Este diumenge, 14 de juny, els voltants de la Universitat Politècnica de València es transformaran en un circuit de competició ciclista. El II Gran Premi de Ciclisme UPV, prova de caràcter nacional, congregarà corredores de distintes categories en un traçat urbà que combina l'interior del campus de Vera amb algunes de les vies més transitades del nord de la ciutat. Per als veïns de la zona, la jornada ve acompanyada de talls de trànsit, desviaments d'autobús i restriccions d'aparcament que convé conéixer amb antelació.
Una carrera que ja té història pròpia
La Universitat Politècnica de València torna a convertir-se en epicentre del ciclisme femení amb esta segona edició, que consolida el seu creixement dins del calendari nacional. La cita eleva el nivell respecte a l'any anterior amb una dotació total de 2.125 euros repartits entre totes les categories, un reconeixement econòmic a l'esforç esportiu que situa esta prova entre les més atractives del calendari autonòmic. No és poca cosa per a una competició universitària que va arrancar fa a penes un any i que ja apunta a consolidar-se com a referent del ciclisme femení en la Comunitat Valenciana.
L'esdeveniment congregarà corredores des de categoria cadet fins a màster 60 en un recorregut urbà que combina l'interior del campus amb les vies adjacents. Este format facilita a més el seguiment per part del públic, permetent a la comunitat universitària i a l'entorn ciutadà gaudir de la competició en diferents punts del circuit. En altres paraules: no fa falta ser aficionat al ciclisme per a gaudir de l'espectacle; basta amb acostar-se al camí de Vera un diumenge de matí.
El recorregut: cinc o deu voltes segons la categoria
El traçat arranca des de l'interior del campus i ix al camí de Vera, continua per la Ronda Nord fins a la rotonda d'Alboraia, on s'executa un gir de 180 graus per a tornar cap a l'avinguda de Tarongers amb Enginyer Fausto Elío. Un altre gir i de nou al campus, entrant pels carrers Galileo Galilei, Agustí Alaman i Rodrigo. Un circuit tècnic, compacte i pensat per a l'espectacle.
Les categories cadet, màster 40 i màster 50 disputaran cinc voltes al circuit, equivalents a 36 km, mentre que júnior, sub-23, elit i màster 30 completaran deu voltes, és a dir, 72 km. La prova de 36 km se celebrarà de 9:30 a 10:45 hores; la de 72 km, de 10:45 a 13:00 hores. Dos blocs de competició que, encadenats, oferixen més de tres hores de ciclisme en directe a peu de carrer.
El que canvia en el trànsit este diumenge
Ací ve la part pràctica per a aquells que viuen o circulen per la zona. Els talls al trànsit podran començar ja a les 7:30 del matí, quasi dos hores abans que sone el tret d'eixida. En la rotonda de la Torre Miramar s'habilitaran carrils per a la circulació interior, però la via de servici de connexió amb la V-21 —tant d'entrada com d'eixida— romandrà tancada durant tota la prova. El pas inferior, no obstant això, no es veurà afectat. En la Ronda Nord i en l'avinguda dels Tarongers, el tall es limitarà al carril més al nord.
Les restriccions d'aparcament entren en vigor inclús abans: des del dissabte 13 a les 22:00 hores i fins al diumenge 14 a les 13:00 hores, queda prohibit estacionar en l'avinguda dels Tarongers entre Enginyer Fausto Elío i l'avinguda de Catalunya, en Agustí Alaman i Rodrigo entre José Calavera Ruiz i el camí de Vera, i en el camí de Vera entre Agustí Alaman i Rodrigo i la rotonda d'accés des de la Ronda Nord.
Quatre línies de l'EMT amb desviament
Els autobusos urbans també es veuran afectats. Amb motiu del II Gran Premi de Ciclisme UPV, l'EMT de València ha planificat desviaments en quatre de les seues línies. Les noves rutes poden consultar-se en la secció "Última Hora" del web de l'EMT, així com en la seua aplicació mòbil i en les seues xarxes socials.
L'organització d'esta prova suposa una demostració de la capacitat de la UPV en la gestió de grans esdeveniments esportius, amb una planificació que implica la coordinació de recursos tècnics, humans i logístics, així com la col·laboració amb entitats federatives i autoritats locals. Que un campus universitari siga capaç de detindre el trànsit d'una ciutat i convertir els seus carrers en meta d'una carrera nacional diu molt sobre com l'esport femení va guanyant, volta a volta, l'espai que mereix.