El Govern llançarà un abonament transport únic per a tot Espanya per tan sols 60 euros al mes – que costarà 30 euros per als menors de 26 anys –. Este nou títol es posarà en marxa a partir de la segona quinzena de gener de 2026 per a Rodalia, trens de mitjana distància i autobusos estatals. Així ho ha confirmat el president del Govern, Pedro Sánchez, com una aposta més per “la mobilitat sostenible i per la classe mitjana i treballadora”.
Com ha informat el president, este nou títol de transport s'aprovarà en l'últim Consell de Ministres de l'any, a través d'un Reial Decret Llei, on, a més, s'estendran les ajudes al transport públic. Així mateix, ha animat a ajuntaments i comunitats autònomes a adherir les xarxes de transport públiques a este abonament amb l'objectiu de “facilitar l'accés al transport públic a tota la ciutadania del país”.
D'esta manera, amb este mateix abonament transport, a més dels trens i autobusos estatals, es podrien adherir els autobusos urbans i la xarxa de metro per a poder desplaçar-se amb este únic títol de transport. Es preveu que dos milions de persones es beneficien d'esta nova iniciativa del Govern d'Espanya.
Transports duplicarà la via de Rodalia entre València i Aldaia i construirà una nova estació a Bonaire
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a través d'Adif, està ultimant el projecte de duplicació de la via de la línia C3 del nucli de Rodalia entre València i Aldaia, una actuació que compta amb una inversió global aproximada de 80 milions d'euros i que suposarà "major capacitat, fiabilitat i seguretat per a la infraestructura ferroviària". A més, es contempla la construcció d'una nova estació en Aldaia, en el sector del polígon industrial i del centre comercial Bonaire, segons ha informat este departament en un comunicat.
El projecte de duplicació, que està en fase final de redacció, s'està presentant als ajuntaments dels municipis inclosos en el tram. En concret, contempla la instal·lació d'una via addicional en un tram d'uns 12 quilòmetres de la línia C3 (València-Bunyol-Utiel, la segona amb major densitat de trànsit del nucli de Rodalia de València), des de València Sant Isidre fins a la futura estació de Bonaire, passant per Xirivella.
Així mateix, aportarà "major flexibilitat" en l'explotació del servici, augmentarà la velocitat de circulació, al mateix temps que es "racionalitzen" els costos de manteniment gràcies als nous materials de via, "de major durabilitat i robustesa, que aporten major confort a les circulacions".
Tot això, amb l'objectiu de "contribuir a seguir posicionant el ferrocarril com a mitjà de transport de referència, oferint als ciutadans un servici de transport de proximitat de primer orde que responga a les demandes actuals i dimensionat a les necessitats futures".
El projecte contempla la duplicació de la via mitjançant el muntatge d'aproximadament quatre quilòmetres de via nova i l'aprofitament de la via doble ja muntada pertanyent a l'antiga línia C4 entre Xirivella i L'Alter. A més, s'executaran les connexions amb la via doble de València Sant Isidre i la bifurcació de Xirivella.
També es tractarà la remodelació i el condicionament de les estacions de València Sant Isidre, Xirivella-Alqueries i Aldaia, així com la configuració de la nova estació de Bonaire.
Respecte a esta última estació, es configura com un edifici de viatgers d'aproximadament 500 metres quadrats de superfície dotat de dos andanes de 210 metres de longitud i cinc metres d'amplària, connectats entre si per un pas a diferent nivell plenament accessible. La futura instal·lació, equipada així mateix amb un aparcament, se situarà en la carretera de Coscollar, amb accés directe al polígon industrial i el sector comercial de Bonaire.
Per una altra banda, Adif està definint les solucions a executar en les quatre passarel·les urbanes situades en l'àmbit d'actuació del projecte de duplicació de la via en els municipis d'Aldaia i Xirivella "per a adaptar-les a les noves infraestructures ferroviàries i millorar l'accessibilitat".