El Gobierno lanzará un abono transporte único para toda España por tan solo 60 euros al mes – que costará 30 euros para los menores de 26 años –. Este nuevo título se pondrá en marcha a partir de la segunda quincena de enero de 2026 para Cercanías, trenes de media distancia y autobuses estatales. Así lo ha confirmado el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, como una apuesta más por “la movilidad sostenible y por la clase media y trabajadora”.
Como ha informado el presidente, este nuevo título de transporte se aprobará en el último Consejo de Ministros del año, a través de un Real Decreto Ley, donde, además, se extenderán las ayudas al transporte público. Asimismo, ha animado a ayuntamientos y comunidades autónomas a adherir las redes de transporte públicas a este abono con el objetivo de “facilitar el acceso al transporte publico a toda la ciudadanía del país”.
De esta manera, con este mismo abono transporte, además de los trenes y autobuses estatales, se podrían adherir los autobuses urbanos y la red de metro para poder desplazarse con este único título de transporte. Se prevé que dos millones de personas se beneficien de esta nueva iniciativa del Gobierno de España.
Transportes duplicará la vía de Cercanías entre València y Aldaia y construirá una nueva estación en Bonaire
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, está ultimando el proyecto de duplicación de la vía de la línea C3 del núcleo de Cercanías entre València y Aldaia, una actuación que cuenta con una inversión global aproximada de 80 millones de euros y que supondrá "mayor capacidad, fiabilidad y seguridad para la infraestructura ferroviaria". Además, se contempla la construcción de una nueva estación en Aldaia, en el sector del polígono industrial y del centro comercial Bonaire, según ha informado este departamento en un comunicado.
El proyecto de duplicación, que está en fase final de redacción, se está presentando a los ayuntamientos de los municipios incluidos en el tramo. En concreto, contempla la instalación de una vía adicional en un tramo de unos 12 kilómetros de la línea C3 (València-Buñol-Utiel, la segunda con mayor densidad de tráfico del núcleo de Cercanías de València), desde València Sant Isidre hasta la futura estación de Bonaire, pasando por Xirivella.
Asimismo, aportará "mayor flexibilidad" en la explotación del servicio, aumentará la velocidad de circulación, al tiempo que se "racionalizan" los costes de mantenimiento gracias a los nuevos materiales de vía, "de mayor durabilidad y robustez, que aportan mayor confort a las circulaciones".
Todo ello, con el objetivo de "contribuir a seguir posicionando el ferrocarril como medio de transporte de referencia, ofreciendo a los ciudadanos un servicio de transporte de proximidad de primer orden que responda a las demandas actuales y dimensionado a las necesidades futuras".
El proyecto contempla la duplicación de la vía mediante el montaje de aproximadamente cuatro kilómetros de vía nueva y el aprovechamiento de la vía doble ya montada perteneciente a la antigua línea C4 entre Xirivella y L'Alter. Además, se ejecutarán las conexiones con la vía doble de València Sant Isidre y la bifurcación de Xirivella.
También se abordará la remodelación y acondicionamiento de las estaciones de València Sant Isidre, Xirivella-Alqueries y Aldaia, así como la configuración de la nueva estación de Bonaire.
Respecto a esta última estación, se configura como un edificio de viajeros de aproximadamente 500 metros cuadrados de superficie dotado de dos andenes de 210 metros de longitud y cinco metros de anchura, conectados entre sí por un paso a distinto nivel plenamente accesible. La futura instalación, equipada asimismo con un aparcamiento, se situará en la carretera de Coscollar, con acceso directo al polígono industrial y el sector comercial de Bonaire.
Por otra parte, Adif está definiendo las soluciones a ejecutar en las cuatro pasarelas urbanas situadas en el ámbito de actuación del proyecto de duplicación de la vía en los municipios de Aldaia y Xirivella "para adaptarlas a las nuevas infraestructuras ferroviarias y mejorar su accesibilidad".