Confirmada: el govern d'Espanya mantindrà els descomptes al transport públic en 2026. Així ho ha conformat el president Pedro Sánchez, a falta d'aprovar esta decisió en un Reial Decret el pròxim dimarts 23 de desembre. D'esta manera, la Generalitat Valenciana podrà seguir aplicant el descompte del 40 % en l'Abonament Jove.
Tanmateix, a l'Ajuntament de València la situació serà completament diferent. I és que si el Ministeri decidix mantindre el criteri de tindre implantada la Zona de Baixes Emissions (ZBE) per a acollir-se a estes ajudes, la capital del Túria perdrà estos descomptes en el transport públic, o el que és el mateix, EMT no podrà beneficiar-se de la rebaixa en els preus dels abonaments.
En l'actualitat, els títols de transport urbà i interurbà – tant els abonaments mensuals com els bons de deu viatges – gaudixen d'una rebaixa del 40 %, de la qual un 20 % va a càrrec del Govern central i l'altre 20 % l'assumixen les comunitats autònomes o els ajuntaments. Com a conseqüència, des del pròxim 1 de gener el cost de l'abonament de l'EMT podria experimentar un augment superior al 60 %, situant-se al voltant dels 8,5 euros.
“Els usuaris d'EMT València pagaran la no aplicació de la ZBE”
El portaveu socialista en l'Ajuntament de València, Borja Sanjuan, ha assenyalat a l'alcaldessa de València, María José Catalá, com a "única responsable que els valencians i valencianes paguen un 60 % més car cada bonobús a partir de l'1 de gener. Sanjuan ha recriminat d'esta manera que Catalá estiga tractant d'esquivar les seues obligacions per a aprovar una Zona de Baixes Emissions que lliure la ciutat de contaminació i que, a més, evite que València haja de retornar 150 milions de subvencions, així com perdre les ajudes al transport que tots els anys paga el Govern d'Espanya".
“Té una proposta per a aprovar una Zona de Baixes Emissions damunt de la taula que li realitzaren PSPV i Compromís i que sumava 16 vots a favor perquè ella ha sigut incapaç d'aprovar-ne una com a govern. Però en lloc d'aprovar-la o almenys abstindre's per a alliberar la ciutat d'assumir les conseqüències del seu negacionisme, va preferir votar en contra”, ha indicat Sanjuan.
El responsable socialista ha assegurat que ni el PP ni Catalá "tingueren mai intenció d'arribar a cap acord amb l'oposició i, per eixe motiu, ni tan sols oferiren una modificació substancial de la proposta de mínims que negociaren amb la ultradreta".
“Ella mateixa es vanagloriava que la seua ZBE era la més laxa de tota Espanya, cosa que implicava que no millorava absolutament res la contaminació de la ciutat. Els seus socis de Vox es negaren a aprovar-la, però pretén ara que ho férem els grups de l'oposició sense modificar a penes res. Els socialistes només aprovarem una ordenança que siga seriosa i rigorosa i que permeta reduir l'aire brut que emmalaltix a centenars de valencians cada any”, ha conclòs.
Un abonament transport nacional per 60 euros al mes
Per últim, cal recordar que el Govern d'Espanya ha anunciat que, a partir de la segona quinzena de gener de 2026, es posarà en marxa un abonament de transport únic per a tota Espanya per tan sols 60 euros al mes – que costarà 30 euros per als menors de 26 anys –. Este nou títol serà vàlid per a Rodalia, trens de mitjana distància i autobusos estatals.
Este nou títol de transport s'aprovarà en l'últim Consell de Ministres de l'any, a través d'un Reial Decret Llei, on, a més, s'estendran les ajudes al transport públic. Així mateix, ha animat a ajuntaments i comunitats autònomes a adherir les xarxes de transport públiques a este abonament en l'objectiu de “facilitar l'accés al transport públic a tota la ciutadania del país”.