Encara que encara queda temps per a l'arribada de l'hivern, els aeroports espanyols ja preparen el canvi de temporada i València veurà com algunes de les rutes que han operat durant l'estiu deixen d'estar disponibles. A partir del pròxim 25 d'octubre, amb l'inici oficial de la temporada d'hivern en el sector aeronàutic, les aerolínies reconfiguraran les seues programacions i diverses connexions desapareixeran temporalment del mapa de vols de la ciutat.
La desaparició d'estes rutes no respon a cancel·lacions extraordinàries, sinó al funcionament habitual de les connexions estacionals, que es programen principalment durant els mesos d'estiu a causa de la major demanda turística. Amb l'arribada dels mesos més freds, alguns d'estos vols deixaran d'operar fins a la pròxima temporada estival.
Ryanair concentra bona part de les rutes que desapareixen
La principal retallada correspon a l'aerolínia irlandesa Ryanair, que deixarà d'operar 12 de les seues rutes des de València durant la temporada d'hivern. A este replegament se sumen altres companyies que també desactivaran algunes de les seues connexions estivals.
És el cas de Nesma Airlines, els vols de la qual a Luxor finalitzaren el 21 de setembre; Aegean, que mantindrà la connexió amb Atenes fins a l'1 d'octubre; Norwegian, amb Oslo fins al 3 d'octubre; Volotea, amb Lille fins al 4 d'octubre; i airBaltic, que tancarà la seua connexió directa amb Riga el pròxim 24 d'octubre.
A més, altres connexions de baix cost deixaran d'operar des de València entre el 21 d'octubre i l'1 de novembre de 2026. Entre estes es troben Verona, East Midlands, Càller, Estocolm, Lamezia Terme, Rabat, Bristol, Varsòvia-Modlin, Frankfurt-Hahn, Cork, Malta i Edimburg.
Wizz Air, la gran protagonista de l'hivern
Encara que la pèrdua d'estes rutes pot paréixer un colp dur per a la connectivitat de l'aeroport valencià, la temporada d'hivern portarà noves oportunitats, amb Wizz Air com a principal protagonista.
L'aerolínia hongaresa de baix cost ha triat l'aeroport de València per a establir una de les seues dos primeres bases d'operacions a Espanya. A partir del 2 de novembre, dos dels seus Airbus A321neo estaran basats de forma permanent en les pistes de l'aeroport de Manises.
L'expansió de la companyia permetrà cobrir alguns dels buits generats en la connectivitat nacional. En els últims temps, Ryanair ha abandonat algunes connexions des de València cap al nord d'Espanya, i Wizz Air aprofitarà este espai per a recuperar els vols directes amb Astúries, Santiago de Compostel·la i Santander a partir del 2 de novembre.
A escala internacional, l'aerolínia hongaresa oferirà vols directes a Brașov (Romania) i Nàpols (Itàlia), a més d'una connexió prevista amb Chișinău, capital de Moldàvia, a partir del 17 de desembre. També, mantindrà durant tot l'hivern la ruta amb Torí, que va començar a operar este mes.
Així mateix, la connexió València-Milà Malpensa, una de les rutes destacades de la companyia, duplicarà la seua oferta i passarà d'un vol diari a dos freqüències diàries.
Catània, la nova batalla entre aerolínies
Un clar exemple de com la competència entre companyies pot beneficiar els viatgers és el cas de Catània, a Sicília. València no ha comptat fins ara amb vols directes a esta ciutat italiana, però la pròxima temporada comptarà amb noves connexions operades per Wizz Air i Ryanair.
L'aerolínia hongaresa ha programat l'inici de la seua ruta per a gener de 2027, mentre que Ryanair ha reaccionat anunciant cinc vols setmanals des del 25 d'octubre. Amb l'entrada de Wizz Air, la connexió amb Catània podria aconseguir més de nou vols setmanals operats per dos companyies distintes durant 2027.
D'esta forma, encara que València deixarà de comptar temporalment amb 17 rutes, en la seua majoria de caràcter estacional, la temporada d'hivern incorporarà noves connexions i augments de freqüències, liderats pel desplegament de Wizz Air, la nova ruta amb Catània i la connexió de Volotea amb Alger, prevista per al 28 de novembre.