EMT València està duent a terme millores importants en les seues línies que es traduïxen en millores per a l'usuari. En esta ocasió, l'Empresa Municipal de Transports ha posat en marxa una altra de les actuacions previstes dins del Pla Director i que no només reforcen les connexions, sinó que reduïxen freqüències.
Les línies 14 i 18 reduïxen la freqüència de pas a 11 minuts
La línia 14 d'EMT València compta ja amb dos autobusos nous i l'L18 amb un més, “la qual cosa permet millorar, significativament, les freqüències de pas i augmentar la capacitat de transport disponible per als usuaris d'ambdós línies”, ha detallat el regidor de Mobilitat i president de l'EMT, Jesús Carbonell.
“Concretament, la incorporació d'estos vehicles en la línia 14 ha permés una reducció de la freqüència de pas des dels actuals 14-15 a 11 minuts, la més baixa en la història d'esta línia des que l'any 2022 es reconfigurà al seu disseny i freqüència actuals, la qual cosa suposa un increment de l'oferta pròxim al 36 %”
Carbonell ha indicat, a més, que els nous horaris inclouen un reforç específic entre les 7:00 i les 8:00 hores, “una de les franges amb major demanda de viatgers”.
Unes iniciatives que se sumen a altres ja executades, com la posada en marxa de la línia 59, que connecta Sociòpolis, o les millores de freqüències de les línies 24 i 25 que afavorixen la connexió en les pedanies del sud.
Una línia circular per a les pedanies del sud
Esta actuació permet seguir fent passos en la creació de la futura línia circular que unirà les pedanies del sud. Esta línia no només connectarà directament Sociòpolis i La Torre, sinó que interconnectarà, sense necessitat de transbords, amb Forn d’Alcedo, Castellar – l’Oliveral i Sedaví.
Esta connexió permetrà enllaçar estos nuclis poblacionals amb importants destinacions de la ciutat, entre ells l'Hospital Doctor Peset, el centre de València per la zona oest i el Centre d'Especialitats José Capuz per la zona est.
“La nova configuració permetrà integrar i optimitzar els servicis que actualment presten les línies 9, 59 i 14, avançant cap a una xarxa més racionalitzada i amb millors connexions directes entre les pedanies i els principals centres sanitaris i d'activitat de la ciutat”, ha reiterat l'edil.
La línia 35 canvia de recorregut
A més de les modificacions anteriors, des de principis d'octubre la línia 35 modificarà la seua capçalera est per a situar-la al carrer Guillén de Anglesola, al barri d'Aiora, al costat de la parada de metro i Jardí d'Aiora. D'esta forma, els seus veïns disposaran, en el seu trànsit cap al centre, d'una nova connexió amb les zones comercials del sud-est de la ciutat (centres comercials Aqua i El Saler), la Ciutat de les Arts i les Ciències i la Ciutat de la Justícia.
Paral·lelament, la Regidoria d'Urbanisme de l'Ajuntament de València continua amb l'execució de les obres que permetran habilitar la circulació en doble sentit per als autobusos al carrer Doctor Gómez Ferrer. Esta actuació, que està previst que es trobe finalitzada durant el pròxim mes d'octubre, possibilitarà en els pròxims mesos que l'actual línia 10 dispose d'un recorregut més directe entre Benimaclet i el centre de la ciutat, millorant la seua velocitat comercial, la seua regularitat i la connexió dels veïns del barri amb l'Hospital Clínic Universitari, el seu hospital de referència.