L'Ajuntament de València ha posat en marxa els treballs de reparació i modernització del Pont de l'Assut de l'Or, una infraestructura clau que travessa el Jardí del Túria a l'altura de la Ciutat de les Ciències. Estes faenes, que s'han iniciat recentment, tenen com a objectiu principal reforçar la seguretat de l'estructura i assegurar la seua durabilitat a llarg termini. Durant un període de quatre mesos, la via experimentarà interrupcions en el trànsit exclusivament en horari nocturn, concretament entre les 22:00 i les 6:00 hores, per a permetre l'execució de les obres sense afectar la circulació diürna habitual.
L'alcaldessa de València, María José Catalá, acompanyada pel regidor d'Urbanisme, Juan Giner, ha realitzat una visita a la zona per a supervisar l'inici de les actuacions. Durant el seu recorregut, la primera edil ha subratllat la rellevància d'este projecte. "És un dels ponts més emblemàtics, més significatius de la ciutat de València, i hem considerat molt important i prudent escometre una inversió de 746.000 euros en uns treballs que tenen una duració de 110 dies, i que es realitzen en horari nocturn perquè, de dia, el trànsit puga circular amb normalitat", ha declarat Catalá.
La intervenció, segons ha explicat l'alcaldessa, s'ha concebut després d'un exhaustiu estudi de l'estat actual del pont. "És una intervenció que analitza l'estat del pont, fa una anàlisi de la situació, elimina tots els elements que puguen estar oxidats i realitza un repintat. Per a nosaltres és fonamental realitzar el seguiment i el manteniment d'estes obres emblemàtiques de la ciutat, obres que no s'havien fet des de fa moltíssims anys", ha emfatitzat, destacant la importància d'este manteniment llargament esperat.
Detalls de la intervenció i el pressupost
El projecte tècnic per a la rehabilitació del Pont de l'Assut de l'Or ha sigut aprovat per la Junta de Govern Local el passat mes de juliol, amb una adjudicació a l'empresa Pavasal. L'import total del contracte ascendix a 746.268,71 euros (IVA inclòs), i s'ha establit un termini d'execució de 110 dies. Les obres contemplen una sèrie d'actuacions crucials per a la integritat del pont, incloent-hi la reparació de fissures i esquerdes detectades en l'estructura, la substitució d'elements de contenció que han mostrat deteriorament, una inspecció detallada de les balises i els parallamps, i la millora dels accessos interns a l'estructura per a facilitar futures tasques de manteniment i revisió.
Treballs específics en l'estructura del pont
Els treballs que s'estan duent a terme en el pont són de gran complexitat tècnica i requerixen d'equips especialitzats:
- En els tirants de retenció: Un equip d'alpinistes especialitzats ha començat a treballar a una altura de 110 metres. La seua tasca consistix en el desbaratament mecànic i la preparació superficial del metall per a eliminar qualsevol rastre de corrosió. Posteriorment, s'aplicarà una primera imprimació de protecció base, essencial per a assegurar la correcta adherència del sistema de recobriment final i prolongar la vida útil d'estos elements estructurals vitals.
- En el piló central: Els operaris han utilitzat una superfície elevadora de 43 metres per a iniciar el tractament de l'estructura del piló. Este procés inclou el desbaratament del material base i l'aplicació de la primera capa d'imprimació, preparant la superfície per a les següents fases de protecció.
- En els trams 6-7 al 9-10 del sector est: Donada la considerable altura de 65 metres que abastix esta secció del pont, s'ha desplegat una grua amb una plataforma de 90 metres. Amb esta maquinària, els equips avancen en la implementació de l'esquema de protecció i en la consolidació de la barrera protectora de l'estructura. Una vegada completada esta fase, es procedirà a l'aplicació de la segona capa d'imprimació, que reforçarà la protecció contra els agents externs.
Característiques arquitectòniques del Pont de l'Assut de l'Or
El Pont de l'Assut de l'Or és una obra d'enginyeria moderna que s'ha convertit en una icona del paisatge urbà de València. Es localitza estratègicament entre l'Àgora i el Museu de les Ciències, i es distingix per una obertura principal d'aproximadament 150 metres lliures i un pla únic de tirants situat en el centre de la seua secció. A excepció dels estreps, la totalitat de l'estructura és completament metàl·lica. El piló, fabricat en acer S460N, s'eleva 117 metres sobre el tauler, presentant una directriu curvilínia amb una secció buida variable i una inclinació d'uns 60 metres cap al sud. La llargària total d'esta impressionant infraestructura arriba als 324 metres.
Motius de la rehabilitació i futures adaptacions
La decisió d'emprendre estes obres de reparació i rehabilitació del Pont de l'Assut de l'Or ha sigut presa després d'una inspecció municipal exhaustiva. Esta revisió ha detectat diversos problemes estructurals, com la presència de corrosió en elements metàl·lics, l'aparició de fissures i clevills, i la identificació de blandons, entre altres deficiències que comprometien la integritat i seguretat del pont. A més de les reparacions, l'Ajuntament ha planificat una modificació de l'estructura. Esta adaptació és necessària per a complir amb la normativa vigent de l'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) en matèria de servitud aeronàutica, un requisit indispensable atés que el pont supera els 100 metres d'altura.