L'amenaça d'un possible veto al transport urbà de VTC ha tret este dijous a centenars de vehicles als carrers de València. El sector ha organitzat una marxa lenta per a advertir al Consell que un decret llei que limite la seua activitat podria suposar la pèrdua de milers de llocs de treball i el tancament de centenars d'empreses en la Comunitat Valenciana.
La protesta, convocada pel Sindicat Lliure de Transport (SLT) i sostinguda per les patronals UNAUTO VTC, MOVVA i FENEVAL-VTC, ha arrancat a primera hora del matí amb dos columnes de vehicles. Una ha partit a les 08.00 hores des de la Pista de Silla i l'altra a les 08.30 des de l'avinguda de les Corts Valencianes. Les dos han confluït al carrer Guillem de Castro, a l'altura de la parròquia de Santa Caterina i Sant Agustí, en ple centre de la ciutat.
Des d'allí, la caravana ha recorregut algunes de les principals vies de València: Guillem de Castro, Blanqueries, Comte de Trenor, Pintor López, General Palanca, Porta de la Mar, Colón, Xàtiva, Àngel Guimerà, Linares i Cid, fins a finalitzar en la plaça 9 d’Octubre, davant de la Conselleria d'Infraestructures i Territori. Durant el trajecte, els vehicles han circulat a baixa velocitat com a mesura de pressió per a visibilitzar el seu rebuig a la normativa que, asseguren, prepara la Generalitat.
El secretari d'Organització del SLT, José María Cazallas, ha explicat que la mobilització respon a informacions rebudes “per una via no formal” que apunten que el Consell podria aprovar este divendres un decret llei per via urgent que impediria a les VTC realitzar transport urbà en la Comunitat Valenciana.
Segons Cazallas, esta restricció tindria un impacte directe sobre l'ocupació. “El 80% de l'activitat de les VTC és urbana, especialment en ciutats com València i Alacant”, ha assenyalat. En xifres, el sector calcula que podrien perdre's aproximadament 5.000 llocs de treball si es prohibix el servici urbà, ja que la major part de la seua facturació depén de trajectes dins dels nuclis urbans.
El president de l'Associació Professional de la Mobilitat de la Comunitat Valenciana (MOVVA), Ricardo González, ha detallat que actualment existixen 1.800 llicències VTC en la Comunitat Valenciana i que totes elles desenvolupeb activitat urbana. A son juí, una limitació del servici en ciutat “abocaria a què milers d'ocupacions es perdrien en la Comunitat Valenciana i centenars d'empreses haurien de desaparéixer”, amb un cost econòmic estimat en més de 200 milions d'euros.
Des del sector insistixen que no s'oposen a una regulació, però reclamen que siga clara i consensuada. En este sentit, Cazallas ha defés que el transport en VTC és “un agent de la mobilitat” que ha generat major demanda de servicis i que ha demostrat el seu funcionament en grans ciutats. “En València no se li està llevant faena a ningú; al contrari, s'està fomentant més la mobilitat en les ciutats a través d'altres mitjans de transport alternatius”, ha assegurat.
Resposta a les crítiques del taxi
Un dels punts de fricció històrics entre el taxi i les VTC és el suposat intrusisme. Sobre esta qüestió, Ricardo González ha sigut taxatiu en rebutjar per complet l'acusació. Ha recordat que les llicències VTC “són legals”, han sigut sostingudes judicialment i estan subjectes a normativa i controls de transport.
“Existix la convivència actualment”, ha subratllat, assegurant que no hi ha taxistes que no puguen viure de la seua activitat ni empreses VTC en eixa situació. No obstant, ha reconegut que el diàleg amb la Generalitat es troba “en punt mort”. Per la seua banda, el president executiu nacional de la patronal Unauto VTC, José Manuel Verzal, ha insistit en la necessitat de negociar una legislació que permeta continuar realitzant servicis urbans en tota la Comunitat Valenciana.
La mobilització d'este dijous evidencia el debat sobre el model de mobilitat en la Comunitat Valenciana. El possible decret del Consell podria redefinir el paper de les VTC en el transport de passatgers i, mentre no es confirme el contrari, el sector manté la incertesa i no descarta noves mobilitzacions.