EMT Valencia está llevando a cambo importantes mejoras en sus líneas que se traducen en mejoras para el usuario. En esta ocasión, la Empresa Municipal de Transportes ha puesto en marcha otra de las actuaciones previstas dentro del Plan Director y que no solo refuerzan las conexiones, sino que reducen frecuencias.
Las líneas 14 y 18 reducen la frecuencia de paso a 11 minutos
La línea 14 de EMT Valencia cuenta ya con dos nuevos autobuses y la L18 con uno más, “lo que permite mejorar, significativamente, las frecuencias de paso y aumentar la capacidad de transporte disponible para los usuarios de ambas líneas”, ha detallado el concejal de Movilidad y presidente de la EMT, Jesús Carbonell.
“Concretamente, la incorporación de estos vehículos en la línea 14 ha permitido una reducción de la frecuencia de paso desde los actuales 14-15 a 11 minutos, la más baja en la historia de esta línea desde que en el año 2022 se reconfiguró a su diseño y frecuencia actuales, lo que supone un incremento de la oferta cercano al 36 %”
Carbonell ha indicado, además, que los nuevos horarios incluyen un refuerzo específico entre las 7:00 y las 8:00 horas, “una de las franjas con mayor demanda de viajeros”.
Unas iniciativas que se suman a otras ya ejecutadas, como la puesta en marcha de la línea 59, que conecta Sociópolis, o las mejores de frecuencias de las líneas 24 y 25 que favorecen la conexión en las pedanías del sur.
Una línea circular para las pedanías del sur
Esta actuación permite seguir dando pasos en la creación de la futura línea circular que unirá las pedanías del sur. Esta línea no solo conectará directamente Sociópolis y La Torre, sino que interconectará, sin necesidad de transbordos, con Forn d’Alcedo, Castellar – l’Oliveral y Sedaví.
Esta conexión permitirá enlazar estos núcleos poblacionales con importantes destinos de la ciudad, entre ellos el Hospital Doctor Peset, el centro de Valencia por la zona oeste y el Centro de Especialidades José Capuz por la zona este.
“La nueva configuración permitirá integrar y optimizar los servicios que actualmente prestan las líneas 9, 59 y 14, avanzando hacia una red más racionalizada y con mejores conexiones directas entre las pedanías y los principales centros sanitarios y de actividad de la ciudad”, ha reiterado el edil.
La línea 35 cambia de recorrido
Además de las modificaciones anteriores, desde principios de octubre la línea 35 modificará su cabecera este para situarla en la calle Guillén de Anglesola, en el barrio de Aiora, junto a la parada de metro y Jardín de Aiora. D esta forma, sus vecinos dispondrán, en su tránsito hacia el centro, de una nueva conexión con las zonas comerciales del sureste de la ciudad (centros comerciales Aqua y El Saler), la Ciudad de las Artes y las Ciencias y la Ciudad de la Justicia.
Paralelamente, la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de València continúa con la ejecución de las obras que permitirán habilitar la circulación en doble sentido para los autobuses en la calle Doctor Gómez Ferrer. Esta actuación, que está previsto que se encuentre finalizada durante el próximo mes de octubre, posibilitará en los próximos meses que la actual línea 10 disponga de un recorrido más directo entre Benimaclet y el centro de la ciudad, mejorando su velocidad comercial, su regularidad y la conexión de los vecinos del barrio con el Hospital Clínico Universitario, su hospital de referencia.