El Ayuntamiento de València ha puesto en marcha los trabajos de reparación y modernización del Pont de l'Assut de l'Or, una infraestructura clave que atraviesa el Jardín del Túria a la altura de la Ciutat de les Ciències. Estas labores, que se han iniciado recientemente, tienen como objetivo principal reforzar la seguridad de la estructura y asegurar su durabilidad a largo plazo. Durante un periodo de cuatro meses, la vía experimentará interrupciones en el tráfico exclusivamente en horario nocturno, concretamente entre las 22:00 y las 6:00 horas, para permitir la ejecución de las obras sin afectar la circulación diurna habitual.
La alcaldesa de València, María José Catalá, acompañada por el concejal de Urbanismo, Juan Giner, ha realizado una visita a la zona para supervisar el inicio de las actuaciones. Durante su recorrido, la primera edil ha subrayado la relevancia de este proyecto. “Es uno de los puentes más emblemáticos, más significativos de la ciudad de València, y hemos considerado muy importante y prudente acometer una inversión de 746.000 euros en unos trabajos que tienen una duración de 110 días, y que se realizan en horario nocturno para que, de día, el tráfico pueda circular con normalidad”, ha declarado Catalá.
La intervención, según ha explicado la alcaldesa, se ha concebido tras un exhaustivo estudio del estado actual del puente. “Es una intervención que analiza el estado del puente, hace un análisis de la situación, elimina todos los elementos que puedan estar oxidados y realiza un repintado. Para nosotros es fundamental realizar el seguimiento y el mantenimiento de estas obras emblemáticas de la ciudad, obras que no se habían hecho desde hace muchísimos años”, ha enfatizado, destacando la importancia de este mantenimiento largamente esperado.
Detalles de la intervención y el presupuesto
El proyecto técnico para la rehabilitación del Pont de l'Assut de l'Or ha sido aprobado por la Junta de Gobierno Local el pasado mes de julio, con una adjudicación a la empresa Pavasal. El importe total del contrato asciende a 746.268,71 euros (IVA incluido), y se ha establecido un plazo de ejecución de 110 días. Las obras contemplan una serie de actuaciones cruciales para la integridad del puente, incluyendo la reparación de fisuras y grietas detectadas en la estructura, la sustitución de elementos de contención que han mostrado deterioro, una inspección detallada de las balizas y los pararrayos, y la mejora de los accesos internos a la estructura para facilitar futuras labores de mantenimiento y revisión.
Trabajos específicos en la estructura del puente
Los trabajos que se están llevando a cabo en el puente son de gran complejidad técnica y requieren de equipos especializados:
- En los tirantes de retención: Un equipo de alpinistas especializados ha comenzado a trabajar a una altura de 110 metros. Su labor consiste en el desbastado mecánico y la preparación superficial del metal para eliminar cualquier rastro de corrosión. Posteriormente, se aplicará una primera imprimación de protección base, esencial para asegurar la correcta adherencia del sistema de recubrimiento final y prolongar la vida útil de estos elementos estructurales vitales.
- En el pilón central: Los operarios han utilizado una superficie elevadora de 43 metros para iniciar el tratamiento de la estructura del pilón. Este proceso incluye el desbastado del material base y la aplicación de la primera capa de imprimación, preparando la superficie para las siguientes fases de protección.
- En los tramos 6-7 al 9-10 del sector este: Dada la considerable altura de 65 metros que alcanza esta sección del puente, se ha desplegado una grúa con una plataforma de 90 metros. Con esta maquinaria, los equipos avanzan en la implementación del esquema de protección y en la consolidación de la barrera protectora de la estructura. Una vez completada esta fase, se procederá a la aplicación de la segunda capa de imprimación, que reforzará la protección contra los agentes externos.
Características arquitectónicas del Pont de l'Assut de l'Or
El Pont de l'Assut de l'Or es una obra de ingeniería moderna que se ha convertido en un icono del paisaje urbano de València. Se localiza estratégicamente entre el Àgora y el Museu de les Ciències, y se distingue por una apertura principal de aproximadamente 150 metros libres y un plano único de tirantes situado en el centro de su sección. A excepción de los estribos, la totalidad de la estructura es completamente metálica. El pilón, fabricado en acero S460N, se eleva 117 metros sobre el tablero, presentando una directriz curvilínea con una sección vacía variable y una inclinación de unos 60 metros hacia el sur. La longitud total de esta impresionante infraestructura alcanza los 324 metros.
Motivos de la rehabilitación y futuras adaptaciones
La decisión de emprender estas obras de reparación y rehabilitación del Pont de l'Assut de l'Or ha sido tomada tras una inspección municipal exhaustiva. Dicha revisión ha detectado diversos problemas estructurales, como la presencia de corrosión en elementos metálicos, la aparición de fisuras y grietas, y la identificación de blandones, entre otras deficiencias que comprometían la integridad y seguridad del puente. Además de las reparaciones, el Ayuntamiento ha planificado una modificación del balizamiento de la estructura. Esta adaptación es necesaria para cumplir con la normativa vigente de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) en materia de servidumbre aeronáutica, un requisito indispensable dado que el puente supera los 100 metros de altura.