupar-se una vegada finalitzen les obres del canó per als vianants al carrer Alacant que, en estos moments, continuen avançant a bon ritme per a poder obrir a la fi de 2025.
De fet, com explicava el conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, este passat divendres durant la seua visita a les obres del canó per als vianants que unirà les estacions d'Alacant i Xàtiva de Metrovalencia, "al llarg del procés constructiu ha sigut necessari modificar les característiques de la infraestructura subterrània que s'estava construint sota el carrer Alacant, de manera que s'obrirà com a connexió per als vianants a la fi d'any, però el túnel s'ha construït per a poder acollir, en el futur, el pas de tramvies i donar així
La connexió subterrània, que connecta estes dues estacions, forma part del nou pla d'expansió de la xarxa de Metrovalencia 2023-2030 anunciat per la Generalitat. La inversió prevista en esta actuació supera els 24 milions d'euros i compta amb finançament de Fons Europeus.
Noves L11 i L12: recorregut i terminis
Com ha informat el conseller, "ja ha finalitzat el termini d'exposició pública i estan en procés d'elaboració de les al·legacions de la Línia 12 – que permetrà unir la Línia 10 amb l'Hospital Universitari La Fe – i la Línia 11, que prolongarà la mateixa Línia 10 fins a la façana marítima".
Recorregut de la Línia 11 de Metrovalencia
L'L11 de Metrovalencia connectarà el centre de València amb la façana marítima de la ciutat; concretament amb la zona del Grau i del barri del Cabanyal. Aix
També tindrà una parada en la rotonda del carrer Menorca (enfront d'Aqua Multiespacio) i avinguda Balears. A més, el recorregut d'esta línia també passarà per l'avinguda del Port i el carrer Juan Verdaguer.
Recorregut de la futura L12
Per part seua, la nova Línia 12 de Metrovalencia integrarà barris com la Font de Sant Lluís, Malilla o Na Rovella amb una població superior a 70.000 persones.
El traçat previst proposa enllaçar l'existent Línia 10 de tramvia, a l'altura de la rampa d'accés i eixida a l'estació d'Amado Granell-Montolivet, amb l'Hospital Universitari La Fe, en un recorregut que connectarà a grans equipaments urbans com el complex esportiu de la Fonteta (Pavelló Font de Sant Lluís), així
La Línia 12 aprofita part del traçat de l'actual 10 i incorpora quatre noves parades. El recorregut previst discorrerà per l'avinguda Germans Maristes, fins a travessar l'avinguda Ausiàs March, per a travessar el barri de Malilla i enllaçar amb l'Hospital La Fe, des de la Ronda Nord.
La nova connexió, a través de més de dos quilòmetres de plataforma tramviària, permetrà una fàcil connexió entre els serveis de Rodalia a València Nord i l'Hospital La Fe, mitjançant les connexions per als vianants entre estacions, ja que este centre sanitari no cobrix únicament una àrea específica de la ciutat de València, sinó que és hospital de referència a la província.