La pandèmia ha trastocat a molts sectors des que irrompera en les nostres vides. Un d'ells és la mobilitat, en caure en picat la quantitat de persones que es van desplaçar en transport públic, sobretot durant el confinament. En aquest context, el servei nocturn de Metrovalencia es va suprimir. I ara, torna per Nadal. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) va anunciar divendres passat la prolongació d'aquest servei de transport durant els dos caps de setmana previs a les festivitats nadalenques i ho farà fins a les 2.30 hores.
Segons ha avançat Eldiario.es, el metro de València recuperarà a principis de 2022 el servei nocturn i amb això començaran els primers reforços en els dies previs a Nadal. Un dels motius assenyalats incideix en els sopars d'empresa típics d'aquestes dates. A més, el servei es reforçarà en la nit de Reis. Això sí, des d'FGV s'espera solucionar "al més prompte possible" els problemes de circulacions en les línies 2 i 5 per la falta de personal en tallers.
Sota el nom de la ‘lluna de Metrovalencia' va començar a funcionar la nit del 13 de desembre de 2018 aquest servei nocturn fins que es va paralitzar amb l'arribada de la pandèmia. Un any i mig des de llavors, els trens tornaran a recórrer el subsol de València i els voltants de la ciutat en plena matinada.
Cada 40 minuts els trens circularan en direcció a les estacions de Seminari i Paterna, i cada 80 minuts en direcció a Picassent, Bétera, Llíria, Rafelbunyol i Riba-roja de Túria. Els últims passos pel centre de la ciutat de València, en l'estació d'Àngel Guimerà, cap als diferents destins tindran lloc entorn de les 2.30 hores.
En les línies tramviàries, els combois circularan amb intervals de pas de 40 minuts en totes les línies, tenint en compte que en la Línia 4 el trajecte és entre Doctor Lluch i Vicente Andrés Estellés. Els últims passos per la parada de Benimaclet cap als diferents destins tindran lloc entorn de les 2.30 hores.
L'objectiu, segons la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, radica a recuperar "aquest servei entre finals del present any i principis del qual ve". És per això que les nits de l'11, 12, 17 i 18 de desembre es prolongarà el servei de cara a Nadal, així com un reforç important de cara a la nit de Reis.
A més, igual que l'any passat, les festes nadalenques no inclouran enguany retallades en el servei que anys arrere han anat criticant associacions veïnals i de comerciants. Així, els dies laborables de l'última setmana de desembre i de la primera de gener, tant el metro com el tramvia funcionaran al 100% de la seua capacitat.
La problemàtica de les línies 2 i 5
La falta de personal en tallers, la taxa de reposició i l'externalització de part del servei de manteniment s'han erigit com a les principals causes per les quals les línies 2 i 5 de metro s'estiguen veient afectades en les últimes setmanes. Els milers d'usuaris d'aquestes línies del metro de València porten un mes i mig patint especialment la supressió de trens en circulació, sobretot en dues dels seus trams, la qual cosa està provocant més esperes en les andanes i transbords amb altres línies per a realitzar el mateix recorregut.
Segons la versió de l'empresa -conta 20minutos- l'origen d'aquesta problemàtica es remunta als primers mesos de la Covid-19, quan va centrar tots els esforços "a garantir la qualitat del servei, arribant al límit de les capacitats de personal i material, utilitzant fins i tot unitats de reserva". Després d'aquests mesos, aquestes mateixes fonts asseguren que està sent "imprescindible" fer tasques de manteniment en algunes unitats per a garantir la qualitat i la seguretat del servei i passar les corresponents revisions periòdiques que dicta la normativa ferroviària. Això es tradueix en el fet que aquestes línies pateixen una reducció diària d'entre 20 i 30 circulacions.
Des de la conselleria es treballa a agilitar aquestes revisions des de fa temps (cadascuna pot durar dos mesos) i ja s'han contractat per diferents mitjans 40 empleats per a tallers: "Intentarem normalitzar el servei al més prompte possible, però dependrà de com es vaja incorporant tot el personal nou que ha entrat a tallers", asseguren a Eldiario.es des de Mobilitat.