La futura Estació Central de València no serà únicament una nova terminal ferroviària. El projecte està cridat a convertir-se en el principal node de transport de la Comunitat Valenciana, concentrant els servicis de Rodalia, Mitja Distància, Alta Velocitat, Metrovalència, autobusos urbans i interurbans en un únic punt de connexió.
La conseqüència més visible per als usuaris serà una reducció dels temps de desplaçament porta a porta i, sobretot, l'eliminació de molts transbords i recorreguts addicionals que actualment obliguen els viatgers a canviar d'estació o utilitzar altres mitjans de transport per a arribar al centre de la ciutat. Tot un canvi que revolucionarà València en tots els sentits amb l'arribada de l'esperada Estació Central de València.
Què ocorre ara?
Actualment València funciona amb dos grans estacions ferroviàries:
- Estació del Nord, utilitzada principalment per Rodalia i Mitja Distància.
- Joaquín Sorolla, utilitzada pels trens d'Alta Velocitat i llarga distància.
Això provoca situacions habituals com:
- Viatgers que arriben a Joaquín Sorolla i necessiten desplaçar-se després al centre.
- Usuaris que han de canviar entre estacions per a continuar un viatge.
- Passatgers procedents de l'àrea metropolitana que no disposen de connexions directes amb altres modes de transport.
L'Estació Central pretén resoldre estos problemes concentrant tots els servicis ferroviaris en un únic espai connectat amb la xarxa de metro i autobús.
Els municipis que més podrien beneficiar-se
Encara que els temps exactes dependran de la configuració final de servicis i freqüències, els experts coincidixen que els majors avantatges es produiran en els municipis amb major dependència de la Rodalia.
Sagunt
Milers de persones es desplacen cada dia des de Sagunt a València.
La nova estació facilitarà els enllaços amb el metro i l'alta velocitat, reduint temps de connexió per a aquells que continuen viatge dins de la ciutat.
Paterna
La connexió entre tren, metro i autobusos permetrà una mobilitat més fluida cap a distints punts de València sense necessitat de realitzar llargs desplaçaments intermedis.
Torrent
Els usuaris de Torrent podrien beneficiar-se especialment de les connexions intermodals, en integrar-se millor els distints sistemes de transport.
Gandia
La millora de les connexions ferroviàries permetrà reduir temps totals de viatge per a aquells que actualment necessiten combinar diversos mitjans per a accedir al centre o a altres barris de València.
Xàtiva
La futura Estació Central facilitarà els desplaçaments diaris d'estudiants i treballadors procedents de les comarques centrals valencianes.
Menys temps perdut en transbords
Un dels principals beneficis no estarà tant en la velocitat dels trens com en el temps que es perd actualment en canviar de mitjà de transport.
Per exemple:
- Arribar a Joaquín Sorolla i desplaçar-se després fins al centre.
- Passar del tren al metro en diferents ubicacions.
- Canviar entre Rodalia i Alta Velocitat.
L'Estació Central busca concentrar tots estos moviments en un mateix espai.
El gran canvi per als viatgers d'Alta Velocitat
Els passatgers procedents de Madrid, Barcelona, Sevilla, Alacant o Múrcia seran alguns dels més beneficiats. La futura estació permetrà arribar directament al cor ferroviari de València sense necessitat de desplaçaments addicionals entre terminals.
Això millorarà tant l'experiència dels turistes com la dels viatgers de negocis.
Una estació pensada per a tota l'àrea metropolitana
Els responsables del projecte insistixen que la infraestructura no està dissenyada únicament per als valencians que viuen a la capital. El seu objectiu és donar servici a una població de més d'1,8 milions d'habitants repartits per tota l'àrea metropolitana i les principals comarques connectades per ferrocarril.
Encara que encara és prompte per a oferir xifres definitives, els experts assenyalen que l'estalvi més important es produirà en els desplaçaments complets porta a porta. En molts casos, el temps guanyat no vindrà per un tren més ràpid, sinó per:
- Menys transbords.
- Millor connexió amb Metrovalència.
- Integració amb autobusos urbans i interurbans.
- Eliminació de desplaçaments entre estacions.
- Accessos més directes al centre urbà.
La gran transformació de la mobilitat valenciana
L'Estació Central forma part d'una operació molt més àmplia que inclou el soterrament ferroviari, la creació de nous espais urbans i l'eliminació d'una barrera històrica que durant dècades ha separat barris sencers de la ciutat.
Quan entre en funcionament, no sols canviarà la forma de viatjar en tren. També modificarà la manera que centenars de milers de persones accedixen diàriament a València.