Aunque todavía queda tiempo para la llegada del invierno, los aeropuertos españoles ya preparan el cambio de temporada y Valencia verá cómo algunas de las rutas que han operado durante el verano dejan de estar disponibles. A partir del próximo 25 de octubre, con el inicio oficial de la temporada de invierno en el sector aeronáutico, las aerolíneas reconfigurarán sus programaciones y varias conexiones desaparecerán temporalmente del mapa de vuelos de la ciudad.
La desaparición de estas rutas no responde a cancelaciones extraordinarias, sino al funcionamiento habitual de las conexiones estacionales, que se programan principalmente durante los meses de verano debido a la mayor demanda turística. Con la llegada de los meses más fríos, algunos de estos vuelos dejarán de operar hasta la próxima temporada estival.
Ryanair concentra buena parte de las rutas que desaparecen
El principal recorte corresponde a la aerolínea irlandesa Ryanair, que dejará de operar 12 de sus rutas desde Valencia durante la temporada de invierno. A este repliegue se suman otras compañías que también desactivarán algunas de sus conexiones estivales.
Es el caso de Nesma Airlines, cuyos vuelos a Luxor finalizaron el 21 de septiembre; Aegean, que mantendrá la conexión con Atenas hasta el 1 de octubre; Norwegian, con Oslo hasta el 3 de octubre; Volotea, con Lille hasta el 4 de octubre; y airBaltic, que cerrará su conexión directa con Riga el próximo 24 de octubre.
Además, otras conexiones de bajo coste dejarán de operar desde Valencia entre el 21 de octubre y el 1 de noviembre de 2026. Entre ellas se encuentran Verona, East Midlands, Cagliari, Estocolmo, Lamezia Terme, Rabat, Bristol, Varsovia-Modlin, Frankfurt-Hahn, Cork, Malta y Edimburgo.
Wizz Air, la gran protagonista del invierno
Aunque la pérdida de estas rutas puede parecer un duro golpe para la conectividad del aeropuerto valenciano, la temporada de invierno traerá nuevas oportunidades, con Wizz Air como principal protagonista.
La aerolínea húngara de bajo coste ha escogido el aeropuerto de Valencia para establecer una de sus dos primeras bases de operaciones en España. A partir del 2 de noviembre, dos de sus Airbus A321neo estarán basados de forma permanente en las pistas del aeropuerto de Manises.
La expansión de la compañía permitirá cubrir algunos de los huecos generados en la conectividad nacional. En los últimos tiempos, Ryanair ha abandonado algunas conexiones desde Valencia hacia el norte de España, y Wizz Air aprovechará ese espacio para recuperar los vuelos directos con Asturias, Santiago de Compostela y Santander a partir del 2 de noviembre.
A escala internacional, la aerolínea húngara ofrecerá vuelos directos a Brașov (Rumanía) y Nápoles (Italia), además de una conexión prevista con Chisináu, capital de Moldavia, a partir del 17 de diciembre. También, mantendrá durante todo el invierno la ruta con Turín, que comenzó a operar este mes.
Asimismo, la conexión Valencia-Milán Malpensa, una de las rutas destacadas de la compañía, duplicará su oferta y pasará de un vuelo diario a dos frecuencias diarias.
Catania, la nueva batalla entre aerolíneas
Un claro ejemplo de cómo la competencia entre compañías puede beneficiar a los viajeros es el caso de Catania, en Sicilia. Valencia no ha contado hasta ahora con vuelos directos a esta ciudad italiana, pero la próxima temporada contará con nuevas conexiones operadas por Wizz Air y Ryanair.
La aerolínea húngara ha programado el inicio de su ruta para enero de 2027, mientras que Ryanair ha reaccionado anunciando cinco vuelos semanales desde el 25 de octubre. Con la entrada de Wizz Air, la conexión con Catania podría alcanzar más de nueve vuelos semanales operados por dos compañías distintas durante 2027.
De esta forma, aunque Valencia dejará de contar temporalmente con 17 rutas, en su mayoría de carácter estacional, la temporada de invierno incorporará nuevas conexiones y aumentos de frecuencias, liderados por el despliegue de Wizz Air, la nueva ruta con Catania y la conexión de Volotea con Argel, prevista para el 28 de noviembre.